Даже если и был, то его статус ему ничем не помог. Лишний раз доказывает — в самолете все одинаковы. Как в бане.
Вот именно. Мы все под Богом ходим. Приходим ни с чем и уйдем так же ни с чем, какими бы мы богатыми и влиятельными не были в нашем мире.
FireFly
17.11.2013 в 20:54
«Опытные пилоты Салихов и Гуцул за 500 метров до ВВП сообщили о «непосадочном положении». Они попытались зайти на второй круг, однако, уже находясь над взлетно-посадочной полосой, пролетев примерно километр, самолет рухнул, ударившись носом о землю.»
И что тебе здесь не нравится?
U@ru
17.11.2013 в 20:55
Даже если и был, то его статус ему ничем не помог. Лишний раз доказывает — в самолете все одинаковы. Как в бане.
Речь не о том помог или нет вип, а об основаниях для замены борта в Дмд. Читай внимательнее ветку.
И что тебе здесь не нравится?
цифры здесь конечно не показатель правды, но мне лично 500м
Vit_An
17.11.2013 в 20:55
Создалось впечатление что Толбоев в синеве всё это вещал…
У меня всегда такие впечатления когда я его слушаю. Причем я слушал его интервью не касаемые авиации, например док фильм «по ту сторону войны». Адекватный человек вроде. А как авиации коснется, уши режет. Может правда попивает…
GORYNYCH
17.11.2013 в 20:55
Речь не о том помог или нет вип, а об основаниях для замены борта в Дмд. Читай внимательнее ветку.
цифры здесь конечно не показатель правды, но мне лично 500м
С каких пор наличие или отсутствие випов на борту служит основанием для замены борта ?
dim362
17.11.2013 в 20:55
Это же реальная жизнь . Вчера справился, а сегодня что-то пошло не так. Сравнивать бутсы каравана с тепловой пос Боинга как-то неверно. Дат самолеты абсолютно разные. Там много всего могло наложиться, и караван здесь правда как не пришей к кому-то что-то.
Где у каравана бутсы?! Там ПОС жидкостная) Реальная жизнь? Что прааавда?! Эвоно как…
Самолеты то конечно разные ( и как я раньше то не замечал ), вот только ГДЕ я их СРАВНИВАЮ?!
Караван приведен в пример как БОЛЕЕ легкий самолет с БОЛЕЕ слабой ПОС. Дабы донести свое мнение, что погода тут абсолютно рабочая.
З.ы. Редактнул ибо первый раз грубо вышло, сорри. Я к тому что я тоже не вчера самолет увидел.
GoodPilot
17.11.2013 в 20:56
С форума радиосканнера nakos (18 Ноя 2013 00:41:28)
Проглядел лог своего приёмника. Причину катастрофы я вам конечно не назову, но на мысли что-то наводит.
Последний рейс, взлёт в 18:25:10:
Высота: 1025 фт,
Скорость: 178 уз.,
Курс: 313.6
Сквок: 2120
В 18:33 борт начинает передавать неверные координаты. Долгота правдоподобна, широта нет.
Высота 20750 фт,
Широта: -68.07097
Долгота: 38.85015
Скорость: 373 уз.
Курс: 78.4
Сквок: 2120
В 18:51:14 борт передаёт последнее сообщение в режиме Mode S. Оставался ли после этого транспондер работоспособен в режиме А/С — не знаю. Если нет, то это само по себе уже ЧП. Но факт остаётся фактом: после 18:51 ответчик Mode S на борту не работал. Сквок так же обнулился, и вряд ли это сделано умышленно.
Высота: 27215 фт
Широта: -68.07096
Долгота: 39.81393
Скорость: 475 уз.
Курс: 74.5
Сквок: 0000
а объясните, пожалуйста, почему скорость на 33 и 51 минутах так резко увеличилась?
Octavius
17.11.2013 в 20:56
Толбоев сейчас на Россия24!
GVS77
17.11.2013 в 21:00
Толбоев сейчас на Россия24!
Правильно сейчас он хоть одно сказал: «Давайте подождем, узнаем что было там на борту». А там действительно наверное что-то могло быть. Возможно какая-то неисправность. Но тоже готов ждать более полных данных. Время даст нам ответы.
Бронеоптимист
17.11.2013 в 21:00
Для журналистов — бесплатная подсказка.
Не злоупотребляйте термином «человеческий фактор»
Загляните в умные книжки, вики.
Человеческий фактор» это обобщающий термин. Он говорит о том, что любой человек в данной ситуации не сможет что-то сделать, или поступит вот так-то.
Если пилот не вытянул перегрузку 12, которую требовала ситуация, или не смог за секунду оценить ситуацию по 10 приборам,то это человеческий фактор. А если он недоученный, неотдохнувший, или просто пришел на полет пьяный, то это личностный фактор.
Хотя если неотдохнувший, то еще и организационный и т.д.
Еще — на второй круг не заходят — на него уходят. И трех попыток уйти на второй круг быть не может. Если не получилась первая.
U@ru
17.11.2013 в 21:00
С каких пор наличие или отсутствие випов на борту служит основанием для замены борта ?
Начальник УФСБ Татарстана и сын президента Татарстана не основания? Сумлеваюс…
цифры здесь конечно не показатель правды, но мне лично 500м
500м до ВПП это как раз расстояние когда принимается решение в условиях СAT-II. Дело, естественно, не в расстоянии, а в том, что высота 30м как раз на этом удалении и будет. Более того, дело даже не в том какие именно условия там были, а в том, что КВС может решить уйти с любого места. Хоть с касания.
ATLON
17.11.2013 в 21:01
Толбоев сейчас на Россия24!
Че, зацепил немного концовки, Толбоев ничего такого не сказал, все довольно грамотно, в отличии от журналиста.
Vit_An
17.11.2013 в 21:02
Толбоев сейчас на Россия24!
Послушал. Удивлён. И лайнер хорош и подготовка и тренажер. И нет выводов никаких. Грамотно говорит. Толбоев изменяет сам себе…
Paulsoft
17.11.2013 в 21:03
а объясните, пожалуйста, почему скорость на 33 и 51 минутах так резко увеличилась?
Послушал. Удивлён. И лайнер хорош и подготовка и тренажер. И нет выводов никаких. Грамотно говорит. Толбоев изменяет сам себе…
Когда то же это должно было случиться…
U@ru
17.11.2013 в 21:05
500м до ВПП это как раз расстояние когда принимается решение в условиях СAT-II. Дело, естественно, не в расстоянии, а в том, что высота 30м как раз на этом удалении и будет.
Ага, т.е. он уже «сыпался» получается? Короче надо смотреть параметры, а это позже.
А я то причем? Я же по факту замены.
сообчак допрыгается и вы туда же госоподин
mozila
17.11.2013 в 21:06
а объясните, пожалуйста, почему скорость на 33 и 51 минутах так резко увеличилась?
270 набрал вот и скорость такая а на 33 минуте 210
FireFly
17.11.2013 в 21:11
Ага, т.е. он уже «сыпался» получается?
Нет слов Не пишите тут больше ничего и не спрашивайте.
Триндец, это же каким нужно быть дерьмом, чтобы так насмехаться над чужим горем. Посмотрите ее стену. Вот оно — будущее роисси…
U@ru
17.11.2013 в 21:12
Нет слов Не пишите тут больше ничего и не спрашивайте.
Вам не понятна моя логика? Жаль.
GVS77
17.11.2013 в 21:13
Послушал. Удивлён. И лайнер хорош и подготовка и тренажер. И нет выводов никаких. Грамотно говорит. Толбоев изменяет сам себе…
Не знаю что на Толбоева многие гонят, но он всегда довольно грамотно говорит. Не зря ведь летчик — испытатель. А чтобы им стать мозги надо хорошие иметь. Поэтому с головой у него все в порядке.
Playrocker
17.11.2013 в 21:15
Триндец, это же каким нужно быть дерьмом, чтобы так насмехаться над чужим горем. Посмотрите ее стену. Вот оно — будущее роисси…
Я в шоке закрыл страницу. Сам из вк удалился больше года как, вижу, что не зря
Вот именно. Мы все под Богом ходим. Приходим ни с чем и уйдем так же ни с чем, какими бы мы богатыми и влиятельными не были в нашем мире.
И что тебе здесь не нравится?
Речь не о том помог или нет вип, а об основаниях для замены борта в Дмд. Читай внимательнее ветку.
цифры здесь конечно не показатель правды, но мне лично 500м
У меня всегда такие впечатления когда я его слушаю. Причем я слушал его интервью не касаемые авиации, например док фильм «по ту сторону войны». Адекватный человек вроде. А как авиации коснется, уши режет. Может правда попивает…
С каких пор наличие или отсутствие випов на борту служит основанием для замены борта ?
Где у каравана бутсы?! Там ПОС жидкостная) Реальная жизнь? Что прааавда?! Эвоно как…
Самолеты то конечно разные ( и как я раньше то не замечал ), вот только ГДЕ я их СРАВНИВАЮ?!
Караван приведен в пример как БОЛЕЕ легкий самолет с БОЛЕЕ слабой ПОС. Дабы донести свое мнение, что погода тут абсолютно рабочая.
З.ы. Редактнул ибо первый раз грубо вышло, сорри. Я к тому что я тоже не вчера самолет увидел.
а объясните, пожалуйста, почему скорость на 33 и 51 минутах так резко увеличилась?
Толбоев сейчас на Россия24!
Правильно сейчас он хоть одно сказал: «Давайте подождем, узнаем что было там на борту». А там действительно наверное что-то могло быть. Возможно какая-то неисправность. Но тоже готов ждать более полных данных. Время даст нам ответы.
Для журналистов — бесплатная подсказка.
Не злоупотребляйте термином «человеческий фактор»
Загляните в умные книжки, вики.
Человеческий фактор» это обобщающий термин. Он говорит о том, что любой человек в данной ситуации не сможет что-то сделать, или поступит вот так-то.
Если пилот не вытянул перегрузку 12, которую требовала ситуация, или не смог за секунду оценить ситуацию по 10 приборам,то это человеческий фактор. А если он недоученный, неотдохнувший, или просто пришел на полет пьяный, то это личностный фактор.
Хотя если неотдохнувший, то еще и организационный и т.д.
Еще — на второй круг не заходят — на него уходят. И трех попыток уйти на второй круг быть не может. Если не получилась первая.
Начальник УФСБ Татарстана и сын президента Татарстана не основания? Сумлеваюс…
проводница http://vk.com/id21458917 красивая девка
500м до ВПП это как раз расстояние когда принимается решение в условиях СAT-II. Дело, естественно, не в расстоянии, а в том, что высота 30м как раз на этом удалении и будет. Более того, дело даже не в том какие именно условия там были, а в том, что КВС может решить уйти с любого места. Хоть с касания.
Че, зацепил немного концовки, Толбоев ничего такого не сказал, все довольно грамотно, в отличии от журналиста.
Послушал. Удивлён. И лайнер хорош и подготовка и тренажер. И нет выводов никаких. Грамотно говорит. Толбоев изменяет сам себе…
В наборе он был
http://www.airfleets…-b737-24785.htm
Когда то же это должно было случиться…
Ага, т.е. он уже «сыпался» получается? Короче надо смотреть параметры, а это позже.
А я то причем? Я же по факту замены.
270 набрал вот и скорость такая а на 33 минуте 210
Нет слов
Не пишите тут больше ничего и не спрашивайте.
Триндец, это же каким нужно быть дерьмом, чтобы так насмехаться над чужим горем. Посмотрите ее стену. Вот оно — будущее роисси…
Вам не понятна моя логика? Жаль.
Не знаю что на Толбоева многие гонят, но он всегда довольно грамотно говорит. Не зря ведь летчик — испытатель. А чтобы им стать мозги надо хорошие иметь. Поэтому с головой у него все в порядке.
Я в шоке закрыл страницу. Сам из вк удалился больше года как, вижу, что не зря