конечно, проблема «вылета вовремя» в БА не стоит так остро, и паксы и на три часа могут опоздать. Расписания нет, но есть слоты и погода. Если ты вылетаешь из слотируемого ап, особливо из такого, где слоты соблюдаются, и при несоблюдении тебе могут впаять следующий слот через полтора часа, со всеми прелестями и взбешенным паксом на борту. Опять же, опоздание может гарантировать прилет в уже закрытый ап, который закрывается , скажем, в 2120 зулу. Со всеми вытекающими последствиями.
Согласен, Дим, я имел в виду, что «расписания», установленого свыше, там нет. Там есть некий ВИП, который может прийти вовремя, а может опоздать. А может и цель полета изменить. Вылететь «по расписанию», и вылететь «вовремя» — все же разница есть.
HARM
04.02.2013 в 18:07
Ерунда, извините за прямоту. У пилота две проблеммы: как бы по-расписанию вылететь и по-раньше бы сесть! И решение на посадку принимается, самое ранее, перед началом снижения.
Ваша прямота мне импонирует. Но, основная забота пилота это как бы вылететь и как бы сесть. А по расписанию или нет, ну вот на свои похороны ещё никто не опаздывал, как погибшие под Алма-Аты пилоты. Поэтому причин задержки вылета могут быть тысячи. В том числе и на регулярках. От встречного ветра на эшелоне. До СМУ на аэродроме. И поэтому у хорошего КВСа ваш самолёт будет единственный стоять в ясную погоду и при чистом небе на аэродроме, потому, что КВС решил, что сесть в аэропорту назначения через два часа он всё равно не сможет из-за погоды.
Enterprise
04.02.2013 в 18:15
Вспомнил цитату, которая выделена жирным шрифтом в ОПП ГА РК: «Уход на запасной аэродром или второй круг расценивается как грамотное решение КВС».
На свои похороны никто не спешит. Конечно, печально, что так закончился полет… Заходя по КГС он должен был плюхнуться в начале полосы при такой погоде. Не понятно пока, что показывали «приборы» в кабине или приняли какой-то световой ориентир за полосу и отдали штурвал «от себя». Такое тоже случается.
kan_21
17.02.2013 в 13:28
Сегодня в 15:00 UTC на КТК будет выступать кто-то с Комитета ГА, по поводу катастрофы.
Катастрофа произошла в 13:13 по местному времени (11:13 мск). При заходе на посадку в сложных метеоусловиях, в момент ухода на второй круг, произошло столкновение самолета с землей. Самолет упал между Кульжинским трактом и поселком Кызыл-Ту…
На борту находился 21 человек …
Блин обалдеть,экипаж за неделю до этого отдыхали у нас в ресторане,я песни им пел ((( отмечали переучивание,переучились…
после ухода на второй круг через 9 секунд…
CARGOVOZ
24.02.2013 в 16:12
Проснулись?)))
GoodPilot
24.02.2013 в 16:20
Катастрофа произошла в 13:13 по местному времени (11:13 мск). При заходе на посадку в сложных метеоусловиях, в момент ухода на второй круг, произошло столкновение самолета с землей. Самолет упал между Кульжинским трактом и поселком Кызыл-Ту…
На борту находился 21 человек …
Блин обалдеть,экипаж за неделю до этого отдыхали у нас в ресторане,я песни им пел ((( отмечали переучивание,переучились…
после ухода на второй круг через 9 секунд…239big.jpg
А когда именно сие событие произошло, сегодня???
Да, понимаю я вас, когда видишь человека, которым гордишься, на которого ровняешься. А позже, через несколько дней, читаешь в новостях о его гибели…вечная память ребятам. Пилоты всегда герои!
Andr1012
24.02.2013 в 16:28
Когда было?
Siriuss
24.02.2013 в 16:28
Несколько дней??? Я было подумал что опять… Уважаемый Vladivocalist, понятно что вы хотели поделиться своими эмоциями, горем, но вы хотя бы в раздел авиационные происшествия зайдите, почитайте там, кстати и тему не в том разделе создали, не сбивайте людей с толку.
Согласен, Дим, я имел в виду, что «расписания», установленого свыше, там нет. Там есть некий ВИП, который может прийти вовремя, а может опоздать. А может и цель полета изменить. Вылететь «по расписанию», и вылететь «вовремя» — все же разница есть.
Ваша прямота мне импонирует. Но, основная забота пилота это как бы вылететь и как бы сесть. А по расписанию или нет, ну вот на свои похороны ещё никто не опаздывал, как погибшие под Алма-Аты пилоты. Поэтому причин задержки вылета могут быть тысячи. В том числе и на регулярках. От встречного ветра на эшелоне. До СМУ на аэродроме. И поэтому у хорошего КВСа ваш самолёт будет единственный стоять в ясную погоду и при чистом небе на аэродроме, потому, что КВС решил, что сесть в аэропорту назначения через два часа он всё равно не сможет из-за погоды.
Сегодня в 15:00 UTC на КТК будет выступать кто-то с Комитета ГА, по поводу катастрофы.
Ccылка: http://www.ktk.kz/ru/live/
http://www.ktk.kz/ru…s/slugi_naroda/ запись программы от 17.02
P.S. Все CRJ СКАТа с Алматы куда-то делись…
Катастрофа произошла в 13:13 по местному времени (11:13 мск). При заходе на посадку в сложных метеоусловиях, в момент ухода на второй круг, произошло столкновение самолета с землей. Самолет упал между Кульжинским трактом и поселком Кызыл-Ту…
На борту находился 21 человек …
Блин обалдеть,экипаж за неделю до этого отдыхали у нас в ресторане,я песни им пел ((( отмечали переучивание,переучились…
после ухода на второй круг через 9 секунд…
Проснулись?)))
А когда именно сие событие произошло, сегодня???
Да, понимаю я вас, когда видишь человека, которым гордишься, на которого ровняешься. А позже, через несколько дней, читаешь в новостях о его гибели…вечная память ребятам. Пилоты всегда герои!
Когда было?
Несколько дней??? Я было подумал что опять… Уважаемый Vladivocalist, понятно что вы хотели поделиться своими эмоциями, горем, но вы хотя бы в раздел авиационные происшествия зайдите, почитайте там, кстати и тему не в том разделе создали, не сбивайте людей с толку.
P.S.Вот тема
http://www.avsim.su/…irskiy-samolet/
29 января 2013 года
А почему выслали сегодня