По радио Вести ФМ повторяют о падении пассажирского самолёта возле Алма-Аты. Если утка- тему удаляю.
В пригороде Алматы разбился пассажирский самолет CRJ-200 — Авиационные происшествия
Ответов: 114
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал sobolufa: 29 January 2013 — 13:58
Сообщение отредактировал Skalin: 29 January 2013 — 13:45
Пассажирский самолет потерпел куршение в Алматинской области в районе поселка Кызыл Ту на Кульджинском тракте во вторник, 29 января.
По предварительным данным, борт совершал рейс «Кокшетау — Алматы», однако в пункте прибытия транспортное средство так и не приземлилось.
Авария произошла с самолетом бизнес-класса Bombardier Canadair Regional Jet авиакомпании «Скат». В самолете находились 15 пассажиров и пятеро членов экипажа. По не подтвержденным данным, все они погибли.
— На борту находились: 5 членов экипажа и 15 пассажиров. По предварительным данным, выживших нет, — сообщили в пресс-службе «Скат».
На место аварии выехали 13 специалистов Республиканского оперативно-спасательного отряда МЧС и три единицы техники.
Источник: lifenews.ru
http://news.nur.kz/248033.html
Земля пухом погибшим…
По непроверенной информации, упавший самолет — это «Челенджер-200» авиакомпании «Скат». Другие источники сообщают, что это самолет бизнес-класса Bombardier Canadair Regional Jet.
Около 14. 00 в службы экстренного реагирования поступил звонок, с сообщением о том, что упал самолет, передает Tengrinews. 13 специалистов Республиканского оперативно-спасательного отряда МЧС (РОСО) и три единицы техники выехали на место.
Неофициальные источники сообщают, что крушение потерпел рейс DV 760 сообщением «Кокшетау – Алматы», который должен был приземлиться в 12.50. В аэропорту Алматы сообщили, что рейс до сих пор не прибыл.
http://kaztrk.kz/rus…_medium=twitter
Это как расшифровывается (FZFG)? «Переохлаждённый туман»?
Кто разбирается, скажите, условия для обледенения есть?
Weather: Freezing (or super-cooled) Fog
Вот одно из фото с места:
Лучше любого метара для обывателя….
FZFG (именно «переохлажденный туман»)….M01/M01 (-1 и 100% влажность) — так что есть.
Сообщение отредактировал wervolf: 29 January 2013 — 14:42
Я просто спросил есть ли условия, причём я не строю версий, в отличии от вас.
METAR — это факт, а уход на второй — пока что предположение! Кроме того, посмотрите карту на досуге.
Сообщение отредактировал wervolf: 29 January 2013 — 14:44
Нету у них «Челенджер-200»
летаю на 200-ке 5 лет, садились в переохлажденный дождь не раз, самолет себя ведет прекрасно в таких условиях, все катастрофы у челенджеров из-за обледенения на взлете, но никак не на посадке, почитай на досуге статистику катастроф.
На свете есть такой, друг Гораций, очем не ведают в отделе эксгумаций.
Сорри за оффтоп
Ну журналисты же. Не могут они отличить CRJ от Challenger…
На этом закончим обсуждение этого ляпа. Я думаю, что все поняли откуда растут ноги и что за самолет потерпел катастрофу.
Не воспринимайте это как версию. Я спросил это сугубо для себя, чтобы понять, может ли в таких условиях сложится ситуация с обледенением.
видимость ппц
Во-первых, я Вам не «тыкал»;
Во-вторых, Челленджер при уходе с высоты ниже ВПР должен упасть в любом случае, или же при наличии дополнительных условий (или, допустим, действий)?
Сообщение отредактировал wervolf: 29 January 2013 — 14:58