Внуково. Red Wings — Авиационные происшествия

Судя оп фото, кабина пилотов сильно повреждена. Пилот мог сильно пострадать.

Эх, что ж за невезуха…

Кто знает имена пилотов?

Пишу из Праги… Только что прилетел этим бортом в Пардубице. При посадке долбанулись носовой стойкой так, что вывалились 3-4 полки с кислородным оборудованием. Потом смотрю — из под створок что-то капает… Чёрт…

Пилоты погибли?

Ужас…

Просто шок…

Так же:

1) Упал сайт Внучки

2) И пресса, как всегда…. :(

Изображение

Изображение

Изображение

Выключил нафиг журнализдов т.к. позвонил оттуда товарищ (из аэропорта, должен был в париж лететь). Как всегда в этой стране — никто ничего не знает, на взлет то работает, то нет. посадка идет, администрация лепит, мол, все задерживаем на 3 часа. Опять народ будет куковать и хрен знает чего ждать.

вы хорош одно и тоже писать в разной обёртке, пишите новые новости!!!!

Сейчас сообщили что число погибших увеличилось до 3-х человек.

9 бортов Ту-204

Просмотр сообщенияP51D (29 December 2012 — 23:16) писал:

Не верю  я в ошибку экипажа! Там же не самоубийцы!!!!

Ошибаются только самоубийцы?

Просмотр сообщенияNeshRik (29 December 2012 — 23:33) писал:

Причем тут вся линейка тушек? Самолет не хуже аналогов точно…

Нука-нука, можно поподробней, каких же аналогов он точно не хуже (т.е. практически точно лучше), и чем?

Просмотр сообщенияgreenglaz (30 December 2012 — 00:07) писал:

Привет, Туркиш в Амстердаме? На каждую хитрую штуку найдется винт с левой резьбой.

Но там экипаж прохлопал вывод на МГ. Теже quantas’ы просекли фишку вовремя и вырубили АТ сразу же.

Проще не щелкать на заходе, чем нестись по полосе на 150кмч и уже не взлетишь и тормозить нечем и негде, но зато РВ глюкануть не сможет.

Просмотр сообщенияcamrad1983 (30 December 2012 — 00:12) писал:

Какой нахрен пенопласт, ляпнул кто-то, а вы слушаете.
Эти блоки EMAS делает всего одна компания в мире ESCO.

Учите матчасть и не несите откровенную ересь, вводите людей в заблуждения. Видел он… :facepalm:
https://www.youtube….h?v=3jH8g-qJK3w

Всё это интересно канечно,но я видел это в журнале ,) тогда интернета ещё не было 87 год кажется ,по этому могу и ошибатся ,и не фейспалмите тут

Просмотр сообщенияalpet (29 December 2012 — 23:23) писал:

Я просто оставлю это здесь

Изображение

Так я про то и говорю! Виновата не техника, не экипаж — условия такие!!! Принудиловка сплошная как и везде — не хочешь — не лети — найдем замену. Ради прибыли на весы кладуться жизни…. Это справедливо?:…. Это гуманно?….. Люди ВЫНУЖДЕНЫ выполнть условия «работодателя» — иначе не жилец. Экономим на всем — на топливе, на времени, на скорости, только не на наших жизхнях. У нас ведь миллионы в стране!…. Хрен ли там 5 …. 20, а то  и более жизней? Посудачили и все! Через неделю забудется.

Просмотр сообщенияP51D (30 December 2012 — 00:21) писал:

Так я про то и говорю! Виновата не техника, не экипаж — условия такие!!! Принудиловка сплошная как и везде — не хочешь — не лети — найдем замену. Ради прибыли на весы кладуться жизни…. Это справедливо?:…. Это гуманно?….. Люди ВЫНУЖДЕНЫ выполнть условия «работодателя» — иначе не жилец. Экономим на всем — на топливе, на времени, на скорости, только не на наших жизхнях. У нас ведь миллионы в стране!…. Хрен ли там 5 …. 20, а то  и более жизней? Посудачили и все! Через неделю забудется.

Плюсанул про то, что ради выполнения задачи «работодателя» ставятся наши с Вами жизни, и конечно жизни пилотов

Просмотр сообщенияSamail (30 December 2012 — 00:00) писал:

А так эти полосы спасли жизни в Толмочах 9 дней назад, в 2010 большинству пассажирам и экипажу в Дмд. В общем они есть, но не везде возможно их сделать.

Про бульдозеры и самосвалы в России ещё не слышали? Я к тому, что было бы желание, можно было бы и землицы где надо подсыпать.

Мне искренне жаль погибших и членов их семей, у которых перед Новым Годом случилось такое несчастье. Теперь каждый год у них уже не будет праздника… это страшно, ребята!

О как… http://lifenews.ru/news/109023
Предлагаю за ссылки на лайфньюс в этой теме банить.

View PostRokerspase, on 30 December 2012 — 00:20, said:

Всё это интересно канечно,но я видел это в журнале ,) тогда интернета ещё не было 87 год кажется ,по этому могу и ошибатся ,и не фейспалмите тут

:facepalm: :facepalm: :facepalm:
Я вот одно не понимаю, как можно писать с такой уверенностью о том, что видел в журнале в 1987 году (когда первую систему установили в 1996, в Кеннеди) и не иметь вообще близкого понятия о чём говоришь? Это заканает на каком-нибудь ЯП-е, но точно не здесь. И да, вы мне не указ, что мне ставить.
Судя по грамматике, школоло детектед.

Твою мать!!!!! Извините наболело. Я из тех уродов, которые болеют за Ту 204.Эта катастрофа может поставить крест на и так дохнущем проекте.Жалко людей. А крафт так и не доведут до ума. Хотя на Кубе с Ролс-Ройсами вполне себе летают……

View PostOlegShv, on 30 December 2012 — 00:24, said:

Про бульдозеры и самосвалы в России ещё не слышали? Я к тому, что было бы желание, можно было бы и землицы где надо подсыпать.

Во Внуково некуда — дороги с обоих сторон, т.е. в случае чего — будут под ударом машины. В данном случае, без этого искуственного оврага они бы снесли с пяток машин и итог, скорей всего был бы гораздо печальнее.

Кошмар какой.. Почему реверсом нельзя было затормозить? На шоссе нет пострадавших?

View Postcamrad1983, on 30 December 2012 — 00:31, said:

:facepalm: :facepalm: :facepalm:
Я вот одно не понимаю, как можно писать с такой уверенностью о том, что видел в журнале в 1987 году (когда первую систему установили в 1996, в Кеннеди) и не иметь вообще близкого понятия о чём говоришь? Это заканает на каком-нибудь ЯП-е, но точно не здесь. И да, вы мне не указ, что мне ставить.
Судя по грамматике, школоло детектед.

Разве я про эту систему говорил? верно я вам не указ ,вы крайне резок ,с вами общатся не приятно .

View Postdenpilot, on 30 December 2012 — 00:22, said:

Плюсанул про то, что ради выполнения задачи «работодателя» ставятся наши с Вами жизни, и конечно жизни пилотов

Не знаю, не уверен…. Но то что наши летуны вполне «адекватные» ребята — я это гарантирую. У меня куча была знакомых и пилотов, и штурманов. Все говорили «как водилы» — пьяный за руль не сяду. Правдо это было лет 20 …. 30 назад. Прошло много лет, может быть что-то и изменилось в нашей авиации. Может быть изменилось отношение к работе, к ответственности, к своей собственно жизни. Провести 200 пассажиров — все равно, что подвезти на «классике» пассажиров с Казанского вокзала — убей — не понимаю, не верю. Я знаю летный состав!!! Они строят из себя «голубую кровь», но когда ты в простом кругу  — они «такие же как мы»…

View PostRokerspase, on 30 December 2012 — 00:36, said:

Разве я про эту систему говорил? верно я вам не указ ,вы крайне резок ,с вами общатся не приятно .

Взаимно, не люблю общаться с пустомелями. Если бы вы поинтересовались о предмете, прежде чем сверкать на форуме своей эрудицией, то наверняка бы узнали, что такого рода система и-ден-ти-чна. Существуют различного рода троссы ещё.
И да, все лётчики или люди связанные с авиацией резкие, когда слышат такую чушь. Люди учились годами. Зайдите на форум хирургов и напишите, что видели как хирург в ординаторской чистил картофель скальпелем и что через задницу можно удалить гланды, посмотрите как далеко вас пошлют реакцию.