Ищу три отличия от заглавного поста…. Ага, есть новость — «Легкие транспортные самолеты Л-410 были разработаны в Чехословакии, их первый полет состоялся в 1969 году».
Данке шён.
Есть еще одно отличие
Бродяга (10 Июнь 2012 — 19:36) писал:
В воскресенье, 10 июня, Л-410 вез на борту парашютистов, которые выполняли прыжки на аэродроме «Бородянка» в Киевской области.
Тут прыгали парашютисты
Бродяга (10 Июнь 2012 — 15:45) писал:
Из-за сильного дождя и порывов ветра, при выполнении парашютных прыжков на аэродроме «Бородянка» совершил аварийную посадку на поле самолет Л-410. На его борту находились 16 парашютистов и 2 члена экипажа. Вследствие авиационного происшествия 5 человек погибли и 13 пострадали.
А тут самолет
Бродяга
10.06.2012 в 19:36
Возбуждено дело по факту аварии самолета под Киевом
Транспортная прокуратура Киевской области возбудила уголовное дело по факту крушения самолета Л-410, в результате чего погибли пять человек. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ведомства, дело завели по части 3 статьи 276 УК Украины («нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного судна»).
В воскресенье, 10 июня, Л-410 вез на борту парашютистов, которые выполняли прыжки на аэродроме «Бородянка» в Киевской области. Всего в самолете находились 17 парашютистов и три члена экипажа. Из-за сильного дождя и порывистого ветра пилоты совершили жесткую аварийную посадку. В результате пять человек погибли на месте, остальные 15 получили травмы.
По последним данным, трое пострадавших находятся в тяжелом состоянии, еще 11 — в среднем. Среди пострадавших есть гражданин Австрии, который попросил направить его в частную клинику.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на МЧС Украины, потерпевший аварию самолет принадлежит ООО «Украинская школа пилотов». Легкие транспортные самолеты Л-410 были разработаны в Чехословакии, их первый полет состоялся в 1969 году http://www.lenta.ru/…012/06/10/avia/
Artem-KiEV
10.06.2012 в 22:43
skyteacher (10 Июнь 2012 — 22:31) писал:
Я просто в шоке… какие нахрен парашютисты могли быть? Даже у наших хохляцких военных ил-76 развернется нафиг от площадки, если брякнешь с земли, что ветер более 5м/с. Часто больше немного, но в эфир этого не говорят. При мне максимум был 12 у земли. Правда с восьмерки 800м. и то гадали(я в вертолете был, сказал что на метров 100-200 правее надо, прогноз на ветер делал тоже я). так не смотря на предосторожности, несколько повисло в лесу, хотя до него фигова туча
2. Я летал чуток на элке, как они ее исправную бахнули, пусть и погода даже дерьмо?
«Всех пострадавших отвезли в Бородянскую райбольницу, кроме австрийца — тот попросил отвезти его в киевскую клинику «Борис»» — чюствуета, а?
(данный мессэдж никак не против того австрийца)
Спасатели МЧС прибыли на место авиакатастрофы в Бородянке через четыре минуты. Им удалось предотвратить взрыв.
«Был жуткий ливень. Приехав на место, мы увидели разломанный самолет. Он не горел, дыма не было. Начали вытаскивать людей. У многих были переломаны руки и ноги».
Об каком тогда взрыве могла идти речь или нет…как они его предотвротили? Прям через 4 минуты, что за пиар, блин
Сообщение отредактировал Artem-KiEV: 10 Июнь 2012 — 20:17
Бродяга
10.06.2012 в 20:37
Везут пострадавших в ближайшее лечебное учреждение где есть отделение интенсивной терапии. Вот после стабилизации состояния можно хоть Бурденко везти.
Сообщение отредактировал Roman74: 11 Июнь 2012 — 06:35
Seattle
10.06.2012 в 20:47
Просто это для обычных украинцев Борис дорогой, а для австрийцев Борис наверно еще дешевле чем их медицина в Австрии. Так что ничего удивительно что он туда попросился.
А по самолету…опасный он… Я думал у нас такие не летают.
GORYNYCH
11.06.2012 в 00:05
Бродяга, on 10 Июнь 2012 — 23:06, said:
skyteacher у нас военные прыгают на «дубах». Ограничение у них 6 м/с по ветру. Не знаю кто там у вас в » восьмёрке» что гадал, но экипаж гадать не будет. Для этого и кидают сначала престрелку. Это в качестве офтопа.
Общался с нашими парашютистами. Они звонили своим ребятам которые были сегодня там на прыжках. Взлетал самолёт при отличной погоде. После взлёта, в течении минут 10-15, натянуло и поднялся ветер. Вот так вот. Всё это печально конечно.
Парням земля небом. Простите меня, но… не было там сегодя «отличной погоды»…
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 00:08
realt69
10.06.2012 в 21:13
Кстати ребята, мы тут шутим, а погибли 5 человек. Земля им пухом.
GORYNYCH
11.06.2012 в 00:28
Бродяга, on 10 Июнь 2012 — 23:31, said:
Просто ребята не успели.
Может, и так, конечно…
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 00:36
Шаман
11.06.2012 в 01:02
camrad1983, on 11 Июнь 2012 — 00:45, said:
Отписавшиеся про самолёт — спать идите. Самолёт не причём, только прослойка.
В общем, плюсадын. За исключением одного момента, сэр. Не прослойка, а прокладка. Уж извините за такое уточнение.
GORYNYCH
11.06.2012 в 01:16
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:02, said:
В общем, плюсадын. За исключением одного момента, сэр. Не прослойка, а прокладка. Уж извините за такое уточнение.
Знаете, Вы -явно не из» тех».
Ни Вы, ни тот, кого цитируете.
Не надо так, безапелляционно.
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 01:20
Шаман
11.06.2012 в 01:22
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:16, said:
Знаете, Вы -явно не из» тех».
Ни Вы, ни тот, кого цитируете.
Не надо так, безапелляционно.
Никто не хотел умирать. (с)
Это Вы зря, сэр. Я именно из тех, кто летает в реале, так что знаю печальную правду жизни. Насколько я знаю, тот, кого я процитировал — тоже летает в реале.
GORYNYCH
11.06.2012 в 01:25
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:22, said:
Это Вы зря, сэр. Я именно из тех, кто летает в реале, так что знаю печальную правду жизни. Насколько я знаю, тот, кого я процитировал — тоже летает в реале.
Потому и горько слышать подобное от » летающих в реале «…
Шаман
11.06.2012 в 01:27
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:25, said:
Потому и горько слышать подобное от » летающих в реале «…
Увы. Суровая правда жизни.
skyteacher
10.06.2012 в 22:31
Я просто в шоке… какие нахрен парашютисты могли быть? Даже у наших хохляцких военных ил-76 развернется нафиг от площадки, если брякнешь с земли, что ветер более 5м/с. Часто больше немного, но в эфир этого не говорят. При мне максимум был 12 у земли. Правда с восьмерки 800м. и то гадали(я в вертолете был, сказал что на метров 100-200 правее надо, прогноз на ветер делал тоже я). так не смотря на предосторожности, несколько повисло в лесу, хотя до него фигова туча
2. Я летал чуток на элке, как они ее исправную бахнули, пусть и погода даже дерьмо?
GORYNYCH
11.06.2012 в 01:32
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:27, said:
Увы. Суровая правда жизни.
Все равно, не надо так. Кто знает, тот понимает. А кто не понимает-тому и не надо.
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 01:39
Шаман
11.06.2012 в 01:42
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:32, said:
Но «нормой» это так и не стало.
Что значит — нормой? По статистике причина авиакатастроф в 80% случаев — ошибка пилотов. Это норма? Или таки предупреждение?
Мне кажется, сэр, что Вы изначально не очень правильно поняли меня.
skyteacher
10.06.2012 в 22:44
Что непонятного?
GORYNYCH
11.06.2012 в 01:48
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:42, said:
Что значит — нормой? По статистике причина авиакатастроф в 80% случаев — ошибка пилотов. Это норма? Или таки предупреждение?
Мне кажется, сэр, что Вы изначально не очень правильно поняли меня.
Похоже на то.
camrad1983
11.06.2012 в 01:49
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:25, said:
Потому и горько слышать подобное от » летающих в реале «…
У нас с погодой очень жёстко, когда знаю что «успею» — лечу, нет — значит нет. 95% уверенности составляют — 5% — запасной.
Artem-KiEV
10.06.2012 в 22:54
Уже в Википедию информация прошла. В таблице катастроф. http://ru.wikipedia…._L-410_Turbolet
10.06.2012 — UR-SKD — учебно-тренировочный аэродром Бородянка, Киевская область — 5/20 — Жесткая аварийная посадка из-за плохих погодных условий.
Бродяга
10.06.2012 в 23:06
skyteacher у нас военные прыгают на «дубах». Ограничение у них 6 м/с по ветру. Не знаю кто там у вас в » восьмёрке» что гадал, но экипаж гадать не будет. Для этого и кидают сначала престрелку. Это в качестве офтопа.
Общался с нашими парашютистами. Они звонили своим ребятам которые были сегодня там на прыжках. Взлетал самолёт при отличной погоде. После взлёта, в течении минут 10-15, натянуло и поднялся ветер. Вот так вот. Всё это печально конечно.
skyteacher
10.06.2012 в 23:28
Где у вас? Я говорю под Днепропетровском дело было с МТ. Утром 3-5 перворазники пошли, потом прогроз оправдался к обеду, порывы12-14. А поскольку ветер знаем только у земли, вот поэтому я можно сказать гадал, хотя весь прогноз на мне был. И не скажи я экипажу взять правее, все бы на соснах висели. Ну это честно. Я не военный, но меня тогда восприняли всерьез. (воеенный мой брат)
Сообщение отредактировал skyteacher: 10 Июнь 2012 — 23:29
Xen
10.06.2012 в 23:30
А «престрелка» — это стабилизирующий парашют с грузом, который перед выброской группы кидают?
FireFly (10 Июнь 2012 — 19:45) писал:
Данке шён.
Есть еще одно отличие
Бродяга (10 Июнь 2012 — 19:36) писал:
Тут прыгали парашютисты
Бродяга (10 Июнь 2012 — 15:45) писал:
А тут самолет
Транспортная прокуратура Киевской области возбудила уголовное дело по факту крушения самолета Л-410, в результате чего погибли пять человек. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ведомства, дело завели по части 3 статьи 276 УК Украины («нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного судна»).
В воскресенье, 10 июня, Л-410 вез на борту парашютистов, которые выполняли прыжки на аэродроме «Бородянка» в Киевской области. Всего в самолете находились 17 парашютистов и три члена экипажа. Из-за сильного дождя и порывистого ветра пилоты совершили жесткую аварийную посадку. В результате пять человек погибли на месте, остальные 15 получили травмы.
По последним данным, трое пострадавших находятся в тяжелом состоянии, еще 11 — в среднем. Среди пострадавших есть гражданин Австрии, который попросил направить его в частную клинику.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на МЧС Украины, потерпевший аварию самолет принадлежит ООО «Украинская школа пилотов». Легкие транспортные самолеты Л-410 были разработаны в Чехословакии, их первый полет состоялся в 1969 году
http://www.lenta.ru/…012/06/10/avia/
skyteacher (10 Июнь 2012 — 22:31) писал:
2. Я летал чуток на элке, как они ее исправную бахнули, пусть и погода даже дерьмо?
Чёто я ничего не понял
(данный мессэдж никак не против того австрийца)
Спасатели МЧС прибыли на место авиакатастрофы в Бородянке через четыре минуты. Им удалось предотвратить взрыв.
«Был жуткий ливень. Приехав на место, мы увидели разломанный самолет. Он не горел, дыма не было. Начали вытаскивать людей. У многих были переломаны руки и ноги».
Об каком тогда взрыве могла идти речь или нет…как они его предотвротили? Прям через 4 минуты, что за пиар, блин
Сообщение отредактировал Artem-KiEV: 10 Июнь 2012 — 20:17
Сообщение отредактировал Roman74: 11 Июнь 2012 — 06:35
А по самолету…опасный он… Я думал у нас такие не летают.
Бродяга, on 10 Июнь 2012 — 23:06, said:
Общался с нашими парашютистами. Они звонили своим ребятам которые были сегодня там на прыжках. Взлетал самолёт при отличной погоде. После взлёта, в течении минут 10-15, натянуло и поднялся ветер. Вот так вот. Всё это печально конечно.
Парням земля небом. Простите меня, но… не было там сегодя «отличной погоды»…
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 00:08
Бродяга, on 10 Июнь 2012 — 23:31, said:
Может, и так, конечно…
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 00:36
camrad1983, on 11 Июнь 2012 — 00:45, said:
В общем, плюсадын. За исключением одного момента, сэр. Не прослойка, а прокладка. Уж извините за такое уточнение.
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:02, said:
Знаете, Вы -явно не из» тех».
Ни Вы, ни тот, кого цитируете.
Не надо так, безапелляционно.
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 01:20
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:16, said:
Ни Вы, ни тот, кого цитируете.
Не надо так, безапелляционно.
Никто не хотел умирать. (с)
Это Вы зря, сэр. Я именно из тех, кто летает в реале, так что знаю печальную правду жизни. Насколько я знаю, тот, кого я процитировал — тоже летает в реале.
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:22, said:
Потому и горько слышать подобное от » летающих в реале «…
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:25, said:
Увы. Суровая правда жизни.
2. Я летал чуток на элке, как они ее исправную бахнули, пусть и погода даже дерьмо?
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:27, said:
Все равно, не надо так. Кто знает, тот понимает. А кто не понимает-тому и не надо.
Сообщение отредактировал GORYNYCH: 11 Июнь 2012 — 01:39
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:32, said:
Что значит — нормой? По статистике причина авиакатастроф в 80% случаев — ошибка пилотов. Это норма? Или таки предупреждение?
Мне кажется, сэр, что Вы изначально не очень правильно поняли меня.
Шаман, on 11 Июнь 2012 — 01:42, said:
Мне кажется, сэр, что Вы изначально не очень правильно поняли меня.
Похоже на то.
GORYNYCH, on 11 Июнь 2012 — 01:25, said:
У нас с погодой очень жёстко, когда знаю что «успею» — лечу, нет — значит нет. 95% уверенности составляют — 5% — запасной.
http://ru.wikipedia…._L-410_Turbolet
10.06.2012 — UR-SKD — учебно-тренировочный аэродром Бородянка, Киевская область — 5/20 — Жесткая аварийная посадка из-за плохих погодных условий.
Общался с нашими парашютистами. Они звонили своим ребятам которые были сегодня там на прыжках. Взлетал самолёт при отличной погоде. После взлёта, в течении минут 10-15, натянуло и поднялся ветер. Вот так вот. Всё это печально конечно.
Сообщение отредактировал skyteacher: 10 Июнь 2012 — 23:29