Да уж. Ситуация совсем не хорошая. Будем надеяться.
FireFly (09 Май 2012 — 22:07) писал:
Вот спасибо, просветили. А Вы что нибудь дальше кроме вот тут читали? Меня интересует Ваше понимание написанного.
А что там не так? Точно знаю, что спец службы Екатеринбурга, зная номер абонента могут узнать местонахождение оного. В Индонезии, видимо, не могут (писали выше).
mers250
09.05.2012 в 17:23
Телефон может работать. А вот смс просмотреть некому. Не дай бог конечно. Но надежды на успешный исход, всё меньше и меньше.
QuickBird
09.05.2012 в 17:23
Hawkeye (09 Май 2012 — 22:18) писал:
Мне вот что интересно,Сергей пишет что мол звонки то проходят,то срываются,а отчеты о доставке смс не приходят,странно как-то.
В роуминге может так работать, т.е телефон в отключке а гудки идут по началу, потом срывается. Номер то привязан к другому оператору.
Цитата
Телефон может работать. А вот смс просмотреть некому. Не дай бог конечно. Но надежды на успешный исход, всё меньше и меньше.
Даже если не смотреть смс, отчет о доставке непросмотренной придет. Выключены телефоны.
FireFly
09.05.2012 в 17:24
Спецслужюы Екатеринбурга равно как и спецслужбы Тегусигальпы могут одно и то же — запросить сотового оператора, он обязан им предоставиь информацию. Сами спецслужбы ничем таким не обладают.Всё что может сотовый оператор лежит в плоскости физической возможности того чем он оперирует.
Теперь вопрос — имеет ли Доля полномочия кого-то о чём-то спрашивать чтобы ему отвечали?
Второй вопрос… Ответ о физических вохможностях найдете сами наверное?
Comrade
09.05.2012 в 17:27
Что вам эти мобильники дались? На этом драндулете должны были ELT нового поколения стоять. Местно падения с точностью до сантиметра со спутника определяется. Или Super это всего лишь бестолковое название?
Hawkeye
09.05.2012 в 17:28
Помоему отчет о доставке приходит в момент доставки смс,независимо от того прочел ли его абонент.
_СерЖ_
09.05.2012 в 17:31
Hawkeye (09 Май 2012 — 22:00) писал:
Не факт, вспомните катастрофу а320 на показательном полете.
С той катастрофой тоже не всё до конца ясно, вполне возможно, что некоторые детали были скрыты, для спасения репутации самолёта.
Alex_Lts
09.05.2012 в 17:34
FireFly (09 Май 2012 — 22:24) писал:
Сами спецслужбы ничем таким не обладают.Всё что может сотовый оператор лежит в плоскости физической возможности того чем он оперирует.
С этим я и не спорил. Просто выше писали что в Индонезии такое не работает. Хотя, судя по всему, не работает по одной причине — телефоны выключены… А гудки — глюки какие нибудь. Печально все это.
RAID
09.05.2012 в 17:37
мобильники РАЗБИЛИСЬ ВХЛАМ.
отстаньте от мобильников!
Что тут кошмарного? Типа в промежутке между указаными датами никто не бился? Абы что ляпнуть…
Я написал, про проишествия во время демо полётов. Лишь-бы ляпнуть — это про Вас…
FireFly
09.05.2012 в 18:06
nik-dem (09 Май 2012 — 22:50) писал:
Тащемта, интересует работа главных систем полёта, особенно GPWS.
А что тебе GPWS? «Terrain ahead, pull up». Хоть одного в истории авиации это спасло? Поинтересуйся.
nik-dem
09.05.2012 в 18:08
FireFly (09 Май 2012 — 23:06) писал:
А что тебе GPWS? «Terrain ahead, pull up». Хоть одного в истории авиации это спасло? Поинтересуйся.
Ну тащемта при отказе пилотов оно не поможет, да. А так просто любопытно.
invictus
09.05.2012 в 18:08
FireFly (09 Май 2012 — 23:06) писал:
А что тебе GPWS? «Terrain ahead, pull up». Хоть одного в истории авиации это спасло? Поинтересуйся.
Зачем же так огульно, лётчик жив — полёт удался, думаю, ссос-gpws спасло многих… другое дело, что, если верить рисункам на карте и информации, что они снижались до 6000ф, то ребята сами себя в мышеловку меж двух гор загнали… там ори не ори, тяни не тяни…
Blast94
09.05.2012 в 18:09
AndreyKGonchar (09 Май 2012 — 23:04) писал:
Я написал, про проишествия во время демо полётов. Лишь-бы ляпнуть — это про Вас…
Их куда больше и случаются постоянно. Так бывает, и тут ничего нового нету.
Nebes787
09.05.2012 в 18:10
Это RA-97004? Сейчас посмотрел свои архивы, он на МАКСе выступал…
Надеюсь, что все живы.
IFursov
09.05.2012 в 18:11
97004 верно!
Hawkeye
09.05.2012 в 18:13
Если подумать сколько всего демо полетов, то относительно этого эти катастрофы достаточно малый процент.
AndreyKGonchar
09.05.2012 в 18:23
Hawkeye (09 Май 2012 — 23:13) писал:
Если подумать сколько всего демо полетов, то относительно этого эти катастрофы достаточно малый процент.
Дык я, о том же, но с другого ракурса. Демо полётов, относительно регулярных рейсов ничтожно мало. По-этому процент инцидентов на налёт получается очень высоким.
86110
09.05.2012 в 18:27
Свежие новости от Доли:
Цитата
Принесли координаты последних точек, которые передавал самолет на радар. Резко сузили район поисков. Вертолет вылетит с рассветом
QuickBird
09.05.2012 в 18:27
Похоже новостей до утра не будет.
Zigzager
09.05.2012 в 18:27
97005 он от нас по азиатским странам улетал! Я фотографии выложил. страница 5.
Hawkeye
09.05.2012 в 18:29
AndreyKGonchar (09 Май 2012 — 23:23) писал:
Дык я, о том же, но с другого ракурса. Демо полётов, относительно регулярных рейсов ничтожно мало. По-этому процент инцидентов на налёт получается очень высоким.
Мне кажется все же демо полеты нельзя сравнивать с регулярными рейсами,но спорить не буду.)
Zigzager
09.05.2012 в 18:33
Если не дай бог что-то случилось, то если не спрячут, то в кабине у него 3 камеры стоит, весь полет должны записать.
А что там не так? Точно знаю, что спец службы Екатеринбурга, зная номер абонента могут узнать местонахождение оного. В Индонезии, видимо, не могут (писали выше).
В роуминге может так работать, т.е телефон в отключке а гудки идут по началу, потом срывается. Номер то привязан к другому оператору.
Цитата
Даже если не смотреть смс, отчет о доставке непросмотренной придет. Выключены телефоны.
Теперь вопрос — имеет ли Доля полномочия кого-то о чём-то спрашивать чтобы ему отвечали?
Второй вопрос… Ответ о физических вохможностях найдете сами наверное?
Не факт, вспомните катастрофу а320 на показательном полете.
С той катастрофой тоже не всё до конца ясно, вполне возможно, что некоторые детали были скрыты, для спасения репутации самолёта.
С этим я и не спорил. Просто выше писали что в Индонезии такое не работает. Хотя, судя по всему, не работает по одной причине — телефоны выключены… А гудки — глюки какие нибудь. Печально все это.
отстаньте от мобильников!
https://twitter.com/#!/lystseva
http://avherald.com/…f464f7&opt=6144
Я написал, про проишествия во время демо полётов. Лишь-бы ляпнуть — это про Вас…
А что тебе GPWS? «Terrain ahead, pull up». Хоть одного в истории авиации это спасло? Поинтересуйся.
Ну тащемта при отказе пилотов оно не поможет, да. А так просто любопытно.
Зачем же так огульно, лётчик жив — полёт удался, думаю, ссос-gpws спасло многих… другое дело, что, если верить рисункам на карте и информации, что они снижались до 6000ф, то ребята сами себя в мышеловку меж двух гор загнали… там ори не ори, тяни не тяни…
Их куда больше и случаются постоянно. Так бывает, и тут ничего нового нету.
Надеюсь, что все живы.
Дык я, о том же, но с другого ракурса. Демо полётов, относительно регулярных рейсов ничтожно мало. По-этому процент инцидентов на налёт получается очень высоким.
Цитата
Дык я, о том же, но с другого ракурса. Демо полётов, относительно регулярных рейсов ничтожно мало. По-этому процент инцидентов на налёт получается очень высоким.
Мне кажется все же демо полеты нельзя сравнивать с регулярными рейсами,но спорить не буду.)