В Ростове за пределы ВПП выкатился самолет
12 апреля 2011
Самолет авиакомпании «Донавиа» следовавший рейсом Дубаи – Ростов-на-Дону при посадке в ростовском аэропорту выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту самолета находилось 138 пассажиров и 7 членов экипажа. В результате инцидента никто не пострадал. Причина, повлекшая за собой выкатывание самолета, устанавливается.
12 апреля 2011
Самолет авиакомпании «Донавиа» следовавший рейсом Дубаи – Ростов-на-Дону при посадке в ростовском аэропорту выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту самолета находилось 138 пассажиров и 7 членов экипажа. В результате инцидента никто не пострадал. Причина, повлекшая за собой выкатывание самолета, устанавливается.
http://avia-talk.ru/…tilsya-samolet/
http://ug.rbc.ru/fne…11/574862.shtml
ekha (12 April 2011 — 23:41) писал:
не я писал
в некоторых источниках также говорят, мол Инцидент с участием «Боинга-737-500» компании «Донавиа» хотя они же указывают что На борту находились 138 прассажиров и 7 членов экипажа.
В 737-500 Донавиа 138 паксов никак не уместятся.
Ki-ll, on 13 April 2011 — 06:07, said:
Вчера с человеком с Аэрофлота разговаривал.
Ему придурка подсадили с налётом 80 часов. Спросил зачем самолёту закрылки.
Сообщение отредактировал Comrade: 13 April 2011 — 06:57
Don Capone, on 13 April 2011 — 06:53, said:
Из 80, 15 на Як-40.
Comrade (13 April 2011 — 06:00) писал:
Не знаю как в америке, а в России не бывает КВСов с налетом 80 часов.
Если знаете зачем закрылки, то нечего умничать.
В Ростове полоса с одной стороны имеет «небольшие неровности» из за которых на нее очень часто сажают с перелетом.
В добавок ко всему пилотов в России могут ожидать «втыки» от начальства из за ухода на второй.
Comrade, on 13 April 2011 — 06:12, said:
Ему придурка подсадили с налётом 80 часов. Спросил зачем самолёту закрылки.
А зачем самолету закрылки?
Встречал пилотов с пару сотней часов, и инструкторов в том числе с налетом по 600-800 часов, которые не знают ответа на этот вопрос.
Сообщение отредактировал Ki-ll: 13 April 2011 — 07:23
Comrade (13 April 2011 — 07:25) писал:
Не хрена себе отмазка.
А принимает решение на посадку тоже второй пилот? Если в выкатившемся самолете и летел второй пилот с 80 часами налета, то он не принимал решения.
Перед кем мне отмзываться? Я дал более осознанную версию проишествия чем ту которую представили вы.
Сообщение отредактировал alexost92: 13 April 2011 — 07:33
alexost92, on 13 April 2011 — 07:33, said:
Перед кем мне отмзываться? Я дал более осознанную версию проишествия чем ту которую представили вы.
Зачем отмазываться. Просто страшно это.
Это как ученик 5-го класса который лягушку на уроке биологии расчленял , а потом ему сразу сердце пересаживать дали.
Сообщение отредактировал Comrade: 13 April 2011 — 07:43
Comrade (13 April 2011 — 07:40) писал:
Это как ученик 5-го класса который лягушку на уроке биологии расчленял , а потом ему сразу сердце пересаживать дали.
вы галиматью несете товарищ.
по теме:
и цитата одного из летевших этим рейсом:
Цитата
Но в принципе,я часто летаю и чисто по ощущениям какая-то хрень была с самого начала.
Самолет явно старый.
Либо из-за этого,либо изза мастерства пилота в воздухе рулился как-то не так,все маневры рывками,при этом пассажиров мотыляло влево-вправо.
Ну и посадка,сел мягко,но пролетел далеко,это просто очевидно было для тех кто регулярно летает.
Почему очевидно? Потому что когда хлопать начали,я жене сказал-че они хлопают,пусть затормозит сначала,явно же чет не так,потом хлопать будем.Ну и действительно чет не так оказалось
Зачем он поворачивать начал на совершенно неприемлемой скорости- мне не понятно.Ехал бы в траву спокойно,а так реально чуть крылом в полосу не уткнулся.Все это на адском реверсе с резкими ударами по тормозам и бросанием тормоза.
Ну и как встал,по громкой связи говорит «щас попробуем» или что-то такое.И видимо хотел реверсом из грязи вылезти,видимо из кабинки не видно,что колеса почти полностью в землю ушли.
Comrade, on 13 April 2011 — 08:05, said:
Не вам одному она надоела
Сообщение отредактировал Ki-ll: 13 April 2011 — 08:59
Comrade (13 April 2011 — 08:05) писал:
И что вы этим доказали? все прекрасно знают что в Россию самолеты приходят не с одним десястком лет на крыле.
И еще ваше видео противоречит вашей картинке.
«Rate of fatal accidents per 10 million flights«
Если бы в России трафик был таким же как в Европе, то число на картике было бы намного меньше
Сообщение отредактировал alexost92: 13 April 2011 — 08:34
Quote
Да ну, байка какая-то. Или у него 80 часов налёта пассажиром?
Сообщение отредактировал alexost92: 13 April 2011 — 08:47
В частности Дима — хорош разводить спор Россия vs США, где лучше пилоты и подготовка.
Создайте себе отдельную тему и ломайте копья там. Это уже второй топик в «происшествиях» где вы спорите с пеной у рта на одну и ту же тему.
Мне надоело вычищать оффтоп за вами
Сообщение отредактировал BLOCK: 13 April 2011 — 11:39