Господа! Вам тут человек пытается донести, что отказ двигателя — это когда что-то ломается в самом двигателе, а остановка двигателя, это когда ломается что-то, что поддерживает его работу. Говорить от отказе — читай поломке сразу 3-х двигателей весьма не обосновано. Чего вы это так долго перемываете…
А вот до МАКа это дойти не может. Зы. alpet чуть быстрее.
Прикрепленные изображения
Экзот
04.12.2010 в 18:04
Ну не 4,5т, а 3,3т.
Тем паче. 30мин. полёта, 300км маршрута, даже при баке, полном (на исполнительном) на 100%. Пусть отошли на 80км. Пусть (упрощённо) на момент прибытия на схему ДМД они прошли 2*80=160км (на деле 200+ с учётом разворотов и полёта по схеме); так же, надо учесть невырабатываемый остаток. Он небольшой, но он есть.
Ключевым моментом является не потенциально неисправный порционер, а «экипаж мог не заметить». Но не порционер тому причиной.
А что экипаж «не заметил» то? Например, мог не заметить неисправность порционера.
бузетешен Вы были в цитируемом посте Вы по какой причине?
я буду категорически несогласен
Это ирония была, если Вы не поняли. В общем, «Фишер стал на хитрости пускаться»: и про резервную с-му топливопитания не просветил, и указать, где я писал про «причину», а не «версию» не может. Ню-ню…
BudSvo
04.12.2010 в 18:09
Года три-четыре назад ,тоже зимой был аналогичный случай в Домодедово. Там бывший борт ИЛ 62 )говорили ,что тов. Горбачева) прилетел из Ливии на форум…Валялся там долго ,,пол года точно…Что бы не пугал ,его еще мас.сеткой закрыли..Фоток практически не было..одна только гуляла по сотовым телефонам сотрудников аэропорта..и то черно белая..Фотку на черн-бел. лазерном принтере распечатали..Вот она…(качество конечно не очень..но масштаб виден
А на второй…тоже Домодедово..2005 год. Тоже Ту-шка ..только 134..Тоже носом клюнула..прямо на стоянке..
Прикрепленные изображения
warms
04.12.2010 в 18:09
Только что по новостям официально заявили что к топливу претензий нет, оно соответствует нормам.
Два часа назад прилетел в ДМД и узнал об этом. Мы садились на 14П.
На подходе ничего необычного не было? По идее далековато, но с ТВГ могли что-нить разглядеть.
warms
04.12.2010 в 18:12
топливо кстати и в расходных баках было тож в норме…
Mitia
04.12.2010 в 18:12
Там бывший борт ИЛ 62 )говорили ,что тов. Горбачева) прилетел из Ливии на форум…
Хорошая опечатка, прям по Фрейду На «форму», вестимо?
Monumentum
04.12.2010 в 18:13
На подходе ничего необычного не было? По идее далековато, но с ТВГ могли что-нить разглядеть.
Темно. Если только свет не поставили.
BudSvo
04.12.2010 в 18:15
Хорошая опечатка, прям по Фрейду На «форму», вестимо?
Ну да…именно на форум .а не на форму
Vit_An
04.12.2010 в 18:19
Тем паче. 30мин. полёта, 300км маршрута, даже при баке, полном (на исполнительном) на 100%. Пусть отошли на 80км. Пусть (упрощённо) на момент прибытия на схему ДМД они прошли 2*80=160км (на деле 200+ с учётом разворотов и полёта по схеме); так же, надо учесть невырабатываемый остаток. Он небольшой, но он есть.
Не известно еще сколько они летали на малых высотах, так как сегодня геморрой был в МВЗ и плюс обледенение сегодня приличное.
warms
04.12.2010 в 18:21
нет, экспресс анализ…. вы думаете что топливо заливается только в этот что ли самолет…. если бы топливо было плохим, то самолетов находящихся в воздухе с этим топливом на борту не мало… такой анализ делается в первую очередь…
matrix-svd
04.12.2010 в 18:21
мда… Там иногда на том месте споттеры стоят…
насчте двигателей, рто сейчас сказли снало один отказал, потом второй, на одном двигателе они долетели до полосы и он тоже вроде отказл…
Night27
04.12.2010 в 18:22
Судя по виду, есть определенная доля везения, в малом количестве жертв.
vasyan114
04.12.2010 в 18:22
Года три-четыре назад ,тоже зимой был аналогичный случай в Домодедово. Там бывший борт ИЛ 62 )говорили ,что тов. Горбачева) прилетел из Ливии на форум…Валялся там долго ,,пол года точно…Что бы не пугал ,его еще мас.сеткой закрыли..Фоток практически не было..одна только гуляла по сотовым телефонам сотрудников аэропорта..и то черно белая..Фотку на черн-бел. лазерном принтере распечатали..Вот она…(качество конечно не очень..но масштаб виден
А на второй…тоже Домодедово..2005 год. Тоже Ту-шка ..только 134..Тоже носом клюнула..прямо на стоянке..
этот самый ил-62 в вашем посте 689 стоит востановленный
Vladimir_76
04.12.2010 в 18:22
Че вы ржете, как лошади! Люди погибли
Rifleman
04.12.2010 в 18:23
мда… Там иногда на том месте споттеры стоят… насчте двигателей, рто сейчас сказли снало один отказал, потом второй, на одном двигателе они долетели до полосы и он тоже вроде отказл…
Чушь не несите? Спотеры стоят у БПРМ? Кто их на территорию пустил? Им только за забор, а до забора борт не доехал.
Vit_An
04.12.2010 в 18:23
На подходе ничего необычного не было? По идее далековато, но с ТВГ могли что-нить разглядеть.
По теме ничего. Нижний край 400, умеренная болтанка и сдвиг ветра, а так же обледенение. Узнали на стоянке уже.
FireFly
04.12.2010 в 18:24
Тем паче. 30мин. полёта, 300км маршрута, даже при баке, полном (на исполнительном) на 100%. Пусть отошли на 80км. Пусть (упрощённо) на момент прибытия на схему ДМД они прошли 2*80=160км (на деле 200+ с учётом разворотов и полёта по схеме); так же, надо учесть невырабатываемый остаток. Он небольшой, но он есть.
При снижении на малом газе расход топлива грубо говоря равен нулю. И вообще. если принять Вашу версию порционера, то выходит что виноват экипаж самым жестким образом.
Это ирония была, если Вы не поняли. В общем, «Фишер стал на хитрости пускаться»: и про резервную с-му топливопитания не просветил, и указать, где я писал про «причину», а не «версию» не может. Ню-ню…
Про резервную систему. На фото стрелкой указан тумблер «кран резервной перекачаи топлива в бак №1». А над нима две лампочки «левый», «правый». Учите матчасть, ню, ню. P.S. насчёт «причины» я действительно ИЗВИНЯЮСЬ — Вы этого не говорили. Но тогда спорьте со мной.
Прикрепленные изображения
matrix-svd
04.12.2010 в 18:25
#246
Вон там вроде тот забор, этож очень близко…
BudSvo
04.12.2010 в 18:27
мда… Там иногда на том месте споттеры стоят… насчте двигателей, рто сейчас сказли снало один отказал, потом второй, на одном двигателе они долетели до полосы и он тоже вроде отказл…
Они там не стоят..оттуда ничего хорошего не снимешь. Во всяком случае ни одного снимка с той точки не видел. А на счет выхода из строя всех трех двигателей по очереди…бадяжку им налили во Внуково…других мыслей нет..кроме того ,что за самолетом летела стая журавлей и засасывало стаю …постепенно
___Yura
04.12.2010 в 18:28
По теме ничего. Нижний край 400, умеренная болтанка и сдвиг ветра, а так же обледенение. Узнали на стоянке уже.
НУ понятно, с такими условиями не до просмотра пейзажей за окном.
Не знаю. Наверное, журналистам.
FireFly, так я правильно ответил, что на 30 мин топлива хватит?
МАК пишет «отказ» ))
А вот до МАКа это дойти не может.
Зы. alpet чуть быстрее.
Прикрепленные изображения
Тем паче. 30мин. полёта, 300км маршрута, даже при баке, полном (на исполнительном) на 100%. Пусть отошли на 80км. Пусть (упрощённо) на момент прибытия на схему ДМД они прошли 2*80=160км (на деле 200+ с учётом разворотов и полёта по схеме); так же, надо учесть невырабатываемый остаток. Он небольшой, но он есть.
А что экипаж «не заметил» то? Например, мог не заметить неисправность порционера.
Это ирония была, если Вы не поняли.
В общем, «Фишер стал на хитрости пускаться»: и про резервную с-му топливопитания не просветил, и указать, где я писал про «причину», а не «версию» не может. Ню-ню…
А на второй…тоже Домодедово..2005 год. Тоже Ту-шка ..только 134..Тоже носом клюнула..прямо на стоянке..
Прикрепленные изображения
http://vesti.kz/crash/71176/
и куда они садились если почти за территорию аэродрома вылетели 700 с лишним метров от полосы….
Ключевые слова: «По поступившей информации»… «По предварительным данным».
На подходе ничего необычного не было? По идее далековато, но с ТВГ могли что-нить разглядеть.
Хорошая опечатка, прям по Фрейду
На «форму», вестимо?
Темно. Если только свет не поставили.
Ну да…именно на форум
.а не на форму
Не известно еще сколько они летали на малых высотах, так как сегодня геморрой был в МВЗ и плюс обледенение сегодня приличное.
насчте двигателей, рто сейчас сказли снало один отказал, потом второй, на одном двигателе они долетели до полосы и он тоже вроде отказл…
Судя по виду, есть определенная доля везения, в малом количестве жертв.
этот самый ил-62 в вашем посте 689 стоит востановленный
Чушь не несите? Спотеры стоят у БПРМ? Кто их на территорию пустил? Им только за забор, а до забора борт не доехал.
По теме ничего. Нижний край 400, умеренная болтанка и сдвиг ветра, а так же обледенение. Узнали на стоянке уже.
При снижении на малом газе расход топлива грубо говоря равен нулю. И вообще. если принять Вашу версию порционера, то выходит что виноват экипаж самым жестким образом.
Про резервную систему. На фото стрелкой указан тумблер «кран резервной перекачаи топлива в бак №1». А над нима две лампочки «левый», «правый». Учите матчасть, ню, ню.
P.S. насчёт «причины» я действительно ИЗВИНЯЮСЬ — Вы этого не говорили. Но тогда спорьте со мной.
Прикрепленные изображения
Вон там вроде тот забор, этож очень близко…
Они там не стоят..оттуда ничего хорошего не снимешь. Во всяком случае ни одного снимка с той точки не видел. А на счет выхода из строя всех трех двигателей по очереди…бадяжку им налили во Внуково…других мыслей нет..кроме того ,что за самолетом летела стая журавлей и засасывало стаю …постепенно
НУ понятно, с такими условиями не до просмотра пейзажей за окном.