Да, летчики молодцы. Странно, что мпого оборудования вышло из строя за несколько минут. Наверное — плохое обслуживание самолета. В росии это не редкость. Слава Богу что обошлось.
Не будем делать поспешных выводов
DAR
07.09.2010 в 14:00
А кто знает, каким курсом зашли?
Интересно, чем руководствовался КВС выбирая именно этот курс посадки, как определить ветер у земли в таких условиях.
ryabov_912
07.09.2010 в 14:06
МОЛОДЦЫ!!!! СЛОВ НЕТ..
TenderCat
07.09.2010 в 14:06
Закрылки могли не выпускать из-за того, что без основных сетей стабилизатор бы не переложился, а предкрылкам самим переменка нужна. Интересно, почему шасси выпускали аварийно, и почему ВСУ не запускали.
Интересно, чем руководствовался КВС выбирая именно этот курс посадки, как определить ветер у земли в таких условиях.
Исключительно желанием сесть и по возможности не разложиться.
Ramirezzz_x
07.09.2010 в 14:17
летчики — герои…Б/И, может, и напортачил чего на эшелоне, будут разборки.
NStK
07.09.2010 в 14:19
Цитата
Не пора ли наконец задуматься и заменить все оставшиеся Тушки?
Может для сравнения прогнать по этой ВПП 738, посмотрим кто чего стоит…
PS да в ней экипаж 4е человека, да она жрет много горючки, да она уже постарела, но она надежна…
DimonK
07.09.2010 в 14:23
NStK, 07 Сентябрь 2010 — 19:19, сказал(а):
Может для сравнения прогнать по этой ВПП 738, посмотрим кто чего стоит…
PS да в ней экипаж 4е человека, да она жрет много горючки, да она уже постарела, но она надежна…
Да — отказ генераторов был очень надёжным!
C Новым Годом! :sarcastic:
NStK
07.09.2010 в 14:24
за сколько времени отказ..????
Tu-134A-3
07.09.2010 в 14:24
Все,резервный борт улетел в домодедово,проходил услышал фразу одного из паксов: «ну пилот,конечно же у нас самый лучший!» 🙂
DrGonzo
07.09.2010 в 14:29
NStK, 07 Сентябрь 2010 — 19:19, сказал(а):
Может для сравнения прогнать по этой ВПП 738, посмотрим кто чего стоит…
PS да в ней экипаж 4е человека, да она жрет много горючки, да она уже постарела, но она надежна…
Это Вы паксам рассказывайте про надежность, которые офигели от страха… :crazy:
DrGonzo
07.09.2010 в 14:30
NStK, 07 Сентябрь 2010 — 19:24, сказал(а):
за сколько времени отказ..????
Откройте сайт мака, посмотрите катастрофы с Ту-154. Ещё очень много случаев отказов и аварий, не освещенных на данном сайте.
Tu-134A-3
07.09.2010 в 14:37
Вот резервный борт,взлет прошел благополучно)
Миниатюры
-=Maestro=-
07.09.2010 в 14:50
Ramirezzz_x, on 07 Сентябрь 2010 — 19:17, said:
летчики — герои…Б/И, может, и напортачил чего на эшелоне, будут разборки.
Почему то вспоминается когда Би инс. отключил автомат перекачки, Би стажер не заметил, а инс забыл включить обратно…
1officer
07.09.2010 в 15:03
DrGonzo, 07 Сентябрь 2010 — 19:30, сказал(а):
Откройте сайт мака, посмотрите катастрофы с Ту-154. Ещё очень много случаев отказов и аварий, не освещенных на данном сайте.
А вы зайдите хотя бы на этот сайт или на этот, и посмотрите — насколько надежна иностранная техника.
endoscop
07.09.2010 в 15:14
1officer, 07 Сентябрь 2010 — 20:03, сказал(а):
А вы зайдите хотя бы на этот сайт или на этот, и посмотрите — насколько надежна иностранная техника.
Да ладно. Сегодня в Красноярск-Черемшанка прервал взлет Ан-24РВ а/к Красавиа из-за отказа двигателя на разбеге.
А сколько еще таких было случаев и журналажники об этом не узнали…
___Yura
07.09.2010 в 15:15
хорош флудить!
1officer
07.09.2010 в 15:17
endoscop, 07 Сентябрь 2010 — 20:14, сказал(а):
Да ладно. Сегодня в Красноярск-Черемшанка прервал взлет Ан-24РВ а/к Красавиа из-за отказа двигателя на разбеге.
Ну и посмотрите количество инцидентов с импортной техникой за последние дни на avherald
denokan
07.09.2010 в 15:26
Цитата
Ну и посмотрите количество инцидентов с импортной техникой за последние дни на avherald
А еще сравните цифры по количеству иностранных самолетов (каждые две секунды в мире садится или взлетает Б-737) и заканчивайте нести х.рню, прости Господи.
ArtiomVIP
07.09.2010 в 15:28
Летчики, конечно, молодцы, но они сели на какую-никакую, но все же ВПП + работали исправно двигатели. А вспомните весной 1978 года что с Ту-144 было? Там вообще полуэкспериментальный сверхзвуковой лайнер был и куда более сложная обстановка! «Улучшенный опытный вариант самолёта, Ту-144Д (№77111) после возгорания топлива в зоне мотогондолы 3-ей силовой установки из-за разрушения топливопровода, задымления в кабине и отключения экипажем двух двигателей совершил вынужденную посадку на поле у деревни Ильинский Погост, неподалеку от города Егорьевска.» Вот там чудо так чудо!
kamedia
07.09.2010 в 15:28
endoscop, 07 Сентябрь 2010 — 16:44, сказал(а):
Не будем забывать что Мки собирались в самые тяжкие для нашей промышленности годы в конце 80х начале 90х. То есть в то время когда контроль за качеством значительно снизился.
М.да вот это, бред.
Эмка на износ 20 лет трудилась, без ремонта. :sarcastic:
А еще сравните цифры по количеству иностранных самолетов (каждые две секунды в мире садится или взлетает Б-737) и заканчивайте нести х.рню, прости Господи.
Обратимся к статистике…сколько 154 упали из-за отказа и сколько 737?
Yord
07.09.2010 в 15:37
Tu-134A-3, 07 Сентябрь 2010 — 19:37, сказал(а):
Вот резервный борт,взлет прошел благополучно)
Пассажирам наверно будет сложновато возвращаться на такой же борт, в котором они чуть не разбились сутра :crazy:
Не будем делать поспешных выводов
Интересно, чем руководствовался КВС выбирая именно этот курс посадки, как определить ветер у земли в таких условиях.
Исключительно желанием сесть и по возможности не разложиться.
Цитата
Может для сравнения прогнать по этой ВПП 738, посмотрим кто чего стоит…
PS да в ней экипаж 4е человека, да она жрет много горючки, да она уже постарела, но она надежна…
PS да в ней экипаж 4е человека, да она жрет много горючки, да она уже постарела, но она надежна…
Да — отказ генераторов был очень надёжным!
C Новым Годом! :sarcastic:
PS да в ней экипаж 4е человека, да она жрет много горючки, да она уже постарела, но она надежна…
Это Вы паксам рассказывайте про надежность, которые офигели от страха… :crazy:
Откройте сайт мака, посмотрите катастрофы с Ту-154. Ещё очень много случаев отказов и аварий, не освещенных на данном сайте.
Миниатюры
Почему то вспоминается когда Би инс. отключил автомат перекачки, Би стажер не заметил, а инс забыл включить обратно…
А вы зайдите хотя бы на этот сайт или на этот, и посмотрите — насколько надежна иностранная техника.
Да ладно. Сегодня в Красноярск-Черемшанка прервал взлет Ан-24РВ а/к Красавиа из-за отказа двигателя на разбеге.
А сколько еще таких было случаев и журналажники об этом не узнали…
Ну и посмотрите количество инцидентов с импортной техникой за последние дни на avherald
Цитата
А еще сравните цифры по количеству иностранных самолетов (каждые две секунды в мире садится или взлетает Б-737) и заканчивайте нести х.рню, прости Господи.
М.да вот это, бред.
Эмка на износ 20 лет трудилась, без ремонта. :sarcastic:
Вы еще, Туполева крайнем сделайте.
RA-85684.
Обратимся к статистике…сколько 154 упали из-за отказа и сколько 737?
Пассажирам наверно будет сложновато возвращаться на такой же борт, в котором они чуть не разбились сутра :crazy: