Россия прощается с 735 - Авиакомпании

13.10.2012 в 03:34

Это очень и очень печально(((( Довелось полетать на всех 5-и SDM-овских машинах, настоящие рабочие лошадки, надежные, неприхотливые

13.10.2012 в 04:21

Мне бобики тоже нравятся. Начиная с размера окошек — они нормальные «советские». Такой добротный самоль…. А ара-басы — это что то кургузое типа «Рено-Логан»… да еще штурвал какой то полупалкой заменили…Хотя арабасовский дерьмонтин на креслах красивше обрыганного текстиля.
Кстати, прикололо, когда один заслуженный авиатор с историей ан24/26-ил76-ту154-б767 сказал после оседлания арабаса, что это за его карьеру первый аэроплан, где из за низкой температуры пришлось снижать эшелон полета — типа, «замерзает, зараза…»

Сообщение отредактировал 81384: 13 October 2012 — 04:29

13.10.2012 в 08:08

81384 (13 October 2012 — 04:21) писал:

Мне бобики тоже нравятся. Начиная с размера окошек — они нормальные «советские». Такой добротный самоль…. А ара-басы — это что то кургузое типа «Рено-Логан»… да еще штурвал какой то полупалкой заменили…

Симмеры, блин…

13.10.2012 в 08:34

Mihail Stepanov (13 October 2012 — 08:21) писал:

Всегда добивала надпись на борту «Rossiya» — это что за идиотизм? По-русски не судьба уже написать? Или хотя бы Russia?

Потому что есть авиакомпания Россия, но нет АК Раша. И это. На левом борту Россия написано по-русски.

Сообщение отредактировал Stakan: 13 October 2012 — 08:34

13.10.2012 в 09:53

81384 (13 October 2012 — 03:32) писал:

в декабре уже не будет бобиков с синей задницей и надписью «Пулково».

можно про это поподробней

13.10.2012 в 07:26

Боже, ну и темка.
Росиия.

13.10.2012 в 08:21

Всегда добивала надпись на борту «Rossiya» — это что за идиотизм? По-русски не судьба уже написать? Или хотя бы Russia?

(фото не моё, взято отсюда)

Сообщение отредактировал Mihail Stepanov: 13 October 2012 — 08:22

13.10.2012 в 12:04

Mihail Stepanov (13 October 2012 — 08:21) писал:

Всегда добивала надпись на борту «Rossiya» — это что за идиотизм? По-русски не судьба уже написать? Или хотя бы Russia?

(фото не моё, взято отсюда)

У него даже бортовой номер в рифму… :buy2:

Сообщение отредактировал Alex_buka: 13 October 2012 — 12:09

оверквотинг

13.10.2012 в 12:10

Hotwings (13 October 2012 — 12:04) писал:

У него даже бортовой номер в рифму… :buy2:

У него даже модель не в рифму.

13.10.2012 в 10:10

Странные вы люди, когда Туполи пилят требуете что бы боинги, этот хлам запретили и тд… боинга пилят опять сожалеете…

13.10.2012 в 10:41

Так а это, Положенец, теперь что, не сожалеть народу? Надо ж всегда о чем то сожалеть :pioneer:

13.10.2012 в 11:09

Название темы отредактируйте хоть, а то глаз режет…

13.10.2012 в 11:44

Хорошие машины. Приятно выглядели что ли…

Сообщение отредактировал denpilot: 13 October 2012 — 11:44

13.10.2012 в 11:51

Mihail Stepanov сказал:

Всегда добивала надпись на борту «Rossiya» — это что за идиотизм? По-русски не судьба уже написать? Или хотя бы Russia?

В Москве придумали. Ихние художники и затейники (менеджмент) рулят. Нас вполне устраивало «Пулково» с «синей задницей»…

13.10.2012 в 11:58

Это ж надо сравнить арбуз с логаном

)) Stakan, не все симмеры одинаково полезны.
А ливрея — ужс, что была у пулково, что у rossiya.

13.10.2012 в 15:30

Юрик (13 October 2012 — 15:06) писал:

Не раз слышал, что с точки зрения техников «самолёт с полупалкой»- это самое лучшее.
Хотя, 737CL тоже хвалят «за простоту».

У всех самолетов свои особенности и косяки. На арбузе компы перезагружать иногда надо, на 737 смесь грязи и смазки на тросах замерзает, что потом штурвал не повернуть… Идеального самолета нет Мне лично тоже арбуз более по душе.

13.10.2012 в 13:57

Не знаю, Б735(Ютов) и А319(Сибири) внутри очень похожи, если б я не разбирался в типах, подумал бы, что это один и тот же самолет.

13.10.2012 в 14:46

Не претендую на истину, но слышал «из курилки» такое пророчество, что наиболее массовое прощание с 737-«классиками» будет в период 2016-17 годов, когда даже самые молодые из «классиков» подойдут к таким тяжёлым и дорогим формам ремонтов, что продлевать им жизнь резко станет невыгодно. Конечно, в разных случаях условия разные, но скорее всего, в тот период 737CL останется не более, чем сейчас 737-200.

13.10.2012 в 14:58

И слава богу. CL в топку! Даже на на NG по сравнению с самолетом с «полупалкой» все через одно место.
Кидайте помидоры.

13.10.2012 в 15:06

Не раз слышал, что с точки зрения техников «самолёт с полупалкой»- это самое лучшее.
Хотя, 737CL тоже хвалят «за простоту».

13.10.2012 в 15:16

S7 выводит CL к осени 2014, поскорее б уже

13.10.2012 в 18:17

Vladimir_76 (13 October 2012 — 17:15) писал:

Почему как кого-то списывают, начинаются сопли? Оказывается Ту-154 здесь ни при чем?

Нормальная реакция человека, :pilot: не случайного в авиации,при уходе очередного типа ВС в историю.

13.10.2012 в 15:34

предпочту все таки классику, уж если с арбузом сравнивать

13.10.2012 в 15:39

Ну, и добавлю хронологии- «Белавиа» собиралась вывести первый 737CL в этом году (аккурат к вводу в строй ERJ), однако бурный рост пассажиропотока отменяет все планы по выводу (ещё планировалось отправить на вечную стоянку последние три 154М, но они тоже пока живут). На данный момент клянутся, что к 2016 ни одного CL не останется, причём на что их менять- пока не решили.

13.10.2012 в 16:01

У меня как у пассажира настроение сразу падает, когда «классику» подгоняют на рейс (сидеть и кушать проблематично!). У наших вроде 2 шт осталось. Скорее бы их отдали лизингодателю!

13.10.2012 в 19:08

81384 (13 October 2012 — 04:21) писал:

Мне бобики тоже нравятся. Начиная с размера окошек — они нормальные «советские». Такой добротный самоль…. А ара-басы — это что то кургузое типа «Рено-Логан»… да еще штурвал какой то полупалкой заменили…

Самый простой пример из жизни: за каким столом удобнее работать — за тем, на котором навалена куча хлама или за тем, на котором наведён порядок?

13.10.2012 в 17:15

Почему как кого-то списывают, начинаются сопли? Оказывается Ту-154 здесь ни при чем?

13.10.2012 в 18:18

Потеря потерь прям.
Давайте поплачем…

13.10.2012 в 21:21

Юрик (13 October 2012 — 15:06) писал:

Не раз слышал, что с точки зрения техников «самолёт с полупалкой»- это самое лучшее.
Хотя, 737CL тоже хвалят «за простоту».

Ничего он не простой. Просто дело в том, что боинг делает все свои самолеты для людей. У них все идеально продумано начиная от документации и заканчивая расположением разных элементов в кабине и их принципы работы.

Сообщение отредактировал FCOM: 13 October 2012 — 21:22

13.10.2012 в 21:41

FCOM (13 October 2012 — 21:21) писал:

Ничего он не простой. Просто дело в том, что боинг делает все свои самолеты для людей. У них все идеально продумано начиная от документации и заканчивая расположением разных элементов в кабине и их принципы работы.

А Airbus для латиноамериканских негров с африканского континента.

13.10.2012 в 21:44

FCOM (13 October 2012 — 21:21) писал:

Ничего он не простой. Просто дело в том, что боинг делает все свои самолеты для людей. У них все идеально продумано начиная от документации и заканчивая расположением разных элементов в кабине и их принципы работы.

И что, нет ни одного места, из-за которого конструктора за шею хотелось-бы подержать?

Давайте ещё «Илы» вспомним. Как дети, ей богу.

13.10.2012 в 22:13

FCOM (13 October 2012 — 21:21) писал:

Ничего он не простой. Просто дело в том, что боинг делает все свои самолеты для людей. У них все идеально продумано начиная от документации и заканчивая расположением разных элементов в кабине и их принципы работы.

Джеймс Макнирни, залогиньтесь!

13.10.2012 в 22:29

Положенец (13 October 2012 — 10:10) писал:

Странные вы люди, когда Туполи пилят требуете что бы боинги, этот хлам запретили и тд… боинга пилят опять сожалеете…

а кто их в порезку списал??? они еще полетают просто «России» надо гос деньги освоить….

13.10.2012 в 19:54

Да ну древние машинки уже были…ушатаны они уже в хлам говорят. Интересно что вместо них к нам придет. Только бы не долбанные ослики.

13.10.2012 в 22:18

Чем арбуз реально круче, кабина сильно просторнее, в остальном сравнения бестолковые, оба самоля хороши по своему

13.10.2012 в 22:30

Цитата

А Airbus для латиноамериканских негров с африканского континента.

Судя по количеству видео из кокпита этих «недопалок», только латиносы на этом и летают.

13.10.2012 в 22:42

Нужно было создать опрос к этой теме…что лучше бобик или арбузик.

13.10.2012 в 23:23

У «России» летал и на 735, и на 319 (как раз на упомянутом выше VQ-BAQ, хы).
В 735 места для ног больше :king:

А так, кончено, они у «России» самые возрастные во флоте, да…

Ну и норм, жизнь на месте не стоит.

14.10.2012 в 04:04

Squallo (13 October 2012 — 23:23) писал:

У «России» летал и на 735, и на 319 (как раз на упомянутом выше VQ-BAQ, хы).
В 735 места для ног больше :king:

А так, кончено, они у «России» самые возрастные во флоте, да…

Ну и норм, жизнь на месте не стоит.

Расстояние между сидениями не есть преимущество одного самолёта над другим. В чартерных АК рядов всегда больше, а места, соответственно, меньше.

Россия прощается с 735 — Авиакомпании

Ответов: 39