«Авианова» прекращает полеты - Avsim.su

admin · 2011-10-03T11:35:00+03:00

Москва. 3 октября. FINMARKET.RU — Дискаунтер «Авианова», принадлежащий «Альфа-групп» и американскому инвестфонду Indigo Partners, планирует прекратить полеты в понедельник, сообщили «Ведомости» и «Коммерсантъ». Как сообщил «Ведомостям» первый заместитель гендиректора компании Константин Тетерин, «Авианова» находится «в тяжелейшем кризисе ликвидности». У компании долги по лизинговым платежам за самолеты Airbus-320 (лизинговая компания ILFC подала в этой связи в суд), закрыт ряд маршрутов. «Авианова» уже уведомила о своем решении Росавиацию, сообщил К.Тетерин. С воскресенья «Авианова» прекратила продажу билетов через Интернет. Всего продано около 70 тыс. билетов примерно на $7-8 млн, сообщил источник, близкий к авиакомпании. Перевозчик найдет деньги, чтобы компенсировать затраты пассажирам, утверждает К.Тетерин. «Коммерсанту» он сообщил, что в ночь c 3 на 4 октября партнеры «Авиановы» прекратят техническое обслуживание ее самолетов из-за долгов. Пассажирам он рекомендовал перебронировать билеты на другие авиакомпании. Пока полеты, судя по информации аэропорта базирования «Авиановы», не прекращены. Финансовые проблемы у «Авиановы», чьи акционеры в последние месяцы пребывают в состоянии конфликта, возникли еще в начале года. Сама компания, впрочем, это отрицала. Еще в конце августа «Авианова» официально заявляла, что «не испытывает никаких финансовых трудностей, развитие осуществляется в строгом соответствии с бизнес-планом». При этом источник «Интерфакса» в отрасли сообщал, что задолженность «Авиановы» составляет около 1,5 млрд рублей. Чуть позже высокопоставленный источник в Минтрансе подтвердил эту сумму, добавив, что в эту сумму входят долги по за топливо, кейтеринг, аэронавигацию, аэропортовое обслуживание, лизинговые платежи за воздушные суда и другие. «Авианова» 29 июля должна была получить свидетельство эксплуатанта на два года. Однако тогда сертификат был продлен на один месяц, для того чтобы ее руководство предоставило финансово-экономическую документацию о состоянии компании и устранить ряд замечаний со стороны Росавиации. После предоставления документации Росавиация продлила свидетельство эксплуатанта на один год вместо двух. «Из представленных документов следует, что акционеры авиакомпании предоставили значительную кредитную линию, достаточную для погашения задолженности», — сказал тогда официальный представитель Росавиации. По данным Росавиации, за январь-август 2011 года «Авианова» перевезла 866 тыс. пассажиров, заняв 12-е место среди российских авиакомпаний. По итогам 2010 года компания перевезла более 1,3 млн человек. Флот «Авиановы» состоит из шести A-320. Согласно данным базы «СПАРК-Интерфакс», «Авианова» в 2010 г. получила чистый убыток в размере 710 млн рублей. Выручка авиаперевозчика выросла с 159 млн в 2009 г. до 2,36 млрд рублей в 2010 г. Владельцы дискаунтера — инвестиционное подразделение «Альфа-групп» А1 (им принадлежит 51%) и американский инвестфонд Indigo Partners. В последнее время они конфликтуют. От управления проектом был отстранен представитель Indigo Эндрю Пайн (глава холдинговой компании «Авиановы» — Whitefish Aviation Limited), которого перевозчик обвинил в систематическом нарушении российского авиационного законодательства. По данным «Ведомостей», А1 еще в конце прошлого года решила продать свою долю в «Авианове», она, в частности, предлагалась «Аэрофлоту». Сообщение отредактировал Kuriloff: 03 October 2011 - 12:07

04.10.2011 в 19:31

Движочек IAE)

Прикрепленные изображения

04.10.2011 в 19:34

Шарик

Прикрепленные изображения

04.10.2011 в 19:34

Заход в Шарик — погодка…)

Прикрепленные изображения

04.10.2011 в 19:36

Ну и пока все… Фоток много, выбрал связанные именно с Авиановой…

Прикрепленные изображения

04.10.2011 в 19:42

В августе летел Ак Барсом из Бегишево в Москву за 2200. Билет Авиановой стоил тогда 1700, не полетел лишь потому, что на тот день у них не было рейсов к нам. До появления Авиановы улететь в Москву у нас можно было за 5-7 тысяч. Сегодня смотрел билеты у тех же Ак Барсов на конец ноября — самый дешёвый 3300. Скорее всего поеду поездом…

04.10.2011 в 19:46

Пилотов жаль..в одночасье без работы остались…вот так взяли и выкинули на улицу как ненужный элемент

04.10.2011 в 20:10

Да точно, снова вернемся к одному аэрофлоту :facepalm:

P.S. ..только с зарубежной техникой.

Сообщение отредактировал Wlad90: 04 October 2011 — 20:11

04.10.2011 в 20:11

Лишнее

Сообщение отредактировал Wlad90: 04 October 2011 — 20:12

04.10.2011 в 21:18

У меня есть непреодолимое желание привязать чиновников от авиации вместе с Левитиным к батарее и запинать ногами до смерти за всё что они творят и позволяют творить с нашими пассажирами и авиакомпаниями. Даже если Авианова сама развалилась… почему не уследили? Почему авиакомпаниям позволяют влазить в долги????????????? Кто компенсирует разницу в стоимости билетов людям?????????? Козлы долбаные!!! Ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал serjfly: Вчера, 21:22

05.10.2011 в 05:56

egorovaleks (04 October 2011 — 17:36) писал:

Всё нормально, всё идёт к единой компании Аэрофлот.

Вот и мне так кажется, 1. указка президента до «минимума» свести количество авиакомпаний (читай до одной), 2. установить монопольный режим, 3. обдирать население бешенными тарифами на авиаперевозки. 4. скидывать тарифы перед выборами и т.д. и т.п.
Представляю сколько будут стоить билеты от нас до москвы, тысяч где то 25-30…

05.10.2011 в 06:01

РЖД есть…ждем Аэрофлот!
Интересно, где еще монополию можно ввести?

05.10.2011 в 06:20

жаль. Первый и последний раз получается слетал. :buy2:

Фото сделано 23.09.2011

05.10.2011 в 08:18

GRAFF (05 October 2011 — 11:01) писал:

РЖД есть…ждем Аэрофлот!
Интересно, где еще монополию можно ввести?

Ну как где, табак, алкоголь, нефть, газ и т.д. и т.п.

05.10.2011 в 09:26

bodycom (05 October 2011 — 13:18) писал:

Ну как где, табак, алкоголь, нефть, газ и т.д. и т.п.

ну с газом-то нет проблем с монополиями…

05.10.2011 в 14:04

Wlad90 (04 October 2011 — 20:10) писал:

Да точно, снова вернемся к одному аэрофлоту :facepalm:

P.S. ..только с зарубежной техникой.

Цены конечно будут аховые… Но вот как убрать S7, ГТК Россия и тот же ЮТэйр, который в ХМАО практически монополист? Все объединять в одну АК? Тогда дележка пойдет будь здоров… И опять полупустые самолеты как в 90-е…

05.10.2011 в 14:23

Жалко… А от себя хочу сказать этой а/к огромное спасибо! Ведь без нее не получилось бы у меня подарка на д/р… Очень хотел в очередной раз полететь на самолете после пятилетнего перерыва, а по деньгам подходила только Авианова. В память выложу некоторые фотки из этого полета… (Если захотите, выложу и остальные в другой ветке…)

05.10.2011 в 14:25

В Шарике

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:26

Мамаев курган

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:28

Местный паксовоз)

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:28

Обратно…

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:30

Посадка в Шарике — погодка шепчет…

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:31

Движочек IAE)

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:34

Шарик

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:34

Заход в Шарик — погодка…)

Прикрепленные изображения

05.10.2011 в 14:36

Ну и пока все… Фоток много, выбрал связанные именно с Авиановой…

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Новое сообщение