Да нет разный(не намного)!! В 134 есть прибор способный регулировать по сносу самолет ветром!
Doktor101
17.10.2010 в 15:15
Ну конечно тоже и в 24 есть но не на всех!! А так обычно просто НАС стоит вроде!
Jethawkvip59
17.10.2010 в 16:25
Да нет разный(не намного)!! В 134 есть прибор способный регулировать по сносу самолет ветром!
А здесь этого чудо прибора нет?
Сокол188
17.10.2010 в 16:50
Да нет разный(не намного)!! В 134 есть прибор способный регулировать по сносу самолет ветром!
Автомат курса — вверху слева.
Doktor101
18.10.2010 в 04:55
Автомат курса — вверху слева.
Ага он! Хороший прибор )))
Shatoux13
21.10.2010 в 03:25
Такой вопрос возник: на данный момент в пакете звуковом (где все отлично) отсутствует характерный резкий переход звука на режущий звон при снятии винтов с упора. Нашел файлик звуковой где все звучит отлично. В пакете же звук малопохожий, да и тихозвучащий. Заменил файлик переименовав как оргинальный в пакете, но звука нет. Кто компитентен в вопросе, напишите пожалуйста, отчего зависит появление данной озвучки? Длинна записи файла? Какие то строки в конфиге звуковом? Как осуществить замену подобную?
Edited by Shatoux
Phemmer84
23.10.2010 в 12:13
Как я уже упоминал делаю широкоформатную панель 9х16 под разрешение 1920х1080.
вопрос такой: нужна ли она кому-нибудь? может ктото подскажет чего поправить.
babicheast64
23.10.2010 в 12:52
Саша, может футометр добавить? (а Сокольники хорошииии…..!!!)
UEMJvip1749
23.10.2010 в 13:08
Автомат курса — вверху слева.
Лёш, а можно про этот прибор поподробнее?
Jethawkvip59
23.10.2010 в 16:33
Через него вводится ЗМПУ (Угол карты) в окошке, и силуэт самолета отображает текущий курс. Входные сигналы — истинная скорость и курс самолета. На выходе — боковые и продольные составляющие вектора движения ВС.
idealist4
23.10.2010 в 17:45
Всем привет.
Некорректно работают блоки АРК при загрузке самолета в состоянии «Колд энд дарк».
В обычном состоянии все нормально — АРК работает, а после полного включения и запуска из обесточенного состояния АРК не ловит сигнал маяков — стрелки болтаются хаотично (причем та же картина и в SCS Ту-134 v1.2).
В чем может быть проблема?
UEMJvip1749
23.10.2010 в 18:46
Через него вводится ЗМПУ (Угол карты) в окошке, и силуэт самолета отображает текущий курс. Входные сигналы — истинная скорость и курс самолета. На выходе — боковые и продольные составляющие вектора движения ВС.
Спасибо. Мммм… А с автопилотом он как-то взаимодействует? Название смутило сразу — автомат курса.
Jethawkvip59
23.10.2010 в 19:39
Да не, тупо «автоматизированная» НЛ-10.
UEMJvip1749
23.10.2010 в 20:11
Да не, тупо «автоматизированная» НЛ-10.
Спасибо. Но всё равно польза. Я вот не люблю угол ветра считать в уме, а тут ввёл и сиди, наблюдай за стрелками
Jethawkvip59
23.10.2010 в 20:15
Ну да. Но в локатор всеравно глядеть нуна, чтоб ветер вытаскивать
Ant0n1o129
23.10.2010 в 23:27
Как я уже упоминал делаю широкоформатную панель 9х16 под разрешение 1920х1080.
вопрос такой: нужна ли она кому-нибудь? может ктото подскажет чего поправить.
Отлично. Рад, что кто-то занимается Ан-24. А можете сделать для 16:10?
UEMJvip1749
24.10.2010 в 00:11
Как я уже упоминал делаю широкоформатную панель 9х16 под разрешение 1920х1080.
вопрос такой: нужна ли она кому-нибудь? может ктото подскажет чего поправить.
Панель удобная, нравится.
А может отказаться совсем от АРК-15 и поставить родной АРК-11? Вот этот?
Может даже на верхней панели. Сам как-то ставил, но неприятно что место остаётся от АРК-15 на панели штурмана и панели Курс-МП. А перекомпоновать для меня оказалось сложно
И ещё бы мышиную зону для вызова НЛ-10М от комплекта Ил-18.
Doktor101
24.10.2010 в 17:05
Панель удобная, нравится.
А может отказаться совсем от АРК-15 и поставить родной АРК-11? Вот этот?
Может даже на верхней панели. Сам как-то ставил, но неприятно что место остаётся от АРК-15 на панели штурмана и панели Курс-МП. А перекомпоновать для меня оказалось сложно
И ещё бы мышиную зону для вызова НЛ-10М от комплекта Ил-18.
Да на счет родного арк это было бы вообще шоколадно ))
Jethawkvip59
24.10.2010 в 17:28
Там только шкала грубой настройки не такая как в реале
idealist4
24.10.2010 в 19:51
Всем привет.
Некорректно работают блоки АРК при загрузке самолета в состоянии «Колд энд дарк».
В обычном состоянии все нормально — АРК работает, а после полного включения и запуска из обесточенного состояния АРК не ловит сигнал маяков — стрелки болтаются хаотично (причем та же картина и в SCS Ту-134 v1.2).
В чем может быть проблема?
Нашел сам в чем причина.
Тогда и отвечу на свой пост сам — может у кого-то возникнет подобная проблема. :unsure:
Все дело в выключателе «Avionics» — его не нужно выключать при сохранении состояния «Cold & Dark», иначе блоки АРК перестают ловить сигнал.
Блин, год не мог побороть это зло в Ту-134! Теперь через Ан-24 докопался до причины. Фи-у-ф-ф.
Doktor101
25.10.2010 в 02:08
Нашел сам в чем причина.
Тогда и отвечу на свой пост сам — может у кого-то возникнет подобная проблема. :unsure:
Все дело в выключателе «Avionics» — его не нужно выключать при сохранении состояния «Cold & Dark», иначе блоки АРК перестают ловить сигнал.
Блин, год не мог побороть это зло в Ту-134! Теперь через Ан-24 докопался до причины. Фи-у-ф-ф.
А можно сделать так, чтобы АРК как на ту 134 ловя маяк ходили по сторонам, а не как на ан 24 поймав его стояли колом???!!!! Реала хочется )) Может этот вопрос и затрагивался уже?!!
UEMJvip1749
25.10.2010 в 08:14
А можно сделать так, чтобы АРК как на ту 134 ловя маяк ходили по сторонам, а не как на ан 24 поймав его стояли колом???!!!! Реала хочется )) Может этот вопрос и затрагивался уже?!!
Только АРК менять. Кстати, АРК-11 С.Грицевского красиво гуляет. И поймав сигнал, тоже стрелочка колеблется.
Phemmer84
25.10.2010 в 08:27
Отлично. Рад, что кто-то занимается Ан-24. А можете сделать для 16:10?
16:10 есть целых 2 штуки в файловом архиве
Панель удобная, нравится.
А может отказаться совсем от АРК-15 и поставить родной АРК-11? Вот этот?
Может даже на верхней панели. Сам как-то ставил, но неприятно что место остаётся от АРК-15 на панели штурмана и панели Курс-МП. А перекомпоновать для меня оказалось сложно :rolleyes:
И ещё бы мышиную зону для вызова НЛ-10М от комплекта Ил-18.
чтож попробую
Сокол188
25.10.2010 в 16:21
Нашел сам в чем причина.
Тогда и отвечу на свой пост сам — может у кого-то возникнет подобная проблема.
Все дело в выключателе «Avionics» — его не нужно выключать при сохранении состояния «Cold & Dark», иначе блоки АРК перестают ловить сигнал.
Блин, год не мог побороть это зло в Ту-134! Теперь через Ан-24 докопался до причины. 😀 Фи-у-ф-ф.
Такой косяк может часто встречаться. И чтоб не мучиться, назначьте на клаве кнопку, присвоив ей значение «главный выключатель авионики» через меню настроек сима.
idealist4
25.10.2010 в 22:01
Такой косяк может часто встречаться. И чтоб не мучиться, назначьте на клаве кнопку, присвоив ей значение «главный выключатель авионики» через меню настроек сима.
Да нет разный(не намного)!! В 134 есть прибор способный регулировать по сносу самолет ветром!
Ну конечно тоже и в 24 есть но не на всех!! А так обычно просто НАС стоит вроде!
А здесь этого чудо прибора нет?
Автомат курса — вверху слева.
Ага он! Хороший прибор )))
Такой вопрос возник: на данный момент в пакете звуковом (где все отлично) отсутствует характерный резкий переход звука на режущий звон при снятии винтов с упора. Нашел файлик звуковой где все звучит отлично. В пакете же звук малопохожий, да и тихозвучащий. Заменил файлик переименовав как оргинальный в пакете, но звука нет. Кто компитентен в вопросе, напишите пожалуйста, отчего зависит появление данной озвучки? Длинна записи файла? Какие то строки в конфиге звуковом? Как осуществить замену подобную?
Edited by Shatoux
Как я уже упоминал делаю широкоформатную панель 9х16 под разрешение 1920х1080.
вопрос такой: нужна ли она кому-нибудь? может ктото подскажет чего поправить.
Саша, может футометр добавить? (а Сокольники хорошииии…..!!!)
Лёш, а можно про этот прибор поподробнее?
Через него вводится ЗМПУ (Угол карты) в окошке, и силуэт самолета отображает текущий курс. Входные сигналы — истинная скорость и курс самолета. На выходе — боковые и продольные составляющие вектора движения ВС.
Всем привет.
Некорректно работают блоки АРК при загрузке самолета в состоянии «Колд энд дарк».
В обычном состоянии все нормально — АРК работает, а после полного включения и запуска из обесточенного состояния АРК не ловит сигнал маяков — стрелки болтаются хаотично (причем та же картина и в SCS Ту-134 v1.2).
В чем может быть проблема?
Спасибо. Мммм… А с автопилотом он как-то взаимодействует? Название смутило сразу — автомат курса.
Да не, тупо «автоматизированная» НЛ-10.
Спасибо. Но всё равно польза. Я вот не люблю угол ветра считать в уме, а тут ввёл и сиди, наблюдай за стрелками
Ну да. Но в локатор всеравно глядеть нуна, чтоб ветер вытаскивать
Отлично. Рад, что кто-то занимается Ан-24. А можете сделать для 16:10?
Панель удобная, нравится.
А может отказаться совсем от АРК-15 и поставить родной АРК-11? Вот этот?
Может даже на верхней панели. Сам как-то ставил, но неприятно что место остаётся от АРК-15 на панели штурмана и панели Курс-МП. А перекомпоновать для меня оказалось сложно
И ещё бы мышиную зону для вызова НЛ-10М от комплекта Ил-18.
Да на счет родного арк это было бы вообще шоколадно ))
Там только шкала грубой настройки не такая как в реале
Нашел сам в чем причина.
Тогда и отвечу на свой пост сам — может у кого-то возникнет подобная проблема. :unsure:
Все дело в выключателе «Avionics» — его не нужно выключать при сохранении состояния «Cold & Dark», иначе блоки АРК перестают ловить сигнал.
Блин, год не мог побороть это зло в Ту-134! Теперь через Ан-24 докопался до причины.
Фи-у-ф-ф.
А можно сделать так, чтобы АРК как на ту 134 ловя маяк ходили по сторонам, а не как на ан 24 поймав его стояли колом???!!!! Реала хочется )) Может этот вопрос и затрагивался уже?!!
Только АРК менять. Кстати, АРК-11 С.Грицевского красиво гуляет. И поймав сигнал, тоже стрелочка колеблется.
16:10 есть целых 2 штуки в файловом архиве
чтож попробую
Такой косяк может часто встречаться. И чтоб не мучиться, назначьте на клаве кнопку, присвоив ей значение «главный выключатель авионики» через меню настроек сима.
Конечно! Спасибо за подсказку.
Одна голова хорошо, а две — некрасиво лучше!