очень непонятны нападки со стороны некоторых товарищей. Больше всего похоже на зависть, что у него всё может получиться.
Что тут непонятного? Vasilius, как он сам сказал маркетолог аэйрсиммера, поэтому он ведет провокационную деятельность в данном топике, с целью «опустить» автора и проект 🙂 Обидно только, что Assert на эти провокации поддался.
Вообще не стоило пока заявлять о своем проекте тут. Я понимаю, оно конечно хочется свою работу показать, но вот такие нападки это вполне закономерное явление.
Автору удачи, но я пока проект ждать не буду, ибо перспектива долгосрочна, и туманна. Однакож как бы тут некоторые товарищи не старались задавить Assertа морально, если выйдет самолет — то он свое место найдет, ведь для ХР таких в ближейшие год-полтора не будет.
Могу только посоветовать, в первую очередь позиционировать свою разработку как для Х-плейна, про ФСХ, пожалуй, пока не стоило упоминать.
Vaio
16.02.2010 в 13:07
автору удачи! написано все грамотно. Постараюсь достать фото всех систем кабины высокого разрешения.
AvengerNEW
16.02.2010 в 14:58
dim362 (05 February 2010 — 23:05):
Капец, Василий! Искренне надеялся что вместо холивара в этом топике вы increase работу над багами «бейсика»…. 🙁 🙁 🙁
Удачи Assert
_Assert_
16.02.2010 в 19:32
Прошу прощения за небольшую задержку, но мой аккаунт был забанен администрацией. При этом внятного пояснения причин так и не последовало. Полагаю дело в том, что я занимаю достаточно жесткую позицию по некоторым вопросам, и называю вещи своими именами, даже если оно не вполне благозвучно:) Некоторым это не нравится. Но это уже не важно…
Мне приятно видеть, что к проекту есть не поддельный интерес, это ещё один мощный стимул довести затею до конца. Так же хочется поблагодарить всех кто меня поддерживает. И даже Василия хочется кое за что поблагодарить:)
Кроме того, хочется отметить, что данная тема это не презентация проекта, это попытка получить новые источники данных, которых мне в какой то момент стало нехватать. Мне нужно было привлечь некоторое внимание, мне это удалось, большего пока не нужно. Я получил несколько контактов, благодаря которым я могу с комфортом продолжать работу. Если кому то ещё хочется принять участие, мои контакты есть в профиле. Меня интересует как информация, так и помощь непосредственно в создании самолёта. Это может ускорить процесс.
Когда самолёт будет нормально летать и можно будет перейти к публичному тестированию, я озабочусь площадкой для обсуждения и развития проекта. Например, я использую в работе систему трекинга задач и ошибок, к ней будет открыт доступ и все желающие смогут следить за ходом доводки, задавать вопросы и оставлять свои комментарии с пожеланиями. Но пока ещё рано.
max_mts (12 Февраль 2010 — 20:55):
Ещё раз повторю основную идею проекта, как я её понял: Какая разница какие процессы происходят внутри узлов ЛА? Ведь для симулятора важна реализация всего двух процессов для каждого узла… параметры получаемые им на входе и параметры отдаваемые на выходе.
Да, именно так. Вот например статейка хорошо укладывающаяся в данную идеологию http://homepages.laa…rs/turbolin.pdf Её суть в том, что модель турбореактивного двигателя можно описать небольшим набором уравнений второй-третей степени с совсем небольшим количеством параметров, и получить почти полное соответствие сложнейшей нелинейной модели реального двигателя, созданной на основе испытаний.
NetHunter (12 Февраль 2010 — 22:10):
Но ведь бывали же случаи, когда и у нас в СССР целые НИИ бились-бились над проблемой, а один кулибин взял, да их работу «на нет и свел» своим изобретением.
Мне кажется не стоит не стоит преувеличивать, я не Кулибин:) Я просто хороший программист. Таких много. Разве что они постарше. Но самолёты, как правило, им не интересны. Или интересны, но реальные. Или как минимум на уровне симуляторов класса D. Я делаю такие выводы, глядя на модели которые представленные на рынке. Вот взять например индикацию экранов. Разве что ленивый не пишет про полное соответствие, однако действительно полное соответствие, так чтобы фотография ложилась 1 к 1 на скриншот я не видел нигде. А тем более, чтобы эта индикация была удобной и читаемой в разных масштабах. Это чисто техническая задача, надо просто сделать хорошую рисовалку, но даже с этим многие справиться не могут или не хотят. Это при том, что качество индикации радикально влияет на комфортность использования такого самолёта. Для X-Plane, я не торопясь за неделю (часов 20 работы) написал свой простенький интерфейсный движек, который позволил получить требуемое качество и скорость работы. Я не использовал каких то суперхитрых вещей, исключительно стандартные OpenGL технологии, VBO, FBO, стенсил маски, мультисэмплинг…
Vaio (16 Февраль 2010 — 18:07):
автору удачи! написано все грамотно. Постараюсь достать фото всех систем кабины высокого разрешения.
Спасибо. В данный момент у меня уже есть договорённость с КВС А320 который снабжает меня фотографиями и видео разнообразных процессов. Но информации много не бывает, мой ICQ в профиле, буду очень рад Вашей помощи. Кстати, недавно было принято решение остановиться на модификации A320-216 CFM56-5B6 как наиболее современной. Индикация с других модификаций может быть несколько иная. Особенно в части EWD который уже был мной переделан.
AvengerNEW (16 Февраль 2010 — 19:58):
Удачи Assert
Спасибо:)
G-YMML
17.02.2010 в 03:15
Дурацкий вопрос — версия для FS2004 ожидается?
dim362
17.02.2010 в 17:54
Цитата
Смотря с какой стороны посмотреть. Если учесть, что 8 часов моей работы стоит минимум 100$, и я даже не надеюсь что то на нём заработать, то с моей точки зрения он будет бесплатный:) С точки зрения пользователя, небольшая плата, есть подтверждение того, что продукт действительно на уровне. На самом деле я могу сделать продукт полностью бесплатным если того потребуют обстоятельства, и не сколько не обломаюсь. Только я не уверен, что люди которые принимают и будут принимать участие в проекте, согласятся с этим.
Могу сказать только то, что она будет несколько меньше чем у аналогичных продуктов. Поскольку я не знаю какие продукты и в каком качестве будут присутствовать на рынке в момент релиза, цену я то же озвучить не могу. Мне не надо ничего окупать, я хочу чтобы продукт был доступным и цена не двигала на нарушение авторских прав:) При этом я не хочу отбирать деньги у «честных» разработчиков.
Если продукт будет востребован под FS2004, думаю я найду время на портирование. Потом. В данный момент приоритеты несколько иные. Сначала надо доделать самолёт хотя бы под X-Plane.
dim362
17.02.2010 в 18:48
Цитата
Если продукт будет востребован под FS2004, думаю я найду время на портирование.
Я думаю что это неплохо было бы сделать в первую очередь! И считаю что многие с этим согласятся т.к. кол-во юзеров «девятки» все таки превалирует над остальными.
Цитата
я хочу чтобы продукт был доступным
похвально!Однако все же буду назойливым и поинтересуюсь Вашим понятием доступности.
Цитата
При этом я не хочу отбирать деньги у «честных» разработчиков.
Если Вы сделаете качественный продукт,то чем Вы будете «нечестными»? Вы будете одним из…впрочем хотелось бы чтоб из лучших.
а не порадуете хоть какими нибудь скриншотами? Ну хоть заготовками? Жутко любопытно…
yroman
18.02.2010 в 06:30
Топик целиком пролистать не судьба? Выкладывал уже автор пару скринов.
dim362
18.02.2010 в 11:49
Цитата
Топик целиком пролистать не судьба? Выкладывал уже автор пару скринов.
Я не Вас спрашиваю. Думаю автор догадался что я говорю о СВЕЖИХ (читай других)скринах.
О, забыл спросить-будет реализован WX и terrain радары?
_Assert_
18.02.2010 в 17:50
dim362 (17 Февраль 2010 — 23:48):
Я думаю что это неплохо было бы сделать в первую очередь! И считаю что многие с этим согласятся т.к. кол-во юзеров «девятки» все таки превалирует над остальными.
Количество самолётов то же превалирует. Кроме того, мне интересно летать именно в X-Plane и делать самолёт именно для него. Полёты в FS довольно унылое занятие в силу аэродинамической и погодной модели…
dim362 (18 Февраль 2010 — 16:49):
О, забыл спросить-будет реализован WX и terrain радары?
Тут мало что от меня зависит. WX текстура есть в X-Plane, возможно её удастся выцепить, или уломать разработчиков добавить доступ к ней в API. Что там с этим делом в FS я вообще не знаю. Terrain радара на A320 нету, есть векторная карта. Сложностей с реализацией не вижу, но вот с контентом есть сложность, саму карту надо где то найти, причем так чтобы она была бесплатной:) Можно попробовать использовать контент самого сима, но что то мне не хочется пока с этим возиться.
И зачем вам скрины полуразобранного самолёта? Что вы на них хотите увидеть?:)
Прикрепленные изображения
dim362
18.02.2010 в 18:11
Спасибо!
MaxXK
19.02.2010 в 20:23
_Assert_ (18 Февраль 2010 — 20:50):
Terrain радара на A320 нету, есть векторная карта. Сложностей с реализацией не вижу, но вот с контентом есть сложность, саму карту надо где то найти, причем так чтобы она была бесплатной:) Можно попробовать использовать контент самого сима, но что то мне не хочется пока с этим возиться.
у радара есть режим земли — MAP mode
Ну а база данных террайна она же бесплатная, вроде. и 3х и 1 сек. Тока там канеш загрублять придется, чтобы объем был вменяемый…
_Assert_
20.02.2010 в 21:58
MaxXK (20 Февраль 2010 — 01:23):
Тока там канеш загрублять придется, чтобы объем был вменяемый…
3 секундная карта суши весит террабайты. Тут нужны не растровые карты, а векторные.
Я в Вас искренне верю!!! :clapping: Есть предчувствие, что Ваш продукт будет высокого уровня!!!
Удачи Вам!!
skyteacher
09.03.2010 в 04:29
Ух. Почитал ветку полностью. Подход мне нравится :rolleyes: . Не обращайте внимания на тов. Василия(аирсиммер). Он какую-то ерунду несет(ИМХО). Я не знаю а320 как самолет детально, но в шоке от надменного тона. Могу поспорить только насчет FbW, так как представляю, как она работает в принципе. Блин, а что в ней сложного то такого космического?(во всяком случае в x-plane, кто в теме поймут разницу). Тем более читал ветку аирсиммер. И судя по отзыву, там они как раз накосячили с FbW. Арбуз по идее мечта симмера, т.к. сайдстик и джой приблизительно схожи по амплитуде. В иксе например проблема с чрезмерной резкостью, в основном из-за разного значения хода штурвала и джоя. Можно и притупить, но при этом должна оставаться достаточная управляемость например на малых скоростях.
Проблема реализации каких-либо элементов в основном в отсутствии инфы по оным(бумажки и на мац-мац) :rolleyes: . Если есть и то, и другое, проблем вообще не должно возникнуть(понимаете о ком я).
И еще. Просто у одних людей какая-нибудь проблемка решается доооолго, с большой затратой трудоресурсов. После решения люди ощущают, что гору сдвинули, какие они молодцы
А другие решат эту проблему, и даже не заметят ее(в первом случае решение тоже элементарное, долго шли к нему просто), и пойдут дальше
И еще. Люди, делающие начинку для моделей сима должны иметь ясное представление об авиации. Документация им мало поможет если они далеки от нее. Нужны мозги и логика, как здесь уже отмечалось.
Мне как-то так видится. Разумеется ИМХО все 🙂
ppga
09.03.2010 в 06:04
skyteacher (09 March 2010 — 11:29):
Тем более читал ветку аирсиммер. И судя по отзыву, там они как раз накосячили с FbW.
По-моему вы как раз невнимательно читали ветку, в чем Аирсиммер накосячил при моделировании FBW?:) Косяков много, но уж тут вроде все в порядке:)
skyteacher
09.03.2010 в 06:15
ppga (09 March 2010 — 08:04):
По-моему вы как раз невнимательно читали ветку, в чем Аирсиммер накосячил при моделировании FBW?:) Косяков много, но уж тут вроде все в порядке:)
С чрезмерной чувствительностью и удержанию параметров. Это только со слов. Не покупал 🙂
Просто на сколько мне помнится там уперлись в цифру, мол так и есть :sarcastic: , несмотря на то, что пилоты говорят, что не так. это ЕМНИП. А может и нет. сам то не видел. Так что насчет косяков только предполагаю, и спорить не могу
Не хочу тут про аирсиммер. Мне интересовал больше диалог Топикастера и Василия.
Segelflieger
09.03.2010 в 09:28
То-есть через год к марту 2011 продукт будет готов?
RussianPilot
01.04.2010 в 04:14
Assert,у меня к вам небольшой вопрос:документация (FCOM и всё-такое) будет поставляться в комплекте с самолётом или её придется искать самим?Если документация будет поставляться с самолётом,будет ли она переведена на русский?
С уважением,RussianPilot.
Fliegerkurat
01.04.2010 в 04:28
вроде как не положено для тру симеров переводить фкомы на русский :sarcastic:
Цитата
Что тут непонятного? Vasilius, как он сам сказал маркетолог аэйрсиммера, поэтому он ведет провокационную деятельность в данном топике, с целью «опустить» автора и проект 🙂 Обидно только, что Assert на эти провокации поддался.
Вообще не стоило пока заявлять о своем проекте тут. Я понимаю, оно конечно хочется свою работу показать, но вот такие нападки это вполне закономерное явление.
Автору удачи, но я пока проект ждать не буду, ибо перспектива долгосрочна, и туманна. Однакож как бы тут некоторые товарищи не старались задавить Assertа морально, если выйдет самолет — то он свое место найдет, ведь для ХР таких в ближейшие год-полтора не будет.
Могу только посоветовать, в первую очередь позиционировать свою разработку как для Х-плейна, про ФСХ, пожалуй, пока не стоило упоминать.
Удачи Assert
Мне приятно видеть, что к проекту есть не поддельный интерес, это ещё один мощный стимул довести затею до конца. Так же хочется поблагодарить всех кто меня поддерживает. И даже Василия хочется кое за что поблагодарить:)
Кроме того, хочется отметить, что данная тема это не презентация проекта, это попытка получить новые источники данных, которых мне в какой то момент стало нехватать. Мне нужно было привлечь некоторое внимание, мне это удалось, большего пока не нужно. Я получил несколько контактов, благодаря которым я могу с комфортом продолжать работу. Если кому то ещё хочется принять участие, мои контакты есть в профиле. Меня интересует как информация, так и помощь непосредственно в создании самолёта. Это может ускорить процесс.
Когда самолёт будет нормально летать и можно будет перейти к публичному тестированию, я озабочусь площадкой для обсуждения и развития проекта. Например, я использую в работе систему трекинга задач и ошибок, к ней будет открыт доступ и все желающие смогут следить за ходом доводки, задавать вопросы и оставлять свои комментарии с пожеланиями. Но пока ещё рано.
Да, именно так. Вот например статейка хорошо укладывающаяся в данную идеологию http://homepages.laa…rs/turbolin.pdf Её суть в том, что модель турбореактивного двигателя можно описать небольшим набором уравнений второй-третей степени с совсем небольшим количеством параметров, и получить почти полное соответствие сложнейшей нелинейной модели реального двигателя, созданной на основе испытаний.
Мне кажется не стоит не стоит преувеличивать, я не Кулибин:) Я просто хороший программист. Таких много. Разве что они постарше. Но самолёты, как правило, им не интересны. Или интересны, но реальные. Или как минимум на уровне симуляторов класса D. Я делаю такие выводы, глядя на модели которые представленные на рынке. Вот взять например индикацию экранов. Разве что ленивый не пишет про полное соответствие, однако действительно полное соответствие, так чтобы фотография ложилась 1 к 1 на скриншот я не видел нигде. А тем более, чтобы эта индикация была удобной и читаемой в разных масштабах. Это чисто техническая задача, надо просто сделать хорошую рисовалку, но даже с этим многие справиться не могут или не хотят. Это при том, что качество индикации радикально влияет на комфортность использования такого самолёта. Для X-Plane, я не торопясь за неделю (часов 20 работы) написал свой простенький интерфейсный движек, который позволил получить требуемое качество и скорость работы. Я не использовал каких то суперхитрых вещей, исключительно стандартные OpenGL технологии, VBO, FBO, стенсил маски, мультисэмплинг…
Спасибо. В данный момент у меня уже есть договорённость с КВС А320 который снабжает меня фотографиями и видео разнообразных процессов. Но информации много не бывает, мой ICQ в профиле, буду очень рад Вашей помощи. Кстати, недавно было принято решение остановиться на модификации A320-216 CFM56-5B6 как наиболее современной. Индикация с других модификаций может быть несколько иная. Особенно в части EWD который уже был мной переделан.
Спасибо:)
Цитата
Хм,интересно узнать приблизительно-ожидаемую цену продукта.
Цитата
+10000000000
Могу сказать только то, что она будет несколько меньше чем у аналогичных продуктов. Поскольку я не знаю какие продукты и в каком качестве будут присутствовать на рынке в момент релиза, цену я то же озвучить не могу. Мне не надо ничего окупать, я хочу чтобы продукт был доступным и цена не двигала на нарушение авторских прав:) При этом я не хочу отбирать деньги у «честных» разработчиков.
Если продукт будет востребован под FS2004, думаю я найду время на портирование. Потом. В данный момент приоритеты несколько иные. Сначала надо доделать самолёт хотя бы под X-Plane.
Цитата
Я думаю что это неплохо было бы сделать в первую очередь! И считаю что многие с этим согласятся т.к. кол-во юзеров «девятки» все таки превалирует над остальными.
Цитата
похвально!Однако все же буду назойливым и поинтересуюсь Вашим понятием доступности.
Цитата
Если Вы сделаете качественный продукт,то чем Вы будете «нечестными»? Вы будете одним из…впрочем хотелось бы чтоб из лучших.
а не порадуете хоть какими нибудь скриншотами? Ну хоть заготовками? Жутко любопытно…
Цитата
Я не Вас спрашиваю. Думаю автор догадался что я говорю о СВЕЖИХ (читай других)скринах.
О, забыл спросить-будет реализован WX и terrain радары?
Количество самолётов то же превалирует. Кроме того, мне интересно летать именно в X-Plane и делать самолёт именно для него. Полёты в FS довольно унылое занятие в силу аэродинамической и погодной модели…
Тут мало что от меня зависит. WX текстура есть в X-Plane, возможно её удастся выцепить, или уломать разработчиков добавить доступ к ней в API. Что там с этим делом в FS я вообще не знаю. Terrain радара на A320 нету, есть векторная карта. Сложностей с реализацией не вижу, но вот с контентом есть сложность, саму карту надо где то найти, причем так чтобы она была бесплатной:) Можно попробовать использовать контент самого сима, но что то мне не хочется пока с этим возиться.
И зачем вам скрины полуразобранного самолёта? Что вы на них хотите увидеть?:)
Прикрепленные изображения
у радара есть режим земли — MAP mode
Ну а база данных террайна она же бесплатная, вроде. и 3х и 1 сек. Тока там канеш загрублять придется, чтобы объем был вменяемый…
3 секундная карта суши весит террабайты. Тут нужны не растровые карты, а векторные.
Не дождетесь :acute:
Прикрепленные изображения
Я в Вас искренне верю!!! :clapping: Есть предчувствие, что Ваш продукт будет высокого уровня!!!
Удачи Вам!!
Проблема реализации каких-либо элементов в основном в отсутствии инфы по оным(бумажки и на мац-мац) :rolleyes: . Если есть и то, и другое, проблем вообще не должно возникнуть(понимаете о ком я).
И еще. Просто у одних людей какая-нибудь проблемка решается доооолго, с большой затратой трудоресурсов. После решения люди ощущают, что гору сдвинули, какие они молодцы
А другие решат эту проблему, и даже не заметят ее(в первом случае решение тоже элементарное, долго шли к нему просто), и пойдут дальше
И еще. Люди, делающие начинку для моделей сима должны иметь ясное представление об авиации. Документация им мало поможет если они далеки от нее. Нужны мозги и логика, как здесь уже отмечалось.
Мне как-то так видится. Разумеется ИМХО все 🙂
По-моему вы как раз невнимательно читали ветку, в чем Аирсиммер накосячил при моделировании FBW?:) Косяков много, но уж тут вроде все в порядке:)
С чрезмерной чувствительностью и удержанию параметров. Это только со слов. Не покупал 🙂
Просто на сколько мне помнится там уперлись в цифру, мол так и есть :sarcastic: , несмотря на то, что пилоты говорят, что не так. это ЕМНИП. А может и нет. сам то не видел. Так что насчет косяков только предполагаю, и спорить не могу
Не хочу тут про аирсиммер. Мне интересовал больше диалог Топикастера и Василия.
С уважением,RussianPilot.