В FMGS раздел RAD NAV
Все заполнено, имеется ввиду CRS, частота ИЛС, страница PERF тоже заполнена, давление, ветер(направление, скорость), температура, DH, и почему его еще в глиссаде мотает вверх-вниз, конфигурация: закрылки выпущены полностью, шасси выпущены, спойлеры в положении Armed, скорость 140 узлов(должна быть 135, ну это так про запас:))
ArtSpotter
13.12.2009 в 15:47
Сделал вроде все как надо, в итоге автопилот тупо бухнул самолет без выравнивания и даже до полосы не долетел:(
ArtSpotter
25.12.2009 в 13:22
Помогите разобраться с огнями, я на рулении на предварительный какие огни должен включить?Нав огни, крыльевые, стробы, такси и маячок красный правильно?:) А в полете на эшелоне какие огни должны быть включены?:)
Cawka
25.12.2009 в 13:25
Поиск попльзуйте слегка. 🙂 Раза 2-3 подробно объясняли.
ArtSpotter
25.12.2009 в 13:38
Cawka, 25 Декабрь 2009 — 18:25, сказал(а):
Поиск попльзуйте слегка. 🙂 Раза 2-3 подробно объясняли.
А можете здесь объяснить?:)
nio
25.12.2009 в 14:17
все в чеклистах есть
Цитата
Нав огни
всегда, когда экипаж на борту
Цитата
крыльевые
посадочные — на предварительном вкл., 10.000+ф — выкл, 10.000-ф — вкл, освобождение полосы — выкл
Цитата
стробы
авто — включаются с момента отрыва до момента касания. а вообще кто как, S7 включают одновременно с
Цитата
маячок красный
перед запуском двигателей, чаще перед запуском APU. выкл соответственно после выключения
Цитата
такси
с начала буксировки до включения посадочных, после посадки — от выключения посадочных и освобождения впп до стоянки.
ArtSpotter
08.01.2010 в 14:59
Подскажите плиз нафига в А320 у Вилки в кабине хронометр или секундомер? :huh:
nio
08.01.2010 в 16:19
Цитата
Подскажите плиз нафига в А320 у Вилки в кабине хронометр или секундомер?
а нафига часы на руке или в телефоне? 🙂 например для коробочки через привод, или отсчета времени для охлаждения двигателей
fly-max
08.01.2010 в 23:17
вот жеж религия у человека какая строгая… фком читать запрещает… мануал тоже… жесть какая…
sandreyv
10.01.2010 в 15:19
В данной модели не реализована функция показа высоты в метровом диапазоне, как в 747 PMDG или 777 PSS, или я ошибаюсь? Сколь на кнопочку не жал, результата нет.
nio
10.01.2010 в 16:48
показ реализован на SD после нажатия Metic Alt на FCU
sandreyv
11.01.2010 в 06:40
nio (10 January 2010 — 21:48) писал:
показ реализован на SD после нажатия Metic Alt на FCU
Спасибо.
Egorx
10.04.2010 в 11:03
Здравствуйте! Есть такой вопрос. Я поставил Wilco vol. 1, после загрузил сим, нажал alt и в меню ЛА не появился Wilco. Как можно это поправить? И можно ли до загрузки в главном меню конфигурацию найти? Или как то подругому cold & dark сделать?
Addcrew
10.04.2010 в 16:52
Egorx (10 April 2010 — 16:03) писал:
Здравствуйте! Есть такой вопрос. Я поставил Wilco vol. 1, после загрузил сим, нажал alt и в меню ЛА не появился Wilco. Как можно это поправить? И можно ли до загрузки в главном меню конфигурацию найти? Или как то подругому cold & dark сделать?
Версия симулятора какая?
Egorx
10.04.2010 в 17:48
Addcrew (10 April 2010 — 21:52) писал:
Версия симулятора какая?
FSX Разгон. Русская версия.
invictus
13.04.2010 в 07:24
Ребята, простите новичка, если вопрос не очень умный.
Стоит: Разгон рус. + Вилко Арбуз 1.0 Делюкс.
А320 на автопилоте летит на эшелоне с вертикальной скоростью 0, но при этом нос у него задран на 7-8 градусов, как будто самолет оттриммирован. При наборе высоты резко падает воздушная скорость, пару раз чуть в сваливание не попал, и это несмотря на то, что приходилось отключать автомат тяги и вручную выставлять полный взлетный режим…
Как с этим бороться? Спасибо.
nio
13.04.2010 в 07:35
invictus (13 April 2010 — 12:24) писал:
А320 на автопилоте летит на эшелоне с вертикальной скоростью 0, но при этом нос у него задран на 7-8 градусов, как будто самолет оттриммирован. При наборе высоты резко падает воздушная скорость, пару раз чуть в сваливание не попал, и это несмотря на то, что приходилось отключать автомат тяги и вручную выставлять полный взлетный режим…
Как с этим бороться? Спасибо.
Играю на среднем уровне, центровка для него подставляется автоматически…
nio
13.04.2010 в 10:16
Цитата
Играю на среднем уровне, центровка для него подставляется автоматически…
речь не про центровку, а про истинную скорость в настройках
invictus
14.04.2010 в 05:24
nio (13 April 2010 — 15:16) писал:
речь не про центровку, а про истинную скорость в настройках
В настройках стоит «отображать приборную скорость», и я уже умею определять примерно, насколько скорость в узлах падает с набором высоты. Но не до 160 же узлов на эшелоне 350!
В общем, сваял новый флайт-план и слетал по нему, вроде в этот раз проблем особых не было, ну, кроме того, что вбил не ту частоту ИЛС и промахнулся мимо полосы
Кстати, а как вызвать трап? Нажатие Ctrl-J, прописанное в настройках, вызывает ругань сима, если я не на стоянке, а на стоянке трап все равно не подъезжает…
А также не сохраняются Routes в FMGC!
RSvit
28.07.2010 в 17:41
Хронограф включается на исполнительном, выключается на высоте THR RED.
Включается перед входом в глиссаду, выключается после покидания ВПП.
В кабине свет включается Shift+L, но есть еще Flood light, кнопка которого находится на панели РУДов.
sobolufa
31.07.2010 в 15:05
У меня такое подозрение, что автор топика все знает «от» и «до» и просто глумится Скажите если я ошибаюсь?
GreedLow
05.08.2010 в 19:41
Добрый вечер. Скачал Арбуз А320 от Вилко и возникла такая проблема. Когда выключаю аккумуляторы и потом обратно их запускаю на Navigation Display написано красными буквами карта не доступна. Как это можно исправить?
В FMGS раздел RAD NAV
Все заполнено, имеется ввиду CRS, частота ИЛС, страница PERF тоже заполнена, давление, ветер(направление, скорость), температура, DH, и почему его еще в глиссаде мотает вверх-вниз, конфигурация: закрылки выпущены полностью, шасси выпущены, спойлеры в положении Armed, скорость 140 узлов(должна быть 135, ну это так про запас:))
А можете здесь объяснить?:)
Цитата
всегда, когда экипаж на борту
Цитата
посадочные — на предварительном вкл., 10.000+ф — выкл, 10.000-ф — вкл, освобождение полосы — выкл
Цитата
авто — включаются с момента отрыва до момента касания. а вообще кто как, S7 включают одновременно с
Цитата
перед запуском двигателей, чаще перед запуском APU. выкл соответственно после выключения
Цитата
с начала буксировки до включения посадочных, после посадки — от выключения посадочных и освобождения впп до стоянки.
Цитата
а нафига часы на руке или в телефоне? 🙂 например для коробочки через привод, или отсчета времени для охлаждения двигателей
Спасибо.
Версия симулятора какая?
FSX Разгон. Русская версия.
Стоит: Разгон рус. + Вилко Арбуз 1.0 Делюкс.
А320 на автопилоте летит на эшелоне с вертикальной скоростью 0, но при этом нос у него задран на 7-8 градусов, как будто самолет оттриммирован. При наборе высоты резко падает воздушная скорость, пару раз чуть в сваливание не попал, и это несмотря на то, что приходилось отключать автомат тяги и вручную выставлять полный взлетный режим…
Как с этим бороться? Спасибо.
Как с этим бороться? Спасибо.
неужели тоже вот так?
Играю на среднем уровне, центровка для него подставляется автоматически…
Цитата
речь не про центровку, а про истинную скорость в настройках
В настройках стоит «отображать приборную скорость», и я уже умею определять примерно, насколько скорость в узлах падает с набором высоты. Но не до 160 же узлов на эшелоне 350!
В общем, сваял новый флайт-план и слетал по нему, вроде в этот раз проблем особых не было, ну, кроме того, что вбил не ту частоту ИЛС и промахнулся мимо полосы
Кстати, а как вызвать трап? Нажатие Ctrl-J, прописанное в настройках, вызывает ругань сима, если я не на стоянке, а на стоянке трап все равно не подъезжает…
А также не сохраняются Routes в FMGC!
Включается перед входом в глиссаду, выключается после покидания ВПП.
В кабине свет включается Shift+L, но есть еще Flood light, кнопка которого находится на панели РУДов.