Самолет в реале,после заданного ему крена пилотом,не имеет тенденции сам уменьшать крен в нейтральное положение,до тех пор,пока пилот засчет отклонения управляющих плоскостей(штурвалом),не вернет его в нейтральное положение.
Самолет со стреловидным крылом имеет, как раз-таки, к уменьшению крена. А с прямоугольным — к его увеличению в крене.
G-YMML
29.11.2009 в 23:30
Пользую данный крафт в течении 2 недель. Крайние 2 полета делал вообще в онлайне.
Спасибо за обзор. Я так понимаю, что любое x2 или x4 ускорение самолету противопоказано, верно?
x-ray
30.11.2009 в 01:46
Самолет со стреловидным крылом имеет, как раз-таки, к уменьшению крена. А с прямоугольным — к его увеличению в крене.
Очень относительное понятие,все зависит от угла стреловидности,чем он больше,тем конструируется длиннее крыло(как правило),стреловидность крыла используется как один из способов повышения поперечной устойчивости самолета и на его скоростные характеристики.Здесь нужно рассматривать конкретный планер,а не так,что у всех со стреловидным крылом,есть всегда мах тенденция к уменьшению крена.
denokan
30.11.2009 в 05:17
Цитата
Здесь нужно рассматривать конкретный планер,а не так,что у всех со стреловидным крылом,есть всегда мах тенденция к уменьшению крена.
Возможно, не спорю. Надо смотреть практическую аэродинамику конкретного ВС. Но что-то посдказывает мне, что в большинстве случаев — именно так.
AvengerNEW
30.11.2009 в 08:14
G-YMML, on 30 November 2009 — 02:30, said:
Спасибо за обзор. Я так понимаю, что любое x2 или x4 ускорение самолету противопоказано, верно?
Вот честно черт его знает, я не пользую как то…
Pilot_V
30.11.2009 в 13:41
off: если самолет будет чрезмерно устойчив, им будет очень трудно управлять или вообще возникнет колебательная неустойчивость, а вообще поперечную (в рассматриваемом выше случае) увеличивает стреловидность, положительное V крыла, его удлинение а также боковые поверхности фюзеляжа, расположение мотогондол, размер вертикального оперения и т.д. Идеальный вариант: небольшая положительная устойчивость. Но это разговор про чистый планер, на эрбасе все намного сложнее, ведь там коэффициентами устойчивости-управляемости заведуют компьютеры, подчиняясь тому или иному закону управления 🙂
x-ray
30.11.2009 в 15:13
Pilot_V (29 Ноябрь 2009 — 11:49):
Немного не так. В эрбасе полное отклонение сайдстика по крену приводит к достижению максимально ограниченному крену 67*. После возвращения сайдстика в нейтраль, самолет уменьшит крен до 33* и будет его сохранять.
Вы все верно пишите,я в данном случае вообще не про airbus писал,а про самолеты с традиционным штурвальным управлением,где нет автотриммирования.Удалось полетать на тренажере А320 в Шереметьево,философия управления конечно сильно отличается,от приобретенных навыков пилотирования других типов. :joystick:
AvengerNEW
30.11.2009 в 17:14
Pilot_V, on 30 November 2009 — 16:41, said:
off: если самолет будет чрезмерно устойчив, им будет очень трудно управлять или вообще возникнет колебательная неустойчивость, а вообще поперечную (в рассматриваемом выше случае) увеличивает стреловидность, положительное V крыла, его удлинение а также боковые поверхности фюзеляжа, расположение мотогондол, размер вертикального оперения и т.д. Идеальный вариант: небольшая положительная устойчивость. Но это разговор про чистый планер, на эрбасе все намного сложнее, ведь там коэффициентами устойчивости-управляемости заведуют компьютеры, подчиняясь тому или иному закону управления 🙂
Спасибо за ответ… стало намного яснее.
kide18
01.01.2010 в 10:51
Попробуйте сначало загрузить дефолтную цессну, а потом выбрать А320. Вылетает с какой ошибкой?
Просто у меня винда7 64бит, всё нормально, вылетов нету.
Alex_bukavip3116
01.01.2010 в 15:36
Проблемы с пропаданием осей решил выносом FSUIPC.ini( обязательно сделайте бекап! ). Создался новый и все заработало.
dim362103
01.01.2010 в 17:56
Парни,понимаю что оффтоп но не хочется новую тему создавать:как запретить мышке открывать окно правым кликом? Вечно промахиваюсь по кнопкам в вк и это окно с меню выбором вида задолбало уже….
Ramen9
02.01.2010 в 06:46
Вылетает с какой ошибкой?
Запамятовал, где в Win7 можно посмотреть отчёт?
kide18
02.01.2010 в 09:01
Парни,понимаю что оффтоп но не хочется новую тему создавать:как запретить мышке открывать окно правым кликом? Вечно промахиваюсь по кнопкам в вк и это окно с меню выбором вида задолбало уже….
Я не знаю. Как то не возникало таких проблем ещё. Есть в симе, кажется, отключение подсказок, может оно поможет. Но не помню точно где, кажется в настройках реальности.
Запамятовал, где в Win7 можно посмотреть отчёт?
У меня винда немецкая, трудно сказать мне путь. поробую так «Управление системой-Администрация-Администрация компьютера-Просмотр событий»
Примерно так.
dim362103
02.01.2010 в 09:35
Я не знаю. Как то не возникало таких проблем ещё. Есть в симе, кажется, отключение подсказок, может оно поможет. Но не помню точно где, кажется в настройках реальности.
Нет,подсказки тут ни причем. Я про окно выбора вида которое вызывается правым кликом. Эдик,а ты попробуй покрутить кремальеру HDG в снижении да при болтанке…и посчитай сколько раз ты промахнешься
heavy32
02.01.2010 в 09:42
А напишите у кого 25 фпс выдает или больше, в ДМД, при большой облачности без траффика, на эйрсиммерском айрбасе естественно. Интересует конфигурация компа. Процессор-память-видео. У меня 10-12 фпс, думаю апгрейдиться пора.
ppga511
02.01.2010 в 10:09
А как выставлять давление? Только через «В»?
kide18
02.01.2010 в 10:32
Ну давление выставляется также как и у привычных вилки и псс.
artpiano8
02.01.2010 в 15:01
Парни,понимаю что оффтоп но не хочется новую тему создавать:как запретить мышке открывать окно правым кликом? Вечно промахиваюсь по кнопкам в вк и это окно с меню выбором вида задолбало уже….
А как выставлять давление? Только через «В»?
Парни, а вы не пользуетесь колесом мыши?
ppga511
02.01.2010 в 15:22
Ну давление выставляется также как и у привычных вилки и псс.
Понял Просто до этого не летал ни на вилке ни на псс.
Парни, а вы не пользуетесь колесом мыши?
Неа, попробую
To kide: Эдуард, а constraints по скорости самолет соблюдает? Пробовал на некоторые точки — самолет как ни в чем не бывало продолжал лететь на «своей» скорости.
dim362103
02.01.2010 в 15:27
Парни, а вы не пользуетесь колесом мыши?
Речь идет о ВК и Active Camera! попробуйте колесом че нить покрутить ага.
artpiano8
02.01.2010 в 15:57
Речь идет о ВК и Active Camera! попробуйте колесом че нить покрутить ага.
Я специально снес модуль F1-wiew, потому что колесом очень удобно настраивать автопилот. А по кабине перемещаюсь с помощью дефолтных комбинация ctrl+enter, ctrl+backspace, ctrl+shift+enter, ctrl+shift+backspace, shift+enter, shift+backspace.
To Kide: Скрин таблета у меня такой же, как и представленный выше. Самолет по-прежнему ночью не работает. Я вот думаю, может, поскольку такая проблема у меня одного, как я понимаю, тот дело в настройках видеокарты, или драйверах? Можете что-нибудь предположить по этому поводу? Видюха Ge Force 9800 GT. Последний драйвер скачан с сайта ASUS специально для win7.
artpiano8
02.01.2010 в 23:01
Надеюсь, что разобрался с вылетом гауга. Я не выбирал режим widescreen (16:10) для своего широкоформатного монитора. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.
И, кстати, джойстик пока слушается на земле…
ppga398
03.01.2010 в 05:17
И, кстати, джойстик пока слушается на земле…
Кстати, у меня бывает, что до запуска двигателей джойстик тоже отрубается…
dim362103
03.01.2010 в 08:10
Когда пофиксят косяк с рудами???? Патч и танцы с бубном над файлами не помогают!И что делать с раскачкой по тангажу? Отговорки про центровку не канают т.к. я хочу летать с разной центровкой бо в реале она как известно тоже разная бывает. Очень хочется послушать представителей/разрабов на этот счет. На саппорте уже отписал,считайте это рекламацией!
Edited by dim362
kide18
03.01.2010 в 08:59
To kide: Эдуард, а constraints по скорости самолет соблюдает? Пробовал на некоторые точки — самолет как ни в чем не бывало продолжал лететь на «своей» скорости.
Нет, у бэйсик вирсии своя скорость, после взлёта до 10 000ft держит 250, потом разгоняется до 300 и в зависимости от высоты держит примерно скорость по Cost Index 50. При снижении также, до 10 000ft держит 300, потом сбрасывает до 250 и летит до первой точки стар, где начинает опять сбрасывать скорость до посадочной. Или просто регулируем скрость сами, выставляя её на панели. Заметил, что если лететь не по маршруту, то на снижении может не сбросить скорость до посадочной.
Надеюсь, что разобрался с вылетом гауга. Я не выбирал режим widescreen (16:10) для своего широкоформатного монитора. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.
И, кстати, джойстик пока слушается на земле…
Тут опять же интересно, у меня не зависимо какой режим панели выставлен, вылетов нету. Но про вылеты есть уже и на офф. форуме, думаю что програмисты будут дальше искать, что трудновато, т.к. у нас в команде нет ни у кого вылетов уже.
Когда пофиксят косяк с рудами???? Патч и танцы с бубном над файлами не помогают!И что делать с раскачкой по тангажу? Отговорки про центровку не канают т.к. я хочу летать с разной центровкой бо в реале она как известно тоже разная бывает. Очень хочется послушать представителей/разрабов на этот счет. На саппорте уже отписал,считайте это рекламацией!
Я ни каких отговорок не делал. Пробывал рахобраться почему у тебя какая то раскачка присутствует. Читая офф. форум, я увидел что у есть проблема с рудами у многих, особенно у тех у кого джой от Saitek. Есть люди, которые просто удалили фсупик и всё нормально. Видно конфликт идёт и как я понял разбираются с этим делом.
Насчёт когда отвечу что не знаю, но думаю что в связи с праздниками ни кто этим и не занимался. А то что написал в саппорт, это правильно, так будет быстрее.
Самолет со стреловидным крылом имеет, как раз-таки, к уменьшению крена. А с прямоугольным — к его увеличению в крене.
Спасибо за обзор. Я так понимаю, что любое x2 или x4 ускорение самолету противопоказано, верно?
Очень относительное понятие,все зависит от угла стреловидности,чем он больше,тем конструируется длиннее крыло(как правило),стреловидность крыла используется как один из способов повышения поперечной устойчивости самолета и на его скоростные характеристики.Здесь нужно рассматривать конкретный планер,а не так,что у всех со стреловидным крылом,есть всегда мах тенденция к уменьшению крена.
Цитата
Возможно, не спорю. Надо смотреть практическую аэродинамику конкретного ВС. Но что-то посдказывает мне, что в большинстве случаев — именно так.
Вот честно черт его знает, я не пользую как то…
Вы все верно пишите,я в данном случае вообще не про airbus писал,а про самолеты с традиционным штурвальным управлением,где нет автотриммирования.Удалось полетать на тренажере А320 в Шереметьево,философия управления конечно сильно отличается,от приобретенных навыков пилотирования других типов. :joystick:
Спасибо за ответ… стало намного яснее.
Попробуйте сначало загрузить дефолтную цессну, а потом выбрать А320. Вылетает с какой ошибкой?
Просто у меня винда7 64бит, всё нормально, вылетов нету.
Проблемы с пропаданием осей решил выносом FSUIPC.ini( обязательно сделайте бекап! ). Создался новый и все заработало.
Парни,понимаю что оффтоп но не хочется новую тему создавать:как запретить мышке открывать окно правым кликом? Вечно промахиваюсь по кнопкам в вк и это окно с меню выбором вида задолбало уже….
Запамятовал, где в Win7 можно посмотреть отчёт?
Я не знаю. Как то не возникало таких проблем ещё. Есть в симе, кажется, отключение подсказок, может оно поможет. Но не помню точно где, кажется в настройках реальности.
У меня винда немецкая, трудно сказать мне путь. поробую так «Управление системой-Администрация-Администрация компьютера-Просмотр событий»
Примерно так.
Нет,подсказки тут ни причем. Я про окно выбора вида которое вызывается правым кликом. Эдик,а ты попробуй покрутить кремальеру HDG в снижении да при болтанке…и посчитай сколько раз ты промахнешься
А напишите у кого 25 фпс выдает или больше, в ДМД, при большой облачности без траффика, на эйрсиммерском айрбасе естественно. Интересует конфигурация компа. Процессор-память-видео. У меня 10-12 фпс, думаю апгрейдиться пора.
А как выставлять давление? Только через «В»?
Ну давление выставляется также как и у привычных вилки и псс.
Парни, а вы не пользуетесь колесом мыши?
Понял
Просто до этого не летал ни на вилке ни на псс.
Неа, попробую
To kide: Эдуард, а constraints по скорости самолет соблюдает? Пробовал на некоторые точки — самолет как ни в чем не бывало продолжал лететь на «своей» скорости.
Речь идет о ВК и Active Camera! попробуйте колесом че нить покрутить ага.
Я специально снес модуль F1-wiew, потому что колесом очень удобно настраивать автопилот. А по кабине перемещаюсь с помощью дефолтных комбинация ctrl+enter, ctrl+backspace, ctrl+shift+enter, ctrl+shift+backspace, shift+enter, shift+backspace.
To Kide: Скрин таблета у меня такой же, как и представленный выше. Самолет по-прежнему ночью не работает. Я вот думаю, может, поскольку такая проблема у меня одного, как я понимаю, тот дело в настройках видеокарты, или драйверах? Можете что-нибудь предположить по этому поводу? Видюха Ge Force 9800 GT. Последний драйвер скачан с сайта ASUS специально для win7.
Надеюсь, что разобрался с вылетом гауга. Я не выбирал режим widescreen (16:10) для своего широкоформатного монитора. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.
И, кстати, джойстик пока слушается на земле…
Кстати, у меня бывает, что до запуска двигателей джойстик тоже отрубается…
Когда пофиксят косяк с рудами???? Патч и танцы с бубном над файлами не помогают!И что делать с раскачкой по тангажу? Отговорки про центровку не канают т.к. я хочу летать с разной центровкой бо в реале она как известно тоже разная бывает. Очень хочется послушать представителей/разрабов на этот счет. На саппорте уже отписал,считайте это рекламацией!
Edited by dim362
Нет, у бэйсик вирсии своя скорость, после взлёта до 10 000ft держит 250, потом разгоняется до 300 и в зависимости от высоты держит примерно скорость по Cost Index 50. При снижении также, до 10 000ft держит 300, потом сбрасывает до 250 и летит до первой точки стар, где начинает опять сбрасывать скорость до посадочной. Или просто регулируем скрость сами, выставляя её на панели. Заметил, что если лететь не по маршруту, то на снижении может не сбросить скорость до посадочной.
Тут опять же интересно, у меня не зависимо какой режим панели выставлен, вылетов нету. Но про вылеты есть уже и на офф. форуме, думаю что програмисты будут дальше искать, что трудновато, т.к. у нас в команде нет ни у кого вылетов уже.
Я ни каких отговорок не делал. Пробывал рахобраться почему у тебя какая то раскачка присутствует. Читая офф. форум, я увидел что у есть проблема с рудами у многих, особенно у тех у кого джой от Saitek. Есть люди, которые просто удалили фсупик и всё нормально. Видно конфликт идёт и как я понял разбираются с этим делом.
Насчёт когда отвечу что не знаю, но думаю что в связи с праздниками ни кто этим и не занимался. А то что написал в саппорт, это правильно, так будет быстрее.