После ПМДГ нас в симе можно удивить только вот таким кокпитом: http://www.perfectum…ya_2/cabin.html
Да и что жизненно необходимо кнопочному оператору? Что бы все кнопки работали и был по-пацански четкий аутолэнд…
Walter333
29.03.2012 в 01:20
В их Concorde X ВК тоже далеко не айс, но после этого Конкорда как-то ни на что больше и садится нет желания. Так что даже если ВК останется к релизу без изменений, все равно уверен — это будет сильнейший конкурент NGXу…
inv
29.03.2012 в 09:29
Walter333 (29 Март 2012 — 01:20) писал:
это будет сильнейший конкурент NGXу…
Они принципиально не могут конкурировать, потому как это не просто разные модели одного самолёта и не просто разные типы самолётов — у них философия управления совершенно другая.
зы А что с ВК у него не так? Нормальный ВК… или надо что б гламур был и всё блестело и сверкало?
Сообщение отредактировал inv: 29 Март 2012 — 09:30
Махони
29.03.2012 в 09:56
inv (29 Март 2012 — 09:29) писал:
или надо что б гламур был и всё блестело и сверкало?
Именно. Когда оператор летит на кнопках до самой земли, что ему еще делать-то? Любоваться красотой. Так что красота кокпита, тени от кнопок, пошорканный fmc и чтоб не сдувало ветром с осевой при заходе и автолэнде. Только при этом минимуме я готов оторвать прилипшую к заднице в заднем кармане свою Мастеркард, и купить сей продукт.
А если серьезно, исходя из представленных здесь скринов, ВК Лабса лучше, чем Аэрософта, более похож на оригинал. Мне не нравится софтовский кокпит, накрашенный, как та шлюха…
Сообщение отредактировал Махони: 29 Март 2012 — 09:57
inv
04.04.2012 в 17:20
собсна, видео презентации (там дето должны остальные 3 части ещё быть)
Alex_buka
05.04.2012 в 19:38
Вторая:
А вот и третья часть подоспела:
Сообщение отредактировал Alex_buka: 05 Апрель 2012 — 21:17
Alex_buka
10.04.2012 в 11:35
Ну и четвертая:
Slavick_od
10.04.2012 в 12:39
Радует одно, что разработчик не отказался от 2д панелей.
inv
10.04.2012 в 12:59
А то что разработчик делает всё «как надо» не радует? Я имею в виду CAN. (то, что до них по-моему только в vasfmc было)
Lined up for another test flight on this cold Sunday morning. This time testing the various icing simulation/effects and anti-icing systems you’ll find on the FSLabs A320-X. Just like the aircraft manufacture, we have to test our aircraft in extreme conditions, to ensure an authentic simulation of the A320 in all flight regimes. More previews to follow…
Release — Release of the «entertainment version» was planned to be around november/december 2012, (Mr. Kalamaras at the flightsim conference in Munich 2012)
Alex_buka
22.11.2012 в 10:00
Пруф. Только писали это всё, я так понимаю не разрабы. Да и (Mr. Kalamaras at the flightsim conference in Munich 2012) настораживает. Хотя весной может и будет.
DDM
22.11.2012 в 10:46
Release — Release of the «entertainment version» was planned to be around november/december 2012, (Mr. Kalamaras at the flightsim conference in Munich 2012)
Все это фигня. Нет ни одного толкового скриншота, ролика, какой нафиг релиз? Вот увидите раньше февраля не будет релиза.
Olivera
22.11.2012 в 10:48
пусть лучше пилят нормально, сколько им нужно. Что бы не было такого, как с черной коробочкой.
DeltaIV
22.11.2012 в 13:59
А вдруг. Может это политика такая. Выкатить уже готовый вылизаный продукт. Вот смешно то будет если раньше Аэрософта справятся.
Alex_buka
22.11.2012 в 14:07
И коробочников с их апдейтом 0.6. Эхх, надежда… Хорошо, когда она есть. Но ещё лучше, когда есть уверенность, что уж ПМДГ то с 777 точно не подведут. Так что один эпичный лайнер нас точно ждёт.
vatech
22.11.2012 в 15:03
Да всё нормально парни, главное что работа с AirbusАМИ сдвинулась с места, Aerosoft на подходе, BlackBox ждем версию 0.6, FSLabs — чем черт не шутит, может к концу декабря и выкатят из ангара…..главное есть чего ждать, ждали столько лет, а теперь то всё рядом уже, подождем ещё не много, что нибудь нормальное да и выйдет….
arrypo
23.11.2012 в 15:22
Меня интересует больше вся линейка Эйрбасов, в том числе А380. На А330/340 летать более менее можно на Вилке…
Alex_buka
23.11.2012 в 18:41
Если хоть кто осилит нормальный 320, то 330 и 340 будут следом. 380 куда сложнее.
inv
23.11.2012 в 21:18
Все это фигня. Нет ни одного толкового скриншота, ролика, какой нафиг релиз? Вот увидите раньше февраля не будет релиза.
Зато аэрософт кормит вас скринами и видеороликами… а толку?
Alex_buka
23.11.2012 в 21:27
А толку будет как обычно. Чем больше крика, тем меньше выхлоп. С каждой порцией новостей и скринов получаю всё более пессимистичный настрой. Проходили уже, и не раз. Особенно с арбузами.
Да и что жизненно необходимо кнопочному оператору? Что бы все кнопки работали и был по-пацански четкий аутолэнд…
Walter333 (29 Март 2012 — 01:20) писал:
Они принципиально не могут конкурировать, потому как это не просто разные модели одного самолёта и не просто разные типы самолётов — у них философия управления совершенно другая.
зы А что с ВК у него не так? Нормальный ВК… или надо что б гламур был и всё блестело и сверкало?
Сообщение отредактировал inv: 29 Март 2012 — 09:30
inv (29 Март 2012 — 09:29) писал:
Именно. Когда оператор летит на кнопках до самой земли, что ему еще делать-то? Любоваться красотой. Так что красота кокпита, тени от кнопок, пошорканный fmc и чтоб не сдувало ветром с осевой при заходе и автолэнде. Только при этом минимуме я готов оторвать прилипшую к заднице в заднем кармане свою Мастеркард, и купить сей продукт.
А если серьезно, исходя из представленных здесь скринов, ВК Лабса лучше, чем Аэрософта, более похож на оригинал. Мне не нравится софтовский кокпит, накрашенный, как та шлюха…
Сообщение отредактировал Махони: 29 Март 2012 — 09:57
А вот и третья часть подоспела:
Сообщение отредактировал Alex_buka: 05 Апрель 2012 — 21:17
Не успеют они до НГ.
Информация с форума FSLabs
LAST UPDATED: 11.November 2012
Release
— Release of the «entertainment version» was planned to be around november/december 2012,
(Mr. Kalamaras at the flightsim conference in Munich 2012)
Все это фигня. Нет ни одного толкового скриншота, ролика, какой нафиг релиз? Вот увидите раньше февраля не будет релиза.
Зато аэрософт кормит вас скринами и видеороликами… а толку?