Дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-16К (обозначался также как Ту-16КС) стал переломным этапом развития авиации Военно-Морского Флота СССР и Дальней авиации. Самолет проектировался в ОКБ А.Н. Туполева на базе реактивного бомбардировщика Ту-16 для освоения первого отечественного управляемого ракетоносного комплекса К-26 / «Комета» с противокорабельными ракетами КС-1.

Переход от свободнопадающих бомб и торпед к крылатым ракетам позволил морской авиации СССР впервые проводить дистанционные атаки кораблей противника вне зоны действия их ствольной зенитной артиллерии. Поставки Ту-16К в авиаполки Черноморского и Тихоокеанского флотов начались в 1957 году, а часть самолетов активно поставлялась на экспорт ВВС Египта и Индонезии.

Зачем создавали Ту-16К (КС): решение проблемы уязвимости торпедоносцев

В первой половине 1950-х годов поршневые и реактивные торпедоносцы (Ту-4, Ил-28) для сброса торпед или бомб должны были подлетать к вражескому авианосцу на дистанцию 2–5 км, пробиваясь через плотный огонь зенитных пушек и палубных истребителей. Шансы экипажей выжить в такой атаке стремились к нулю.

Инженеры ОКБ-156 Туполева и СБ-1 (КБ-1) решили задачу дистанционного поражения кораблей комплексным путем:

• Противокорабельные ракеты КС-1 «Комета»: под крыльями ракетоносца на усиленных держателях БД-187 разместили две 3-тонные крылатые ракеты КС-1 с фугасной боевой частью массой 600 кг и дальностью пуска до 90 км.
• Наведение по лучу РЛС «Кобальт-М»: в носовом опускаемом обтекателе установили прицельную станцию наведения «Кобальт-М». В полете ракета захватывала радиолуч станции и шла по нему к кораблю до включения собственной головки самонаведения К-2 на дистанции 10–20 км.
• Сохранение пушечной защиты: несмотря на монтаж тяжелой ракетной системы «К-1M», ракетоносец полностью сохранил 7 скорострельных 23-мм пушек НР-23 для защиты от истребителей.
• Экспортный успех в Египте и Индонезии: Ту-16КС массово поставлялся в ВВС Египта и Индонезии, сыграв ключевую роль в локальных морских конфликтах 1960-х годов.

Экстерьер и особенности планера Ту-16К (КС)

Внешне Ту-16К (КС) легко отличить по двум крупногабаритным балочным держателям БД-187 под крыльями (за мотогондолами) для подвески ракет КС-1 и выдвижному цилиндрическому обтекателю антенны РЛС «Кобальт-М» под передней частью фюзеляжа.

Планер сохранил классическое стреловидное крыло (35°), два двигателя АМ-3 в корнях крыла, остекленную кабину штурмана-навигатора и 3 спаренные пушечные турели.

Вооружение и оборудование ракетоносца Ту-16К (КС)

Комплекс вооружения Ту-16К (КС) стал первой полноценной противокорабельной ракетной системой, способной топить корабли водоизмещением до крейсера включительно.

• Противокорабельные крылатые ракеты КС-1 «Комета»: две управляемые ракеты с турбореактивным двигателем РД-500, фугасной БЧ массой 600 кг и полуактивным полуавтоматическим наведением по лучу РЛС.
• Прицельная РЛС «Кобальт-М»: радиоприцельный комплекс в подфюзеляжном опускаемом коке для поиска морских целей и сопровождения ракет на траектории.
• Балочные держатели БД-187: подкрыльевые узлы подвески для транспортировки и сброса ракет КС-1 (или тяжелых авиабомб в вариантной комплектации).
• Мощная оборонительная пушечная система: 7 скорострельных 23-мм автоматических пушек НР-23 (носовая пушка справа и 3 спаренные турели: ДТ-V7, ДТ-Н7 и кормовая ДК-7 с РЛС «Аргон»).
• Возможность несения свободнопадающих бомб: при демонтаже ракет самолет мог нести до 9 000 кг обычных фугасных бомб во внутреннем бомбоотсеке.

Двигатели АМ-3 и динамика ракетоносца

Силовая установка Ту-16К (КС) состоит из двух одноконтурных турбореактивных двигателей АМ-3 (конструкции ОКБ А.А. Микулина) с максимальной форсажно-сухой тягой 8 750 кгс каждый (суммарно 17 500 кгс / 171.6 кН).

При подвеске двух 3-тонных ракет КС-1 возрастало лобовое сопротивление, из-за чего максимальная скорость полёта снижалась до 894 км/ч (без ракет — 960 км/ч), а практическая дальность составляла 3 135 км.

Технические характеристики Ту-16К (КС)

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам ВМФ СССР для ракетоносцев с ракетами КС-1:

• Класс: Дальний авиационный противокорабельный ракетоносный комплекс.
• Максимальная скорость с 2 ракетами КС-1: 894 км/ч (на высоте 7 150 м).
• Максимальная скорость без ракет: 960 км/ч.
• Практический потолок с ракетами: 11 200 м.
• Практическая дальность с ракетами: 3 135 км (перегоночная без ракет — до 4 800 км).
• Длина разбега с 2 ракетами: 2 040 м.
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 76 000 кг.
• Масса пустого снаряженного самолета: 37 900 кг.
• Экипаж: 6 человек.
• Силовая установка: 2 × ТРД АМ-3 (суммарная тяга 17 500 кгс / 171.6 кН).

Ту-16К (КС) vs Boeing B-47B Stratojet (Rascal): аудит первых крылатых ракетоносцев

Прямым функциональным конкурентом Ту-16К по задаче несения крылатых ракет 1950-х годов является американский реактивный бомбардировщик Boeing B-47B Stratojet, оснащавшийся ракетой GAM-63 Rascal. Сопоставление этих машин демонстрирует разницу между советским противокорабельным комплексом и американским ракетоносцем.

Параметр	Ту-16К (КС) (СССР)	Boeing B-47B Stratojet (США)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	76 000 кг	89 800 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.23 (2 × АМ-3 = 17 500 кгс)	0.19 (6 × J47 = 16 800 кгс)
Количество крылатых ракет на подвеске	2 × ПКР КС-1 «Комета» (БЧ 600 кг)	1 × КР GAM-63 Rascal (под фюзеляжем)
Дальность пуска ракеты	90 км	160 км
Оборонительное пушечное вооружение	7 × 23-мм НР-23 (3 турели, РЛС «Аргон»)	2 × 20-мм M24A1 (кормовая турель)

Расчет ракетовместимости (2 ракеты КС-1 у Ту-16К против 1 ракеты GAM-63 у B-47B) и тяговооруженности (0.23 против 0.19) показывает превосходство советского ракетоносца. Американский B-47B с ракетой Rascal был громоздким, нес только одну ракету и уступал Ту-16К в защищенности. Ту-16К с двумя ракетами КС-1 и РЛС «Кобальт-М» дал Морской авиации СССР реальное оружие для сдерживания авианосных групп в холодную войну.

Вердикт: зачинатель советского морского ракетоношения

Бомбардировщик-ракетоносец Ту-16К (КС) — фундаментальная веха советского Военно-Морского Флота. Оснащение двумя ракетами КС-1 «Комета», РЛС «Кобальт-М» и пушками НР-23 позволило Ту-16К открыть эру высокоточного морского ракетного оружия, став базой для всех последующих модификаций дальних ракетоносцев.