Дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-16К-26 (заводские индексы «заказ 386», «НК-26» или «НК-4», комплекс К-26) стал вершиной развития управляемого противокорабельного ракетного оружия в линейке туполевских ракетоносцев первого поколения. Комплекс принят на вооружение 4 декабря 1969 года по Постановлению Совета Министров СССР от 11 августа 1962 года. Самолет проектировался в ОКБ А.Н. Туполева и МКБ «Радуга» на базе подлежавших модернизации ракетоносцев Ту-16К-11-16 и Ту-16А для точечного уничтожения радиоконтрастных морских и береговых целей скоростными крылатыми ракетами КСР-5.

Главным инженерным смыслом создания комплекса К-26 стала замена устаревающих дозвуковых ракет КСР-2 на высокоскоростные гиперзвуковые ракеты КСР-5, способные нестись к цели со скоростью 3.5 Маха. Конструкторы оснастили Ту-16К-26 новой цифровой системой управления «Взлет», усиленными балочными держателями БД-352 (или БД-487) и РЛС «Рубин-1М», обеспечив прорыв корабельной ПВО с авианосными орденами НАТО за считанные минуты.

Зачем создавали Ту-16К-26: решение проблемы прорыва модернизированной ПВО США

К концу 1960-х годов палубные истребители США (F-4 Phantom II) и зенитно-ракетные комплексы кораблей НАТО научились эффективно сбивать дозвуковые ракеты КСР-2 (скорость 1 250 км/ч). Для гарантированного уничтожения авианосцев требовалась ракета, несущаяся в несколько раз быстрее звука на запредельных высотах.

Инженеры ОКБ-156 и МКБ «Радуга» решили эту задачу созданием комплекса К-26:

• Сверхзвуковые ракеты КСР-5: под крылом на держателях БД-352 разместили две 4-тонные крылатые ракеты КСР-5 с жидкостным двигателем, развивающие скорость до 3.5 Маха (около 3 700 км/ч) на высоте до 22 000 метров с дальностью пуска до 300–700 км.
• Система управления «Взлет»: бортовой навигационно-прицельный комплекс дополнили навигационной системой «Взлет», вычислявшей параметры полета ракеты, траекторию кабрирования и точный момент отделения.
• Универсальность ракетного арсенала: Ту-16К-26 сохранил абсолютную универсальность — балочные держатели БД-352 и авионика позволяли одновременно или раздельно подвешивать тяжелые ракеты КСР-5, дозвуковые КСР-2 и противорадиолокационные КСР-11.
• РЛС «Рубин-1М»: усовершенствованная станция «Рубин-1М» обеспечила предстартовый ввод координат в ракету КСР-5 и автоматическую передачу данных на индикаторы в кабине штурмана.
• Массовое переоборудование флота: с 1969 года в вариант Ту-16К-26 переоборудовали практически весь строй ранее выпущенных ракетоносцев Ту-16К-11-16, заметно продлив ресурс и боевую силу советской Морской авиации.

Экстерьер и особенности планера Ту-16К-26

Внешне Ту-16К-26 отличается от предыдущих ракетоносцев укрупненными аэродинамическими подкрыльевыми держателями БД-352 (или БД-487) с массивными бугелями, рассчитанными на несение 4-тонных ракет КСР-5, и полусферическим обтекателем антенны РЛС «Рубин-1М» под фюзеляжем.

Планер сохранил остекленный нос штурмана, стреловидное крыло (35°), два двигателя РД-3М-500 в корнях крыла и 3 оборонительные пушечные турели с РЛС «Аргон».

Вооружение и оборудование бомбардировщика-ракетоносца Ту-16К-26

Комплекс вооружения Ту-16К-26 стал вершиной противокорабельной мощности, совмещая ракеты КСР-5, КСР-2, КСР-11 и возможность традиционного бомбометания.

• Сверхзвуковые крылатые ракеты КСР-5: 2 подкрыльевые ракеты КСР-5 (скорость 3.5 Маха, дальность от 300 до 700 км, фугасно-кумулятивная БЧ массой 1 000 кг или ядерная боеголовка).
• Противорадиолокационные ракеты КСР-11: возможность применения ракет КСР-11 с пассивной ГСН для уничтожения корабельных РЛС (в связке со станцией «Рица»).
• Дозвуковые ракеты КСР-2: сохранена полная совместимость с ракетами КСР-2.
• Система управления «Взлет» и РЛС «Рубин-1М»: бортовой навигационно-прицельный комплекс для обнаружения целей на дальностях до 240 км и предстартового ввода координат в ракету.
• Усиленные балочные держатели БД-352 (БД-487): тяжелые подкрыльевые пилоны с гидрозамками повышенной прочности под ракеты КСР-5.
• Мощная оборонительная пушечная система: 7 скорострельных 23-мм автоматических пушек НР-23 (носовая пушка и 3 спаренные турели: ДТ-V7, ДТ-Н7 и кормовая ДК-7 с РЛС «Аргон»).
• Бортовой комплекс обороны: станции активных радиопомех СПС-5 / СПС-100 и кассетные автоматы сброса диполей АСО-16.
• Сохранение бомбового вооружения: при переоборудовании из Ту-16А самолет сохранял возможность брать до 9 000 кг свободнопадающих фугасных бомб во внутренний бомбоотсек.

Двигатели РД-3М-500 и ракетная энергетика

Силовая установка Ту-16К-26 состоит из двух одноконтурных турбореактивных двигателей РД-3М-500 (или АМ-3) с сухой форсажной тягой по 9 500 кгс каждый (суммарно 19 000 кгс / 186.3 кН).

Двигатели РД-3М-500 обеспечивали 75-тонному ракетоносцу с двумя 4-тонными ракетами КСР-5 крейсерскую скорость 850 км/ч на высоте и практическую дальность 4 000 км (а с дозаправкой — до 7 200 км).

Технические характеристики Ту-16К-26 (комплекс К-26)

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам Дальней и Морской авиации ВМФ СССР для комплекса К-26:

• Класс: Дальний тяжеловооруженный противокорабельный ракетоносный комплекс.
• Максимальная скорость с 2 ракетами КСР-5: 900 км/ч (на высоте 10 000 м).
• Максимальная скорость без ракет: 960 км/ч.
• Практический потолок с ракетами: 11 800 м.
• Практическая дальность с ракетами: 4 000 км (с крыльевой дозаправкой — до 7 200 км).
• Длина разбега с ракетами КСР-5: 2 050 м.
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 75 800 кг.
• Масса пустого снаряженного ракетоносца: 38 000 кг.
• Экипаж: 6 человек.
• Силовая установка: 2 × ТРД РД-3М-500 (суммарная тяга 19 000 кгс / 186.3 кН).

Ту-16К-26 vs Boeing B-52G Stratofortress (Hound Dog / SRAM): аудит тяжелых ракетных комплексов 1970-х годов

Прямым функциональным и временным конкурентом Ту-16К-26 по задаче несения сверхзвуковых ракет является американский тяжелый стратегический ракетоносец Boeing B-52G Stratofortress, оснащавшийся ракетами AGM-28 Hound Dog и AGM-69 SRAM. Сопоставление этих машин демонстрирует разницу между советским противокорабельным ракетоносцем и американским тяжелым носителем.

Параметр	Ту-16К-26 (комплекс К-26, СССР)	Boeing B-52G Stratofortress (США)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	75 800 кг	221 000 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.25 (2 × РД-3М-500 = 19 000 кгс)	0.21 (8 × J57-P-43W = 21 000 кгс)
Скорость ракеты и наведение	КСР-5 (3.5 Маха, АРГСН/ПАРГСН, до 700 км)	AGM-28 Hound Dog (2.1 Маха, ИНС, до 1100 км)
Система управления ракетным пуском	Автоматизированный комплекс «Взлет»	Бортовой комплекс ASQ-38 / IBM
Оборонительное пушечное вооружение	7 × 23-мм НР-23 (3 турели, РЛС «Аргон»)	4 × 12.7-мм M2 (кормовая турель)

Расчет скорости ракеты (3.5 Маха у КСР-5 на Ту-16К-26 против 2.1 Маха у Hound Dog) и удельную компактность планера доказывает высочайший класс советской системы К-26. Американский B-52G нес ракетоносный арсенал на 221-тонном планере, расходуя запредельное количество топлива. Ту-16К-26 при массе 75.8 тонн с ракетами КСР-5, системой «Взлет» и локатором «Рубин-1М» давал флоту скорость пуска на 3.5 Маха, пробивая любую корабельную ПВО группы Иджис (Aegis) и удерживая советское превосходство до прихода Ту-22М3.

Вердикт: вершина ракетной эволюции Ту-16

Бомбардировщик-ракетоносец Ту-16К-26 (комплекс К-26) — вершина развития советских противокорабельных систем первого поколения. Оснащение 3.5-маховыми ракетами КСР-5, системой управления «Взлет», держателями БД-352 и РЛС «Рубин-1М» превратило Ту-16К-26 в страшный и надежный «убийца авианосцев», прослуживший в строю Морской авиации до конца 1980-х годов.