Авиакомпания «ЮТэйр» (Utair) — один из самых известных перевозчиков России. В отличие от других компаний, которые гонятся за премиальным сервисом и дорогими салонами, «ЮТэйр» делает ставку на простые и доступные полеты. Главная задача их самолетов — надежно связывать города Сибири, Урала и Поволжья с Москвой и южными курортами. Ради снижения цен на билеты компания полностью убрала бизнес-класс: все пассажиры летят в экономе.
В этой статье мы собрали всё, что нужно знать пассажиру перед покупкой билета. Ниже — простой и понятный разбор всех самолетов компании: от небольших региональных турбовинтовых машин до огромных Боингов. Мы объясним, чем они отличаются, где спрятаны самые удобные кресла для ног и почему выбор места наугад может испортить вам весь полет.

Сколько самолетов летает в авиакомпании ЮТэйр: сводная статистика
По состоянию на 2026 год активный пассажирский парк авиакомпании насчитывает ровно 60 воздушных судов. Все они поделены на два понятных класса: небольшие турбовинтовые машины для коротких перелетов между соседними областями и классические реактивные Боинги для многочасовых рейсов.
Структура парка по типам техники:
- ✈️ Региональный флот (15 бортов): турбовинтовые самолеты ATR 72-500, обеспечивающие полеты на короткие дистанции в Сибири и Поволжье;
- 🇺🇸 Узкофюзеляжный среднемагистральный парк (42 борта): основа флота компании, состоящая исключительно из американских машин семейства Boeing 737 (19 самолетов модификации 737-500, 6 машин 737-400 и 17 бортов 737-800);
- 👑 Широкофюзеляжный дальнемагистральный парк (3 борта): тяжелые двухмоторные самолеты Boeing 767-200 для выполнения высоконагруженных регулярных и курортных рейсов.
Какие самолеты летают в парке авиакомпании ЮТэйр
Парк самолетов разделен на две понятные категории: небольшие винтовые машины для коротких перелетов между соседними областями и классические реактивные Боинги для многочасовых рейсов.
Региональные винтовые самолеты ATR

- 🇪🇺 ATR 72-500 (15 машин):
Многие пугаются винтовых самолетов, а зря. Это отличная европейская машина для коротких рейсов на 1–2 часа. У нее есть два огромных плюса для пассажиров. Во-первых, крыло крепится к крыше самолета, поэтому оно не перекрывает вид вниз — из любого окна открывается шикарная панорама. Во-вторых, кресла стоят по схеме 2+2: здесь вообще нет средних мест, вы сидите либо у окна, либо у прохода. Посадка в самолет идет необычно — по встроенному трапу через хвост.
👉 Посмотрите, как расположены кресла: Схема салона ATR 72-500 авиакомпании ЮТэйр.
👉 Где в салоне тише всего: Лучшие места в самолете ATR 72-500 авиакомпании ЮТэйр.
Реактивные самолеты Boeing 737



- 🇺🇸 Boeing 737-800 (17 машин):
Основной самолет авиакомпании для рейсов по России. Вмещает 186 или 189 пассажиров. Главная ловушка этого Боинга: по левому борту на месте 11A вообще нет окна (там внутри стены проходит труба кондиционера). Если вы купите это место, весь полет будете смотреть в глухой белый пластик.
👉 Где находятся аварийные выходы: Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании ЮТэйр.
👉 Как обойти места с заблокированными спинками: Лучшие места в самолете Boeing 737-800 авиакомпании ЮТэйр. - 🇺🇸 Boeing 737-400 (6 машин):
Удлиненная версия классического Боинга на 159 мест. Главная странность салона — асимметричный первый ряд. Слева кресла начинаются сразу со 2-го ряда (мест 1A, 1B и 1C там просто нет из-за туалета). Если хотите сидеть спереди, нужно внимательно смотреть схему.
👉 Проверьте нумерацию перед регистрацией: Схема салона Boeing 737-400 авиакомпании ЮТэйр.
👉 Инструкция по выбору мест: Лучшие места в самолете Boeing 737-400 авиакомпании ЮТэйр. - 🇺🇸 Boeing 737-500 (19 машин):
Короткий и уютный самолет на 126 кресел («Бэби-Боинг»). Для пассажиров высокого роста это настоящая находка: здесь над крылом всего одна пара аварийных люков. Это значит, что на 10-м аварийном ряду можно и вытянуть ноги на метр вперед, и спокойно откинуть спинку кресла для сна (на длинных Боингах спинки на первых аварийных рядах всегда заблокированы).
👉 Карта рядов: Схема салона Boeing 737-500 авиакомпании ЮТэйр.
👉 Где сесть с комфортом: Лучшие места в самолете Boeing 737-500 авиакомпании ЮТэйр.
Тяжелые самолеты для долгих рейсов

- 🇺🇸 Boeing 767-200(3 самолета):
Самый большой самолет в компании, летает на загруженных курортных направлениях. В обычных авиакомпаниях в таком самолете ставят 7 кресел в ряд, но «ЮТэйр» вместил сюда 8 кресел (схема 2-4-2 на 249 мест). Из-за этого сами сиденья и проходы стали очень узкими. Зато в центре салона есть «королевский» блок кресел 17DEFG, где пространство для ног достигает рекордных 135 сантиметров.
👉 Изучите расположение рядов: Схема салона Boeing 767-200 авиакомпании ЮТэйр.
👉 Как не оказаться зажатым в центре: Лучшие места в самолете Boeing 767-200 авиакомпании ЮТэйр.
Сравнение удобства: сводная таблица по всем самолетам
Мы свели базовые параметры всех самолетов «ЮТэйр» в понятную таблицу, чтобы вы могли быстро оценить, что вас ждет на борту.
| Модель самолета | В парке | Количество мест | Расстояние для ног (эконом) | Наличие бизнес-класса | Что нужно знать пассажиру |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 15 единиц | 70 мест | 76–78 см | Нет | Никаких средних кресел, вход в самолет через хвост |
| Boeing 737-500 | 19 единиц | 126 мест | 75–77 см | Нет | Аварийный ряд с откидывающейся спинкой находится на 10 ряду |
| Boeing 737-400 | 6 единиц | 159 мест | 75–77 см | Нет | Слева нет первого ряда, сразу начинается 2-й ряд |
| Boeing 737-800 | 17 единиц | 186 или 189 мест | 73–78 см | Нет | Коварное место 11A — там глухая пластиковая стена вместо окна |
| Boeing 767-200 | 3 единицы | 249 мест | 76–78 см | Нет | Очень тесные кресла (43,5 см), но гигантский запас для ног на 17-м ряду |
Ремонт и планы обновления
Авиакомпания самостоятельно обслуживает свои самолеты. У «ЮТэйр» есть огромная техническая база ремонта в Тюмени, где инженеры могут разобрать и собрать Боинги и АТР до последнего винтика. Это позволяет безопасно летать на импортной технике. В будущем, когда российские заводы начнут массово выпускать новые отечественные самолеты, компания планирует постепенно обновлять ими свой парк.
Итог
Парк самолетов «ЮТэйр» устроен просто и понятно: компания убрала бизнес-класс, чтобы перевезти больше пассажиров и сделать билеты дешевле. Главное правило для пассажира — не покупать место наугад. Из-за плотной рассадки и особенностей конструкции в салонах есть места без окон и кресла с заблокированными спинками. Уделите пять минут изучению схемы перед регистрацией на рейс, выберите правильный ряд, и перелет пройдет легко и комфортно.