Российский ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100 / RRJ-95) выполняет ключевую роль в региональной маршрутной сети Группы «Аэрофлот». В рамках единой корпоративной стратегии весь парк самолетов Superjet 100 передан в эксплуатацию дочерней авиакомпании «Россия», однако все рейсы выполняются в рамках совместного код-шеринга: билеты продаются на официальном сайте «Аэрофлота» (рейсы с кодами SU и FV), а мили начисляются в единую программу лояльности. Перевозчик эксплуатирует самолет в двух вариантах компоновки: двухклассной на 87 мест и одноклассной на 100 мест. Разбираем детальные схемы салона, асимметричную рассадку и шаг кресел для каждого борта.

Общие параметры и геометрия салона Superjet 100

Главное эргономическое преимущество самолета Sukhoi Superjet 100 перед зарубежными аналогами — просторный диаметр фюзеляжа (3,24 метра) и высокие потолки (более 2,12 метра), благодаря которым даже рослые пассажиры могут стоять в проходе в полный рост.

Рассадка в экономическом классе выполнена по уникальной асимметричной схеме 2+3 с одним центральным проходом:

• A, C (левый блок): Двухместный блок кресел, включающий место у иллюминатора (A) и кресло у прохода (C). Это самая комфортная зона в самолете: здесь физически отсутствует среднее кресло, поэтому парам и одиночным путешественникам никто не мешает;
• D, E, F (правый блок): Трехместный блок кресел, включающий место у прохода (D), среднее кресло (E) и место у иллюминатора (F).

В бизнес-классе установлены широкие кожаные кресла по схеме 2+2 (места A, C слева и D, F справа). Ширина кресел в экономе составляет рекордные для региональной авиации 46,5 см (это шире, чем в популярных магистральных самолетах Airbus A320 и Boeing 737).

В парке авиакомпании «Россия» эксплуатируется два типа компоновок самолета SSJ-100: просторная двухклассная версия для регулярных линий и одноклассная модификация максимальной вместимости для туристических и региональных рейсов. Рассмотрим подробно схемы и шаг кресел для каждого варианта.

Первый вариант компоновки: Двухклассная на 87 мест (Бизнес: 12 / Эконом: 75)

Этот вариант компоновки летает на большинстве регулярных направлений (борта с номерами RA-89014 … RA-89134). Он отличается просторным бизнес-классом и комфортным шагом кресел в экономическом салоне.

• Ряды 1-3 (Бизнес-класс, 12 мест): Расположены в носовой части по схеме 2+2. Шаг между рядами составляет 90 — 95 см, ширина кресел — 50 см. Крепления для детских люлек предусмотрены на 1 ряду (места 1AC, 1DF);
• Ряды 6-20 (Эконом-класс, 75 мест): Салон эконома начинается с 6 ряда. Благодаря малому числу рядов базовый шаг кресел здесь просторный и составляет 78 — 81 см (31-32 дюйма);
• Ряд 6 (Первый ряд эконома / Space+): Места повышенного комфорта (6 AC, 6 DEF) за жесткой перегородкой бизнес-класса с увеличенным шагом 86 — 90 см. Спереди никто не откинет спинку, но подлокотники зафиксированы намертво, так как в них спрятаны столики;
• Заблокированные спинки (ряд 20): На последнем 20 ряду (места 20 AC, 20 DEF) механизм наклона спинок принудительно заблокирован из-за близости перегородки туалетов;
• Санитарные узлы: Один туалет расположен в носовой части (для пассажиров бизнеса), два просторных туалета находятся в хвосте самолета (включая туалетный модуль с увеличенной площадью для маломобильных пассажиров по правому борту).

Второй вариант компоновки: Одноклассная на 100 мест (Эконом на 100 мест)

Модификация Full Economy на 100 кресел (борта с номерами RA-89043 … RA-89188) создана для направлений с высоким пассажиропотоком без выделенного бизнес-класса.

• Ряды 1-20 (Эконом-класс, 100 мест): Единый салон по схеме 2+3 по всей длине фюзеляжа. Чтобы уместить 100 кресел, базовый шаг между рядами уменьшен до 74 — 76 см (29-30 дюймов);
• Гибкий класс Комфорт (ряды 1-3): В зависимости от загрузки рейса первые 1, 2 или 3 ряда (от 5 до 15 мест) могут выделяться под класс Комфорт с приоритетным обслуживанием;
• Места Space+ с увеличенным пространством для ног: На рейсах без класса Комфорт увеличенный шаг для коленей (до 85 см) предоставляется на 2 и 3 рядах;
• Крепления для детских люлек: Смонтированы на передней стенке перед 1 рядом (места 1AC, 1DEF);
• Заблокированные спинки (ряд 20): На последнем 20 ряду спинки кресел зафиксированы вертикально;
• Санитарные узлы: Один туалет расположен в носовой части слева, один туалет — в хвостовой части справа.

Сводная таблица компоновок Superjet 100 Аэрофлот (Россия)

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• ❓ Почему левая сторона (блок AC) в самолете Superjet 100 считается самой удобной?
  В экономическом классе Sukhoi Superjet 100 рассадка асимметрична. Слева у окна установлены блоки всего из двух кресел (A и C). Если вы летите вдвоем или в одиночку, к вам никто не подсядет третьим, а соседей будет в полтора раза меньше, чем в правом трехместном блоке DEF;
• ❓ Чем отличается комфорт в двух версиях SSJ-100 авиакомпании Россия?
  В двухклассной версии на 87 мест салон эконома ощутимо просторнее: шаг кресел составляет 78-81 см. В одноклассной версии на 100 мест салон более плотный: шаг кресел уменьшен до 74-76 см, а в хвосте работает только один туалет вместо двух;
• ❓ На каких рядах в самолете Суперджет 100 спинки кресел не откидываются?
  В обеих компоновках спинки намертво заблокированы строго на последнем 20 ряду из-за близости хвостовой перегородки и туалетных комнат.

Заключение и экспертный вердикт

Региональный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Россия» (Группа «Аэрофлот») предлагает пассажирам высокий уровень комфорта благодаря широким креслам 46,5 см и удобной двухместной рассадке по левому борту. Для максимального удобства бронируйте места в блоке AC (особенно на 6 ряду Space+ в версии на 87 мест). Если вам достался борт на 100 мест, выбирайте места на первых рядах и избегайте 20 ряда в самом хвосте самолета, где спинки кресел зафиксированы в вертикальном положении.