Boeing (Боинг) 737-800 составляет основу среднемагистрального флота авиакомпании «Аэрофлот». Главная практическая особенность этого пассажирского самолета заключается в том, что перевозчик эксплуатирует его в двух разных вариантах компоновки салона (на 158 и 162 кресла). Из-за разного размера салона бизнес-класса в этих версиях существенно различается базовый шаг кресел в экономе, а ряды аварийных выходов Space+ сдвинуты на две позиции. Разбираем подробные схемы, точные расстояния между креслами и конструктивные нюансы посадочных мест.

Общие параметры и геометрия салона Boeing 737-800

Салон экономического класса на самолетах семейства Боинг 737 скомпонован по стандартной схеме 3+3 с одним центральным проходом. Буквенное обозначение посадочных мест слева направо по направлению полета:

• A, B, C — кресла в левом блоке: место у окна (A), среднее кресло (B) и место у прохода (C);
• D, E, F — кресла в правом блоке: место у прохода (D), среднее кресло (E) и место у окна (F).

Таким образом, места у иллюминаторов всегда обозначены буквами A и F, а у прохода — буквами C и D. В бизнес-классе установлены широкие кожаные кресла по схеме 2+2 (буквы A, C слева и D, F справа). Важный конструктивный нюанс Боинг 737: по левому борту на месте 9A полностью отсутствует иллюминатор (вместо него установлена глухая панель), так как внутри стенки фюзеляжа в этом месте проходит шахта магистральных воздуховодов системы кондиционирования воздуха.

При одинаковой общей длине фюзеляжа внутреннее пространство самолетов Боинг 737-800 в «Аэрофлоте» разделено по двум разным проектам. В зависимости от типа рейса используется либо просторная версия с 5 рядами бизнеса, либо более плотная модификация с 3 рядами бизнеса и увеличенным экономом. Рассмотрим детальные схемы, нумерацию рядов и шаг кресел для каждого из этих двух вариантов.

Первый вариант компоновки: Просторная на 158 мест (Бизнес: 20 / Эконом: 138)

В этом варианте салон бизнес-класса увеличен до 5 рядов, а в экономическом классе размещено всего 138 мест (ряды с 6 по 28), что обеспечивает более свободный шаг кресел во всем самолете.

• Ряды 1-5 (Бизнес-класс): Просторная зона на 20 мест. Шаг между креслами составляет 96 — 101 см (38-40 дюймов), ширина сидений — 53 см. На 1 ряду (места AC, DF) смонтированы крепления для детских люлек;
• Ряды 6-28 (Эконом-класс): Основная пассажирская зона. За счет меньшего числа рядов базовый шаг кресел в этой версии комфортный и составляет 79 — 81 см (31-32 дюйма);
• Ряд 6 (Первый ряд эконома / класс Комфорт): Расположен за жесткой перегородкой бизнеса. Дает дополнительное пространство для коленей, спереди никто не откинет кресло. На местах 6 ABC и 6 DEF предусмотрены крепления для люлек. Подлокотники неподвижные, так как внутри них вмонтированы откидные столики;
• Класс Комфорт (ряды 6-10): Зона в начале эконома с увеличенным шагом кресел 84 — 86 см;
• Аварийные выходы (Space+ на 12 и 13 рядах): Ряды над крылом напротив аварийных люков с увеличенным пространством для ног до 96 — 101 см. Места 12 ряда имеют заблокированные спинки, а на 13 ряду спинки откидываются полноценно;
• Заблокированные спинки кресел: Механизм наклона намертво отключен на 11 ряду (перед первым выходом), 12 ряду (на первом выходе) и на последнем 28 ряду перед хвостовыми перегородками;
• Хвостовая зона (ряды 26-28): Близость двух хвостовых туалетов и кухни бортпроводников создает постоянный шум и движение в проходе.

Второй вариант компоновки: Плотная на 162 места (Бизнес: 12 / Эконом: 150)

В этой версии бизнес-класс сокращен до 3 рядов, а салон эконома расширен до 30 рядов (150 кресел). Из-за уплотнения рассадки шаг кресел уменьшен во всех зонах.

• Ряды 1-3 (Бизнес-класс): Компактная зона на 12 мест с шагом между рядами 94 — 96 см (37-38 дюймов). Люльки предусмотрены на 1 ряду;
• Ряды 6-30 (Эконом-класс): Удлиненный салон на 150 мест. Базовый шаг между креслами на стандартных рядах уменьшен до 76 — 78 см (30-31 дюйм);
• Ряд 6 (Первый ряд эконома / класс Комфорт): Места за перегородкой с люльками для младенцев и монолитными подлокотниками;
• Класс Комфорт (ряды 6-10): Выделенная зона с шагом кресел 81 — 83 см;
• Аварийные выходы (Space+ на 14 и 15 рядах): Из-за удлинения эконома аварийный блок смещен назад. Места Space+ находятся на 14 и 15 рядах с шагом 91 — 95 см. На 14 ряду спинки не откидываются, на 15 ряду — откидываются штатно;
• Заблокированные спинки кресел: Наклон спинок принудительно заблокирован на 13 ряду (перед выходами), 14 ряду (на первом выходе) и на последнем 30 ряду в хвосте самолета;
• Хвостовая зона (ряды 28-30): Самые шумные ряды перед перегородками туалетов и кухни.

Сводная таблица компоновок Boeing 737-800 Аэрофлот

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как узнать перед вылетом, какая компоновка Boeing 737-800 будет на моем рейсе?

Точная конфигурация открывается на карте выбора мест при онлайн-регистрации на сайте или в приложении «Аэрофлота» за 24 часа до вылета. Если бизнес-класс занимает 5 рядов, а последний ряд эконома — 28, перед вами версия на 158 мест. Если в бизнесе 3 ряда, а эконом заканчивается 30 рядом — это версия на 162 места.

На каком месте в Boeing 737-800 Аэрофлота нет окна?

В обеих компоновках на месте 9A по левому борту отсутствует иллюминатор. Вместо окна там глухая пластиковая обшивка фюзеляжа, закрывающая шахту кондиционирования.

Чем отличаются ряды Space+ в двух версиях Боинг 737-800?

В просторной версии на 158 мест аварийный выход расположен на 12 и 13 рядах, а шаг кресел достигает 101 см. В плотной версии на 162 места аварийный выход сдвинут на 14 и 15 ряды, а шаг составляет 91-95 см. В обеих версиях на первом аварийном ряду (12 или 14) спинки кресел не откидываются.

Заключение и экспертный вердикт

Пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Аэрофлот» представлен в двух версиях с ощутимой разницей в комфорте: в компоновке на 158 мест пассажиры получают на 3-5 см больше пространства для ног на любом ряду, чем в плотной версии на 162 места. При бронировании мест обязательно проверяйте номер аварийного ряда (13 или 15 ряд для максимального удобства) и избегайте рядов с заблокированными спинками перед выходами и в хвосте самолета.