Перелет на региональном турбовинтовом пассажирском самолете ATR (АТР) 72-500 авиакомпании «ЮТэйр» (Utair) требует от пассажира совершенно иной логики выбора посадочных мест, чем на привычных реактивных самолетах Boeing или Airbus. Салон этого воздушного судна рассчитан на 70 мест в экономическом классе (18 рядов по схеме 2+2). Главное конструктивное отличие: крыло расположено на крыше фюзеляжа (схема «высокоплан»), посадочная дверь со встроенным трапом установлена в самом хвосте, а в носовой части находится багажный отсек. По этой причине привычные правила комфорта здесь переворачиваются с ног на голову: передние ряды оказываются самыми шумными и выходят из самолета последними, а хвостовые ряды за крылом обеспечивают идеальную тишину и быстрый выход. Редакция портала AVSIM.su подготовила подробный практический гид: разберем лучшие места в салоне, особенности посадки через хвост и зоны повышенного шума от винтов.
Особенности компоновки салона ATR 72-500 у авиакомпании ЮТэйр
Салон АТР 72-500 авиакомпании «ЮТэйр» имеет простую и удобную моноклассную структуру:
- ✈️ Моноклассный салон на 70 мест: Бизнес-класс полностью отсутствует, все 18 рядов отданы под экономический класс по схеме 2+2 (места A, B слева и C, D справа);
- 💺 Полное отсутствие средних кресел: Все пассажиры сидят либо строго у иллюминатора (буквы A и D), либо у центрального прохода (буквы B и C);
- 🚪 Посадка и высадка через хвост: Пассажирская дверь с откидным трапом расположена в хвостовой части фюзеляжа за 18 рядом, а перед 1 рядом находится носовой грузовой отсек.
Какие места лучше выбрать в ATR 72-500 авиакомпании ЮТэйр
В 70-местном салоне выделяются следующие комфортные зоны для бронирования:
- 🤫 Самая тихая и комфортная зона за крылом (ряды с 11 по 16, места ABCD): Абсолютно лучшие кресла в самолете. Здесь минимален шум турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney PW127F, отсутствует вибрация от шестилопастных винтов и открывается чистый панорамный обзор на землю, не закрытый крылом;
- 🥇 Первый ряд у перегородки (ряд 1 ABCD): Расположен перед стенкой носового багажного отсека. Обеспечивает увеличенный шаг (85-90 см) и отсутствие впереди сидящих пассажиров. Столики спрятаны в неподвижных монолитных подлокотниках;
- 🚪 Хвостовые ряды для быстрой высадки (ряды 16 и 17, места ABCD): Оптимальный выбор для тех, кто спешит на пересадку или в город. Пассажиры этих рядов первыми выходят из самолета по хвостовому трапу сразу после остановки винтов.
Главные ловушки комфорта: акустика винтов и выход через хвост
При выборе мест в турбовинтовом АТР 72-500 важно учитывать специфические конструктивные особенности:
- 🔊 Шумная зона вращения винтов (ряды с 3 по 7, места ABCD): Напротив этих рядов расположены плоскости вращения массивных шестилопастных винтов. В этой зоне уровень акустического шума и вибрации максимален во всем самолете. Для сна и спокойного отдыха эти ряды не подходят;
- 🚪 Парадокс высадки через хвостовую дверь: В отличие от реактивных самолетов, где первыми выходят пассажиры 1 ряда, на ATR 72 пассажиры 1 ряда выходят самыми последними, пропуская весь салон;
- ⚠️ Заблокированный последний 18 ряд (места 18A, 18B, 18C, 18D): Кресла 18 ряда вплотную прижаты к перегородке хвостового туалета и входной зоны, поэтому спинки не откидываются вовсе.
Худшие места в салоне: где брать билеты не стоит
Чтобы перелет не доставил дискомфорта, исключите из бронирования следующие зоны:
- ❌ Ряды с 3 по 7: Зона максимального шума и вибрации от вращения лопастей винтов;
- ❌ Самый последний 18 ряд: Прямая спинка под углом 90 градусов, шум туалета и суета пассажиров у входного трапа;
- ❌ Ряд 1 (только для спешащих пассажиров): Если у вас короткая стыковка, не садитесь на 1 ряд, так как выходить из самолета вы будете дольше всех.
Сравнительная таблица зон и кресел ATR 72-500 ЮТэйр (70 мест)
| Категория мест | Точные номера рядов и мест | Шаг для ног (Seat Pitch) | Наклон спинки кресла | Главные преимущества и особенности |
|---|---|---|---|---|
| Тихая зона за крылом (Лучшая) | Ряды с 11 по 16 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | + Идеально для отдыха: тишина, нет вибрации, шикарный вид из окон |
| Первый ряд (Перегородка) | Ряд 1 (места 1A, 1B, 1C, 1D) | Увеличенный (85-90 см) | Стандартный наклон | + Много места для ног, стенка спереди — Столики в подлокотниках, выход последними |
| Ряды быстрой высадки | Ряды 16 и 17 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | + Выход первыми по трапу, комфортный шаг — Близость туалета |
| Шумная зона винтов | Ряды с 3 по 7 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | — Повышенный шум и вибрация от лопастей |
| Стандартные ряды | Ряды 2, 8, 9, 10 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полный стандартный наклон | + Схема 2+2 без средних мест, мобильные подлокотники — Стандартный шаг кресел |
| Последний ряд в хвосте | Ряд 18 (ABCD) | Базовый (76-78 см) | Полностью заблокировано | — Спинки не откидываются, шум туалета, суета у трапа |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- ❓ Где в самолете ATR 72-500 ЮТэйр тише всего?
Самая тихая и комфортная зона салона расположена за крылом — на рядах с 11 по 16. Здесь практически не слышен гул винтов и нет вибрации от двигателей; - ❓ Почему при высадке из ATR 72 хвост выходит первым?
Пассажирская дверь с откидным трапом на ATR 72 конструктивно расположена в хвостовой части фюзеляжа за 18 рядом, поэтому пассажиры задних рядов выходят на перрон первыми; - ❓ Откидываются ли спинки кресел на 18 ряду в АТР 72-500?
Нет. На последнем 18 ряду спинки кресел намертво зафиксированы вертикально из-за перегородки туалетного модуля и входной зоны.
Вердикт по выбору мест в ATR 72-500 от AVSIM.su
Турбовинтовой пассажирский самолет ATR 72-500 авиакомпании «ЮТэйр» предлагает высокий уровень комфорта благодаря схеме 2+2 без средних соседей и великолепному обзору из окон высокоплана. Для максимального акустического комфорта и красивых фотографий выбирайте места на рядах с 11 по 16. Если вы цените быстроту высадки после приземления, бронируйте места на 16 или 17 ряду. Категорически избегайте шумных рядов с 3 по 7 напротив винтов и последнего 18 ряда, где спинки кресел заблокированы в строго вертикальном положении.