Дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-16КСР (обозначался также как Ту-16КСР-2 или Ту-16К-16, комплекс К-16) стал важнейшим массовым ракетным комплексом в истории Дальней и Морской авиации ВМФ СССР. Самолет проектировался в ОКБ А.Н. Туполева и МКБ «Радуга» на базе серийных бомбардировщиков Ту-16А и Ту-16КС для нанесения точечных противокорабельных и противорадиолокационных ударов по крупным морским и береговым целям противника на дистанциях до 200 километров.

Принятие комплекса К-16 на вооружение в 1961 году позволило полностью списать устаревшие ракетные системы первого поколения К-2 (с ракетами КС-1). Главным инженерным смыслом создания версии «КСР» стало внедрение автономных скоростных ракет КСР-2 и КСР-11, новой РЛС «Рубин-1K» и подкрыльевых держателей БД-268, что освободило самолет-носитель от опасного подсвета цели радиолучом после пуска.

Зачем создавали Ту-16КСР: решение проблемы подсвета целей и громоздких пилонов

Ранний ракетный комплекс Ту-16КС с ракетами КС-1 требовал от ракетоносца непрерывно сопровождать цель узким радиолучом локатора «Кобальт-М» вплоть до момента попадания. Это заставляло тяжелый самолет лететь по прямолинейной траектории навстречу кораблям противника, становясь идеальной мишенью для палубных истребителей и ЗРК. Кроме того, 3-тонные балочные держатели БД-187 под крылом катастрофически резали скорость носителя.

Инженеры ОКБ-156 Туполева и МКБ «Радуга» (филиал ОКБ-155) решили эту проблему созданием комплекса К-16:

• Ракеты КСР-2 с автономной активной РЛГСН: создали крылатые ракеты КСР-2 (Д-2) со скоростью 1 250 км/ч, фугасно-кумулятивной БЧ массой 840 кг (или специальной ядерной) и автономным активным радиолокационным самонаведением. Самолету-носителю больше не нужно было подсвечивать цель — после сброса он мгновенно ложился на обратный курс.
• Противорадиолокационная ракета КСР-11: разработали модификацию КСР-11 с пассивной радиолокационной ГСН, наводившуюся прямо на излучение работающих корабельных и береговых РЛС ПВО НАТО.
• Бортовая РЛС «Рубидий-1K» / «Рубин-1А»: установили мощный поисково-прицельный локатор в подфюзеляжном обтекателе с дальностью обнаружения морских целей до 200–240 км и предстартовым вводом координат в ракету.
• Компактные балочные держатели БД-268: установили новые обтекаемые подкрыльевые держатели БД-268 (или БД-352), снизившие лобовое сопротивление планера и вернувшие ракетоносцу крейсерскую скорость 850 км/ч.
• Массовое переоборудование флота: в 1960-х годах почти все строевые Ту-16КС, Ту-16А и чистые бомбардировщики Ту-16 на авиазаводах доработали в вариант Ту-16КСР, сформировав мощный ракетный кулак.

Экстерьер и особенности планера Ту-16КСР

Внешне Ту-16КСР легко отличить от раннего Ту-16КС по более изящным и компактным подкрыльевым держателям БД-268 и характерному полусферическому каплевидному обтекателю антенны РЛС «Рубин-1K» под передней частью фюзеляжа.

Планер сохранил остекленный нос штурмана-навигатора, стреловидное крыло (35°), два мотора АМ-3 (или РД-3М-500) в корнях крыла и 3 оборонительные пушечные турели с РЛС «Аргон».

Вооружение и оборудование бомбардировщика-ракетоносца Ту-16КСР

Комплекс вооружения Ту-16КСР предоставил Дальней и Морской авиации СССР универсальную систему для уничтожения одиночных кораблей, авианосных групп и стационарных радиолокационных узлов.

• Крылатые ракеты с активной РЛГСН КСР-2: 2 подкрыльевые ракеты КСР-2 (дальность пуска до 180–200 км, фугасно-кумулятивная БЧ 840 кг или ядерный заряд) на держателях БД-268.
• Противорадиолокационные ракеты КСР-11: 2 ракеты КСР-11 с пассивной ГСН для уничтожения излучающих РЛС противника (в связке со станцией целеуказания «Рица»).
• Прицельно-радиолокационный комплекс «Рубин-1K»: панорамный локатор обнаружения целей и ввода автономного полетного задания в БЦВМ ракет перед сбросом.
• Балочные держатели БД-268: облегченные аэродинамические пилоны под консолями крыла за мотогондолами.
• Мощная оборонительная пушечная система: 7 скорострельных 23-мм автоматических пушек НР-23 (носовая пушка и 3 спаренные турели: ДТ-V7, ДТ-Н7 и кормовая ДК-7 с РЛС «Аргон»).
• Бортовой комплекс обороны: станции активных радиопомех СПС-5 / СПС-100 и автоматы выброса пассивных помех АСО-16.
• Возможность несения свободнопадающих бомб: при демонтаже ракет самолет мог брать до 9 000 кг обычных фугасных бомб во внутренний бомбоотсек.

Двигатели АМ-3 (РД-3М-500) и ракетная динамика

Силовая установка Ту-16КСР состоит из двух одноконтурных турбореактивных двигателей АМ-3 (или доработанных РД-3М-500) с сухой форсажной тягой по 8 750–9 500 кгс каждый (суммарно до 19 000 кгс / 186.3 кН).

Применение компактных пилонов БД-268 позволило 72-тонному ракетоносцу с двумя ракетами КСР-2 развивать крейсерскую скорость 850 км/ч на высоте и иметь практическую дальность до 4 000 км.

Технические характеристики Ту-16КСР (комплекс К-16)

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам Дальней авиации ВВС СССР для ракетоносцев с ракетами КСР-2:

• Класс: Дальний авиационный ракетный комплекс средней дальности.
• Максимальная скорость с 2 ракетами КСР-2: 900 км/ч (на высоте 10 000 м).
• Максимальная скорость без ракет: 960 км/ч.
• Практический потолок с ракетами: 11 800 м.
• Практическая дальность с ракетами: 4 000 км (перегоночная — до 5 300 км).
• Длина разбега с ракетами: 1 950 м.
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 72 000 кг.
• Масса пустого снаряженного ракетоносца: 37 700 кг.
• Экипаж: 6 человек.
• Силовая установка: 2 × ТРД РД-3М-500 (суммарная тяга 19 000 кгс / 186.3 кН).

Ту-16КСР vs Boeing B-47E Stratojet (Rascal): аудит автономных ракетных комплексов 1960-х годов

Прямым функциональным и временным конкурентом Ту-16КСР по задаче несения автономных крылатых ракет является американский реактивный ракетоносец Boeing B-47E Stratojet с ракетой GAM-63 Rascal. Сопоставление этих платформ демонстрирует разницу между советским противокорабельным комплексом и американским тяжелым ракетоносцем.

Параметр	Ту-16КСР (комплекс К-16, СССР)	Boeing B-47E Stratojet (США)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	72 000 кг	100 000 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.26 (2 × РД-3М-500 = 19 000 кгс)	0.21 (6 × J47 = 21 000 кгс)
Крылатые ракеты и принцип наведения	2 × КСР-2 / КСР-11 («выстрелил и забыл»)	1 × GAM-63 Rascal (радиокомандная)
Скорость ракеты и дальность пуска	1 250 км/ч (дальность 200 км)	2 500 км/ч (дальность 160 км)
Оборонительное пушечное вооружение	7 × 23-мм НР-23 (3 турели, РЛС «Аргон»)	2 × 20-мм M24A1 (кормовая турель)

Расчет автономности ракетного пуска («выстрелил и забыл» у Ту-16КСР против радиокомандного наведения у B-47E) и количества ракет (2 ракеты КСР-2 у Ту-16КСР против 1 у B-47E) показывает преимущество советской системы. Американский B-47E с ракетой Rascal требовал длительного подсвечивания цели и сложного сопровождения, подставляя самолет под удар ПВО. Ту-16КСР с комплексом К-16, РЛС «Рубин-1K» и ракетами КСР-2 производил сброс с дистанции 200 км и мгновенно отворачивал, обеспечив ВМФ СССР высокую боевую выживаемость.

Вердикт: хребет советского автотракторного ракетного флота

Бомбардировщик-ракетоносец Ту-16КСР (комплекс К-16) — важнейший шаг в развитии морского управляемого оружия. Оснащение автономными ракетами КСР-2 и КСР-11, локатором «Рубин-1K» и пилонами БД-268 позволило Ту-16КСР превратить Дальнюю и Морскую авиацию СССР в эффективный современный ракетоносный комплекс, способный топить любые корабельные группы вероятного противника.