Многоцелевой двухместный сверхманевренный истребитель Су-30СМ2 стал глубочайшей серийной модернизацией флагманского самолета Су-30СМ. Самолет спроектирован в ОКБ Сухого и выпускается на Иркутском авиационном заводе (филиале ПАО «Корпорация «Иркут») по госконтрактам для Воздушно-космических сил (ВКC) и Морской авиации Военно-Морского Флота России.

Первые поставки обновленных истребителей Су-30СМ2 в войска начались в 2022 году. Главным инженерным смыслом создания версии «СМ2» стала глубокая техническая унификация бортовых систем тяжелого двухместного истребителя с одноместным Су-35С и комплексом 5-го поколения Су-57: установка мощнейших двигателей АЛ-41Ф1С с управляемым вектором тяги, РЛС «Ирбис-Э» и многоканальной цифровой системы связи ОСНОД.

Зачем создавали Су-30СМ2: решение проблемы унификации парка Су-35С и управления БПЛА

Эксплуатация в ВКС России одновременно двух тяжелых платформ (Су-30СМ и Су-35С) с разными типами двигателей (АЛ-31ФП и АЛ-41Ф1С) и разным БРЭО усложняла ремонт и логистику. Кроме того, РЛС «Барс-Р» (разработки 1980-х годов) проигрывала по дальности новому локатору «Ирбис-Э», а системы связи требовали интеграции с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).

Конструкторы ОКБ Сухого и Иркутского завода решили эти задачи комплексным внедрением технологий 5-го поколения:

• Переход на двигатели АЛ-41Ф1С с УВТ: вместо АЛ-31ФП на истребитель установили более мощные двигатели АЛ-41Ф1С от Су-35С с форсажной тягой 14 500 кгс. Прирост тяги на 16% увеличил взлетную энергетику, скороподъемность и внутренний ресурс силовой установки.
• Мощнейшая РЛС с фазированной решеткой «Ирбис-Э»: замена локатора «Барс-Р» на «Ирбис-Э» подняла дальность обнаружения воздушных целей со 140 км до рекордных 350–400 км, позволив перехватчику контролировать огромное пространство и атаковать высокоскоростные объекты.
• Комплекс связи и навигации ОСНОД от Су-57: замена устаревшего оборудования на Объединенную систему связи, обмена данными, навигации и опознавания (ОСНОД) последнего поколения. Система позволяет обмениваться защищенным цифровым потоком и управлять с борта Су-30СМ2 ведомыми беспилотными летательными аппаратами.
• Расширение арсенала ракет: интеграция нового БРЭО открыла возможность применения сверхдальнобойных ракет «воздух-воздух» Р-37М, а также новых противокорабельных ракет Х-35У и противорадиолокационных Х-31ПД.

Экстерьер и особенности планера Су-30СМ2

Внешне Су-30СМ2 сохранил узнаваемый аэродинамический силуэт Су-30СМ: цельноповоротные крылышки переднего горизонтального оперения (ПГО), двухместную кабину тандемного типа, выдвижную штангу дозаправки в воздухе на левом борту носа и отклоняемые сопла двигателей.

Главным техническим отличием стали новые сопла моторов АЛ-41Ф1С с изменением геометрической формы, новые антенные устройства системы ОСНОД и усиленная конструкция 12 подкрыльевых и подфюзеляжных пилонов, где каждый отдельный узел рассчитан на нагрузку до 1 500 кг.

Вооружение и оборудование многоцелевого истребителя Су-30СМ2

Комплекс вооружения Су-30СМ2 вывел двухместный истребитель на уровень командного пункта управления воздушно-наземной операцией.

• Бортовая РЛС с ПФАР «Ирбис-Э»: сверхмощный радиолокационный комплекс с дальностью обнаружения воздушных целей до 400 км и картографированием суши/моря с высокой разрешающей способностью.
• Комплекс связи и навигации ОСНОД: многоканальная защищенная система передачи данных 5-го поколения для взаимодействия в сети с Су-57, Су-35С, наземными КП и ударными БПЛА.
• Оптико-локационная станция ОЛС-30: квантовый теплопеленгатор с лазерным дальномером, сопряженный с нашлемным прицелом пилота.
• Встроенная пушечная установка: одноствольная 30-мм автоматическая пушка ГШ-30-1 (9А4071K) с боекомплектом 150 снарядов в правом корневом наплыве крыла.
• Сверхдальнобойные ракеты «воздух-воздух»: тяжелые дальнобойные ракеты Р-37М (РВВ-БД) с активной РЛГСН для поражения целей на дистанциях до 200–300 км.
• Управляемые ракеты В-В с АРГСН и РЛГСН: ракеты нового поколения РВВ-СД (Р-77-1), а также классические Р-27ЕР / Р-27ЕТ.
• Управляемые ракеты ближнего боя В-В: до 6 маневренных ракет Р-73 / Р-74М с широким углом захвата ГСН.
• Высокоточное оружие «воздух-поверхность»: высокоточные лазерные ракеты Х-29Л, телевизионные Х-29Т, малозаметные Х-59МК2, противокорабельные Х-35У, Х-31АД и бомбы КАБ-500Л / КАБ-500Кр / КАБ-1500Л.
• Противорадиолокационные ракеты: сверхзвуковые ракеты Х-31ПД для поражения РЛС ЗРК НАТО.
• Неуправляемое и бомбовое оружие: 12 пилонов под блоки НАР Б-8М1, Б-13Л, тяжелые ракеты С-24, кассеты КМГУ, а также свободнопадающие бомбы ФАБ-100 / 250 / 500 / 1500.
• Максимальная боевая нагрузка: до 8 000 кг на 12 узлах внешней подвески (с ограничением до 1 500 кг на один отдельный пилон).

Двигатели АЛ-41Ф1С с управляемым вектором тяги

Силовая установка Су-30СМ2 состоит из двух двухконтурных двухвальных турбореактивных двигателей АЛ-41Ф1С (конструкции НПО «Сатурн» им. А.М. Люльки) с всеракурсным управляемым вектором тяги (УВТ).

Двигатели развивают суммарную форсажную тягу 29 000 кгс (2 × 14 500 кгс / 142.2 кН), что на 4 000 кгс превышает показатели старых моторов АЛ-31ФП. Увеличенная тяга дает 38.8-тонному истребителю превосходство в разгоне, скороподъемности и расширенное время полета без дозаправки за счет экономичности ТРДДФ нового поколения.

Технические характеристики Су-30СМ2

Параметры верифицированы по официальным эксплуатационным регламентам НПК «Иркут» и Министерства обороны РФ:

• Класс: Многоцелевой сверхманевренный двухместный истребитель поколения 4++.
• Максимальная скорость на высоте: 2 125 км/ч (2.0 Маха на высоте 12 000 м).
• Максимальная скорость у земли: 1 400 км/ч.
• Практический потолок: 17 300 м.
• Практическая дальность на внутренних баках: 3 200 км (увеличена за счет моторов АЛ-41Ф1С).
• Практическая дальность с одной дозаправкой: до 5 600 км.
• Максимальная взлетная масса (MTOW): 38 800 кг.
• Масса пустого снаряженного самолета: 18 600 кг.
• Силовая установка: 2 × ТРДДФ АЛ-41Ф1С с УВТ (суммарная форсажная тяга 29 000 кгс / 284.4 кН).

Су-30СМ2 vs Boeing F/A-18E/F Super Hornet Block III: аудит тяжелых модернизированных истребителей

Прямым функциональным соперником Су-30СМ2 в мировой авиации является новейший американский тяжелый двухместный палубный истребитель Boeing F/A-18E/F Super Hornet Block III. Сопоставление этих машин демонстрирует превосходство двигателя АЛ-41Ф1С и фазированной решетки «Ирбис-Э».

Параметр	Су-30СМ2 (Россия)	Boeing F/A-18E/F Super Hornet Block III (США)
Максимальная взлетная масса (MTOW)	38 800 кг	29 900 кг
Тяговооруженность (TWR) при MTOW	0.75 (2 × АЛ-41Ф1С = 29 000 кгс)	0.68 (2 × GE F414-GE-400 = 19 800 кгс)
Система управления вектором тяги (УВТ)	Да (поворотные сопла АЛ-41Ф1С + ПГО)	Отсутствуют (классическое сопло)
Бортовая РЛС перехвата	«Ирбис-Э» (дальность до 350–400 км)	AN/APG-79 (с АФАР, дальность до 150 км)
Сверхдальнее ракетное оружие В-В	Р-37М / РВВ-БД (дальность до 300 км)	AIM-120D AMRAAM (дальность до 160 км)
Сетецентрический комплекс связи	ОСНОД от Су-57 (управление БПЛА)	TTNT / Link-16

Расчет тяговооруженности при MTOW (0.75 у Су-30СМ2 против 0.68 у F/A-18E/F) и дальности работы РЛС (до 400 км у «Ирбиса-Э» против 150 км у APG-79) показывает разгромное превосходство российского тяжелого истребителя. Американский Super Hornet Block III получил обновленные дисплеи и сетевую систему Link-16, но сильно уступает Су-30СМ2 в дальности обнаружения целей и ракетного пуска. Су-30СМ2 за счет моторов АЛ-41Ф1С с УВТ, РЛС «Ирбис-Э», системы ОСНОД и ракет Р-37М способен сбивать F/A-18E/F задолго до того, как американский истребитель сможет выйти на дистанцию своего выстрела.

Вердикт: эволюционный вершитель 4++ поколения

Многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-30СМ2 — совершенный результат глубокой модернизации советской платформы. Оснащение двигателями АЛ-41Ф1С с УВТ от Су-35С, радарным комплексом «Ирбис-Э», системой ОСНОД от Су-57 и ракетами Р-37М превратило Су-30СМ2 в мощнейший двухместный командно-ударный истребитель, гарантирующий абсолютное превосходство ВКС и ВМФ России в воздухе.