FAQ
System requirements:
Microsoft Flight Simulator X (SP2, Acceleration Pack or Gold Edition) or Lockheed Martin Prepar3D
Windows XP, Windows VISTA, Windows 7, Windows 8 (all fully updated) (64 bit version highly recommended)
3.0 GHz processor (Dual Core processor or equivalent system recommended)
2 GB RAM (4 GB recommended)
Mouse with mouse wheel (please note the controller and mouse with mouse wheel are absolutely needed)
3D Graphics Card with minimal 512 MB (2 GB recommended)
Control unit (joystick) with throttle and rudder control
Download-Size: 950 MB
Installations-Size: 1,8 GB
1. Сколько стоит?
34 евро
2. В чем отличие Airbus X и Airbus X Extended?
Более высокая проработка систем
3. Где купить?
SimMarket или в магазине Aerosoft’а
4. Какие версии он в себя включает?
A320/321
5. Сколько будет стоит обновление с Airbus X до Extended?
В районе 15 евро.
6. В некоторых портах нету SID/STAR?
Это проблема Navigraph, необходимо установить AIRAC 1213 rev2.
7. Вылеты из за API.DLL
У меня проблема решилась удалением VTBS от ARMI PROJECT.
8. Купил, а руды не работают…
Перенести содержимое папки Мои документы/ ФайлыMicrosoft Flight Simulator/ AerosoftAirbusExtended в папку Flight Simulator X Files/AerosoftAirbusExtended
9. А еще адекватные арбузы есть?
10. Где взять подробный пример полета?
11. Вместо букв у меня зеленые квадратики.
Перед установкой новой версии нужно полностью стереть все содержимое беты версии.
12. Какая крайняя версия на сегодня?
1.02C
13. Где у него загрузчик?
В папке Aerosoft по адресу Microsoft Flight Simulator X/ Aerosoft / Fuel Planner
14. Как подключить его к моему Iphone/ Ipad?
Запускаем AirbusX Connect жмем Connect внизу появляется IP адрес его и вводим в адресную строку.
15. Где взять ливреи ?
16. Как установить ливреи от старого арбуза в новый?
Спасибо Frost 77
Берем папку любой экстендевской ливреи, делаем копию, переименовываем ее под нашу новую ливерею. Затем в эту папку кидаем из старой папки ливреи файлы:
AIRBUS_EX320_AFTSEC_C.dds
AIRBUS_EX320_MIDSEC_C.dds
AIRBUS_EX320_NOSESEC_C.dds
AIRBUS_EX320_STABIS_C.dds
AIRBUS_EX320_STABIS_L.dds
AIRBUS_EX320_TAILSEC_C.dds
AIRBUS_EX320_TURBINE_C.dds
AIRBUS_EX320_WANNE_C.dds
AIRBUS_EX320_WINGOUTER_C.dds
AIRBUS_EX320_WINGOUTER_RIGHT_C.dds
17. Насколько прожорлив крафт?
У меня фпс ненамного выше чем на том же PMDG 737NGX.
18. Чем он лучше BlackBox’а?
* VC и визуалка намного выше уровнем.
* Реализован FBW
* Реализован RAAS ( runway awareness and advisory system)
19. Почему у меня не работает FMGS FO?
Она и не должна работать, это сделано специально, чтобы управлять дверьми, наземными службами и т.д
20. Как поставить белую подсветку?
21. Реальные процедуры:
Спасибо camrad1983
camrad1983, on 31 December 2012 — 10:54, said:
2. FMGS:
3. Takeoff:
4. RNAV Approach:
5. Approach detail:
6. Autoland:
Camrad1983:
Для тех у кого раздельные РУДЫ:
Мои Документы/Flight Simulator X FilesAerosoftAirbusExtendedAsInput.ini
[Common]
Logging=1
NullZone=0
[FlightControls]
Enable=1
[FADEC]
//AxesCount=1
InvertAxes=1
//Event1=AXIS_THROTTLE_SET
AxesCount=2
Event1=AXIS_THROTTLE1_SET
Event2=AXIS_THROTTLE2_SET
Потом настраиваем оси квадранта как в ветке Alex’a, назначаем реверсы там же.
http://www.avsim.su/…-cherez-fsuipc/
Звуки для вариантов IAE
Меняют только звуки движков этого типа, не трогая остальные звуки аэрософта. Разработано той же компанией, что делала звук для Aerosoft Extended A320.
Покупать тут
Если крафт садит фпс:
1. Идем (Win7) x:UsersUserDocumentsFlight Simulator X FilesAerosoftAirbusExtended
2. Открываем файл FMGS.ini
3. Меняем значение HTML_Interface=1 на 0
Сообщение отредактировал DDM: 02 January 2013 — 00:27
Slavick_od (31 December 2012 — 17:16) писал:
Если честно забыл про нее, добавлю, а ссылку я дал на пример полета, ибо от модели процедуры не меняются.
DDM (31 December 2012 — 13:24) писал:
Меняют только звуки движков этого типа, не трогая остальные звуки аэрософта. Разработано той же компанией, что делала звук для Aerosoft Extended A320.
http://secure.simmar…ndpack-(en_2895).phtml
ссылку то проверяли на работоспособность?
Alex-RUS (31 December 2012 — 18:14) писал:
Исправил, спасибо.
Сообщение отредактировал DDM: 31 December 2012 — 18:26
Stetter (31 December 2012 — 19:34) писал:
Boeing series?
Airbus series?
Нужное выбрать.
там слово ‘locked’ говорит о том, что он ни с чем другим кроме этого арбуза просто так не заработает
Просто fs2crew предоставляет его в комплекте этого арбуза, и эта версия работает только с Aerosoft Airbus Extended.
Но вообще, можно достать, очевидно, версию не привязанную к самолёту, тогда оно будет и в блэкбоксе и в вилке и в пмдг.
Boeing series?
Airbus series?
Нужное выбрать.
Сообщение отредактировал Stetter: 31 December 2012 — 19:34
Цитата
* VC и визуалка намного выше уровнем.
* Реализован FBW
* Реализован RAAS ( runway awareness and advisory system)
Пункт о FBW прошу убрать, там он реализован не хуже.
Цитата
Тут или тут
А ливреи именно для Extended?
Михельсон (31 December 2012 — 20:14) писал:
Не знаю как после апдейта, не проверял. До него, наиотвратнейшим образом, это даже нельзя назвать FBW.
camrad1983 (01 January 2013 — 00:08) писал:
это как ты это определял? Положение сайдстика он выдерживает (и выдерживал), крены он тоже держал в пределах 30 градусах после отпускания сайдстика. Что в нем неправилбно? Только слабая чувствительность? Так это не значит, что ее нет вообще (это, кстати, тоже поправили). И чем, в таком случае, fbw Аэрософта, отличается от блекбоксовской?
Сообщение отредактировал SpratHeadMonster: 01 January 2013 — 04:56
P.S. Автор, вы когда копипастите, хотя бы читайте что: пункт «не работающие руды» справедлив только для тех, у кого раздельный троттл. У кого он один, трогать этот файл не надо.
Alex_buka, on 01 January 2013 — 10:06, said:
Может я чего то не понимаю, но отметку в 10 гр. пилот в ролике проскочил очень даже лихо, аж до 20 достал практически.А вариометр начал показывать подьём после 15гр.
Сообщение отредактировал Stetter: 01 January 2013 — 18:28
При том что там хоть и реализовано мало, но оно всё хотя бы реализовано правильнее.
Сообщение отредактировал inv: 01 January 2013 — 15:35
Stetter, on 01 January 2013 — 18:26, said:
посмотрите в FAQ выше видео от бразильцев — там вообще 7.5 градусов с режимом FLEX…
у аэрософта ground mode явно гонит.
кстати, может добавить в FAQ, мне постоянно в гугле выдаёт вот этот сайтик с выдержками из FCOM’a но с удобной навигацией и с разноцветными картинками
http://www.inral.com…htm#ground_mode
Там много интересной познавательной информации.
Сообщение отредактировал inv: 01 January 2013 — 19:22
inv (01 January 2013 — 21:46) писал:
Взлетал. И на блэкбоксе (0,6), и на аэрософте.
SpratHeadMonster (01 January 2013 — 22:49) писал:
«не верю» (с) станиславский
смертелньный номер (THS UP2.5):
upd: Обновил видео, некорректный FOB навёл на мысль, что загрузился криво.
Согласно мануалу загрузчик загружает «по умолчанию» с 25% CAX, что соответствует THS UP0.8. На видео THS установлен в UP2.5, поведение ближе к реальному, но всё равно вяло.
Нужно попробовать с FDR писать (ещё не разбирался, но данных должно быть больше… наверное)
Вполне возможно, что с FBW более менее всё ок… а вот с загрузчиком не всё (Stetter фразой про центровку натолкнул на эту мысль). Но в любом случае на видео с прототипом самолёт задирает нос куда энергичнее при таком же отклонении сайдстика.
Сообщение отредактировал inv: 02 January 2013 — 08:51
P/S/ Пересмотрел бразильцев.Где вы там 7 градусов увидели? Там так же тянет до 18.Что то я не пойму.Точно так же как на видео у Алекса.
Сообщение отредактировал Stetter: 01 January 2013 — 21:15
вот для вас нарисовал креатифф
Сообщение отредактировал inv: 01 January 2013 — 21:24
Сообщение отредактировал Stetter: 01 January 2013 — 21:23
нужно оговориться что эти градусы не соответствуют градусам отклонения сайдстика, правильнее говорить в долях отклонения сайдстика. так вот тут сайдстик отклонйн на 1/3 «на себя», а при отрыве на 1/2 (так и в FCOM’e и FCTM пишут)
Сообщение отредактировал inv: 01 January 2013 — 21:37
Сообщение отредактировал inv: 01 January 2013 — 21:47
Как по твоему на сколько отклоняет бразилец сайдстик? Мне кажется больше чем на половину и даже поболее чем на 23.
P/S Согласен, отклонения менее чем на 12.Можно сравнить с 50 сек, когда идёт проверка сайдстика и потом с положением во время взлёта.
Кстати это видео не мешало бы тоже добавить в FAQ.Только посмотрев видео узнал что пилот до FL100 должен держать руку на сайдстике
Сообщение отредактировал Stetter: 01 January 2013 — 22:06
Сообщение отредактировал inv: 01 January 2013 — 22:37
RA-77616 (03 January 2013 — 13:52) писал:
Всё работает. Просто эта модель не предназначеня для полётов с клавиатуры.
ну и второй я так понимаю это отсутствии реализации в самом ФСХ то что двигатели работают с выключенными топливными насосами, на всех моделях пробывал везде движки запускаются, что напмдг б737 что вот на этом арбузе.
ну и еще, поставил айрак последний а половины схем как небыло так и нет, например в шарике нету схемы выхода бужарово 7 дельта
UPD. Проблема решилась включением функции AutoRudder в правом MCDU.
Сообщение отредактировал RA-77616: 10 January 2013 — 08:05
RA-77616 (03 January 2013 — 13:52) писал:
Нужно либо назначить эту ось на педали, либо если их нет, то в последних патчах появилась функция авторуления (в дефолтных настройаа эта функция сама отключается), что бы можно было рулить им сайдстиком.
timofeev (04 January 2013 — 12:51) писал:
Навдата Про или обычная?
Alex_buka (01 January 2013 — 10:06) писал:
P.S. Автор, вы когда копипастите, хотя бы читайте что: пункт «не работающие руды» справедлив только для тех, у кого раздельный троттл. У кого он один, трогать этот файл не надо.
Немного не в тему, но на этом видео ротейшен вялый и не совсем правильный, чтобы его обсуждать как пример: V2+28kt это слишком много (хоть с последующим исправлением, логика SRS настроена на поддержание скорости V2+10, и если бы включили автопилот, то получили бы падение скорости ниже V2 ввиду инерции самолета а это уже шаг к расшифровке)))), а все именно из-за темпа взятия SS (тем более взлет на TOGA)
Сообщение отредактировал Pilot_V: 04 January 2013 — 18:31
FlightOff27 (05 January 2013 — 05:15) писал:
Ну с этим пожалуй согласен, но по совокупности всех плюсов и минусов по каждой модели все же с асофтом мне лично приятней летать на сегодня
Вопрос:
Уменя РУДы не управляются с клавиатуры. Что мне делать?
Ответ:
К сожалению, этот самолет не поддерживает управление с клавиатуры. Но сторонние пользователи уже придумали решение. Нужно скачать данный скрипт (предварительно там зарегистрировавшись), и настроить его через FSUIPC так, как указано в инструкции. Необходим свежий FSUIPC. Скрипт дает доступ к управлению не только РУДами, но и сайдстиком.
Сообщение отредактировал SpratHeadMonster: 05 January 2013 — 20:32
Saimex, on 05 January 2013 — 20:00, said:
http://forum.aerosof…ht-plan-please/
camrad1983 (07 January 2013 — 09:18) писал:
Есть вариаинты:
1) нарисовал криво схему, сетсственно не выполнил
2) не вписался в констрейнт начал круиться у точки
3) вроде бы вписался, но сел в чистом поле
4) пролетел мимо
ну как-то так у меня было
p.s
Например, пытался на нём зайти по RNAV, отгадайте чем закончилось? Короче, пошёл тестировать новую версию коробки. Такое впечатление что Кок и его собратья (из которых, к слову, не было как видимо реал пайлотов) решили спасти себя от выпуска Фслабса и кинуть в народ подпиленную бэту, потому что увлёкшись визуалкой им тупо не хватило времени исправить все косяки и сделать мало мальски системы в модели. А теперь, политикa
МикросовтAerosoft, а-ля: «Кинем в народ, потребитель лучший тестер».Сообщение отредактировал camrad1983: 07 January 2013 — 09:29
true (07 January 2013 — 14:11) писал:
1. кто нить добился адекватных сидов сторов? пилю пилю а как ar07d в шарике небыло так и нет. или я отстал от жтзни и такой схемы больше нету?
2. можно ли как нить настроить правака. а то он мне выключил лендинглайтс на 10200. есесно fsairlines клинт засчитал как нарушение
3. это разве нормальное поведение арбуза когда он пройдя точку за которой следует увеличение скорости и набор высоты, переходит в горизонтальный полет, набирает скорость, а затем уже начинае набор?
зы. и как переключить режим managed?
По-поводу третьего вопроса.
Похоже для него что Manager Climb/Des, что Open Climb/Des — один хрен, с той лишь разницей что в режиме Manager он учитывает Const.Waypoint. Переключение левым-правым кликом.
true (07 January 2013 — 14:33) писал:
На FCU. На MCDU и в реале никак.
upd: Blackbox тоже кака редкостная.
Сообщение отредактировал camrad1983: 07 January 2013 — 12:09
Я понимаю, что без гламура мягко говоря и флайтплан костылём в виде vasfmc надо было вбивать (ну или дефолтной fms’кой), но за то базовые вещи работают, а кому нужны кнопочкии, паксы, чеклисты и стюардэсски с кофе, если оно не летит как надо. При том меня всегда радовало то, что этот qpac ещё и бесплатный.
Сообщение отредактировал inv: 07 January 2013 — 12:52
1. кто нить добился адекватных сидов сторов? пилю пилю а как ar07d в шарике небыло так и нет. или я отстал от жтзни и такой схемы больше нету?
2. можно ли как нить настроить правака. а то он мне выключил лендинглайтс на 10200. есесно fsairlines клинт засчитал как нарушение
3. это разве нормальное поведение арбуза когда он пройдя точку за которой следует увеличение скорости и набор высоты, переходит в горизонтальный полет, набирает скорость, а затем уже начинае набор?
зы. и как переключить режим managed?
У меня два вопросика осталось:
1. Можно ли сделать крупнее шрифт в FMC? (Где-то слышал, что в тестовом варианте был лучше)
2. И можно ли где-то поменять (сократить) время согласования IRS?
camrad1983 (08 January 2013 — 03:25) писал:
А так… погодите, напорягаю свои сверхчуствительные чакры…так…Россия…
С… Самара…. я вижу Самару.
Да, это Самара. STAR LATKI2
Я не стал уточнять, потому как это далеко не единичный случай!
Сообщение отредактировал LefON: 08 January 2013 — 03:36
Цитата
Не думаю, но пока они согласуются там есть что поделать
Цитата
Нет, можно просто умножать на 2,2. Либо в TOPCAT выставить в кг.
Цитата
За это разработчикам отпилить руки нужно. Пока как вариант идти со скоростью Vref+3-5 вплодь до тачдауна. Я им написал на форум — они знают о проблеме, починють в новом хотфиксе, а пока Vref+5 ,
aircraft.cfg
[FLIGHT_TUNING]
elevator_effectiveness = 1.0
AIRAC 1213 rev2.
Сообщение отредактировал LefON: 08 January 2013 — 03:22
А так… погодите, напорягаю свои сверхчуствительные чакры…так…Россия…
С… Самара…. я вижу Самару.
А нет… Уфа. Пишите им на форум, они собирают там кривые STAR и SID. Вроде как починяют. При условии, что у вас всё изначально правильно введено в MCDU, без левых точек. Иногда помогает поменять MFD mode на PLAN и пройтись по точкам туда-сюда, выравнивалось пару раз таким макаром.
Сообщение отредактировал camrad1983: 08 January 2013 — 03:33