Перевод туториала Tom Risager - PMDG 737 NGX

[Solovyov 101]

Всем доброго времени суток. Выкладываю свой перевод туториала Тома Ризагера (Tom Risager), в котором он раскрывает основные принципы работы с NGX (на примере отдельного полета). На мой взгляд, документ довольно полезный, особенно тем, кто только начал знакомиться с NGX.

Перевод изначально делался для себя любимого. Использовал я авиационный словарь PROMT, чутко Google, свои мозги и не стеснялся, когда что-то не мог понять, спрашивать у более понимающих людей. В итоге получилось это (пока с файлообменника, так как на авсиме файл еще проходит проверку). Решил поделится переводом, так как считаю (я уже об этом говорил), что он может быть полезен симмерам, особенно тем, которые начали свое знакомство с NGX, при этом не достаточно (либо вообще не...) владеют английским. Кто хочет документ отредактировать, откорректировать, оформить как-то... я не против, чем красивее и правильнее получится, тем лучше (только не забываем автора перевода, то есть меня, писать :rtfm: :sarcastic: ну и желательно об изменениях заранее предупреждать в ЛС).

 

Не откажусь, если кто-то захочет поощрить меня (мои труды/перевод :mf_type:) какими-то денежками, так как сейчас активно начал собирать на тотальный апгрейд системы (если таковые будут, также пишите в ЛС)... не обижусь и за просто спасибо, кто как захочет короче.

з.ы. Если модераторы посчитают, что для отдельной темы повода нету, прилепите куда посчитаете нужным.

 

Вот на авсиме в файлах. Приятного чтения.

[sobako 91]

Мануал, видимо, отличный. Но, к сожалению, с этого файлообменника мне только инсталлятор троянов удалось скачать. Открывать, на всякой случай, не стал.

[Rustam-UWGG 102]

Вот на авсиме в файлах. Приятного чтения.

Спасибо! Пробовал перевести в PROMT FCOMv1.Во-первых- переводил 7 часов и во-вторых перевёл очень коряво. Иногда гугл-переводчик лучше это делает. Перевели бы ещё NGX Introduction было бы здорово!

[Solovyov 101]

Rustam777, любой переводчик коряво переводит, нужно еще мозгом переводить (правда это не есть просто)!

[Rustam-UWGG 102]

Rustam777, любой переводчик коряво переводит, нужно еще мозгом переводить (правда это не есть просто)!

Ну я могу с трёх иностранных языков перевести, но английский мимо кассы, почти ноль (учил 1 год в школе). Далее так сложилось что пришлось изучать другие.

Конвертнул в PDF http://files.mail.ru/8ERRIH , Если желаете добавьте в раздачу или замените. Лично мне так удобнее.

[Solovyov 101]

Rustam777, если Вас не затруднит, добавьте в файлы...

 

Что касается английского, я тоже не большой знаток (учил язык сам и немного в институте, но специализированный медицинский). Плюс, переводить документацию техническую с английского на русский достаточно проблематично, так как стили написания документов у них и у нас совершенно разные!

[Kores-P 6]

Что касается английского, я тоже не большой знаток (учил язык сам и немного в институте, но специализированный медицинский). Плюс, переводить документацию техническую с английского на русский достаточно проблематично, так как стили написания документов у них и у нас совершенно разные!

 

Для чего тогда выкладывали?

[Rustam-UWGG 102]

Для чего тогда выкладывали?

Например, для таких как я. Почитав этот мануал на русском стал понимать что к чему по некоторым системам которые раньше вообще не трогал. Теперь можно и отказы в NGX включить, понятно где резервные режимы и т.д.

Только не надо разводить очередной холивар на тему "мануал должен быть на английском..." и прочее. Вы им владеете? Я Вас поздравляю от души. Перевод для тех у кого с ним проблемы

[Solovyov 101]

Для чего тогда выкладывали?

 

Внимательно первое сообщение темы почитайте, проясните для чего...

[Rustam-UWGG 102]

Solovyov , если хотите я Вам скину прогнанный через PROMT FCOMv1 NGX, а Вы если надумаете когда-нибудь отредактируете его. Перевод очень корявый и работа колоссальная ещё. Просто сэкономить время , как уже писал, промт его 7 часов гонял и комп тупил жёстко

[Solovyov 101]

Rustam777, спасибо конечео, но мне проще самому будет переводить (я PROMTом текст не прогоняю, я отдельные слова или предложения для самоконтроля в него заливаю). Плюс не вижу необходимости переводить официальный документ, лучше на базе него склепать мануал (и объемы меньше и толку, как по мне, будет больше).

[Solovyov 101]

Кто-то минусит, а объяснить, видимо, почему не может... :sarcastic:

[bb1968 8]

В реальной жизни, часто запуск двигателей производят во время буксировки, однако в этом

туториале мы выполним запуск после пушбэка. Однако, если Вам это будет удобно, можете смело

комбинировать эти две процедуры.

Не знаю как сейчас раньше (я беру 90-е годы, тогда и боингов не было) у нас было запрещено строго настрого , тем не менее повсюду нарушалось.

Возможно у буржуев это всегда было разрешено.

Для сима это не существенно я и сам так запускаюсь , так что можно не чего и не исправлять.

[Solovyov 101]

Процедура запуска устанавливается правилами конкретного аэропорта.

[bb1968 8]

Процедура запуска устанавливается правилами конкретного аэропорта.

 

Да нет наверное смысла в этом. СИМ-это не реальная авиация.

У меня нет желания копаться в старых документах НПП или НТЭРАТ ГА.

 

P.S. Solovyov спасибо Вам за Ваш труд в переводе.

[Solovyov 101]

bb1968, да пожалуйста, не жалко только зря благодарите, видите сразу минусить Вас стали, кому-то явно мой перевод не нравится (ну или я :sarcastic: )...

з.ы. минус Ваш перекрыл плюсом

[bb1968 8]

bb1968, да пожалуйста, не жалко только зря благодарите, видите сразу минусить Вас стали, кому-то явно мой перевод не нравится (ну или я :sarcastic: )...

з.ы. минус Ваш перекрыл плюсом

Пусть минусят.

[elefantooo 165]

Чем смог помог, поправил минусы. По ошибке только Kores-P тоже + поставил, хотя надо было минус). Спасибо за труд, хоть и летаю в симе на нем давно, начиная с IFly, но не знал некоторые вещи про системы, с этим мануалом многое стало понятнее, в плане того как это работает. Есть конечно некоторые огрехи, в смысле грамматических ошибок или быть может очепяток, но это мелочи жизни, не стоит даже обращать внимание.

[andrakula 0]

Супер. Спасибо большое. Все ясно и понятно.

[gonoroff 14]

Спасибо Вам за труд, отлично получилось! Много полезной и интересной информации.

[Username 0]

Спасибо огромное за туториал! На данный момент его можно считать самым лучшим мануалом на русском языке по PMDG 737 NGX.

[tutmos 0]

Спасибо громадное! Думал осилю своими силами, но увы... На работе переводчика измучал ))) А тут готово всё))) Выручил!

[PilotONE 0]

Спасибо круто все

[Solovyov 101]

Прошло более года с момента публикации моего перевода! На сегодняшний день скачавших более 4.000! (и это только с нашей, местной, библиотеки файлов... плюс перевод валяется на других ресурсах). Реально заинтересовало, скольким вирпилам был полезен сей перевод, скольким он помог... на сколько читавшие считают его кривым, да и вообще мнение по переводу?!

Также интересно, не у кого не возникало ли мысли как-то поощрить (каким-то рублем... просто я прикинул, если б хоть половина из скачавших скинула 1 у.е., как минимум комп бы у меня достойный под АЫЧ собрался; это без намеков, я серьезно!!!) автора этого перевода (т.е. меня :))? Вообще, считают ли мои коллеги, симмеры, что этот перевод и его автор заслуживают на какой-то бонус? Реально интересно, не из жадности, а так... для себя знать? :)

з.ы. Модераторы, если можно, прилепите плз тему на какое-то время вверх раздела...

з.з.ы. Еще раз говорю, не из жадности или огорчения спрашиваю, так, на будущее... просто есть идеи но есть и сомнения...   

upd: Модераторам огромное спасибо!!!

[Solovyov 101]

Просмотры есть, а комментариев "0"?! Господа, кто-то будет высказываться или как?:)