23 августа 2026 года на борту пассажирского лайнера авиакомпании American Airlines, выполнявшего рейс 2398 из Атланты в Даллас, произошел серьезный инцидент. Прямо во время полета на крейсерской высоте в салоне самолета воспламенился литиевый аккумулятор ноутбука одного из пассажиров. На борту возникло сильное задымление, несколько человек получили ожоги при тушении, а командир экипажа был вынужден запросить экстренную посадку в ближайшем аэропорту.
ЧП на крейсерской высоте: как разворачивались события во время полета
Инцидент произошел спустя примерно тридцать минут после вылета из международного аэропорта Атланты. Внезапно из ручной клади одного из путешественников, находившейся под передним креслом, повалил густой едкий дым, за которым последовала вспышка открытого пламени. Причиной возгорания стал так называемый термический разгон (Thermal Runaway) литий-ионной батареи портативного компьютера.
Паника в салоне возникла мгновенно, так как едкий химический дым быстро распространился по пассажирскому отсеку. Несколько сидевших рядом пассажиров вместе со стюардессами бросились тушить горящий гаджет, пытаясь сбить пламя подручными средствами и судовыми огнетушителями.
Термопакеты и ожоги: профессиональные действия бортпроводников
Экипаж American Airlines действовал в строгом соответствии с аварийными инструкциями. Для нейтрализации литиевых батарей на современных пассажирских самолетах используются специальные термостойкие контейнеры и пакеты (Thermal Containment Bags), способные выдерживать температуру горения свыше 1000 градусов Цельсия.
Бортпроводники смогли залить устройство углекислотным огнетушителем, с помощью плотных термоперчаток подхватили раскаленный корпус ноутбука и изолировали его внутри герметичного аварийного пакета. В ходе ликвидации пожара четыре человека, включая двоих пассажиров и бортпроводников, получили ожоги рук различной степени тяжести и отравление продуктами горения.
Командир воздушного судна объявил тревогу и успешно совершил экстренную посадку. На рулежной дорожке лайнер уже встречали бригады скорой помощи и пожарные расчеты. Все пострадавшие были незамедлительно переданы медикам.
Опасность литиевых батарей в ручной клади и расследование FAA
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) уже начали официальное расследование происшествия. Специалисты изъяли остатки сгоревшего аккумулятора для проведения технической экспертизы и установления производителя батареи.
Этот случай снова подсветил глобальную проблему авиационной безопасности. В современном мире каждый пассажир берет с собой в салон минимум два-три устройства с емкими литиевыми аккумуляторами: смартфоны, ноутбуки, пауэрбанки и планшеты. При повреждении корпуса, внутреннем коротком замыкании или заводском браке литий-ионный элемент вступает в саморазогревающуюся химическую реакцию, которую практически невозможно потушить обычной водой.
Именно поэтому международные правила IATA категорически запрещают перевозить литиевые аккумуляторы и пауэрбанки в багажном отсеке, где пожар заметить вовремя невозможно. В салоне же задымление обнаруживается мгновенно, что позволяет бортпроводникам использовать аварийные термопакеты до того, как огонь перекинется на элементы обшивки.
Итог
Благодаря слаженным и быстрым действиям кабинного экипажа American Airlines удалось избежать трагических последствий на большой высоте. Однако данный инцидент может подтолкнуть FAA к дальнейшему ужесточению правил провоза мощных портативных аккумуляторов и ограничению их максимальной емкости в ручной клади.