Истребитель Су-57Э представили в Египте с новым реактивным дроном «Дань-Т» и арсеналом для прорыва ПВО
9 сентября 2026 года на международном авиасалоне El Alamein International Airshow в Египте госкорпорация «Ростех» представила экспортную версию истребителя пятого поколения Су-57Э. Главным событием выставки стала демонстрация нового авиационного вооружения, включая реактивный барражирующий боеприпас «Дань-Т», а также пилотажная программа летчика-испытателя Сергея Богдана на опытном самолете Т-50-9.
Как мы уже разбирали в аналитическом материале о новой экспортной доктрине Су-57Э на Ближнем Востоке, концепция боевого применения машины кардинально изменилась. Самолет пятого поколения позиционируется не просто как истребитель-одиночка, а как воздушный командный пункт для роя малозаметных беспилотников, способных вскрывать и перегружать эшелонированную противовоздушную оборону.
Реактивный рой и крылатые ракеты: чем вооружили экспортный Су-57Э
На статической стоянке в Эль-Аламейне вокруг девятого опытного экземпляра ПАК ФА (бортовой номер «509») выложили номенклатуру средств поражения, адаптированных для размещения во внутренних отсеках вооружения.
Особый интерес иностранных военных специалистов вызвали следующие образцы:
- 🚀 Реактивный дрон «Дань-Т»: новый барражирующий боеприпас с малогабаритным турбореактивным двигателем. Аппарат работает по принципу «выстрелил — забыл» на дистанциях в сотни километров. По заявлению разработчиков, дрон летит по сложному профилю для обхода зон ПВО, а его эффективность подтверждена реальным боевым применением;
- 🛸 Ведомые беспилотники С-71: малозаметные ударно-разведывательные платформы С-71М и С-71К, сбрасываемые непосредственно с узлов подвески истребителя;
- 🎯 Ударный арсенал: малозаметные крылатые ракеты Х-69 квадратного сечения (спроектированные специально для плотной укладки во внутрифюзеляжные отсеки), противорадиолокационные ракеты Х-58УШКЭ для уничтожения радаров и модульные ракеты Х-38МЛЭ;
- 💥 Воздушный бой: ракеты малой дальности РВВ-МД2 и сверхбольшой дальности РВВ-БД для уничтожения авиации противника в дальнем ракетном бою за пределами визуальной видимости.
Физика сверхманевренности: как двигатели АЛ-41Ф1 уводят самолет от ракет
Летная программа шеф-пилота ОКБ Сухого Сергея Богдана рассчитана на все дни работы выставки. Выполнение фигур высшего пилотажа демонстрирует не только возможности планера, но и тактические приемы уклонения от зенитного огня.
Представители «Ростеха» подчеркнули роль сверхманевренности в противоракетной обороне самолета:
- ⚙️ Управляемый вектор тяги: двигатели АЛ-41Ф1 позволяют боевой машине выходить на околонулевые скорости с управляемым зависанием в верхней точке вертикальных маневров;
- 🔥 Экстремальные температуры: на подобных режимах силовая установка работает на максимальной форсажной тяге. По данным разработчиков, температура газов в горячей части турбины может достигать 2000°C. Безотказное выполнение таких фигур подтверждает надежность электронно-цифровой системы управления двигателем в предельных режимах;
- 🛡️ Срыв захвата радиолокационных ГСН: резкое торможение самолета в воздухе с почти нулевой поступательной скоростью на малых высотах способно привести к срыву захвата доплеровских радиолокационных головок самонаведения современных ракет, алгоритмы которых отфильтровывают неподвижные объекты на фоне земли.
Битва за арабский рынок: Су-57Э против F-16 и F-15E
Авиасалон в Египте превратился в площадку прямой конкуренции российского авиапрома с западными производителями. На фоне делегаций из 80 стран США развернули собственную экспозицию с участием 25 оборонных корпораций, выставив истребители F-16, ударные F-15E Strike Eagle, штурмовики A-10 и военно-транспортные C-130.
Предложение тяжелого самолета пятого поколения с интегрированными беспилотными системами ставит американские машины четвертого поколения в невыгодное положение. Конкурентное преимущество Су-57Э усиливается политическим фактором: жесткие экспортные ограничения Вашингтона до сих пор блокируют продажу новейших истребителей F-35 государствам арабского мира.
Тактико-технические характеристики экспортного комплекса Су-57Э
| Параметр | Характеристика экспортного Су-57Э |
|---|---|
| Класс воздушного судна | Многоцелевой малозаметный истребитель 5-го поколения |
| Опытный борт на авиасалоне | Т-50-9 (бортовой номер «509») |
| Пилот-демонстратор | Сергей Богдан (шеф-пилот ОКБ Сухого) |
| Максимальная взлетная масса (MTOW) | 35 000 кг |
| Максимальная скорость | 2 600 км/ч (более 2 Махов) |
| Практический потолок | 20 000 м |
| Боевой радиус действия | Около 1 500 км |
| Новое беспилотное вооружение | Реактивный боеприпас «Дань-Т», БПЛА С-71М / С-71К |
| Прицельный комплекс | РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) и ОЛС |
Итог
Презентация истребителя Су-57Э на авиасалоне в Египте подтвердила переход российской боевой авиации к сетецентрической тактике. Интеграция тяжелого малозаметного самолета с реактивными дронами «Дань-Т» и платформами С-71 превращает этот авиационный комплекс в эффективный инструмент прорыва систем ПВО, предлагая странам Ближнего Востока и Северной Африки реальную альтернативу западным истребителям.