Министерство обороны США и корпорация Lockheed Martin согласовали рамочное десятилетнее соглашение на производство как минимум 850 истребителей пятого поколения F-35 Lightning II. Это не просто очередная плановая закупка для обновления авиапарка. Данный шаг представляет собой экстренную меру государства по спасению забуксовавшей производственной цепочки главного боевого самолета страны, выпуск которого в последние месяцы начал стремительно падать.

Провал графика поставок: сколько самолетов недополучает армия США

Чтобы оценить масштаб проблемы нужно посмотреть на официальный производственный план корпорации Lockheed Martin. В идеальных условиях конвейер должен стабильно выдавать по 156 истребителей F-35 каждый год. Именно под эти цифры сверстаны бюджеты, распределены смены на заводах и выстроена логистика смежников.

Однако сейчас этот график сорван. За первые девять месяцев 2026 года компания смогла передать военным всего 94 машины, тогда как за аналогичный период прошлого года заказчики получили 143 самолета. Во втором квартале статистика выглядела еще хуже — конвейер смог отгрузить лишь 19 бортов. Сборка буксует, а американская армия и зарубежные союзники не получают обещанную технику в нужных объемах.

Зачем Пентагону 10-летний контракт: спасение цепочки поставок F-35

Важно понимать кого именно спасает государство. Пентагон не спасает саму корпорацию Lockheed Martin от банкротства — у компании всё отлично с другими военными заказами и ракетными системами. Военные спасают конкретную производственную программу сборки истребителя F-35.

Из-за срыва графика поставок у компании начал формироваться кассовый разрыв, а сотни мелких поставщиков деталей оказались в подвешенном состоянии. Оптовый контракт на десять лет вперед (в среднем по 85 машин в год для нужд США) дает всей цепочке заводов железобетонную финансовую гарантию. Имея на руках такой документ подрядчики могут смело брать кредиты и закупать сырье гигантскими партиями на годы вперед. В свою очередь Lockheed Martin обязался вложить 7 миллиардов долларов собственных средств для поддержания мощностей пока Конгресс США не утвердит окончательные бюджеты.

Логистический хаос: почему детали для истребителей не доходят до заводов

Главная причина остановки конвейера кроется в глобальном хаосе с поставками комплектующих и сыром программном обеспечении (модернизация Block 4 и TR-3). Система военного снабжения работает с колоссальными перебоями.

Чтобы понять уровень бардака в логистике достаточно вспомнить недавний инцидент как секретный фонарь кабины истребителя F-35 бесследно исчез на коммерческом складе в Гонконге. Когда критически важные и секретные узлы бесконтрольно теряются на перевалочных базах гражданских экспедиторов, обеспечить ритмичную сборку 156 высокотехнологичных самолетов в год становится физически невозможно.

Зачем военным спасать F-35, если они закупают тяжелые F-15EX

У многих возникает логичный вопрос: зачем вливать десятки миллиардов в спасение проблемного производства Lockheed Martin, если армия параллельно закупает другие самолеты? Ответ кроется в тактике. Малозаметный F-35 не может вести современную войну в одиночку. Чтобы оставаться невидимым для радаров он прячет ракеты во внутренних отсеках, из-за чего его боекомплект сильно ограничен.

Как мы объясняли ранее в статье о том почему Пентагон выделил 131 миллиард долларов на тяжелые истребители F-15EX американская стратегия строится на парной работе двух разных платформ. Легкий F-35 идет впереди как невидимый радар, скрытно обнаруживая цели. А летящий позади тяжелый двухмоторный F-15EX работает как огромный «ракетный грузовик», который получает координаты от F-35 и выпускает по врагу десятки ракет. Один самолет без другого в масштабном конфликте просто не выживет. Именно поэтому Пентагон вынужден одновременно финансировать производство F-15 и спасать тонущую логистику F-35.

Сводные параметры 10-летнего соглашения по программе F-35

Резюме AVSIM su

Соглашение на 850 самолетов — это жесткий прагматизм Пентагона. Понимая что конвейер главного истребителя США начал задыхаться от дефицита деталей и кассовых разрывов государство включило режим оптовых гарантий. Выкуп огромной партии техники гарантирует стабильность заводам-поставщикам, позволяет закупить материалы впрок и вернуть производство к плановым темпам, без которых американская армия рискует потерять технологическое преимущество в воздухе.