РОШ для Ка-50 и продолжение. - "Железные" кокпиты - Avsim.su

admin · 2013-08-07T22:35:00+03:00

В свое время,на Небесном Тихоходе поднялся вопрос о РОШах .http://avia-sim.ru/f...topic.php?t=630 Слово за слово, дошло дело до попробовать.Потом плавно перетекло в изготовить.Ну и вышла парочка с завода.Путь был долгий и извилистый,получилось с третьей попытки.Но и опыт капнул.Собственно,об этом и речь.Вот результат: Прикрепленные изображения Сообщение отредактировано U053: 07 August 2013 - 22:53

26.08.2014 в 19:33

Мама рОдная! Что за змей-франкенштейн.

27.08.2014 в 16:38

Ручка корректора в деталях. Гайки приклеил на шпильку и проточил-центруют трубку. Потом эпоксилинчик.

Подшипник с помощью лужения и последующего рассверливания удалось поставить плотно, как надо сидит.

Прикрепленные изображения

27.08.2014 в 17:49

Вот

Прикрепленные изображения

29.08.2014 в 18:07

Борюсь с механизмом тормозной скобы. В какой-то момент казалось, что и не получится: форма рычага и для того и для другого не очень выгодная .Вон как паз для рычага вышел.

Но срослось с помощью легкого разворота самой скобы. Оно и на ощупь поудобней (один и первых РОШей был с таким разворотом). Рука ведь не чисто сверху ложится, несколько сбоку.

Пока детали, а чуть позже общая сборка/склейка. Иначе многое не видно.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано U053: 29 August 2014 — 18:08

29.08.2014 в 18:58

На Ми-8 есть.

А у меня вообще помесь Ми и акулы-Микула

Вот подсобрал, выставил, позакрепил и холодносварил.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано U053: 29 August 2014 — 19:05

29.08.2014 в 18:50

РОШ будет и для Ми-8 и Хью.

Борюсь с механизмом тормозной скобы.

а на этих вертушках разве тормоз РОШ есть?

30.08.2014 в 03:04

На Ми-8 есть.

э-э-э… чет не нашел.. http://cnit.ssau.ru/…mi8/mi8_9_1.htm

30.08.2014 в 12:23

э-э-э… чет не нашел.. http://cnit.ssau.ru/…mi8/mi8_9_1.htm

«Фрикцион надежно удерживает ручку ШАГ-ГАЗ в любом положении, что обеспечивает возможность бесступенчатого изменения общего шага несущего винта. Фрикцион затянут маховичком 21 так, что без нажатия на кнопку выключения фрикциона ручку ШАГ-ГАЗ можно перемещать только с усилием 200…250 Н (20…25 кгс). В случае необходимости затяжку фрикциона можно регулировать маховичком 21, при вращении которого нажимная втулка 20, перемещаясь, увеличивает или уменьшает предварительную силу сжатия пружин, а значит, и затяжку самого фрикциона. Включается фрикцион нажатием кнопки 33. При этом срабатывает электромагнитный кран ГА-192Т гидросистемы, и жидкость через штуцер 15 поступает в цилиндр фрикциона под поршень. Под давлением жидкости поршень совместно с плунжером перемещается, отжимает тарелку 18, и диски фрикциона освобождаются. При отпускании кнопки тарелка под действием усилий сжатых пружин вновь прижмет подвижные диски фрикциона к неподвижным. «

Кнопка 33-верхний левый угол, Вид А

С этого текста все и начиналось :rolleyes:

Сообщение отредактировано U053: 30 August 2014 — 12:25

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="bunik" data-cid="2790397" data-time="1409353451">
<div>
<p>э-э-э... чет не нашел.. <a class="bbc_url" href="http://cnit.ssau.ru/vertolet/mi8/mi8_9_1.htm" rel="nofollow external" title="Ссылка">http://cnit.ssau.ru/...mi8/mi8_9_1.htm</a></p>
</div>
</blockquote>
<p>"<span style="color:rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;text-align:justify;">Фрикцион надежно удерживает ручку ШАГ-ГАЗ в любом положении, что обеспечивает возможность бесступенчатого изменения общего шага несущего винта. Фрикцион затянут маховичком 21 так, что без нажатия на кнопку выключения фрикциона ручку ШАГ-ГАЗ можно перемещать только с усилием 200...250 Н (20...25 кгс). В случае необходимости затяжку фрикциона можно регулировать маховичком 21, при вращении которого нажимная втулка 20, перемещаясь, увеличивает или уменьшает предварительную силу сжатия пружин, а значит, и затяжку самого фрикциона. Включается фрикцион нажатием кнопки 33. При этом срабатывает электромагнитный кран ГА-192Т гидросистемы, и жидкость через штуцер 15 поступает в цилиндр фрикциона под поршень. Под давлением жидкости поршень совместно с плунжером перемещается, отжимает тарелку 18, и диски фрикциона освобождаются. При отпускании кнопки тарелка под действием усилий сжатых пружин вновь прижмет подвижные диски фрикциона к неподвижным. "</span></p>
<p><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;text-align:justify;">Кнопка 33-верхний левый угол, Вид А</span></p>
<p><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;text-align:justify;">С этого текста все и начиналось <img alt=":rolleyes:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/rolleyes.gif"/></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;text-align:justify;"> </span></p>
<br/>
<p class="edit">
							Сообщение отредактировано U053: 30 August 2014 - 12:25
							
						</p>
</div>

30.08.2014 в 13:37

про фрикцион я прочитал

а вот рычага тормоза там нетуть!

30.08.2014 в 13:43

Там кнопка.

Я делаю для себя и универсальное. Ну вот логитек 3д это с какого самолета?

Зы Еще башка впереди

Сообщение отредактировано U053: 30 August 2014 — 13:44

03.09.2014 в 19:55

Срастил тормозной рычаг с медяшкой. Тяжело далось. Была ошибка :в процессе изготовления, не подумав, изменил конструкцию и получил гемор.

Но удалось вывернуться, виновные наказаны.

На втором фото- правильное расположение в пространстве,вид со стороны башни.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано U053: 03 September 2014 — 19:56

06.09.2014 в 17:26

Фланчик на трубы. Заодно будет фиксировать стык половинок кожуха.

Прикрепленные изображения

07.09.2014 в 12:24

Приклеил фланчик к трубам и установил для разметки отверстий (чтобы трубы к машине приклепать). Зрелище впечатлило-решил поделиться.

Прикрепленные изображения

10.09.2014 в 11:09

Решил попробовать такое цветовое решение. Вроде повеселее?

Ага! Судя по реакции коллег, так нравится.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано U053: 10 September 2014 — 12:18

10.09.2014 в 13:21

Очень! Красота!

10.09.2014 в 13:35

Спасибо! Честно говоря, несколько дней дергался. Потом решил серебрянку аки грунт кинуть. Но вот…

14.09.2014 в 11:36

Дошли руки до «головы»(взялся за голову ). Большая пластина будет крепиться вмертвую к рычагу. А вот вращающуюся ручку вместе с подшипниковым узлом и датчиком можно будет снимать: отверстие позволяет вытащить вперед.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано U053: 14 September 2014 — 11:37

14.09.2014 в 14:40

Вот оно с датчиком. Муфта- пластинка 1мм и трубочка с внутренним 6мм. Все довольно точно: обрабатывалось на токарном станке для соосности.

И вот так можно вытащить:

Прикрепленные изображения

18.09.2014 в 14:04

Рама головы. За счет поднятия панели (угол), появилась возможность всунуть хатку фары. В виде бонуса- поудобней тянуться пальцем и геморрой с кожухом .

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано U053: 18 September 2014 — 14:12

<div class="post entry-content">
<p>Рама головы. За счет поднятия панели (угол), появилась возможность всунуть хатку фары. В виде бонуса- поудобней тянуться пальцем и геморрой с кожухом <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png" /> .</p>
<div class="clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2014/post-31309-0-74176100-1411034559.jpg" id="ipb-attach-url-461584-0-22136600-1473520306" title="Рама башки 2.jpg - Размер 74.65К" rel="lightbox[2802196] ugc"><img alt="Рама башки 2.jpg" class="attach" height="514" id="ipb-attach-img-461584-0-22136600-1473520306" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-31309-0-74176100-1411034559.jpg" style="width:539;height:514" width="539" /></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2014/post-31309-0-90071000-1411034568.jpg" id="ipb-attach-url-461585-0-22140000-1473520306" title="Рама башки 3.jpg - Размер 58.67К" rel="lightbox[2802196] ugc"><img alt="Рама башки 3.jpg" class="attach" height="526" id="ipb-attach-img-461585-0-22140000-1473520306" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-31309-0-90071000-1411034568.jpg" style="width:499;height:526" width="499" /></a>
</li>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_09_2014/post-31309-0-37194000-1411035141.jpg" id="ipb-attach-url-461586-0-22143200-1473520306" title="Рама башки 4.jpg - Размер 55.84К" rel="lightbox[2802196] ugc"><img alt="Рама башки 4.jpg" class="attach" height="583" id="ipb-attach-img-461586-0-22143200-1473520306" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-31309-0-37194000-1411035141.jpg" style="width:470;height:583" width="470" /></a>
</li>
</ul>
</div>
<br />
<p class="edit">
							Сообщение отредактировано U053: 18 September 2014 - 14:12
							
						</p>
</div>

18.09.2014 в 18:38

Прикольно! (если можно так выразится)

Красиво погнул!)

18.09.2014 в 22:07

Прикольно! (если можно так выразится)

Красиво погнул!)

Спасибо! Стараюсь. На ваши работы ориентируюсь.

20.09.2014 в 15:14

Блок хаток.

Прикрепленные изображения

23.09.2014 в 18:36

На чем будет электроника и когда будет? Что то готовое есть или самостоятельная разработка?

Посмотреть бы в живую, поговорить )

23.09.2014 в 19:32

Электроника от GVL224 четырехтысячник для БРД-Д.

25.09.2014 в 19:28

Вот загибы-то… Изделие заводского качества.

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Новое сообщение