Вот он — ПП-75, его очень не хватает для еще более копийности панели пилотов…
Теперь делема: оживлять по родной схеме или переделать на ШД? Склоняюсь к ШД, так как это просто, но чуть повозиться с механикой, а оживлять — это типа круто но не всегда рационально (плата, прошивка, прога — все надо изготовить).
Vladmode
19.02.2015 в 12:34
Это дистанционный указатель или автономный ?
Bird
19.02.2015 в 13:37
По идее имитатор, снят с панели тренажера, возможно буква «Т» об этом и говорит, да еще и шарик не в колбе. Гироскопа там нету, и в настоящем приборе скорее всего тоже.
Vladmode
19.02.2015 в 14:19
Тогда — сам Бог велел . Я бы прибор не курочил ( запихуть туда ШД ещё та проблема) . Можно применить старую на этом форуме схему Андрея Зверева ( если не ошибаюсь) Крутить с помощью ШД сельсин-датчик , который будет в паре с сельсин-приёмником в приборе отрабатывать данные .
Bird
19.02.2015 в 15:04
Действительно это вариант, таким образом Иван из UNKL оживлял ПКП и ПНП для Ту-154 на тех же контроллерах!
Vladmode
19.02.2015 в 18:36
Так точно — и прибор не куроченый . Я вообще сторонник оживления с минимальными действиями внутри прибора .
Bird
19.02.2015 в 19:02
Да я бы тоже не курочил, изготовить его копию под ШД тоже вариант, но совсем не дешевый. А в этом приборе надо шарик починить — болтается сам куда хочет.
Vaso
27.02.2015 в 17:17
Подскажите пожалуйста, что за свет фар у вас стоит?
Bird
27.02.2015 в 19:41
Подскажите пожалуйста, что за свет фар у вас стоит?
Модель SCS
Vaso
28.02.2015 в 16:24
Модель SCS
Да вот что-то не похоже, у меня не так отсвечивает, а разница между рулежным и посадочным на SCS я вобще не заметил, поэтому и спросил…
Maxxe
29.04.2015 в 11:40
В субботу наконец-то выбрался сделать пару кругов над Борисполем и заценить новую визуалку. Ну чтож, все получилось здорово. Та малость которой раньше чуть не хватало
Стало легче ориентироваться как на земле так и в воздухе. Думал что стык двух картинок посередине будет портить всю картину, но он практически не заметен, а учитывая особенности остекленения кабины то на него вообще внимания не обращаешь.
Во время руления теперь есть правильное ощущение что находишся ощутимо выше над землей. И особенно остро это чувствуешь на посадке, когда после мухобоек на мелком экране лихорадочно пытаешься понять когда же выравниваться, а читерских fifty… forty… thirty.. нет и в помине
Вобщем впечатления целиком позитивные, надеюсь в скором времени еще раз забежать на огонек, тем более что жена опять сертификат подарила
Ну и ждем хороших новостей и обновлений, я так понял что в скором времени они должны быть
Bird
17.05.2015 в 21:04
Спасибо за отзыв! На заходе и рулении стало действительно проще, так как можно в 3-х вариантах выставлять угол обзора компенсируя паралакс для одного из пилотов! Подождите совсем немного, на неделе запускаем платформу
Maxxe
03.08.2015 в 07:57
Добрый день. Хотелось бы узнать как обстоят дела с платформой. А то лето проходит, сертификат лежит, полетать хочется…
Вечер… заход с триполья:
Вот он — ПП-75, его очень не хватает для еще более копийности панели пилотов…
Теперь делема: оживлять по родной схеме или переделать на ШД? Склоняюсь к ШД, так как это просто, но чуть повозиться с механикой, а оживлять — это типа круто
но не всегда рационально (плата, прошивка, прога — все надо изготовить).
Это дистанционный указатель или автономный ?
По идее имитатор, снят с панели тренажера, возможно буква «Т» об этом и говорит, да еще и шарик не в колбе. Гироскопа там нету, и в настоящем приборе скорее всего тоже.
Тогда — сам Бог велел . Я бы прибор не курочил ( запихуть туда ШД ещё та проблема) . Можно применить старую на этом форуме схему Андрея Зверева ( если не ошибаюсь) Крутить с помощью ШД сельсин-датчик , который будет в паре с сельсин-приёмником в приборе отрабатывать данные .
Действительно это вариант, таким образом Иван из UNKL оживлял ПКП и ПНП для Ту-154 на тех же контроллерах!
Так точно — и прибор не куроченый . Я вообще сторонник оживления с минимальными действиями внутри прибора .
Да я бы тоже не курочил, изготовить его копию под ШД тоже вариант, но совсем не дешевый. А в этом приборе надо шарик починить — болтается сам куда хочет.
Подскажите пожалуйста, что за свет фар у вас стоит?
Модель SCS
Да вот что-то не похоже, у меня не так отсвечивает, а разница между рулежным и посадочным на SCS я вобще не заметил, поэтому и спросил…
В субботу наконец-то выбрался сделать пару кругов над Борисполем и заценить новую визуалку. Ну чтож, все получилось здорово. Та малость которой раньше чуть не хватало
Стало легче ориентироваться как на земле так и в воздухе. Думал что стык двух картинок посередине будет портить всю картину, но он практически не заметен, а учитывая особенности остекленения кабины то на него вообще внимания не обращаешь.
Во время руления теперь есть правильное ощущение что находишся ощутимо выше над землей. И особенно остро это чувствуешь на посадке, когда после мухобоек на мелком экране лихорадочно пытаешься понять когда же выравниваться, а читерских fifty… forty… thirty.. нет и в помине
Вобщем впечатления целиком позитивные, надеюсь в скором времени еще раз забежать на огонек, тем более что жена опять сертификат подарила
Ну и ждем хороших новостей и обновлений, я так понял что в скором времени они должны быть
Спасибо за отзыв! На заходе и рулении стало действительно проще, так как можно в 3-х вариантах выставлять угол обзора компенсируя паралакс для одного из пилотов! Подождите совсем немного, на неделе запускаем платформу
Добрый день. Хотелось бы узнать как обстоят дела с платформой. А то лето проходит, сертификат лежит, полетать хочется…