Кокпит Cessna 172! — «Железные» кокпиты

Есть схема узла педалей из мануала по ремонту

Прикрепленные изображения

  • Узел педалей.jpg

По-моему, не должно быть никакой корректировки. Триммер помогает удерживать РВ в заданном положении. Сначала задаете позицию РВ руками, потом крутите триммер. Позция РВ при этом не меняется, иначе пропадает смысл триммирования. Могу, конечно, быть и не прав, кто знает, может там и есть какие-то миллимитровые изменения в позиции самого РВ, но их разве почувствуешь?

ПС: Наверное мы зря тут флудим не по теме, да?  :unsure:

Был сильно не прав. Извиняюсь. Вчера специально поигрался с триммером — действительно, штурвал понемногу двигается при этом.

Ясно. То есть добавление обратной связи в виде подвижной платформы с пружинамирезинками не исключит воздействие на штурвал, а только уменьшит… 

Начинаю сомневаться в необходимости делать обратную связь. Может, проще Saitek Pro Flight оставить в качестве штурвала. С последующей заменой на Cessna Yoke.

Спасибо за информацию!

Совсем без обратной связи получается грустно. Недавно занимался на таком тренажере, никакой радости…

 

http://kemblog.ru/de…4/24/симулятор/

 

 

Может хотя бы поставить штурвал со встроенной обратной связью? Сайтек Про такой и есть?

Совсем без обратной связи получается грустно. Недавно занимался на таком тренажере, никакой радости…

 

http://kemblog.ru/de…4/24/симулятор/

 

 

Может хотя бы поставить штурвал со встроенной обратной связью? Сайтек Про такой и есть?

Не слышал. Их всего два. Pro Flight & Pro Flight Cessna. Если кто подскажет хороший штурвал с ОС, буду благодарен!

Сегодня пофотографировал немного Цесну Караван. 

Фото в архиве. 

Если что-то нужно еще сфотографировать — пишите… по возможности сделаю.

 

Прикрепленные файлы

Вторая часть.

Прикрепленные файлы

Совсем забросил тему, но есть на это причина. Принято решение оборудовать мастерскую.

Потому закуплена и установлено китайская сверлилка, а сейчас из хлама собирается токарник ТВ-16.

Пришлось переселиться на форум «чипмаркет».

Летать времени не осталось, для кокпита напилены заготовки на штурвал

Прикрепленные изображения

  • Фото0149.jpg

Выглядит похоже :)

Принято решение оборудовать мастерскую.
…
Летать времени не осталось

«Оставь надежду, всяк сюда входящий». Вон посмотрите на jonny247 — много он налетал после оборудования мастерской?  :sarcastic:

Пришлось переселиться на форум «чипмаркет».

Хорошее дело! Только наверное «чипМЕЙКЕР» — стружкоделатель ;)

Хорошее дело! Только наверное «чипМЕЙКЕР» — стружкоделатель ;)

О, да :russian_ru:

толи пальцы не туда тыкают, толи голова не работает

Для 737 тоже очень проблематично найти размеры штурвала несмотря на его популярность.

Yoke for BOEING-757 (for Training Only — учебный), судя по всему из журнала  “CAT Magazine” — http://www.issuu.com

 

Кто-нибудь занимался вопросом выдёргивания данных с UDP и отправкой их через USB на контроллер? Решаю вопрос вывода информации на сегментные индикаторы