Legacy Feelthere / Wilco — Тестовый полёт

admin · 2009-03-21T11:25:07+03:00

Не показывать объявления Уважаемые симмеры, предлагаю вашему вниманию свой вариант перевода туториала Legacy Feelthere / Wilco.Данная модель, как мне кажется, является одной из лучших, если не лучшей из представленных в симе в категории бизнесджетов, и заслуживает гораздо большего внимания любителей этого класса самолетов, чем ей уделяется в настоящее время.Ссылки:Модель - http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseaction=prod_LegacyОригинал туториала - http://library.avsim.net/download.php?DLID=110241Этот перевод в формате Adobe Acrobat - файл 11973_Legacy_Tutorial_Rus.zip на avsim.ru (6,9 Mb).Приношу свои извинения за возможные ошибки и неточности в терминологии, исправления и замечания приветствуются :-)Итак...УстановкиВо-первых, настроим самолет так, чтобы при его загрузке мы получили кабину в состоянии Dark and Cold. Для этого запустим утилиту конфигурирования Legacy: Пуск -> Программы -> Wilco Publishing -> Legacy. Установите параметры согласно нижеприведенным рисункам.Ну вот, теперь мы почти готовы к полету :-)Но сначала давайте рассмотрим панель данного самолета (Honeywell Primus 1000), где:(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl07.jpg) ISIS – Instrument Standby Indication SystemIRS – Inertial Reference SystemDAP – Digital Audiopanel (Цифровая аудиопанель)Ниже MFD – Multifunction Display (Многофункциональный дисплей) находятся кнопки:(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl08.jpg) FMS – Flight Management SystemThrottle – Панель РУДовPressure – Панель установки давленияThrust Set – Панель выбора режимаOverhead – Потолочная панель (оверхэд)Flight Info – отображение параметров полетаHUD – head-up display.Обратимся к оверхэду:(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/over.jpg) ПолётМы выполним полет по маршруту Париж (аэропорт имени Шарля де Голля) – Амстердам (аэропорт Шипхол).Наш маршрут: NURMO UN874 VEKIN UN873 HELEN UA5 TOLEN STD(NDB)Высота 27000 футов, протяженность маршрута 255 морских миль.Нам понадобится 4500 кг. топлива (около 85% в каждом крыле).Имеем на борту 6 пассажиров и 226 кг. багажа.Мы получили информацию ATIS в Париже: ветер 304/10, давление 29.83, рабочие ВПП 26L,R и 27L,R.Теперь, имея данную информацию, мы можем подняться в кабину и «завести эту птичку».Наземные службы уже подключили внешнее питание (GPU), и нам остается только подключить аккумуляторы, повернув ручки BATT1 и 2 на оверхэде. GPU мы использовать не будем.(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl10.jpg) Сразу после включения аккумуляторов мы должны услышать звуковое сообщение «Aural unit OK!», означающее, что система звуковых предупреждений (Aural Warning System) прошла самотестирование и находится в работоспособном состоянии.Отключите сигнал Master Warning, нажав на кнопку на главной панели.(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl11.jpg) Теперь, пока не разрядились аккумуляторы, запустим APU (ВСУ – вспомогательная силовая установка).(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl12.jpg) Но прежде необходимо проверить состояние аккумуляторных батарей. Если их заряд недостаточен, то нам придется использовать GPU.Включим авионику с помощью двух кнопок на оверхэде – Avionics Master 1 и 2.(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl13.jpg) Затем обратимся к разделу ELEC на MFD. Для этого нажмем SYS, затем ELEC.(IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl14.jpg) (IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl15.jpg) (IMG:http://i247.photobucket.com/albums/gg149/wfire_2008/wl16.jpg) Сообщение отредактировал wfire - 11.01.2008 14:22

«« В начало 1 2 3

31.08.2010 в 09:01

Подскажите плиз как импортировать маршрут в FMC без ввода точек маршрута?

30.09.2010 в 13:07

Спасибо за эту тему! Даже в таком маленьком самолетика, а сколько нюансов.

Динамика обалденная — мне больше всего нравится процесс посадки, самолет практически сам притирается к полосе).

«« В начало 1 2 3

Новое сообщение