как приландить самолет на полосу если пилот умер? — Юмор
viper-RIZ767
29.08.2012 15:15
Не подскажете или лучшэ напишете инструкцию как приландить самолет если с пилотм шото случилось ? Почему це инструкции не вкладывают пассажирам?
Ответов: 59
viper-RIZ767
29.08.2012 в 15:21
ATLON (29 August 2012 — 15:19) писал:
Це сначало нужна определять приландился пилот совсем или нет, а потом искать инструкцию по приланжидиванию самоля об полосу, обычно находится в хвосте самоля, в отдельной кабинке!
А что зе кабинка к в аварийной ситации найдет её пассажир?
ATLON
29.08.2012 в 15:34
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:21) писал:
А что зе кабинка к в аварийной ситации найдет её пассажир?
В аварийной не, а вот если приспичит — вполне!
wervolf
29.08.2012 в 15:36
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:21) писал:
А что зе кабинка к в аварийной ситации найдет её пассажир?
Если у пассажира нервы ни к черту, то эту кабину ему и искать не придется. Всё произойдет непроизвольно, само-собой, быстро и «не отходя от кассы»
Сообщение отредактировал wervolf: 29 August 2012 — 15:37
КОРЫЧ
29.08.2012 в 15:41
ekha (29 August 2012 — 15:40) писал:
Никак не приландить. Надо срочно бежать в туалет, чтоб отложить тонну кирпичей.
Только лучше не бежать, а ползти. Чтобы не создавать панику.
ekha
29.08.2012 в 15:46
КОРЫЧ (29 August 2012 — 15:41) писал:
Только лучше не бежать, а ползти. Чтобы не создавать панику.
Наоборот. Всё внимание будет на обосравшегося пакса, что отвлечет остальных от проблемы, если они в курсе.
ATLON
29.08.2012 в 15:46
ekha (29 August 2012 — 15:40) писал:
Именно поэтому на аэродромах смыв задраен, его ни на одной фотке нет.
Как это нет, есть тонны кирпичей месса фоток с «голубым» льдом нестандартной ориентации, торчащим из задраек унитаза несмотровых лючков самолёта на приландении вне зоны ответственности впп!
ekha
29.08.2012 в 15:50
ATLON (29 August 2012 — 15:46) писал:
Как это нет, есть тонны кирпичей месса фоток с «голубым» льдом нестандартной ориентации, торчащим из задраек унитаза несмотровых лючков самолёта на приландении вне зоны ответственности впп!
Це совсем другое.
VladAviaDen
29.08.2012 в 15:55
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Не подскажете или лучшэ напишете инструкцию как приландить самолет если с пилотм шото случилось ? Почему це инструкции не вкладывают пассажирам?
Ну так то их как минимум двое, оба сразу не могут умереть.
Сообщение отредактировал VladAviaDen: 29 August 2012 — 15:55
ATLON
29.08.2012 в 15:56
VladAviaDen (29 August 2012 — 15:55) писал:
Ну так то их как минимум двое, оба сразу не могут умереть.
А приландиться?
ekha
29.08.2012 в 15:58
RAID (29 August 2012 — 15:55) писал:
эх, жаль топикстартера больше не увидим — клоном оказался
а было бы интересно — приландил он самолет али нет
Ясен пень, что тролль клон. Лулзов могло быть много. Да и потрепались бы чуть-чуть.
ATLON
29.08.2012 в 16:01
ekha (29 August 2012 — 15:58) писал:
Ясен пень, что тролль клон. Лулзов могло быть много. Да и потрепались бы чуть-чуть.
Предлагаю тему не закрывать, ландинг развить, кирпичи догрузить, лузлов поймать, план… докурить!
zaby
29.08.2012 в 16:06
ATLON (29 August 2012 — 16:01) писал:
Предлагаю тему не закрывать, ландинг развить, кирпичи догрузить, лузлов поймать, план… докурить!
Согласен — тема ландинга или приландинга (я не знаю как правильно) не раскрыта.
ATLON
29.08.2012 в 16:08
zaby (29 August 2012 — 16:06) писал:
Согласен — тема ландинга или приландинга (я не знаю как правильно) не раскрыта.
Ну вы и шалунишка однако!!!
zaby
29.08.2012 в 16:11
ATLON (29 August 2012 — 16:08) писал:
Ну вы и шалунишка однако!!!
Да здесь не до шуток. Приландить то надо, а как?
Maxfactor
29.08.2012 в 16:47
zaby (29 August 2012 — 16:11) писал:
Да здесь не до шуток. Приландить то надо, а как?
Все элементарно. Есть кнопка «Автоланд». Нажимаете кнопку и самолет приландивается сам. Кнопка есть у каждого пассажира на подлокотнике кресла. Даже вставать никуда не надо.
RA-76842
29.08.2012 в 16:57
VP-BRG (29 August 2012 — 16:52) писал:
2). Перед тем, как взять управление самолетом на себя, удостоверьтесь в отсутствии птицы в левом обтекателе.
aswsx
29.08.2012 в 17:22
ATLON (29 August 2012 — 16:01) писал:
Предлагаю тему не закрывать, ландинг развить, кирпичи догрузить, лузлов поймать, план… докурить!
Да да, тут еще Гладков с совком не отметился
ATLON
29.08.2012 в 17:34
aswsx (29 August 2012 — 17:22) писал:
Да да, тут еще Гладков с совком не отметился
Гладков с совком? А, наверное песок за собой убирать!
Кот_Бегемот
29.08.2012 в 17:57
Если у вас на борту два дохлых пилота, то нужно:
— убедиться, что пилоты действительно дохлые (определяются по запаху);
— убедиться, что вы на том же борту, что и дохлые пилоты;
— убедиться, что это борт именно самолета (для приландивания бортов морских и речных судов инструкция не подходит!);
— убедиться в том, что борт нуждается в приландивании (определяется по высотомеру или тупым выгладыванием в иллюминатор);
— убедиться в том, что на борту нет других (живых) пилотов;
— убедиться в том, что на борту нет опытного симмера, который «сможет посадить реактивный лайнер»;
— убедиться в том, что вы не спите;
— убедиться в том,что вы не в наркотическом, алкогольном или клиническом бреду;
— прочувствовать, как вам «сразу как-то неприятно стало»;
ВСЁ!!! Можно впадать в панику и истерику, пипец неизбежен!
Сообщение отредактировал Кот_Бегемот: 29 August 2012 — 17:58
ATLON
29.08.2012 в 18:08
Кот_Бегемот (29 August 2012 — 17:57) писал:
Если у вас на борту два дохлых пилота, то нужно:
— убедиться, что пилоты действительно дохлые (определяются по запаху);
Не подходит для экстренного приландинга самолёта об полосу, а вдруг пилоты живы, просто носки не успели сменить перед полётом, а веть запах…
klm285
29.08.2012 в 18:10
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Не подскажете или лучшэ напишете инструкцию как приландить самолет если ….
Надо же «приландить»,как вообще такого можно придумать,это что за термин такой?
djdisco
29.08.2012 в 18:10
VP-BRG (29 August 2012 — 16:52) писал:
если Вы решили приландить самолет в отсутствие живого пилота,то:
1). Убедитесь в том, что вы не креведко и не медвед.
2). Перед тем, как взять управление самолетом на себя, удостоверьтесь в отсутствии птицы в левом обтекателе.
3). Во время снижения избегайте столкновения с небоскребами, телевышками и баллистическими ракетами. Скорость снижения не должна превышать 340 единиц скорости по василиусу.
Если Вы будете следовать вышеописанным инструкциям, то результатом Ваших манипуляций станет успешная посатко и благодарность от пассажиров, руководства аэропорта и президента!
4) Поинтересуйтесь у присутствующих, есть ли ещё желающие кроме вас приландить самолёт. Совместный «приландинг» пройдёт более гладко.
Сообщение отредактировал djdisco: 29 August 2012 — 18:13
ATLON
29.08.2012 в 15:19
Це сначало нужна определять приландился пилот совсем или просто умер, а потом искать инструкцию по приланжидиванию самоля об полосу, обычно находится в хвосте самоля, в отдельной кабинке!
Сообщение отредактировал ATLON: 29 August 2012 — 15:20
zaby
29.08.2012 в 15:36
Дис из зэ аварийная кабинка, на случай если пилот умер или по какой то другой причине не может сам приландить вс … Быстро проникаете туда и ландите сами…
Сообщение отредактировал zaby: 29 August 2012 — 17:22
ekha
29.08.2012 в 15:40
Никак не приландить. Надо срочно бежать в туалет, чтоб отложить тонну кирпичей. Потом самому нырнуть в кирпичи и попытаться смыть себя. Ведь, как известно, кирпичи смываются наружу (как в поезде). Именно поэтому на аэродромах смыв задраен, его ни на одной фотке нет. В общем, при смыве сработает система одевания парашюта. Всё! Ну и что, что весь в кирпичах. Зато живой и сам приландился.
Как-то так.
ATLON
29.08.2012 в 18:51
aswsx (29 August 2012 — 18:46) писал:
Штурвал от себя и приландивай скока влезет
Куда в полосу, а сколько в неё влезет???
RAID
29.08.2012 в 15:55
эх, жаль топикстартера больше не увидим — клоном оказался
а было бы интересно — приландил он самолет али нет
RA-76842
29.08.2012 в 15:59
Взял знакомый с собой в кабину самолета, хотел дать поуправлять. Сейчас на высоте 500 метров, так что с мобильника пишу и связь есть. В общем, ЦЭ355 мой позывной, НА ВЫСОТЕ 500 МЕТРОВ ПИЛОТУ КАК-ТО НЕ ПРИЯТНО СТАЛО И НЕ МОЖЕТ ПРИЛАНДИТЬ ВС (минуты 3-4 назад) . ППЦ((( Надеюсь все будет ОК)
Слетал на свою беду(
ПРОДОЛЖАЮ НАБЛЮДЕНИЕ!
Сообщение отредактировал RA-76842: 29 August 2012 — 16:01
Lorgar
29.08.2012 в 16:01
Эх. Такая тема пропала…
Alexiyi
29.08.2012 в 16:14
на ютюбе есть от галилео ролик
UEMJ
29.08.2012 в 19:16
klm285 (29 August 2012 — 18:45) писал:
Интересно чем топикастера симулятор не устраивает, там можно «приландить» сколько угодно создавая любую ситуацию,кроме смерть пилотом.
Почему же «кроме смерть пилотам»? Симмер именно в этой ситуации и оказывается каждый раз, когда запускает симулятор.
klm285
29.08.2012 в 19:22
UEMJ (29 August 2012 — 19:16) писал:
Почему же «кроме смерть пилотам»? Симмер именно в этой ситуации и оказывается каждый раз, когда запускает симулятор.
VP-BRG
29.08.2012 в 16:52
если Вы решили приландить самолет в отсутствие живого пилота,то:
1). Убедитесь в том, что вы не креведко и не медвед.
2). Перед тем, как взять управление самолетом на себя, удостоверьтесь в отсутствии птицы в левом обтекателе.
3). Во время снижения избегайте столкновения с небоскребами, телевышками и баллистическими ракетами. Скорость снижения не должна превышать 340 единиц скорости по василиусу.
Если Вы будете следовать вышеописанным инструкциям, то результатом Ваших манипуляций станет успешная посатко и благодарность от пассажиров, руководства аэропорта и президента!
Сообщение отредактировал VP-BRG: 29 August 2012 — 16:59
85111
29.08.2012 в 16:57
Сообщение отредактировал 85111: 31 August 2012 — 07:20
FXPilot
29.08.2012 в 17:00
На самом деле трудно ответить, как приземлить самолёт в подобной ситуации, потому что сидя за компом в тёплом креслице говорить легче, чем в безвыходном положении на высоте
Бродяга
29.08.2012 в 17:10
Тема супер. Все почитали преамбулу и посмеялись.
klm285
29.08.2012 в 17:12
Тема рассмешила,веселье по средам,рaзкрытие тайн,дискусии,разследование,интриги,тролинг-это все «круглый стол» авсима,по средам и пятницам, заходите,присоединяйтесь
VladAviaDen
29.08.2012 в 17:17
Еще должна появиться тема, типа: «Как приландить самолет, если умерли пилоты и все в округе диспетчера, а у самолета отпали крылья».
Эрих Хартман
29.08.2012 в 17:20
Реквестирую больше кирпичей и приланденных самолетов в тему! А то уже становится не приятно
kirill100
29.08.2012 в 18:30
Прецедентов благополучного прилаживания пассажирами самолетов об полосу история авиации не знает,к сожалению. Так что молитесь. чтобы вы в такой ситуации не оказались,уважаемый.
audia8
29.08.2012 в 21:33
dkuper71 (29 August 2012 — 19:41) писал:
Вот наглядная инструкция (на английском) приландавиния самолёта с откинувшим коньки КВС и отсутствующем вторым:
Смотреть до конца!
Видео в тему. Зачем изобретать велосипед.
Вот и готовый мануал.
Сообщение отредактировал audia8: 29 August 2012 — 21:34
Bubnov
29.08.2012 в 18:41
Ахах) Ну и ржач)
Для начала нужно с криком «Кийййаааа» выломать дверь в кабину пилотов, зайти туда, увидеть полный «ЁБЛИНМАМА!», повязать повязку «Рембо» и…. начать впадать в панику, а только потом уже с кирпичами и той «черной книгой с белыми страницами» бежать в хвост для срочного составления плана дальнейших действий. А лучше еще прихватить с собой кадило и сразу отпеть литургию в честь чудесного «приландивания»
PS: Откуда только берутся такие топикстартеры? ))) Я подозреваю, что у Петросяна существует подпольный лагерь по подготовке бойцов «невидимого фронта» =)
Сообщение отредактировал Bubnov: 29 August 2012 — 18:43
klm285
29.08.2012 в 18:45
Интересно чем топикастера симулятор не устраивает,там можно «приландить» сколько угодно создавая любую ситуацию,кроме смерть пилотом.
aswsx
29.08.2012 в 18:46
Тема выеденного яйца не стоит. Штурвал от себя и приландивай скока влезет
Сообщение отредактировал aswsx: 29 August 2012 — 18:46
dkuper71
29.08.2012 в 19:41
Вот наглядная инструкция (на английском) приландавиния самолёта с откинувшим коньки КВС и отсутствующем вторым:
Смотреть до конца!
Tory
29.08.2012 в 19:57
Самоё смешное, что есть такая инструкция по призмлению А-340. Лежит в книжном магазине рядом с моим домом. Там книжка такая, с разными советами и приколами. например, как открыть саблей бутылку шампанского, как принять роды и т.п. А начинается с того, как посадить А-340:) Меня всё жаба душит купить её, и поприкалываться, более 400 рублей стоит.
makhotaroman
29.08.2012 в 20:00
вот ща читаю и думаю наверно як-42 посадить смогу))))
— Самолет приландится независимо от состояния пилотов. Это раз.
— В случае смерти пилотов ландинг будет эффектным и решающим абсолютно все проблемы. Это два.
— Если использовать инструкцию по приландиванию самолетов, итоговым результатом будет все тот же пункт два.
— Симмеры на борту, если таковые найдутся, тоже помогут решить проблемы всех пассажиров по пункту два.
bora800
30.08.2012 в 00:06
Geoflights (29 August 2012 — 20:27) писал:
— Самолет приландится независимо от состояния пилотов. Это раз.
— В случае смерти пилотов ландинг будет эффектным и решающим абсолютно все проблемы. Это два.
— Если использовать инструкцию по приландиванию самолетов, итоговым результатом будет все тот же пункт два.
— Симмеры на борту, если таковые найдутся, тоже помогут решить проблемы всех пассажиров по пункту два.
не,как хотите,а автопилот отключу(если включен),и-в набор))) эксперементировать не стану.Свяжутся,подскажут,как в дешевых американовских киношках
Dinozavrik
30.08.2012 в 00:22
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Почему це инструкции не вкладывают пассажирам?
Хорошо ещё, что такие инструкции выкладывают пилотам.
Dinozavrik
30.08.2012 в 00:23
Tory (29 August 2012 — 19:57) писал:
Самоё смешное, что есть такая инструкция по призмлению А-340. Лежит в книжном магазине рядом с моим домом. Там книжка такая, с разными советами и приколами. например, как открыть саблей бутылку шампанского, как принять роды и т.п. А начинается с того, как посадить А-340:) Меня всё жаба душит купить её, и поприкалываться, более 400 рублей стоит.
Tory, а можете написать название и автора? Заранее благодарю.
Zorgair
29.08.2012 в 22:21
Кучка детской детворы…и я в ту же песочницу!
p.s. где-то так… я считаю, будет при «убитом экипаже»!
Karman
30.08.2012 в 02:20
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Не подскажете или лучшэ напишете инструкцию как приландить самолет если с пилотм шото случилось ? Почему це инструкции не вкладывают пассажирам?
Необходимо включить автопилот
Nebes787
30.08.2012 в 00:12
Как-как? Вызываетесь посадить лайнер, говорите, что вы единственый симмер на борту, садитесь в кресло КВС, с непринужденным видом повязываете на лоб белый шарфик, с пятном кетчупа посредине, и просите передать паксам, что сейчас решите все их проблемы.
Для пуШШего эффекта необходимо иметь сходство с монголоидной рассой. Профит и кирпичи гарантированны.
klm285
30.08.2012 в 03:39
grigg747 (30 August 2012 — 03:14) писал:
есть такая инструкция, она показывается каждому пассажиру на борту, 1 надеть жилет, 2 свистеть в свисток
И третья инструкция как открыть аварийный выход если сидишь над крылом к дверью…ну не над крылом,вобщем вы поняли
Сообщение отредактировал klm285: 30 August 2012 — 03:42
Geoflights
30.08.2012 в 04:04
grigg747 (30 August 2012 — 03:14) писал:
1 надеть жилет, 2 свистеть в свисток
Свистеть можно до тех пор пока работает автопилот. Потом решение всех проблем со свистом.
klm285 (30 August 2012 — 03:39) писал:
открыть аварийный выход если сидишь над крылом к дверью…
Это решение проблем пассажиров уже на эшелоне, причем катапультинг открывшего дверь вместе с соседями поможет свершиться ландингу крафта быстрее.
vladk
30.08.2012 в 01:29
Давайте лучше сначала навритаем инстракшн как протэйкофтить большой джет иф пайлот вовремя не взял екзит с хайвэя из таун и опоздал на флайт. А то нечего приландывать будет.
Сообщение отредактировал vladk: 30 August 2012 — 01:30
grigg747
30.08.2012 в 03:14
есть такая инструкция, она показывается каждому пассажиру на борту, 1 надеть жилет, 2 свистеть в свисток
ATLON (29 August 2012 — 15:19) писал:
А что зе кабинка к в аварийной ситации найдет её пассажир?
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:21) писал:
В аварийной не, а вот если приспичит — вполне!
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:21) писал:
Если у пассажира нервы ни к черту, то эту кабину ему и искать не придется. Всё произойдет непроизвольно, само-собой, быстро и «не отходя от кассы»
Сообщение отредактировал wervolf: 29 August 2012 — 15:37
ekha (29 August 2012 — 15:40) писал:
Только лучше не бежать, а ползти. Чтобы не создавать панику.
КОРЫЧ (29 August 2012 — 15:41) писал:
Наоборот. Всё внимание будет на обосравшегося пакса, что отвлечет остальных от проблемы, если они в курсе.
ekha (29 August 2012 — 15:40) писал:
Как это нет, есть
тонны кирпичеймесса фоток с«голубым»льдом нестандартной ориентации, торчащим иззадраек унитазанесмотровых лючков самолёта на приландении вне зоны ответственности впп!ATLON (29 August 2012 — 15:46) писал:
тонны кирпичеймесса фоток с«голубым»льдом нестандартной ориентации, торчащим иззадраек унитазанесмотровых лючков самолёта на приландении вне зоны ответственности впп!Це совсем другое.
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Ну так то их как минимум двое, оба сразу не могут умереть.
Сообщение отредактировал VladAviaDen: 29 August 2012 — 15:55
VladAviaDen (29 August 2012 — 15:55) писал:
А приландиться?
RAID (29 August 2012 — 15:55) писал:
а было бы интересно — приландил он самолет али нет
Ясен пень, что
тролльклон. Лулзов могло быть много. Да и потрепались бы чуть-чуть.ekha (29 August 2012 — 15:58) писал:
тролльклон. Лулзов могло быть много. Да и потрепались бы чуть-чуть.Предлагаю тему не закрывать, ландинг развить, кирпичи догрузить, лузлов поймать, план… докурить!
ATLON (29 August 2012 — 16:01) писал:
Согласен — тема ландинга или приландинга (я не знаю как правильно) не раскрыта.
zaby (29 August 2012 — 16:06) писал:
Ну вы и шалунишка однако!!!
ATLON (29 August 2012 — 16:08) писал:
Да здесь не до шуток. Приландить то надо, а как?
zaby (29 August 2012 — 16:11) писал:
Все элементарно. Есть кнопка «Автоланд». Нажимаете кнопку и самолет приландивается сам. Кнопка есть у каждого пассажира на подлокотнике кресла. Даже вставать никуда не надо.
VP-BRG (29 August 2012 — 16:52) писал:
ATLON (29 August 2012 — 16:01) писал:
Да да, тут еще Гладков с совком не отметился
aswsx (29 August 2012 — 17:22) писал:
Гладков с совком? А, наверное песок за собой убирать!
— убедиться, что пилоты действительно дохлые (определяются по запаху);
— убедиться, что вы на том же борту, что и дохлые пилоты;
— убедиться, что это борт именно самолета (для приландивания бортов морских и речных судов инструкция не подходит!);
— убедиться в том, что борт нуждается в приландивании (определяется по высотомеру или тупым выгладыванием в иллюминатор);
— убедиться в том, что на борту нет других (живых) пилотов;
— убедиться в том, что на борту нет опытного симмера, который «сможет посадить реактивный лайнер»;
— убедиться в том, что вы не спите;
— убедиться в том,что вы не в наркотическом, алкогольном или клиническом бреду;
— прочувствовать, как вам «сразу как-то неприятно стало»;
ВСЁ!!! Можно впадать в панику и истерику, пипец неизбежен!
Сообщение отредактировал Кот_Бегемот: 29 August 2012 — 17:58
Кот_Бегемот (29 August 2012 — 17:57) писал:
— убедиться, что пилоты действительно дохлые (определяются по запаху);
Не подходит для экстренного приландинга самолёта об полосу, а вдруг пилоты живы, просто носки не успели сменить перед полётом, а веть запах…
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Надо же «приландить»,как вообще такого можно придумать,это что за термин такой?
VP-BRG (29 August 2012 — 16:52) писал:
1). Убедитесь в том, что вы не креведко и не медвед.
2). Перед тем, как взять управление самолетом на себя, удостоверьтесь в отсутствии птицы в левом обтекателе.
3). Во время снижения избегайте столкновения с небоскребами, телевышками и баллистическими ракетами. Скорость снижения не должна превышать 340 единиц скорости по василиусу.
Если Вы будете следовать вышеописанным инструкциям, то результатом Ваших манипуляций станет успешная посатко и благодарность от пассажиров, руководства аэропорта и президента!
4) Поинтересуйтесь у присутствующих, есть ли ещё желающие кроме вас приландить самолёт. Совместный «приландинг» пройдёт более гладко.
Сообщение отредактировал djdisco: 29 August 2012 — 18:13
Сообщение отредактировал ATLON: 29 August 2012 — 15:20
Сообщение отредактировал zaby: 29 August 2012 — 17:22
Как-то так.
aswsx (29 August 2012 — 18:46) писал:
Куда в полосу, а сколько в неё влезет???
а было бы интересно — приландил он самолет али нет
Сейчас на высоте 500 метров, так что с мобильника пишу и связь есть.
В общем, ЦЭ355 мой позывной, НА ВЫСОТЕ 500 МЕТРОВ ПИЛОТУ КАК-ТО НЕ ПРИЯТНО СТАЛО И НЕ МОЖЕТ ПРИЛАНДИТЬ ВС (минуты 3-4 назад) . ППЦ(((
Надеюсь все будет ОК)
Слетал на свою беду(
ПРОДОЛЖАЮ НАБЛЮДЕНИЕ!
Сообщение отредактировал RA-76842: 29 August 2012 — 16:01
klm285 (29 August 2012 — 18:45) писал:
Почему же «кроме смерть пилотам»? Симмер именно в этой ситуации и оказывается каждый раз, когда запускает симулятор.
UEMJ (29 August 2012 — 19:16) писал:
1). Убедитесь в том, что вы не креведко и не медвед.
2). Перед тем, как взять управление самолетом на себя, удостоверьтесь в отсутствии птицы в левом обтекателе.
3). Во время снижения избегайте столкновения с небоскребами, телевышками и баллистическими ракетами. Скорость снижения не должна превышать 340 единиц скорости по василиусу.
Если Вы будете следовать вышеописанным инструкциям, то результатом Ваших манипуляций станет успешная посатко и благодарность от пассажиров, руководства аэропорта и президента!
Сообщение отредактировал VP-BRG: 29 August 2012 — 16:59
Сообщение отредактировал 85111: 31 August 2012 — 07:20
dkuper71 (29 August 2012 — 19:41) писал:
Смотреть до конца!
Видео в тему. Зачем изобретать велосипед.
Вот и готовый мануал.
Сообщение отредактировал audia8: 29 August 2012 — 21:34
Для начала нужно с криком «Кийййаааа» выломать дверь в кабину пилотов, зайти туда, увидеть полный «ЁБЛИНМАМА!», повязать повязку «Рембо» и…. начать впадать в панику, а только потом уже с кирпичами и той «черной книгой с белыми страницами» бежать в хвост для срочного составления плана дальнейших действий. А лучше еще прихватить с собой кадило и сразу отпеть литургию в честь чудесного «приландивания»
PS: Откуда только берутся такие топикстартеры? ))) Я подозреваю, что у Петросяна существует подпольный лагерь по подготовке бойцов «невидимого фронта» =)
Сообщение отредактировал Bubnov: 29 August 2012 — 18:43
Сообщение отредактировал aswsx: 29 August 2012 — 18:46
Смотреть до конца!
— В случае смерти пилотов ландинг будет эффектным и решающим абсолютно все проблемы. Это два.
— Если использовать инструкцию по приландиванию самолетов, итоговым результатом будет все тот же пункт два.
— Симмеры на борту, если таковые найдутся, тоже помогут решить проблемы всех пассажиров по пункту два.
Geoflights (29 August 2012 — 20:27) писал:
— В случае смерти пилотов ландинг будет эффектным и решающим абсолютно все проблемы. Это два.
— Если использовать инструкцию по приландиванию самолетов, итоговым результатом будет все тот же пункт два.
— Симмеры на борту, если таковые найдутся, тоже помогут решить проблемы всех пассажиров по пункту два.
не,как хотите,а автопилот отключу(если включен),и-в набор))) эксперементировать не стану.Свяжутся,подскажут,как в дешевых американовских киношках
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Хорошо ещё, что такие инструкции в
ыкладывают пилотам.Tory (29 August 2012 — 19:57) писал:
Tory, а можете написать название и автора? Заранее благодарю.
p.s. где-то так… я считаю, будет при «убитом экипаже»!
viper-RIZ767 (29 August 2012 — 15:15) писал:
Необходимо включить автопилот

Для пуШШего эффекта необходимо иметь сходство с монголоидной рассой. Профит и кирпичи гарантированны.
grigg747 (30 August 2012 — 03:14) писал:
И третья инструкция как открыть аварийный выход если сидишь над крылом к дверью…ну не над крылом,вобщем вы поняли
Сообщение отредактировал klm285: 30 August 2012 — 03:42
grigg747 (30 August 2012 — 03:14) писал:
Свистеть можно до тех пор пока работает автопилот. Потом решение всех проблем со свистом.
klm285 (30 August 2012 — 03:39) писал:
Это решение проблем пассажиров уже на эшелоне, причем катапультинг открывшего дверь вместе с соседями поможет свершиться ландингу крафта быстрее.
Сообщение отредактировал vladk: 30 August 2012 — 01:30