Это проблема старая и касается многих моделей легких ЛА в МСФС 9, она была и у исходника VAP. Тоже было на динамике Коммит, только сильнее еще. На тяжелых сценах, когда частота кадров падает, начинаются эти явления козления и тряски особенно в вирт.кокпите. Попробуй какой-нибудь легкий сценарий и увидишь, как легко взлеть и садиться 🙂 Но сам понимаешь это индивидуально, зависит от мощности компа. Я, скажем, не могу летать на ЯК-52 в сценарии Мегааэропорт Франкфурта. Интересно, что в Х этой проблемы у меня на ЯКе нет, хотя частота кадров низкая.
Отчасти проблема лечиться уменьшением жестскости стоек.
PilotSU17M4
26.09.2007 в 06:38
Всем спасибо за помощь. проблема была именно в том, что цифры я использовал справа на клаве, считая что это то же что и сверху.
Еще вопрос. Как можно выставить высотомер на 0 ?
2 lans у тебя с X работает эта же версия Яка ? платник ?
Заранее спасибо за ответы.
search
26.09.2007 в 12:12
lans (26.09.2007 16:30):
Это проблема старая и касается многих моделей легких ЛА в МСФС 9, она была и у исходника VAP. Тоже было на динамике Коммит, только сильнее еще. На тяжелых сценах, когда частота кадров падает, начинаются эти явления козления и тряски особенно в вирт.кокпите. Попробуй какой-нибудь легкий сценарий и увидишь, как легко взлеть и садиться 🙂 Но сам понимаешь это индивидуально, зависит от мощности компа. Я, скажем, не могу летать на ЯК-52 в сценарии Мегааэропорт Франкфурта. Интересно, что в Х этой проблемы у меня на ЯКе нет, хотя частота кадров низкая.
Отчасти проблема лечиться уменьшением жестскости стоек.
як-18т того же класса ла но такого нет даже близко 🙁
S.O.F_Fanat
26.09.2007 в 14:42
Сегодня облетал Яk -52 с крайним аддоном от lansa ., Незнаю так вроде всё ничё тока вот проблемка возникла расталкуйте.
Когда в горизонтальный палёт выводиш самалёт стремится вверх рули нейтрально триммер наполовину вниз скорость 230 но всёравно прёт вверх приходится паррировать довольно значительно! С ихней динамикой такого небыло . В остальном вроде всё нормально ,потянет с пивом , да и ещё нет звука ветра ,нарастающего потока ! в реальности на скоростях свыше230-250 этот звук ярко выражен, даже очень . Это отлично реализована на бесплатнике Яk-18т, кстати он меня больше порадовал,
хотя там тоже есть недостатки.
Lans
26.09.2007 в 18:27
S.O.F_Fanat (26.09.2007 20:42):
Сегодня облетал Яk -52 с крайним аддоном от lansa ., Незнаю так вроде всё ничё тока вот проблемка возникла расталкуйте.
Когда в горизонтальный палёт выводиш самалёт стремится вверх рули нейтрально триммер наполовину вниз скорость 230 но всёравно прёт вверх приходится паррировать довольно значительно! С ихней динамикой такого небыло . В остальном вроде всё нормально ,потянет с пивом , да и ещё нет звука ветра ,нарастающего потока ! в реальности на скоростях свыше230-250 этот звук ярко выражен, даже очень . Это отлично реализована на бесплатнике Яk-18т, кстати он меня больше порадовал,
хотя там тоже есть недостатки.
Все зависит от твоих настроек в симе. При средних настройках хода хватает, уравновесить РВ во всем диапазоне скоростей. Если хочешь, можешь увеличить эффективность триммера в настройках сима (у меня триммер на крутилке РУДа Сайтек, движок эффективности стоит на середине, те есть еще запас). Или войди в цфг файл и увеличь эффективность триммера. Все дела собно.
Lans
26.09.2007 в 18:56
PilotSU17M4 (26.09.2007 12:38):
Всем спасибо за помощь. проблема была именно в том, что цифры я использовал справа на клаве, считая что это то же что и сверху.
Еще вопрос. Как можно выставить высотомер на 0 ?
2 lans у тебя с X работает эта же версия Яка ? платник ?
Заранее спасибо за ответы.
Да, в Х таже версия. Советую переставить вручную. Папка SimObjekts/ Аirplanes ставишь папку YAK-52. В Gauges ставишь туже, что ставил в МСФС 9. МСФС Х распознает ЯК без проблем, но картинку в меню выдает на вариант с 2Д панелью. Поэтому поставь галочку внизу выводить все варианты ЛА. Выбирай 2 или 3 по счету ЯК — они без картинки. Динамика полета на мой вкус в Х поинтереснее. Самолет более инерционен и есть подобие срыва при перетягивании РУС. Но может это оттого, что у меня просто комп тормозит 🙂
Lans
26.09.2007 в 19:04
search (26.09.2007 18:12):
як-18т того же класса ла но такого нет даже близко 🙁
И у Экстры тоже. А у Cri-Cri гораздо более сильно. Пока серьезно с этим багом не работали. Да и трудно его поймать. На мощных компах его нет. У меня Атлон 3200 Асус 1600 512 м ОЗУ, настройки все мах, козление есть небольшое в Пулково (проект УЛЛЛ), особенно если ставить высокодетализированное дополнение Колпино, Обсерваторию и тд и сильно козлит в мегааэропорт Франкфурт, больше нигде нет этого эффекта. Какая у тебя конфигурация компа и какой сценарий?
search
26.09.2007 в 23:16
lans (27.09.2007 05:04):
Какая у тебя конфигурация компа и какой сценарий?
одним словом — ноутбука. фпс выше 19 не подымается. пень 3.0, озу -1г, gf-5200. счены от проекта толмачева
Lans
27.09.2007 в 10:21
search (27.09.2007 05:16):
lans (27.09.2007 05:04):
Какая у тебя конфигурация компа и какой сценарий?
одним словом — ноутбука. фпс выше 19 не подымается. пень 3.0, озу -1г, gf-5200. счены от проекта толмачева
Спасибо что написал об этом. Мы на таком компе модель не пробовали. Попробуем полечить: войди в цфг секция [contact_points] и уменьши жесткость стоек. ЯК-18т не прыгает, поэтому попробуй взять за образец его значения. Жестские стойки в ЯК-52 заложил еще Commit в свою первую модель, он стремился чтобы при торможении самолет не клевал носом. Но модель эту было очень трудно сажать+вибрация и скачки при малейшем падении фпс. Потом жестскость постепенно уменьшили до разумных пределов. Попробуй еще уменьшить.
ilya1502
27.09.2007 в 17:18
Наглядно поясню.
Открываем aircraft.cfg с помощью Блокнота, ищем секцию. Меняем параметр, отмеченный красным (увеличиваем). Он отвечает за демпфирование. В случае установки 1 поглощается вся сила удара. (Только у меня секция из старого файла динамики, у Вас могут быть немного другие цифры.)
стало по лучше но лихородочно трясти стало больше :hmm1:
Lans
02.10.2007 в 15:55
search (2.10.2007 16:20):
стало по лучше но лихородочно трясти стало больше :hmm1:
У меня кажется сохранился рабочий вариант динамики для 52, переделанный из непатченной динамики Тэшки. Вроде его меньше тресло. Только он очень устойчивый и инертный и имеет сильный увод на разбеге и взлете. Кроме того надо было повысить эффективность триммеров. В настройках при его использовании необходимо уменьшать реализм (р-фактор и пр) до 50 проц. Если найду, пришлю, давай твое мыло. Наверное это будет выход для тебя.
search
04.10.2007 в 04:16
Если вставать перед выбором где приоритетнее динамика в небе или на земле, то я луча буду летать нормально и трястись на земле чем наоборот…. ИЛИ ты хочешь ее хочешь чуток подправить перед отправкой?
S.O.F_Fanat
06.10.2007 в 19:40
И всё равно долека ещё динамика . Пробовал сделать поворот на вертикали, ниразу неполучилось , почимуто по рысканию самолёт очень слаб , и блинчиком самолёт упорно неразворачивается , словом на самом деле это не так .
ilya1502
07.10.2007 в 16:10
S.O.F_Fanat (6.10.2007 23:40):
И всё равно долека ещё динамика . Пробовал сделать поворот на вертикали, ниразу неполучилось , почимуто по рысканию самолёт очень слаб , и блинчиком самолёт упорно неразворачивается , словом на самом деле это не так .
Ну над рулём направления-то мы работаем B)
А вот насчёт разворота «блинчиком» должен с Вами поспорить: настоящий Як, помимо рыскания, здорово заваливается в крен при даче педали, так что разворота собственно «блинчиком» нет. И не будет 🙂
Tory
07.10.2007 в 16:22
Ну, вообще-то разворот блинчиком — это чуть ли не самое первое упражнение у спортсменов. По крайней мере, виртуальных:) Педаль педалью, но ведь и элероны на что-то дадены. Это же не Як-12:)
su27
07.10.2007 в 19:21
Tory (7.10.2007 20:22):
Ну, вообще-то разворот блинчиком — это чуть ли не самое первое упражнение у спортсменов.
Это кто тебе такую глупость сказал?
S.O.F_Fanat
09.10.2007 в 08:33
Да хрен с ним с блинчиком , лучше скажите почииму он поворот на вертикали сделать неможет? на 18 т получается а на этом нет ? :joystick:
ilya1502
09.10.2007 в 09:01
S.O.F_Fanat (9.10.2007 12:33):
Да хрен с ним с блинчиком , лучше скажите почииму он поворот на вертикали сделать неможет? на 18 т получается а на этом нет ? :joystick:
Потому, что не доработано ещё 🙂 Сможет, всё сможет.
Lans
14.10.2007 в 15:53
search (4.10.2007 10:16):
Если вставать перед выбором где приоритетнее динамика в небе или на земле, то я луча буду летать нормально и трястись на земле чем наоборот…. ИЛИ ты хочешь ее хочешь чуток подправить перед отправкой?
Так и не удалось довести до ума этот вариант. К стати проверил, на тяжелых сценах его тоже трясет и он козлит, хоть и меньше, а недоделок масса и они трудноустранимы. Придется пока довольствоваться тем, что есть.
По рулю поворота: я специально летал в реале, чтобы заценить его работу, потом правил динамику. До меня тоже делал Commit и Air 52. В прямом горизонтальнои полете при малых и средних отклонениях руля более менее похоже. Крена почти нет, самолет отклоняется по курсу «блинчиком», возникает ощутимая сила, прижимающая пилота к борту, шарик на приборе уходит почти до упора. А при больщих ходах, когда возникает крен , самолет подходит к порогу срыва. Если резко дать ногу на большой ход и сразу отпустить на скорости около 200 самолет рывком отклоняется по курсу и также резко возвращается в исходное положение почти без крена. Усилие на педалях значительное. Постепенное отклонение руля на мах ход инструктор в том полете не позволил, сказал, что однозначно самолет сорвется в штопор. А по условиям полета нам не дали высоту более 500.
Пробовали бочки, работа руля поворота на нашей модели ИМХО вполне удовлетворительно их имитирует. На мелком вираже тоже вполне похоже. А на глубоком вираже однозначно модель по рулю поворота ведет себя не похоже на реал. Там капот педалями можно поставить в горизонт и добиться виража на постонной скорости и высоте. Наша модель в этих условиях высоту теряет, получаются какие-то рывки по вертикальной скорости. И это не исправить увеличением эффективность руля поворота.
В общем на больщих ходах руля поворота дело упирается в срывные режимы, которые пока не реадизованы. Начинать надо с них, потом править руль поворота. Как «лечить» глубокий вираж пока не знаю.
Пока модель в ее теперешнем виде, по собранным мною отзывам реалпилотов, пригодна для отработки полета по кругу, конвейера, виражей до 45 град, бочек. Все остальное надо делать. Скажем петлю на модели можно выполнить, по скоростным режимам похоже, но без возможности срыва при перетягивании РУСа на выводе это не серьезно. Тоже и на глубоких виражах. Будем работать дальше. Сейчас собрали данные и ilya1502 уточняет температурные режимы. Со штопором и срывом пока просто ничего не получается. Пробовал ставить на ЯК динамику RealAir для SF-260, есть штопор и срыв, но на динамику ЯКа не похоже…
MikeVC
16.10.2007 в 18:28
Неделю назад купил себе джойстик и начал летать на симе :rolleyes:
Скачал бесплатную модель Як-52. Но это совсем не Як а непонятно что. :down1:
Есть ли исправленная динамика и приборы для бесплатной модели?
На настоящем самолете получается полетать редко слишком дорогое удовольствие.
Платные модели покупать точно не буду лучше на эти деньги больше полетаю реально.
Но тем не менее зима начинается и кроме как на симе полетать не получится.
Очень хочу поиметь хотя бы сколь нибудь похожую динамику.
И еще вопрос: как на симе реализовать педали?
Без руля направлений полет — не полет.
ilya1502
16.10.2007 в 18:39
MikeVC (16.10.2007 22:28):
И еще вопрос: как на симе реализовать педали?
Без руля направлений полет — не полет.
Пока могу ответить только на это: джойстик у Вас, возможно, вращается вокруг своей вертикальной оси. Это имитация педалей. А какая модель джойстика?
Насчёт динамики и приборов — делается, можно кое-какие детали в привате обсудить.
Lans
16.10.2007 в 20:06
MikeVC (17.10.2007 00:28):
Неделю назад купил себе джойстик и начал летать на симе :rolleyes:
Скачал бесплатную модель Як-52. Но это совсем не Як а непонятно что. :down1:
Есть ли исправленная динамика и приборы для бесплатной модели?
На настоящем самолете получается полетать редко слишком дорогое удовольствие.
Платные модели покупать точно не буду лучше на эти деньги больше полетаю реально.
Но тем не менее зима начинается и кроме как на симе полетать не получится.
Очень хочу поиметь хотя бы сколь нибудь похожую динамику.
И еще вопрос: как на симе реализовать педали?
Без руля направлений полет — не полет.
Первый опыт динамики, о котором в этой теме пишут, можно скачать здесь: http://www.avsim.ru/…w…d=10710&hl=
Сделано для платника VAP ЯК-52, но есть и и бесплатный вариант, он не закончен. Там глючит VS. Если готов летать только с 2D кабиной, то пиши в приват мне или ilya1502.
По педалям: ilya1502 предлагает тебе твист, но если хочешь использовать сим как тренажер для реала, то рефлекторная привычка крутить РУС скажем при посадке может сыграть самую злую шутку. Ближе к реалу конечно устройство, имитирующее настоящие педали. Самый простой, хороший, но дорогой вариант — покупные педали от Сайтек, купил и подключил. Иногда можно купить у народных умельцев подешевле совсем не плохие самодельные педали или подержанные фирменные, например здесь http://sukhoi.ru/for…isplay.php?f=39
Самый дешевый вариант: покупаешь самый простой и дешевый джой типа Сайтек St 90 или еще какой, пристраиваешь к подвижному основанию ручки управления поперечную планку длиной 300…400 мм, закрепляешь джой на полу под ногами, в игре в настройках убиваешь у этого джоя лишние оси, на одну оставшуюся вешаешь руль поворота, подбираешь мертвую зону и чувствительность — самый примитивный имитатор педалей готов.
MikeVC
17.10.2007 в 04:08
Динамика что выложена для бесплатной модели не подходит.
Кабина особо не важна я ее вобще отключаю и летаю на глазок :rolleyes: Панель весь вид загораживает а головой крутить нельзя.
Сейчас главное чтобы оно летало хоть немножко похоже на Як хочу фигуры покрутить.
На бесплатной модели это эээ мягко говоря… :down1:
Нсчет педалей верно подмечено не надо портить правильные навыки а то потом будешь по привычке выруливать РУСом 🙂 или еще хуже на посадке
элеронами поворачивать так и расхерачиться не долго :buy2:
Сейчас я в симе рулем направлений вобще не пользуюсь и при этом нормально сажаю разные самолеты
Глядишь так отказ руля направлений и не замечу :sarcastic:
А 2 джойстика допускается? И на каждый можно разные оси настраивать? Если так, то здорово.
Я и сам умелец. Можно джойстик простенький раздербанить и вытащить оттуда 2 оси. Одну на педали а на другую например шаг винта повесить.
Вот тогда вобще здорово будет.
Надо будет разобрать джойстик и посмотреть что там в нутри, подумать как реализовать можно.
А может кто даст ссылочку на сайт самоделкиных где народ этим делом занимается?
Lans
17.10.2007 в 06:40
Без панели не летай, это для реала также плохо, как без педалей. У нас вид сделан из кабины как в реальном ЯК-52. Чтобы вертеть головой на джое хатка есть (если не совсем дешевый). Если нет, то клавишами клавиатуры, или с помощью спец.программы на мышь можно вывести.
Сделай шаг обязательно. Джоев можно цеплять сколько хочешь.
Самоделкиных я видел на Сухом (это по моей ссылке выше), поищи в разделе железо.
Отчасти проблема лечиться уменьшением жестскости стоек.
Еще вопрос. Как можно выставить высотомер на 0 ?
2 lans у тебя с X работает эта же версия Яка ? платник ?
Заранее спасибо за ответы.
Отчасти проблема лечиться уменьшением жестскости стоек.
як-18т того же класса ла но такого нет даже близко 🙁
Когда в горизонтальный палёт выводиш самалёт стремится вверх рули нейтрально триммер наполовину вниз скорость 230 но всёравно прёт вверх приходится паррировать довольно значительно! С ихней динамикой такого небыло . В остальном вроде всё нормально ,потянет с пивом , да и ещё нет звука ветра ,нарастающего потока ! в реальности на скоростях свыше230-250 этот звук ярко выражен, даже очень . Это отлично реализована на бесплатнике Яk-18т, кстати он меня больше порадовал,
хотя там тоже есть недостатки.
Когда в горизонтальный палёт выводиш самалёт стремится вверх рули нейтрально триммер наполовину вниз скорость 230 но всёравно прёт вверх приходится паррировать довольно значительно! С ихней динамикой такого небыло . В остальном вроде всё нормально ,потянет с пивом , да и ещё нет звука ветра ,нарастающего потока ! в реальности на скоростях свыше230-250 этот звук ярко выражен, даже очень . Это отлично реализована на бесплатнике Яk-18т, кстати он меня больше порадовал,
хотя там тоже есть недостатки.
Все зависит от твоих настроек в симе. При средних настройках хода хватает, уравновесить РВ во всем диапазоне скоростей. Если хочешь, можешь увеличить эффективность триммера в настройках сима (у меня триммер на крутилке РУДа Сайтек, движок эффективности стоит на середине, те есть еще запас). Или войди в цфг файл и увеличь эффективность триммера. Все дела собно.
Еще вопрос. Как можно выставить высотомер на 0 ?
2 lans у тебя с X работает эта же версия Яка ? платник ?
Заранее спасибо за ответы.
Да, в Х таже версия. Советую переставить вручную. Папка SimObjekts/ Аirplanes ставишь папку YAK-52. В Gauges ставишь туже, что ставил в МСФС 9. МСФС Х распознает ЯК без проблем, но картинку в меню выдает на вариант с 2Д панелью. Поэтому поставь галочку внизу выводить все варианты ЛА. Выбирай 2 или 3 по счету ЯК — они без картинки. Динамика полета на мой вкус в Х поинтереснее. Самолет более инерционен и есть подобие срыва при перетягивании РУС. Но может это оттого, что у меня просто комп тормозит 🙂
И у Экстры тоже. А у Cri-Cri гораздо более сильно. Пока серьезно с этим багом не работали. Да и трудно его поймать. На мощных компах его нет. У меня Атлон 3200 Асус 1600 512 м ОЗУ, настройки все мах, козление есть небольшое в Пулково (проект УЛЛЛ), особенно если ставить высокодетализированное дополнение Колпино, Обсерваторию и тд и сильно козлит в мегааэропорт Франкфурт, больше нигде нет этого эффекта. Какая у тебя конфигурация компа и какой сценарий?
одним словом — ноутбука. фпс выше 19 не подымается. пень 3.0, озу -1г, gf-5200. счены от проекта толмачева
одним словом — ноутбука. фпс выше 19 не подымается. пень 3.0, озу -1г, gf-5200. счены от проекта толмачева
Спасибо что написал об этом. Мы на таком компе модель не пробовали. Попробуем полечить: войди в цфг секция [contact_points] и уменьши жесткость стоек. ЯК-18т не прыгает, поэтому попробуй взять за образец его значения. Жестские стойки в ЯК-52 заложил еще Commit в свою первую модель, он стремился чтобы при торможении самолет не клевал носом. Но модель эту было очень трудно сажать+вибрация и скачки при малейшем падении фпс. Потом жестскость постепенно уменьшили до разумных пределов. Попробуй еще уменьшить.
Открываем aircraft.cfg с помощью Блокнота, ищем секцию. Меняем параметр, отмеченный красным (увеличиваем). Он отвечает за демпфирование. В случае установки 1 поглощается вся сила удара. (Только у меня секция из старого файла динамики, у Вас могут быть немного другие цифры.)
Цитата
//0 Class
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)
//GEAR
point.0 = 1.000, 3.94, 0.000, -4.916, 1600.000, 0.000, 0.656, 50.000, 0.1, 3.000, 0.900, 3.400, 3.400, 0.000, 152.000, 180.000
point.1 = 1.000, -2.106, -4.451, -4.677, 1600.000, 1.000, 0.820, 0.000, 0.131, 2.5, 0.850, 4.300, 4.700, 2.000, 152.000, 200.000
point.2 = 1.000, -2.106, 4.451, -4.677, 1600.000, 2.000, 0.820, 0.000, 0.131, 2.5, 0.850, 4.300, 4.400, 3.000, 152.000, 200.000
//SCRAPES
point.3 = 2.000, 0.000, 15.429, -1.143, 1800.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.4 = 2.000, 0.000, -15.200, -1.200, 1800.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.5 = 2.000, 6.457, 0.000, -1.771, 1800.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.6 = 2.000, -17.257, 0.000, 0.343, 1800.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.7= 5, -1.90, -3.250, -1.300, 1600, 0, 0.00, 50.0, 0.0, 0.0, 1.00, 1.0, 1.2, 0, 0.0, 0.0
У меня кажется сохранился рабочий вариант динамики для 52, переделанный из непатченной динамики Тэшки. Вроде его меньше тресло. Только он очень устойчивый и инертный и имеет сильный увод на разбеге и взлете. Кроме того надо было повысить эффективность триммеров. В настройках при его использовании необходимо уменьшать реализм (р-фактор и пр) до 50 проц. Если найду, пришлю, давай твое мыло. Наверное это будет выход для тебя.
Ну над рулём направления-то мы работаем B)
А вот насчёт разворота «блинчиком» должен с Вами поспорить: настоящий Як, помимо рыскания, здорово заваливается в крен при даче педали, так что разворота собственно «блинчиком» нет. И не будет 🙂
Это кто тебе такую глупость сказал?
Потому, что не доработано ещё 🙂 Сможет, всё сможет.
Так и не удалось довести до ума этот вариант. К стати проверил, на тяжелых сценах его тоже трясет и он козлит, хоть и меньше, а недоделок масса и они трудноустранимы. Придется пока довольствоваться тем, что есть.
По рулю поворота: я специально летал в реале, чтобы заценить его работу, потом правил динамику. До меня тоже делал Commit и Air 52. В прямом горизонтальнои полете при малых и средних отклонениях руля более менее похоже. Крена почти нет, самолет отклоняется по курсу «блинчиком», возникает ощутимая сила, прижимающая пилота к борту, шарик на приборе уходит почти до упора. А при больщих ходах, когда возникает крен , самолет подходит к порогу срыва. Если резко дать ногу на большой ход и сразу отпустить на скорости около 200 самолет рывком отклоняется по курсу и также резко возвращается в исходное положение почти без крена. Усилие на педалях значительное. Постепенное отклонение руля на мах ход инструктор в том полете не позволил, сказал, что однозначно самолет сорвется в штопор. А по условиям полета нам не дали высоту более 500.
Пробовали бочки, работа руля поворота на нашей модели ИМХО вполне удовлетворительно их имитирует. На мелком вираже тоже вполне похоже. А на глубоком вираже однозначно модель по рулю поворота ведет себя не похоже на реал. Там капот педалями можно поставить в горизонт и добиться виража на постонной скорости и высоте. Наша модель в этих условиях высоту теряет, получаются какие-то рывки по вертикальной скорости. И это не исправить увеличением эффективность руля поворота.
В общем на больщих ходах руля поворота дело упирается в срывные режимы, которые пока не реадизованы. Начинать надо с них, потом править руль поворота. Как «лечить» глубокий вираж пока не знаю.
Пока модель в ее теперешнем виде, по собранным мною отзывам реалпилотов, пригодна для отработки полета по кругу, конвейера, виражей до 45 град, бочек. Все остальное надо делать. Скажем петлю на модели можно выполнить, по скоростным режимам похоже, но без возможности срыва при перетягивании РУСа на выводе это не серьезно. Тоже и на глубоких виражах. Будем работать дальше. Сейчас собрали данные и ilya1502 уточняет температурные режимы. Со штопором и срывом пока просто ничего не получается. Пробовал ставить на ЯК динамику RealAir для SF-260, есть штопор и срыв, но на динамику ЯКа не похоже…
Скачал бесплатную модель Як-52. Но это совсем не Як а непонятно что. :down1:
Есть ли исправленная динамика и приборы для бесплатной модели?
На настоящем самолете получается полетать редко слишком дорогое удовольствие.
Платные модели покупать точно не буду лучше на эти деньги больше полетаю реально.
Но тем не менее зима начинается и кроме как на симе полетать не получится.
Очень хочу поиметь хотя бы сколь нибудь похожую динамику.
И еще вопрос: как на симе реализовать педали?
Без руля направлений полет — не полет.
Без руля направлений полет — не полет.
Пока могу ответить только на это: джойстик у Вас, возможно, вращается вокруг своей вертикальной оси. Это имитация педалей. А какая модель джойстика?
Насчёт динамики и приборов — делается, можно кое-какие детали в привате обсудить.
Скачал бесплатную модель Як-52. Но это совсем не Як а непонятно что. :down1:
Есть ли исправленная динамика и приборы для бесплатной модели?
На настоящем самолете получается полетать редко слишком дорогое удовольствие.
Платные модели покупать точно не буду лучше на эти деньги больше полетаю реально.
Но тем не менее зима начинается и кроме как на симе полетать не получится.
Очень хочу поиметь хотя бы сколь нибудь похожую динамику.
И еще вопрос: как на симе реализовать педали?
Без руля направлений полет — не полет.
Первый опыт динамики, о котором в этой теме пишут, можно скачать здесь: http://www.avsim.ru/…w…d=10710&hl=
Сделано для платника VAP ЯК-52, но есть и и бесплатный вариант, он не закончен. Там глючит VS. Если готов летать только с 2D кабиной, то пиши в приват мне или ilya1502.
По педалям: ilya1502 предлагает тебе твист, но если хочешь использовать сим как тренажер для реала, то рефлекторная привычка крутить РУС скажем при посадке может сыграть самую злую шутку. Ближе к реалу конечно устройство, имитирующее настоящие педали. Самый простой, хороший, но дорогой вариант — покупные педали от Сайтек, купил и подключил. Иногда можно купить у народных умельцев подешевле совсем не плохие самодельные педали или подержанные фирменные, например здесь http://sukhoi.ru/for…isplay.php?f=39
Самый дешевый вариант: покупаешь самый простой и дешевый джой типа Сайтек St 90 или еще какой, пристраиваешь к подвижному основанию ручки управления поперечную планку длиной 300…400 мм, закрепляешь джой на полу под ногами, в игре в настройках убиваешь у этого джоя лишние оси, на одну оставшуюся вешаешь руль поворота, подбираешь мертвую зону и чувствительность — самый примитивный имитатор педалей готов.
Кабина особо не важна я ее вобще отключаю и летаю на глазок :rolleyes: Панель весь вид загораживает а головой крутить нельзя.
Сейчас главное чтобы оно летало хоть немножко похоже на Як хочу фигуры покрутить.
На бесплатной модели это эээ мягко говоря… :down1:
Нсчет педалей верно подмечено не надо портить правильные навыки а то потом будешь по привычке выруливать РУСом 🙂 или еще хуже на посадке
элеронами поворачивать так и расхерачиться не долго :buy2:
Сейчас я в симе рулем направлений вобще не пользуюсь и при этом нормально сажаю разные самолеты
Глядишь так отказ руля направлений и не замечу :sarcastic:
А 2 джойстика допускается? И на каждый можно разные оси настраивать? Если так, то здорово.
Я и сам умелец. Можно джойстик простенький раздербанить и вытащить оттуда 2 оси. Одну на педали а на другую например шаг винта повесить.
Вот тогда вобще здорово будет.
Надо будет разобрать джойстик и посмотреть что там в нутри, подумать как реализовать можно.
А может кто даст ссылочку на сайт самоделкиных где народ этим делом занимается?
Сделай шаг обязательно. Джоев можно цеплять сколько хочешь.
Самоделкиных я видел на Сухом (это по моей ссылке выше), поищи в разделе железо.