Буду завтра 12.06 в районе 9 в Мячково, потом полет по маршруту на Северку, там пробуду часа 2-3 и обратно в Мячково.
Scratty
15.09.2015 в 14:24
Налетаем! Летаем, записываемся на очередной слет, 24-й, велкам!
nikitasy
17.03.2016 в 14:15
Всем доброго времени суток!
Не подскажите почем последние полеты были на p2002 у ЧелАвиа? Например, в Большом Грызлово.
И когда следующая встреча будет?
alel5
24.03.2016 в 19:18
Зима к концу, не пора уже оторваться от мониторов господа? В ЧелАвиа поди уже заскучали по нам))
boby
25.03.2016 в 14:09
Солидарен
netbuilder
31.03.2016 в 15:33
Не обольщайтесь не скучают , я во вторник не смог записаться на выходные к Хомутову, все уже было расписано, чудом договорился на вскр перед всеми полетать.
alel5
02.04.2016 в 12:59
Вот тебе и кризис, давиче машину ставить на учет поехал, приехал к 8 утра, был 32-м в очереди за талоном))) Захочешь на самолете полетать над еще тож очередь отстоять))
Как полеталось то netbuilder ?
ArtiomVIP
05.04.2016 в 12:44
Поддерживаю, погода обещает наконец-то быть прекрасной, неплохо бы юбилейный 25-ый раз собраться!
P.S. Эх, уже 25-ый, а я ведь еще 1-ый помню, кажется, не так давно и был…
netbuilder
26.04.2016 в 15:50
Вот тебе и кризис, давиче машину ставить на учет поехал, приехал к 8 утра, был 32-м в очереди за талоном))) Захочешь на самолете полетать над еще тож очередь отстоять))
Как полеталось то netbuilder ?
Да я в вскр не поехал там ветерок был 11-12 метров чистый боковик . А вот во вторник 05.04 полетал отлично, пару раз приложился об полосу, когда на выравнивании порыв ветра неожиданно для меня заканчивался полным штилем .
netbuilder
04.06.2016 в 19:50
Сегодня мы, все же решили осуществить давние планы слетать в Рязань на экскурсию с воздуха. Полетели втроем на Cessna-172, сначала минусы (это мое мнение просьба не кидать в меня тапками любителям Цессн). Мне с моим ростом категорически не понравилась обзорность воздушного пространства, на обратном пути пролетая Коробчеево мне приходилось наклоняться чтобы выглянуть из под крыла не летит ли там кто, т.к. увидел только что сбросили парашютистов. Управление штурвалом мне тоже не понравилось, если крены достаточно быстро освоил, то тангаж не давался минут 30-40 полета.
Теперь о самом маршруте. Взлетели с Северки попытались связаться с Коробчеево, но нам никто не ответил поэтому связались с Внуково-Подход и полетели под их управлением. Я хотел заодно с прогулкой отработать маршрутный полет, но в первые же секунды взлета у меня выдуло из рук табличку с маршрутом под кресло и дальше уже летели по IFR (i follow road) вдоль М5, собственно первые 4 точки я помнил на память курс и время, так что заодно проверял правильно ли я составил маршрут. Внуково-Подход предупредили, что Третьяково в Луховицах не работает и передали нас Воронежской зоне. Ориентироваться во время полета было несложно из-за хорошо знакомой местности, все населенные пункты мы угадывали достаточно быстро. На подходе к Рязани у нас неожиданно погас Гармин, радиосвязь осталась, но частоту переключить не можем, минут 5 манипулаций с кнопками и о чудо все ожило и мы смогли связаться с Дягилево правда примерно за 2 минуты до подлета к аэродрому. Впрочем диспетчер Дягилево пробурчал, что они не работают и послал нас далеко и надолго предложил лететь дальше куда мы хотим хоть на все 4 стороны. Дальше мы прошлись над городом, но так что бы на нас потом сильно не шумели я все же старался проходить над промзонами или малоэтажками. Обратно добрались без приключений, если не считать того что у нас укачало паксов сзади.
Напоследок приложу немного фотографий из полета
Вид на мост трассы М5 через оку и на Аэроград
Бывший ЦПКиО (в тени облачка) и вид на Рязань
Исторический центр Рязани, вдалеке виден кремль.
А здесь я живу
Пролетаем возле кремля
Дягилево (на полосе какие то люди и машины, возможно ремонт полосы).
Locky
05.06.2016 в 06:47
Спасибо за экскурсию, Лёш! Интересно взглянуть на родную песочницу чуть выше чем с крыши.
Полет получился абсолютно «визуальным». После Луховиц отрубилась Гарминка а мой планшет потерял спутники. Внуково хотел нас отправить под управление Нижнего, только связаться с ним не удалось, да и не его это зона.
alel5
14.06.2016 в 13:28
Тоже душу отвел) По прибытию сразу бросились в глаза стойки шасси, теперь на Р2002 можно лететь «поджав ноги»))
Инструктор не жадничал, — «Управляй не бойся» вмешаюсь если потребуется!
Буду завтра 12.06 в районе 9 в Мячково, потом полет по маршруту на Северку, там пробуду часа 2-3 и обратно в Мячково.
Налетаем! Летаем, записываемся на очередной слет, 24-й, велкам!
Всем доброго времени суток!
Не подскажите почем последние полеты были на p2002 у ЧелАвиа? Например, в Большом Грызлово.
И когда следующая встреча будет?
Солидарен
Не обольщайтесь не скучают
, я во вторник не смог записаться на выходные к Хомутову, все уже было расписано, чудом договорился на вскр перед всеми полетать.
Вот тебе и кризис, давиче машину ставить на учет поехал, приехал к 8 утра, был 32-м в очереди за талоном))) Захочешь на самолете полетать над еще тож очередь отстоять))
Как полеталось то netbuilder ?
Поддерживаю, погода обещает наконец-то быть прекрасной, неплохо бы юбилейный 25-ый раз собраться!
P.S. Эх, уже 25-ый, а я ведь еще 1-ый помню, кажется, не так давно и был…
Да я в вскр не поехал там ветерок был 11-12 метров чистый боковик
. А вот во вторник 05.04 полетал отлично, пару раз приложился об полосу, когда на выравнивании порыв ветра неожиданно для меня заканчивался полным штилем 
.
Сегодня мы, все же решили осуществить давние планы слетать в Рязань на экскурсию с воздуха. Полетели втроем на Cessna-172, сначала минусы (это мое мнение просьба не кидать в меня тапками любителям Цессн). Мне с моим ростом категорически не понравилась обзорность воздушного пространства, на обратном пути пролетая Коробчеево мне приходилось наклоняться чтобы выглянуть из под крыла не летит ли там кто, т.к. увидел только что сбросили парашютистов. Управление штурвалом мне тоже не понравилось, если крены достаточно быстро освоил, то тангаж не давался минут 30-40 полета.
Теперь о самом маршруте. Взлетели с Северки попытались связаться с Коробчеево, но нам никто не ответил поэтому связались с Внуково-Подход и полетели под их управлением. Я хотел заодно с прогулкой отработать маршрутный полет, но в первые же секунды взлета у меня выдуло из рук табличку с маршрутом под кресло и дальше уже летели по IFR (i follow road) вдоль М5, собственно первые 4 точки я помнил на память курс и время, так что заодно проверял правильно ли я составил маршрут. Внуково-Подход предупредили, что Третьяково в Луховицах не работает и передали нас Воронежской зоне. Ориентироваться во время полета было несложно из-за хорошо знакомой местности, все населенные пункты мы угадывали достаточно быстро. На подходе к Рязани у нас неожиданно погас Гармин, радиосвязь осталась, но частоту переключить не можем, минут 5 манипулаций с кнопками и о чудо все ожило и мы смогли связаться с Дягилево правда примерно за 2 минуты до подлета к аэродрому. Впрочем диспетчер Дягилево пробурчал, что они не работают и
послал нас далеко и надолгопредложил лететь дальше куда мы хотим хоть на все 4 стороны. Дальше мы прошлись над городом, но так что бы на нас потом сильно не шумели я все же старался проходить над промзонами или малоэтажками. Обратно добрались без приключений, если не считать того что у нас укачало паксов сзади.Напоследок приложу немного фотографий из полета
Вид на мост трассы М5 через оку и на Аэроград
Бывший ЦПКиО (в тени облачка) и вид на Рязань
Исторический центр Рязани, вдалеке виден кремль.
А здесь я живу
Пролетаем возле кремля
Дягилево (на полосе какие то люди и машины, возможно ремонт полосы).
Спасибо за экскурсию, Лёш! Интересно взглянуть на родную песочницу чуть выше чем с крыши.
Полет получился абсолютно «визуальным». После Луховиц отрубилась Гарминка а мой планшет потерял спутники. Внуково хотел нас отправить под управление Нижнего, только связаться с ним не удалось, да и не его это зона.
Тоже душу отвел) По прибытию сразу бросились в глаза стойки шасси, теперь на Р2002 можно лететь «поджав ноги»))
Инструктор не жадничал, — «Управляй не бойся» вмешаюсь если потребуется!
ЧелАвиа спасибо за доставленное удовольствие!