Это больше не вопрос, а желание поделиться эмоциями! — Вопросы и ответы

Уважаемые симеры и больше профессиональные пилоты. Такое тут дело. День назад прилетел в Турцию отдохнуть. До этого полета летал часто, на разных типах, однако такие эмоции я реально испытал впервые. Летел первый раз на B757-200, я не знаю что было на взлете, однако в момент отрыва и следующие минуты 2-3, а то и больше или меньше (точно не скажу, потому что я думал писец какой-то, а точнее я вообще не мог думать), меня припечатало так к креслу, что я реально чуть не обделался от страха, сердце колотилось ударов 200 в минуту наверное. Повторюсь, летаю часто, летать не боюсь и не боялся никогда. Сам работал 8 лет в авиации (ПДСА) и знаю что такое самолеты и что они не падают. Я катался на «американских горках», но такое я испытал только в этот момент на взлете в этом самолете. У меня до сих пор эмоции шкалит. Я понимаю, что может я пересмотрел «расследование авиакатастроф», однако рядом со мной сидела моя жена (она не смотрит эту передачу), работала стюардессой около 4-х лет, испытала тоже самое, что и я впервые. А передние ряды активно крестились, своими глазами видел. Так что это такое было? Эти типы самолета так взлетают, или это небольшая ошибка пилотирования?

Ответов: 50

1 2

Может с большой вертикалкой взлетали! Мы с Архангельска на Б767 тоже ракетой ушли! Впервые на таком типе летел-угарел после классики 737!

Разогнались наверно хорошенько и….Уиии-иииии к небесам!

p.s. Вспомните чудо-фильм «Экипаж», который с Машковым и Козловским в главной роли! Он там тоже лихо на себя взял…:)

В голове не укладывается и кажется странным то, что человек, хорошо знакомый с самолетами, так обделался. Ну да, вертикалка большая, но не так же, как на Ф-16 во время демонстрационного полета, ей-богу. 

22 минуты назад, Oleg_Evgenyevich пишет:

Скорее даже темп ее приращения.

Это уже детали. Изменение веса пассажира наступает в момент любого ускорения.

Только что, ekha пишет:

Это уже детали. Изменение веса пассажира наступает в момент любого ускорения.

Согласен.

Просто по какой-либо причине взлетали с максимальной тягой. 

2 часа назад, naimva1 пишет:

Да скорее всего резко взял вверх бывает(не дрова везут). Откуда летели? Длина полосы?

Ты опять здесь?

Только что, Gladkov пишет:

Ты опять здесь?

Что запрещено!

4 минуты назад, naimva1 пишет:

Что запрещено!

Это утверждение? Как его понимать?

Да не знаю сам вас не пойму! Просто вопрос.

Ладно! До вечера На работу нужно.

1 час назад, ekha пишет:

Сама по себе большая вертикальная ничего не даст. А вот ее постепенное увеличение и впечатывает в кресло. Как и ее уменьшение вызывает ощущение снижения давления на пятую точку.

совершенно в дырочку! 

Сама по себе большая вертикальная ничего не даст. А вот ее постепенное увеличение и впечатывает в кресло. Как и ее уменьшение вызывает ощущение снижения давления на пятую точку.

совершенно в дырочку! 

А как же боль в ушах от резкого перепада давления?

10 минут назад, CaptainFlying пишет:

 


А как же боль в ушах от резкого перепада давления?

 

Так мы тут про боль в ушах или про вдавливание в кресло?

Так мы тут про боль в ушах или про вдавливание в кресло?

Ну это понятно, я про «ничего не даст». :)

16 минут назад, naimva1 пишет:

Просто вопрос.

Зачем Вы врёте? Вопроса Вы не задавали.

13 минут назад, CaptainFlying пишет:

А как же боль в ушах от резкого перепада давления?

Дык мы говорим в контексте давления жёппы на кресло. 

1 минуту назад, CaptainFlying пишет:


Ну это понятно, я про «ничего не даст». :)

Ничего не даст в контексте вжимания в кресло.

 

Бгг) с Женей одновременно запостили

Дык мы говорим в контексте давления жёппы на кресло. 

Ничего не даст в контексте вжимания в кресло.

Ок. :)

1 минуту назад, CptDuke пишет:

Бгг) с Женей одновременно запостили

Точняк. :)

naimva1   Gladkov не подведите!

30 минут назад, warms пишет:

naimva1   Gladkov не подведите!

Хорошо, товарищ со странным именем Нагревает.

I warm

Я нагреваю

You warm

Ты нагреваешь

He (she, it) warms

Он (она, оно) нагревает

Цитата

А может просто пилот-шутник

Симмер.

18 часов назад, Camrad пишет:

757 очень тяговооружённые, хер его знает что там было, может вам показалось?

Ну сомневаюсь, что показалось конечно. Хотя не исключено…

 

15 часов назад, ekha пишет:

Мне кажется, что после отрыва стоит бояться чувства невесомости, а не того, что тебя в кресло вжимает.

Вот, все верно, как раз то мне это и напомнило ощущения. Вроде, как горизонтально прижимает, а вертикально кресло из под зада немного ушло (Относительно пола самолета). Понимаю, что самолет слегка проваливается при уборке механизации. Однако на тот момент она оставалась во взлетной позиции! Видел из иллюминатора.

 

14 часов назад, SilverSkin пишет:

Может Дьютик о себе дал знать?

Нет, не пил совсем!

 

13 часов назад, naimva1 пишет:

Да скорее всего резко взял вверх бывает(не дрова везут). Откуда летели? Длина полосы?

Из Сыктывкара, длина 2500 метров!

 

11 часов назад, den4451 пишет:

В голове не укладывается и кажется странным то, что человек, хорошо знакомый с самолетами, так обделался. Ну да, вертикалка большая, но не так же, как на Ф-16 во время демонстрационного полета, ей-богу. 

Я сам охренел! Не могу объяснить!

10 минут назад, horseman пишет:

Кстати вспомнил, что перед этим тряхонуло хорошо. Хотя после отрыва всегда трясет…

Ладно. Обратно летим тем же типом. Посмотрим… сравним!

Засними на видео.:coolio:

54 минуты назад, horseman пишет:

Вот, все верно, как раз то мне это и напомнило ощущения. Вроде, как горизонтально прижимает, а вертикально кресло из под зада немного ушло (Относительно пола самолета).

Банально: симптомы «лежащего на спине».

Вы говорите, что это продолжалось минуты две-три. За две минуты равноускоренного движения с ускорением 0.01 g (!) самолёт разогнался бы до скорости 2500 kmh (!) Но на столь малое ускорение Вы вряд ли обратили бы внимание. Вы бы его не заметили.

Моё предположение: Вы прилегли на спину чуть больше обычного (ну и, может быть, ускорение было чуть больше обычного за счёт высокой тяговооружённости самолёта), а будучи с женой опытными пассажирами, хорошо знающими, как обычно происходят первые минуты полёта, вы тут же запсиховали.

Это как автомобилист, хорошо знающий свой автомобиль: дёргается от каждого шороха, который другими пассажирами и замечен-то не будет.

Ваш опыт сыграл с вами злую шутку. Другого объяснения не вижу.

Наоборот, тем кто летает много и постоянно эти все перегрузки по боку. Я в тряске отлично засыпаю, под ойканье остальных пассажиров.

1 2