Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
31.07.92 HS-TID около Катманду 113/113 Сбился с курса из-за непонимания между диспетчерами и экипажем
23.03.94 F-OGQS у Междуреченска 75/75 КВС посадил за штурвал своего сына, который отключил автопилот
31.03.95 YR-LCC Балотешти 60/60 КВС не управлял самолётом при отключённом автопилоте
11.12.98 HS-TIA Таиланд 101/146 Разбился, заходя на посадку в штормовую погоду
30.01.00 5Y-BEN Абиджан 169/179 Упал в море вскоре после взлёта из-за ошибок экипажа
12.07.00 D-AHLB Швехат 0/151 Заклинило шасси, совершил аварийную посадку в поле (никто не пострадал!!!)
09.07.06 F-OGYP Иркутск 125/203 При посадке один из двигателей перешёл во взлётный режим (MEL)
10.06.08 ST-ATN Хартум 30/214 Разбился и сгорел при посадке
30.06.09 7O-ADJ Коморские Острова 152/153 Разбился при заходе на посадку из-за ошибки пилотов
Заметьте одна авария по вине техники при которой все остались живы! В то время как из-за отказа стабилизатора сразу после взлета из Шереметьево разбился Ил-86 и угробил экипаж и стюардесс, повезло что была перегонка и на борту небыло пассажиров.
Ил-86 Из 106!!! построенных самолётов по состоянию на 8 июля 2008 года было потеряно четыре!
А вот пример, что нос и часть фюзеляжа скопировал А310 у Ил 86
что именно скопировали? что-то я не вижу. Нос аэродинамической формы, остекление кабины. Все как у всех.
QuiteMermaid36332
16.05.2010 в 09:00
А Вы сравните 747 и Ил 96 — Разница очень большая! «Всё как у всех» — мде…
A_N_G182
16.05.2010 в 09:00
Ну может правда, наши самолёты безопаснее, и по этому их начали копировать.
до сих пор копируют никак скопировать не могут. Не смешите!
QuiteMermaid36332
16.05.2010 в 09:05
Даа.. Эти криворукие су естественно не могут нормально скопировать потому, что руки из одного места растут!
A_N_G182
16.05.2010 в 09:09
Верно! Почему они не сделали носы как у их семейства 318; 319; 321 и т.д?
А320-й (сери)- Годы производства 1987 год — н. в.
Airbus A300 — Годы производства 1972 — 2007
Airbus A310 — Годы производства 1982 — 1997
Если что А310 — это укороченный А300 В середине 1975 г. Airbus приступил к разработке проекта самолёта А300 В10, представлявшего собой вариант А300 В4 с укороченным фюзеляжем. Крыло фирмы ВАе уменьшенного размаха и горизонтальное оперение были новыми. Три года спустя, программа получила обозначение А310!!!!
Ил-86 Годы производства 1980—1993!!!!!
так как, объясните мне, в 72году могли скопировать то чего еще небыло?! не будьте идиотами, простите бесит уже.
toxin_pilot, сколько вам лет?
A_N_G182
16.05.2010 в 09:15
Эти криворукие су** естественно не могут нормально скопировать потому, что руки из одного места растут!
эти криворукие су** ушли далеко вперед от пряморуких русских. А вы у себя в россии будите сидеть и восхищаться тем хламом который был произведен в бородатые годы. И который морально устарел.
A_N_G182
16.05.2010 в 09:19
А Вы сравните 747 и Ил 96 — Разница очень большая! «Всё как у всех»
747 — это прорыв в авиастроении, также как и Конкорд, также как и А380!
не сравнивайте эти самолеты с самолетами традиционной схемы.
nik-demvip1950
16.05.2010 в 09:52
Слабые??? По тем временам для СССР это прорыв! Зайдите на сайт КБ Ильюшина и посмотрите! А что эти боинги (кроме катастроф)?
Ключевое слово выделено.
Смотрите на красавца!
А теперь!
😀
Сравните!!
Что сравнить? ВАЗ с Мерседесом?
Кто там копирует? Аэробус (не помню какой модели) скопировали с Ил 86 (нос) и т.д.
Что еще за бред?
Нечего сказать хорошого про своё, так давай чужое обосрём — типичное совдеповское мышление.
Правильно, типично совковое и поцреотичное мышление. Патриотизмом тут и не пахнет. Это именно поцреотизм вкупе с упертой твердолобостью.
Ил-86 в свое время был очень достойным самолетом, но его время ушло. Пойми те же вы это наконец.
Он не поймет. Почему — я сказал выше.
Насчёт авиакомпании-закупите наш 96 и боинг и посмотрите что выйдет! Какой быстрее сломается?! Или хотя бы наш Сушку и F-15! Что ЛУЧШЕ??!!
…
Дальше этот высер читать не стал.
toxin_pilot, сколько вам лет?
Школота он, ибо:
Да, я очень большой поклонник Илов! Меня вдохновил так сказать сериал Высший пилотаж особенно 9 и 16 серии(описываыть не буду так, как можно скачать и посмотреть) Кандагар, И КОНЕЧКО На эшелоне!
Авиатехнику покупали… ну я обещаю списочек… но не сегодня!
Ту-154 разработан в 1960-х в СССР в КБ Туполева
Boeing 727 был разработан в начале 1960-х
Кто у кого стырил ?)
Для особо одаренных (не буду показывать пальцем) скажу, что в то время была такая концепция в конструировании самолетов.
Gran_D167
16.05.2010 в 10:00
Машины и самолёты-разные вещи! Вот пример, что Боинги отстой! 787 можно посадить только в Домодедово из-за низко висящих двиглов! У наших самолётов таких проблем НЕТ! У нас на вооружении Ан-12, Ил-76, Су-27, Ту-95 (он самый быстрый в мире пропеллерный самолёт). А они раньше у нас покупалми самолёты! А мы вместо того, что бы развивать эту промышненнось закупаем это дерьмо (боинги и арбузы)! Вот мой ответ!
Уважаемый, иди на[censored], за[censored] ты уже всех со своей отечественной техникой
Нравится Ил-86? поставь в симе и летай!
A_N_G182
16.05.2010 в 10:26
Gran_D 😀
QuiteMermaid36332
16.05.2010 в 11:04
Да ну Вас всех в
nik-demvip1950
16.05.2010 в 11:31
Да ну Вас всех в
И Вас тоже.
A_N_G182
16.05.2010 в 11:42
Да ну Вас всех в
конечно, если нечего сказать… выйдите из состояния фрустрации наконец…
Sir-j166
25.05.2010 в 13:23
Никита, да оставь ты их, пусть себе бесконечно долго доказывают, что лучше 86 Ила ничего нет. Таким людям бесполезно что-то объяснять и доказывать.
Тут никто не кому не доказывал, что Ил-86 самый охрененный самолёт, идёт беседа о «+» и «-» даного типа ВС .
Вы случаем не психолог, так в людях разбираться?
Гироскоп151
25.05.2010 в 14:51
Мало того, что вывезет, так еще может продолжить полет (только ни в одной авиакомпании мира не разрешают это делать).
То, что ни хрена не надежный этот ваш Ил-86.
Вообще говоря, многодвигательные самолеты по требованиям ИКАО должны проектироваться таким образом, чтобы при отказе половины из них были способны продолжить взлет и совершить посадку на аэродроме вылета.
По поводу надежности… Ваше выражение справедливо по отношению к любому самолету. Смотря что под этим понимать. Худо ли бедно ли,но самолеты «made in USSR» достаточно долго бороздили небеса не только этого самого USSR. Просто каждому овощу-свое время.
QuiteMermaid36332
27.05.2010 в 16:21
По поводу надежности… Ваше выражение справедливо по отношению к любому самолету. Смотря что под этим понимать. Худо ли бедно ли,но самолеты «made in USSR» достаточно долго бороздили небеса не только этого самого USSR. Просто каждому овощу-свое время.
Б*ЯТЬ ВОТ ЭТОГО Я И ДОБИВАЛСЯ!!! НАКОНЕЦЦЦЦ!! УУРРРАА! ДОПЁРЛО ХОТЬ КОМУ ТО! Спасиб!
BAL536
30.05.2010 в 20:11
посмотрел, не все понравилось..
Особенно про Люфтганзу и немецкое гражданство смеялся)
QuiteMermaid36332
09.10.2010 в 20:08
Народ, предлагаю так, давайте прекратить спор! 🙂 :ranting2: :ranting2: :ranting2: !!!!!!!!! Мы всё равно ничего не добьёмся от производителей (отечественных)! Только тему загадили!Хватит уже нам спорить! :angry: Лучше комментируйте репортаж!
danikk246
12.10.2010 в 19:55
Хороший фильм, с удовольствием посмотрел )
AvengerNEW101
14.10.2010 в 12:21
И что? а на счёт ведра с гайками я не уверен
Да собственно тебе на примере аэродинамики наглядно показали насколько микроскопичны запасы по ограничением у данного типа ВС. То что оно не падало часто — уже само по себе является чудом, так как, опять же на основе его аэродинамики и РЛЭ отказ двух двигателей с одной стороны крыла является для данного типа ВС ФАТАЛЬНЫМ.
Хватит спорить уже… =)
QuiteMermaid36332
27.10.2010 в 17:57
БЛИН! Я уже как месяц предложил закрыть рот на счёт Ил-86!!!!!!! B) Согласен с вами но :blink: !
думаете сравнение Boeing 727 и Ту-154 будет в пользу последнего?
или сравнить Ил86 с A310? Потеряно 9 самолетов А310. (http://ru.wikipedia.org/wiki/A310#.D0.9A.D0.B0.D1.82.D0.B0.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D1.84.D1.8B)
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
31.07.92 HS-TID около Катманду 113/113 Сбился с курса из-за непонимания между диспетчерами и экипажем
23.03.94 F-OGQS у Междуреченска 75/75 КВС посадил за штурвал своего сына, который отключил автопилот
31.03.95 YR-LCC Балотешти 60/60 КВС не управлял самолётом при отключённом автопилоте
11.12.98 HS-TIA Таиланд 101/146 Разбился, заходя на посадку в штормовую погоду
30.01.00 5Y-BEN Абиджан 169/179 Упал в море вскоре после взлёта из-за ошибок экипажа
12.07.00 D-AHLB Швехат 0/151 Заклинило шасси, совершил аварийную посадку в поле (никто не пострадал!!!)
09.07.06 F-OGYP Иркутск 125/203 При посадке один из двигателей перешёл во взлётный режим (MEL)
10.06.08 ST-ATN Хартум 30/214 Разбился и сгорел при посадке
30.06.09 7O-ADJ Коморские Острова 152/153 Разбился при заходе на посадку из-за ошибки пилотов
Заметьте одна авария по вине техники при которой все остались живы! В то время как из-за отказа стабилизатора сразу после взлета из Шереметьево разбился Ил-86 и угробил экипаж и стюардесс, повезло что была перегонка и на борту небыло пассажиров.
Ил-86 Из 106!!! построенных самолётов по состоянию на 8 июля 2008 года было потеряно четыре!
что именно скопировали? что-то я не вижу. Нос аэродинамической формы, остекление кабины. Все как у всех.
А Вы сравните 747 и Ил 96 — Разница очень большая! «Всё как у всех» —
мде… 
Даа.. Эти криворукие су
естественно не могут нормально скопировать потому, что руки из одного места растут! 
А320-й (сери)- Годы производства 1987 год — н. в.
Airbus A300 — Годы производства 1972 — 2007
Airbus A310 — Годы производства 1982 — 1997
Если что А310 — это укороченный А300 В середине 1975 г. Airbus приступил к разработке проекта самолёта А300 В10, представлявшего собой вариант А300 В4 с укороченным фюзеляжем. Крыло фирмы ВАе уменьшенного размаха и горизонтальное оперение были новыми. Три года спустя, программа получила обозначение А310!!!!
Ил-86 Годы производства 1980—1993!!!!!
так как, объясните мне, в 72году могли скопировать то чего еще небыло?! не будьте идиотами, простите бесит уже.
toxin_pilot, сколько вам лет?
эти криворукие су** ушли далеко вперед от пряморуких русских. А вы у себя в россии будите сидеть и восхищаться тем хламом который был произведен в бородатые годы. И который морально устарел.
747 — это прорыв в авиастроении, также как и Конкорд, также как и А380!
не сравнивайте эти самолеты с самолетами традиционной схемы.
Ключевое слово выделено.
😀
Что сравнить? ВАЗ с Мерседесом?
Что еще за бред?
Правильно, типично совковое и поцреотичное мышление. Патриотизмом тут и не пахнет. Это именно поцреотизм вкупе с упертой твердолобостью.
Он не поймет. Почему — я сказал выше.
Дальше этот высер читать не стал.
Школота он, ибо:
Для особо одаренных (не буду показывать пальцем) скажу, что в то время была такая концепция в конструировании самолетов.
Уважаемый, иди на[censored], за[censored] ты уже всех со своей отечественной техникой
Нравится Ил-86? поставь в симе и летай!
Gran_D
😀
Да ну Вас всех в
И Вас тоже.
конечно, если нечего сказать… выйдите из состояния фрустрации наконец…
Тут никто не кому не доказывал, что Ил-86 самый охрененный самолёт, идёт беседа о «+» и «-» даного типа ВС
.
Вы случаем не психолог, так в людях разбираться?
Вообще говоря, многодвигательные самолеты по требованиям ИКАО должны проектироваться таким образом, чтобы при отказе половины из них были способны продолжить взлет и совершить посадку на аэродроме вылета.
По поводу надежности… Ваше выражение справедливо по отношению к любому самолету. Смотря что под этим понимать. Худо ли бедно ли,но самолеты «made in USSR» достаточно долго бороздили небеса не только этого самого USSR. Просто каждому овощу-свое время.
Б*ЯТЬ ВОТ ЭТОГО Я И ДОБИВАЛСЯ!!! НАКОНЕЦЦЦЦ!! УУРРРАА! ДОПЁРЛО ХОТЬ КОМУ ТО! Спасиб!
посмотрел, не все понравилось..
Особенно про Люфтганзу и немецкое гражданство смеялся)
Народ, предлагаю так, давайте прекратить спор!
🙂 
:ranting2: 
:ranting2: 
:ranting2: 
!!!!!!!!! Мы всё равно ничего не добьёмся от производителей (отечественных)! Только тему загадили!Хватит уже нам спорить! :angry: Лучше комментируйте репортаж! 
Хороший фильм, с удовольствием посмотрел )
Да собственно тебе на примере аэродинамики наглядно показали насколько микроскопичны запасы по ограничением у данного типа ВС. То что оно не падало часто — уже само по себе является чудом, так как, опять же на основе его аэродинамики и РЛЭ отказ двух двигателей с одной стороны крыла является для данного типа ВС ФАТАЛЬНЫМ.
Хватит спорить уже… =)
БЛИН! Я уже как месяц предложил закрыть рот на счёт Ил-86!!!!!!! B) Согласен с вами но :blink: !