Спасибо, отличное видео! Просто, ясно и понятно, пожалуй это лучший туториал по «малышам» из тех, что я видел.+
Camradvip10580
25.05.2015 в 20:48
Санкс
Camradvip10580
28.05.2015 в 06:32
Ещё тизер
Camradvip10580
31.05.2015 в 22:37
Silent_V865
17.06.2015 в 14:47
А можно попросить такое же детальное видео, как по Bonanza, сделать на Сessna 340 и/или по 337? Неожиданно осознал, что только эти два самолёта Каренадо из доступных для Икса, который не бесят недоделками/косяками.
Если это сложно, можно тогда попросить объяснить, как пользуются cowl flaps на этих самолётах? Есил я их закрываю на эшелоне, у меня постоянно перегреваются движки на обоих (но при этом ни разу не отказывали. Они вообще в этих моделях могут из-за перегрева отказать?) .
У Каренадо до тошноты лаконичная документация на модели. Хочется небольшого хардкора именно на маленьких самолётах, так как это гораздо ближе к реальности, по моему мнению, чем в одиночу ппялиться на дисплеи 777 11 часов…
Заранее благодарю.
Camradvip10580
22.06.2015 в 04:57
Camradvip10580
29.07.2015 в 23:44
Авиазадрот, выпуск 2, 737 Circuits
P.S
Немного ранее из серии 737. Теперь любое видео в этом духе будет входить в серию «Авиазадрота».
TNCM-KATL part 1
TNCM-KATL part 2
black2306514
30.07.2015 в 10:44
спасибки) пошел круги мотать
CaptainFlying5033
30.07.2015 в 10:52
Как всегда интересное видео! Спасибо. Я тоже иногда люблю круги покрутить, но у меня они получаются более ленивые — с A/T, F/D и A/P на downwind’е. Надо попробовать эту методику.
Maxxe593
30.07.2015 в 13:09
Авиазадрот, выпуск 1 Bonanza
Черт, отличное видео! Что за порт такой симпатичный?
TURBOdt11vip1657
30.07.2015 в 19:11
Авиазадрот, выпуск 2, 737 Circuits
P.S
Немного ранее из серии 737. Теперь любое видео в этом духе будет входить в серию «Авиазадрота».
TNCM-KATL part 1
TNCM-KATL part 2
У Вас дар педагогический! Смотришь Ваши ролики и куча вопросов исчезает.Так совместить профессиональные термины и действия с объяснением их простым языком-вдвойне понятно!
Camradvip10582
30.07.2015 в 19:47
Польщён, спасибо.
EVH858
31.07.2015 в 17:55
Чтобы не перелетать центр полосы очень помогает «тренд вектор» на ND. Совмещаешь его с пунктирной линиией изображающую центр полосы и вуаля!
Camradvip10582
31.07.2015 в 20:06
Всё верно, только я вообще почти на НД не смотрел. Идеально его выключить вообще.
black2306514
31.07.2015 в 20:30
Чтобы не перелетать центр полосы очень помогает «тренд вектор» на ND. Совмещаешь его с пунктирной линиией изображающую центр полосы и вуаля!
это вы имеете ввиду хвост впереди знака самолета ?)
EVH858
01.08.2015 в 07:24
Да
Camradvip10582
29.08.2015 в 13:19
utah770
29.08.2015 в 15:46
Посмотрел. Все отлично рассказал!
P.S.
Блин, как у тебя сим грузится долго
Camradvip10582
30.09.2016 в 05:36
Кроскантри в стране зла, геев, сраных ковбоев и ненавистных пендосов.
KisaVorobjaninov
30.09.2016 в 07:12
Большая работа проделана, респект.
camrad1983
30.09.2016 в 07:17
Спасибо, скоро выложу вторую часть. Места интересные, кругом классы B и С, загруженное пространство.
Shram
22.12.2016 в 17:45
Спасибо, скоро выложу вторую часть. Места интересные, кругом классы B и С, загруженное пространство.
Василий, будет вторая часть?
camrad1983
28.12.2016 в 08:01
Привет, да я постораюсь после праздников. Пока вот такое можете заценить, на английском, но я думаю тут всё понятно будет:
Спасибо, отличное видео! Просто, ясно и понятно, пожалуй это лучший туториал по «малышам» из тех, что я видел.+
Санкс
Ещё тизер
А можно попросить такое же детальное видео, как по Bonanza, сделать на Сessna 340 и/или по 337? Неожиданно осознал, что только эти два самолёта Каренадо из доступных для Икса, который не бесят недоделками/косяками.
Если это сложно, можно тогда попросить объяснить, как пользуются cowl flaps на этих самолётах? Есил я их закрываю на эшелоне, у меня постоянно перегреваются движки на обоих (но при этом ни разу не отказывали. Они вообще в этих моделях могут из-за перегрева отказать?) .
У Каренадо до тошноты лаконичная документация на модели. Хочется небольшого хардкора именно на маленьких самолётах, так как это гораздо ближе к реальности, по моему мнению, чем в одиночу ппялиться на дисплеи 777 11 часов…
Заранее благодарю.
Авиазадрот, выпуск 2, 737 Circuits
P.S
Немного ранее из серии 737. Теперь любое видео в этом духе будет входить в серию «Авиазадрота».
TNCM-KATL part 1
TNCM-KATL part 2
спасибки) пошел круги мотать
Как всегда интересное видео! Спасибо. Я тоже иногда люблю круги покрутить, но у меня они получаются более ленивые — с A/T, F/D и A/P на downwind’е. Надо попробовать эту методику.
Черт, отличное видео! Что за порт такой симпатичный?
У Вас дар педагогический! Смотришь Ваши ролики и куча вопросов исчезает.Так совместить профессиональные термины и действия с объяснением их простым языком-вдвойне понятно!
Польщён, спасибо.
Чтобы не перелетать центр полосы очень помогает «тренд вектор» на ND. Совмещаешь его с пунктирной линиией изображающую центр полосы и вуаля!
Всё верно, только я вообще почти на НД не смотрел. Идеально его выключить вообще.
это вы имеете ввиду хвост впереди знака самолета ?)
Да
Посмотрел. Все отлично рассказал!
P.S.
Блин, как у тебя сим грузится долго
Кроскантри в стране зла, геев, сраных ковбоев и ненавистных пендосов.
Спасибо, скоро выложу вторую часть. Места интересные, кругом классы B и С, загруженное пространство.
Василий, будет вторая часть?
Привет, да я постораюсь после праздников. Пока вот такое можете заценить, на английском, но я думаю тут всё понятно будет: