Регистрация у самолета на первом скрине UR-A12RC3 если не ошибаюсь? 🙂
ZUR07
14.11.2009 в 15:24
Завтра пойду смотреть 🙂
Valek777
17.11.2009 в 11:53
ZUR07 (14 Ноябрь 2009 — 18:24):
Завтра пойду смотреть 🙂
Посмотрел. Смотреть стоит. Очень красивые съемки, но с самолетами, согласен, грубанули. Зато когда мелкий взлетал первый раз — аж дух захватывало…
G.S.A.
17.11.2009 в 12:22
tu-154b (14 Ноябрь 2009 — 17:34):
Пришел только с кинотеатора, чесно скажу, улыбался долго при просмотре сцен с Барончиком и Аном, ну просто капец, по сценарию там пилот который взял пару часов у инструктора, и такие вещи на самолете вытворял, естественно отрываться с паласы нужно в самый последний момент, когда полоса уже трескалась под шасси, куча падающих небоскребов чутли не чиркающих хвост самолета, углы атаки там реально были закртитические…Что касаеться АНа, хех как они двоем с ним управлялись то, да симер бы даже в симе так на нем не взлетел , в общем сходите посмотрите фильм эффектный, нос реализацией физики самолетов…косяки
Да, динамика в фильме видать дефолтная, недотянули АРКАДНИКИ 😉
Rotate
17.11.2009 в 16:13
Интересно почитать что пишут железнодорожники про то как из разлома вываливается метро — вагоны аутентичные или нет? Баллистика полета соответствует скорости поезда метро или нет?. А шкурка вагонов правильная? Мало ли..
DAR
17.11.2009 в 21:58
tu-154b (14 November 2009 — 19:34):
Пришел только с кинотеатора, чесно скажу, улыбался долго при просмотре сцен с Барончиком и Аном, ну просто капец, по сценарию там пилот который взял пару часов у инструктора, и такие вещи на самолете вытворял, естественно отрываться с паласы нужно в самый последний момент, когда полоса уже трескалась под шасси, куча падающих небоскребов чутли не чиркающих хвост самолета, углы атаки там реально были закртитические…Что касаеться АНа, хех как они двоем с ним управлялись то, да симер бы даже в симе так на нем не взлетел , в общем сходите посмотрите фильм эффектный, нос реализацией физики самолетов…косяки
да, тоже глянул на большом экране, отвлёкся от реала в ДР)))
всё красиво зрелищно, но…
не взлетят так красиво самолеты при таких провалах земли.
образуются мега турбуленции и сдвиги ветра такие, что сегодня и не снилось) предполагаю, что барона бы сразу как пёрышко перевернуло бы и об землю хлобысь.
Насчет Мрии не знаю)))
Maximus
18.11.2009 в 06:30
Кстати, после просмотра фильма решил ознакомиться с Откровением от Иоанна. Есть там весьма любопытные вещи. К примеру вот:
Цитата
10И вознес меня в духе на великую и высокую гору, и показал мне великий город, святый Иерусалим, который нисходил с неба от Бога.
11Он имеет славу Божию. Светило его подобно драгоценнейшему камню, как бы камню яспису кристалловидному.
12Он имеет большую и высокую стену, имеет двенадцать ворот и на них двенадцать Ангелов; на воротах написаны имена двенадцати колен сынов Израилевых: 13с востока трое ворот, с севера трое ворот, с юга трое ворот, с запада трое ворот.
14Стена города имеет двенадцать оснований, и на них имена двенадцати Апостолов Агнца.
15Говоривший со мною имел золотую трость для измерения города и ворот его и стены’ его.
16Город расположен четвероугольником, и длина его такая же, как и широта. И измерил он город тростью на двенадцать тысяч стадий; длина и широта и высота его равны.
17И стену его измерил во сто сорок четыре локтя, мерою человеческою, какова мера и Ангела.
18Стена его построена из ясписа, а город был чистое золото, подобен чистому стеклу.
19Основания стены города украшены всякими драгоценными камнями: основание первое яспис, второе сапфир, третье халкидон, четвертое смарагд, 20пятое сардоникс, шестое сердолик, седьмое хризолит, восьмое вирилл, девятое топаз, десятое хризопрас, одиннадцатое гиацинт, двенадцатое аметист.
21А двенадцать ворот — двенадцать жемчужин: каждые ворота были из одной жемчужины. Улица города — чистое золото, как прозрачное стекло.
22Храма же я не видел в нем, ибо Господь Бог Вседержитель — храм его, и Агнец.
23И город не имеет нужды ни в солнце, ни в луне для освещения своего, ибо слава Божия осветила его, и светильник его — Агнец.
24Спасенные народы будут ходить во свете его, и цари земные принесут в него славу и честь свою.
25Ворота его не будут запираться днем; а ночи там не будет.
Чем не описание космического корабля пирамидальной или кубической формы. Длина основания в пересчете на наши меры получается 2 328 км. :umnik2:
Comrade
18.11.2009 в 06:41
DAR, on 17 November 2009 — 15:58, said:
предполагаю, что барона бы сразу как пёрышко перевернуло бы и об землю хлобысь.
Мюнхгаузена? 😛
bazis
18.11.2009 в 06:43
А как вам фраза? … Вот это самолет!!! Ну он же русский!!!
Comrade
18.11.2009 в 06:47
tu-154b, on 14 November 2009 — 08:34, said:
Пришел только с кинотеатора, чесно скажу, улыбался долго при просмотре сцен с Барончиком и Аном, ну просто капец, по сценарию там пилот который взял пару часов у инструктора, и такие вещи на самолете вытворял, естественно отрываться с паласы нужно в самый последний момент, когда полоса уже трескалась под шасси, куча падающих небоскребов чутли не чиркающих хвост самолета, углы атаки там реально были закртитические…Что касаеться АНа, хех как они двоем с ним управлялись то, да симер бы даже в симе так на нем не взлетел , в общем сходите посмотрите фильм эффектный, нос реализацией физики самолетов…косяки
Вы как-то странно, закритические углы атаки и физику самолётов на глаз видите, а Цессну от Байрона отличить не можете.
Ту154М 85123
18.11.2009 в 07:11
кино лажовое. про рампу высказались уже, поэтому перейдём к остальному:
-со взлётами они облажались конкретно. на пердиляторном крафте они вроде как не заметили, но на «Мрии» КВС засёк прокол. Получилось как в старом анекдоте:
Цитата
Надо же, млять, БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ взлетели. ХОРОШО ЕЩЕ, НИКТО НЕ ЗАМЕТИЛ!!!
-ну и самое тупое… ну ладно, взлетел он с чистым крылом, нет чтобы в набор уходить — надо попонтоваться, полетать меж падающих башен и под поездами метро всего лишь после двух уроков на одномоторнике и с 4мя паксами за спиной… идиотизм…
ekha
18.11.2009 в 07:14
Cawka (14 Ноябрь 2009 — 16:39):
Так то Мрия. А в фильме — Ан-500! 🙂
Если бы было Ан-225™, то пришлось бы денежку платить КБ Антонова. Полагаю, в этом причина. Копирастия процветает.
ekha
18.11.2009 в 07:16
Ту154М 85123 (18 Ноябрь 2009 — 12:11):
кино лажовое. про рампу высказались уже, поэтому перейдём к остальному:
-со взлётами они облажались конкретно. на пердиляторном крафте они вроде как не заметили, но на «Мрии» КВС засёк прокол. Получилось как в старом анекдоте:
-ну и самое тупое… ну ладно, взлетел он с чистым крылом, нет чтобы в набор уходить — надо попонтоваться, полетать меж падающих башен и под поездами метро всего лишь после двух уроков на одномоторнике и с 4мя паксами за спиной… идиотизм…
Меня еще удивило как они так быстро запустили Мрию. Такое ощущение, что это не Мрия была, а автомобиль типа ТАЗ.
bazis
18.11.2009 в 07:23
Такое ощущение, что тут документальное кино обсуждают. Вы еще «Разрушителям легенд» напишите — работы у них до конца жизни будет. Фильм-то о другом. А именно, как же мы все-таки беспомощны перед лицом глобальной катастрофы, а не об одном дне испытания Мрии. Вы еще спросите почему у них сотовая связь постоянно работола :sarcastic: ?
nik-dem
18.11.2009 в 07:24
ekha (18 Ноябрь 2009 — 09:16):
Меня еще удивило как они так быстро запустили Мрию. Такое ощущение, что это не Мрия была, а автомобиль типа ТАЗ.
Этот фильм не для авиаторов делался. 🙂
MartinRiggs
18.11.2009 в 07:28
Да они по CTRL+E заводились, просто. А вообще верно было сказано, не стоит придираться к подобного рода фильмам.
Экзот
18.11.2009 в 07:30
ekha (18 Ноябрь 2009 — 10:16):
Меня еще удивило как они так быстро запустили Мрию. Такое ощущение, что это не Мрия была, а автомобиль типа ТАЗ.
Шутки — шутками, но некоторые непринципиальные сервисные ф-ции (например, упр-ние подсветкой салона и трапа) на Premier-I могут управляться дистанционно — демонстрировал это один экипаж — с ПДУ, подобного «брелоку автосигнализации». Никто не знает — как далеко это шагнёт за несколько лет. В конце концов, даже автомобили в своё время запускались и прогревались не проще современного самолёта — сейчас же достаточно одной кнопочки во время утреннего чая.
DAR
18.11.2009 в 08:23
Comrade, on 18 November 2009 — 11:47, said:
Вы как-то странно, закритические углы атаки и физику самолётов на глаз видите, а Цессну от Байрона отличить не можете.
спасибо Комрад за просветительскую деятельность среди российских симмеров)) а то у них рефлекс от МФС2004 выработался — Cessna — одномоторный, Beechcraft Baron — двухмоторный )))))
arboss
18.11.2009 в 08:37
Такое впечатление, что наши форумчане в кино ходят не попкорн жевать и девочек жамкать, а сидят там с учебниками по аэродинамике и в блокнот записывают все проколы режиссера… :acute:
ekha
18.11.2009 в 08:42
Вот, блин, разбухтелись. Про «Экипаж» никто не говорил, что вы кино пришли смотреть, а не с блокнотом сидеть. 🙂
@ntuan
18.11.2009 в 11:40
Cawka, on 14 November 2009 — 16:39, said:
Так то Мрия. А в фильме — Ан-500! 🙂
Так-то Мрия в фильме полное Гумно, пендосы ну ничего не могут сделать нормально. Идиотизм. Так изуродовать самолёт, ещё и назвать Ан-500, каким дебилом надо быть то. Выводы следующие, фильм чушь, комп-модель Ан-225-го не очень, остальное сами знаете. В фильме знамение было и то красивее и реальнее, визуалка модели падающего боинга была в разы точнее и круче, а не так, что мрия, как хз что. Киношники такие киношники это жесть.
Вы трейлер то до конца досмотрите.
Каждый день смотрю. Под окном на дороге ездят. Трейлеры. (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
Посмотрел. Смотреть стоит. Очень красивые съемки, но с самолетами, согласен, грубанули. Зато когда мелкий взлетал первый раз — аж дух захватывало…
Да, динамика в фильме видать дефолтная, недотянули АРКАДНИКИ 😉
да, тоже глянул на большом экране, отвлёкся от реала в ДР)))
всё красиво зрелищно, но…
не взлетят так красиво самолеты при таких провалах земли.
образуются мега турбуленции и сдвиги ветра такие, что сегодня и не снилось) предполагаю, что барона бы сразу как пёрышко перевернуло бы и об землю хлобысь.
Насчет Мрии не знаю)))
Цитата
11Он имеет славу Божию. Светило его подобно драгоценнейшему камню, как бы камню яспису кристалловидному.
12Он имеет большую и высокую стену, имеет двенадцать ворот и на них двенадцать Ангелов; на воротах написаны имена двенадцати колен сынов Израилевых: 13с востока трое ворот, с севера трое ворот, с юга трое ворот, с запада трое ворот.
14Стена города имеет двенадцать оснований, и на них имена двенадцати Апостолов Агнца.
15Говоривший со мною имел золотую трость для измерения города и ворот его и стены’ его.
16Город расположен четвероугольником, и длина его такая же, как и широта. И измерил он город тростью на двенадцать тысяч стадий; длина и широта и высота его равны.
17И стену его измерил во сто сорок четыре локтя, мерою человеческою, какова мера и Ангела.
18Стена его построена из ясписа, а город был чистое золото, подобен чистому стеклу.
19Основания стены города украшены всякими драгоценными камнями: основание первое яспис, второе сапфир, третье халкидон, четвертое смарагд, 20пятое сардоникс, шестое сердолик, седьмое хризолит, восьмое вирилл, девятое топаз, десятое хризопрас, одиннадцатое гиацинт, двенадцатое аметист.
21А двенадцать ворот — двенадцать жемчужин: каждые ворота были из одной жемчужины. Улица города — чистое золото, как прозрачное стекло.
22Храма же я не видел в нем, ибо Господь Бог Вседержитель — храм его, и Агнец.
23И город не имеет нужды ни в солнце, ни в луне для освещения своего, ибо слава Божия осветила его, и светильник его — Агнец.
24Спасенные народы будут ходить во свете его, и цари земные принесут в него славу и честь свою.
25Ворота его не будут запираться днем; а ночи там не будет.
Чем не описание космического корабля пирамидальной или кубической формы. Длина основания в пересчете на наши меры получается 2 328 км. :umnik2:
Мюнхгаузена? 😛
Вы как-то странно, закритические углы атаки и физику самолётов на глаз видите, а Цессну от Байрона отличить не можете.
-со взлётами они облажались конкретно. на пердиляторном крафте они вроде как не заметили, но на «Мрии» КВС засёк прокол. Получилось как в старом анекдоте:
Цитата
-ну и самое тупое… ну ладно, взлетел он с чистым крылом, нет чтобы в набор уходить — надо попонтоваться, полетать меж падающих башен и под поездами метро всего лишь после двух уроков на одномоторнике и с 4мя паксами за спиной… идиотизм…
Если бы было Ан-225™, то пришлось бы денежку платить КБ Антонова. Полагаю, в этом причина. Копирастия процветает.
-со взлётами они облажались конкретно. на пердиляторном крафте они вроде как не заметили, но на «Мрии» КВС засёк прокол. Получилось как в старом анекдоте:
-ну и самое тупое… ну ладно, взлетел он с чистым крылом, нет чтобы в набор уходить — надо попонтоваться, полетать меж падающих башен и под поездами метро всего лишь после двух уроков на одномоторнике и с 4мя паксами за спиной… идиотизм…
Меня еще удивило как они так быстро запустили Мрию. Такое ощущение, что это не Мрия была, а автомобиль типа ТАЗ.
Этот фильм не для авиаторов делался. 🙂
Шутки — шутками, но некоторые непринципиальные сервисные ф-ции (например, упр-ние подсветкой салона и трапа) на Premier-I могут управляться дистанционно — демонстрировал это один экипаж — с ПДУ, подобного «брелоку автосигнализации». Никто не знает — как далеко это шагнёт за несколько лет. В конце концов, даже автомобили в своё время запускались и прогревались не проще современного самолёта — сейчас же достаточно одной кнопочки во время утреннего чая.
спасибо Комрад за просветительскую деятельность среди российских симмеров)) а то у них рефлекс от МФС2004 выработался — Cessna — одномоторный, Beechcraft Baron — двухмоторный )))))
Так-то Мрия в фильме полное Гумно, пендосы ну ничего не могут сделать нормально. Идиотизм. Так изуродовать самолёт, ещё и назвать Ан-500, каким дебилом надо быть то. Выводы следующие, фильм чушь, комп-модель Ан-225-го не очень, остальное сами знаете. В фильме знамение было и то красивее и реальнее, визуалка модели падающего боинга была в разы точнее и круче, а не так, что мрия, как хз что. Киношники такие киношники это жесть.