Вот вам ещё картинки (журнал «Взлёт №6/2007 с.10-19):
FOMAERO
21.06.2007 в 09:57
И ещё:
FOMAERO
21.06.2007 в 10:01
Ну и ещё несколько картинок:
Segelflieger
21.06.2007 в 10:55
А что произойдет 8 июля?
Vivan755
21.06.2007 в 11:09
ЛТХ и тип двигателей, пожалуйста… Хотя бы ссылки
Пока что не голосую, а так внешне понравился Арбуз. У них вообще все самолёты красивее
Ika96
21.06.2007 в 11:16
А по моему еще рано голосовать за эти самолеты. Сейчас все будут голосовать за тех, кто лучше сделал рекламу (кому какая больше понравилась). Ведь самолеты на практике себя еще не показали.
FOMAERO
21.06.2007 в 11:28
Цитата
А что произойдет 8 июля?
Я ожидал такой вопрос… 8 июля произойдёт выкатка первого «Дримлайнера» с завода компании Боинг в Эверетте шт.Вашингтон, а в августе его первый полёт!
Цитата
ЛТХ и тип двигателей, пожалуйста… Хотя бы ссылки
Пока что не голосую, а так внешне понравился Арбуз. У них вообще все самолёты красивее
Вообще обо всём этом написано в июньском журнале «Взлёт»
Я пытался закачать сюда таблицу с характеристиками из этого журнала, но она размером более 150кб, а если её уменьшить размером, то ничего не понятно! Но я ещё попробую…
FOMAERO
21.06.2007 в 11:47
А вот так будут выглядеть Боинги 787 у S7 Airlines, которые к ним поступят в 2014 году:
(фотография с сайта http://www.s7.ru)
octane
21.06.2007 в 12:36
все одинаковые
Vivan755
21.06.2007 в 13:30
Цитата
Вообще обо всём этом написано в июньском журнале «Взлёт»
Я пытался закачать сюда таблицу с характеристиками из этого журнала, но она размером более 150кб, а если её уменьшить размером, то ничего не понятно! Но я ещё попробую…
А её можно разрезать на два сегмента, верхний и нижний. Либо попробовать в GIF сохранить с цветностью 4-6 цветов… Первый день за Фотошопом, что ли?
Со своей стороны обязуюсь показать описания двигателей, если найду их в электронном моторном справочнике за 2000 год… Рискну предположить, что это PW8000
DZhO
21.06.2007 в 14:16
octane (21.06.2007 16:36) писал:
все одинаковые
Точно, как под копирку.
Хотя у арбуза морда грустная…
DrDimon
21.06.2007 в 14:24
Во, блин, дают! Я-то их только по отдельности видел, как-то не обращал внимания, а вот когда рядом на схеме… Как их отличать-то.
Vivan755
21.06.2007 в 16:53
Цитата
Точно, как под копирку.
Хотя у арбуза морда грустная…
Грустная-то грустная, а вот в последних Бобиках, что в трёхсемёрке, что в этом — мне не нравится огромный лоб, морда тупая получается
А что у них сделано из пластика? Рули-элероны, крылья, фюзеляж?
OlegShv
21.06.2007 в 20:48
В принципе голосование бессмысленное, так как дезайн А350 ещё не зафиналили. Те морды которые изображены на этих картинках для А350 уже не канают, по последним слухам, у него будет морда один в один с А380.
FOMAERO
22.06.2007 в 11:27
Цитата
Первый день за Фотошопом, что ли?
Я с ним вообще никогда не работал!!!
Цитата
Рискну предположить, что это PW8000
Не рискуйте — Вы всё равно ошибаетесь! На В787 будут устанавливаться двигатели GEnx 1B или RR Trent 1000, а на А350XWB — RR Trent XWB, и, возможно, GE GP7200. Все вышеперечисленные двигатели кроме последнего сейчас ещё только разрабатываются.
Цитата
В принципе голосование бессмысленное, так как дезайн А350 ещё не зафиналили. Те морды которые изображены на этих картинках для А350 уже не канают, по последним слухам, у него будет морда один в один с А380.
Вообще-то дИзайн А350XWB (Не путайте с просто А350 — ведь это первоначальный вариант, разработка которого прекращена в 2006г.) уже вряд ли существенно поменяется и на А380 он не будет похож — это уж точно!!!
Цитата
А что у них сделано из пластика?
Не из пластика, а из полимеров на основе углерода…
Fly_Dream
22.06.2007 в 12:55
Помните была такая игрушка Transport Tycoon Deluxe? Там где можно было до 2050 года дожить? Там тоже после 2000 самолеты с закругленными линиями кромки крыла были : ))) Как в воду глядели ))
Ну а вообще забавно это, действительно такая форма (все эти изгибы на крыльях, киле и др) дает какие-то ощутимые плюсы по аэродинамике?
OlegShv
22.06.2007 в 18:55
FOMAERO (22.06.2007 07:27) писал:
Цитата
В принципе голосование бессмысленное, так как дезайн А350 ещё не зафиналили. Те морды которые изображены на этих картинках для А350 уже не канают, по последним слухам, у него будет морда один в один с А380.
Вообще-то дИзайн А350XWB (Не путайте с просто А350 — ведь это первоначальный вариант, разработка которого прекращена в 2006г.) уже вряд ли существенно поменяется и на А380 он не будет похож — это уж точно!!!
В принципе голосование бессмысленное, так как дезайн А350 ещё не зафиналили. Те морды которые изображены на этих картинках для А350 уже не канают, по последним слухам, у него будет морда один в один с А380.
Вообще-то дИзайн А350XWB (Не путайте с просто А350 — ведь это первоначальный вариант, разработка которого прекращена в 2006г.) уже вряд ли существенно поменяется и на А380 он не будет похож — это уж точно!!!
Блин. А мне А-350 нравился с виду своим носом. А если они сделают как у А-380, тогда Будет не так красиво. Ведь сопротивление меньше с оригинальным носом. Зачем делать как у А-380???
Cawka
22.06.2007 в 19:05
Я думаю там не дураки проектируют самолёт, знают что эффективнее.
Vivan755
22.06.2007 в 19:37
FOMAERO (22.06.2007 16:27) писал:
Цитата
Первый день за Фотошопом, что ли?
Я с ним вообще никогда не работал!!!
Цитата
Рискну предположить, что это PW8000
Не рискуйте — Вы всё равно ошибаетесь! На В787 будут устанавливаться двигатели GEnx 1B или RR Trent 1000, а на А350XWB — RR Trent XWB, и, возможно, GE GP7200. Все вышеперечисленные двигатели кроме последнего сейчас ещё только разрабатываются.
1) Ну, вырежьте из таблицы лишние графы, урежьте как-нибудь оставшиеся. Это даже в Paint можно сделать
2) Какая у двигателей взлетная тяга и потребление топлива на крейсерском режиме?
FOMAERO
25.06.2007 в 18:15
Цитата
Какая у двигателей взлетная тяга и потребление топлива на крейсерском режиме?
Незнаю.
Цитата
Помните была такая игрушка Transport Tycoon Deluxe?
Не помню — расскажите поподробнее…
Цитата
А мне А-350 нравился с виду своим носом. А если они сделают как у А-380, тогда Будет не так красиво.
Я тоже так думаю.
P.S.Никто случайно не знает где можно в Москве купить нормальную самолётную экономическую стратегию типа «Магнат авиалиний»?!
Ruslan_Abdulla
25.06.2007 в 22:51
ИМХО, пока сам не полетаю на обеих типах, ничего конкретного сказать «за» или «против» того или самолёта сказать не могу.
Пока что не голосую, а так внешне понравился Арбуз. У них вообще все самолёты красивее
Цитата
Я ожидал такой вопрос… 8 июля произойдёт выкатка первого «Дримлайнера» с завода компании Боинг в Эверетте шт.Вашингтон, а в августе его первый полёт!
Цитата
Пока что не голосую, а так внешне понравился Арбуз. У них вообще все самолёты красивее
Вообще обо всём этом написано в июньском журнале «Взлёт»
Я пытался закачать сюда таблицу с характеристиками из этого журнала, но она размером более 150кб, а если её уменьшить размером, то ничего не понятно! Но я ещё попробую…
(фотография с сайта http://www.s7.ru)
Цитата
Я пытался закачать сюда таблицу с характеристиками из этого журнала, но она размером более 150кб, а если её уменьшить размером, то ничего не понятно! Но я ещё попробую…
А её можно разрезать на два сегмента, верхний и нижний. Либо попробовать в GIF сохранить с цветностью 4-6 цветов… Первый день за Фотошопом, что ли?
Со своей стороны обязуюсь показать описания двигателей, если найду их в электронном моторном справочнике за 2000 год… Рискну предположить, что это PW8000
Точно, как под копирку.
Хотя у арбуза морда грустная…
Цитата
Хотя у арбуза морда грустная…
Грустная-то грустная, а вот в последних Бобиках, что в трёхсемёрке, что в этом — мне не нравится огромный лоб, морда тупая получается
А что у них сделано из пластика? Рули-элероны, крылья, фюзеляж?
Цитата
Я с ним вообще никогда не работал!!!
Цитата
Не рискуйте — Вы всё равно ошибаетесь!
На В787 будут устанавливаться двигатели GEnx 1B или RR Trent 1000, а на А350XWB — RR Trent XWB, и, возможно, GE GP7200. Все вышеперечисленные двигатели кроме последнего сейчас ещё только разрабатываются.
Цитата
Вообще-то дИзайн А350XWB (Не путайте с просто А350 — ведь это первоначальный вариант, разработка которого прекращена в 2006г.) уже вряд ли существенно поменяется и на А380 он не будет похож — это уж точно!!!
Цитата
Не из пластика, а из полимеров на основе углерода…
Ну а вообще забавно это, действительно такая форма (все эти изгибы на крыльях, киле и др) дает какие-то ощутимые плюсы по аэродинамике?
Цитата
Вообще-то дИзайн А350XWB (Не путайте с просто А350 — ведь это первоначальный вариант, разработка которого прекращена в 2006г.) уже вряд ли существенно поменяется и на А380 он не будет похож — это уж точно!!!
Бла-бла-бла.. Просвещаемся здесь: http://www.flightglobal.com/articles/2007/…n-for-a350.html
Картинка в тему.
Цитата
Вообще-то дИзайн А350XWB (Не путайте с просто А350 — ведь это первоначальный вариант, разработка которого прекращена в 2006г.) уже вряд ли существенно поменяется и на А380 он не будет похож — это уж точно!!!
Бла-бла-бла.. Просвещаемся здесь: http://www.flightglobal.com/articles/2007/…n-for-a350.html
Картинка в тему.
Блин. А мне А-350 нравился с виду своим носом. А если они сделают как у А-380, тогда Будет не так красиво. Ведь сопротивление меньше с оригинальным носом. Зачем делать как у А-380???
Цитата
Я с ним вообще никогда не работал!!!
Цитата
Не рискуйте — Вы всё равно ошибаетесь!
На В787 будут устанавливаться двигатели GEnx 1B или RR Trent 1000, а на А350XWB — RR Trent XWB, и, возможно, GE GP7200. Все вышеперечисленные двигатели кроме последнего сейчас ещё только разрабатываются.
1) Ну, вырежьте из таблицы лишние графы, урежьте как-нибудь оставшиеся. Это даже в Paint можно сделать
2) Какая у двигателей взлетная тяга и потребление топлива на крейсерском режиме?
Цитата
Незнаю.
Цитата
Не помню — расскажите поподробнее…
Цитата
Я тоже так думаю.
P.S.Никто случайно не знает где можно в Москве купить нормальную самолётную экономическую стратегию типа «Магнат авиалиний»?!