
https://rutube.ru/video/239e24508adb5c6a04a5aeab17b315bc/
Как такое возможно вообще?…. Не работали высотомеры? Искал визуально ВПП? Подготовка?…. Что скажете, реальные летчики?
(Видео старательно удаляют со всех ресурсов. Почему то. )

https://rutube.ru/video/239e24508adb5c6a04a5aeab17b315bc/
Как такое возможно вообще?…. Не работали высотомеры? Искал визуально ВПП? Подготовка?…. Что скажете, реальные летчики?
(Видео старательно удаляют со всех ресурсов. Почему то. )
Это что ж за уровень подготовки то…. Ужас. Целый майор…. Мдааа….
Нет ощущения, что они до удара вообще не понимали, что внизу уже полоса?
Есть такое ощущение. Вертикальная слишком высока. Это называется уровень подготовки. Либо неисправность. Но… он же увидел полосу и дал по газам. Машина не вытягивает? Не смог уйти на второй? Ниче не понимаю…. Как он вообще садился то? Знал же метео…
Мне кажется, что как раз полосу-то он и не ожидал… Снег везде, всё белое, полоса белая.. Я не увидел ни намёка на поднимающийся нос корабля. Как шёл по глиссаде, так и воткнулся.
Edited by modest11111
Как он мог полосу не ожидать? Штурман вслух проговаривает высоту по радиовысотомеру… Светосигнальное оборудование на ВПП почему не работает? Масса вопросов…
Ну так в начале ж видео четко было проговорено, «Машина №35, майор Гурьев. Посадка». Майор, ребята. Это минимум 10 лет. И посадки в сложных метеоусловиях отрабатывают еще в летных училищах. До глубины души прям зацепило… Как же так то. Ведь не под обстрелом, Просто грохнулся на бетон…. Обидно…. Непонятно….
Посмотрел другие видео посадок. На глиссаде небольшой тангаж. На видео же тангаж приличный в совокупности с большой вертикальной. Самолет шел в точку, куда заранее навел оператор. Значит по глиссаде.
Скорость мала?
Вообще эти детища Туполева какие-то вызывающие опасение. Все в угоду скорости.
Edited by atcstager
Тоже обратил внимание, что не горят огни на ВПП.
Edited by Genosse
По моему был подход на низкой скорости по слегка завышенной глиссаде. С вертикальной понятно. Вроде дал обороты, но времени для увеличения тяги не осталось, выравнивания не было. Машина тяжёлая. В рамках сохранения минимально допустимой скорости можно увеличить тангаж, но не изменить траекторию, из за просадки. Просмотрите ещё — метров с 5 он уже не летит а падает. Наверняка после ближнего он уже видел что заход неудачный. Выводи обороты, уходи на второй. Плохого слова никто бы не сказал. Должно же быть хотя бы чувство самосохранения….
на крайний случай почему не катапультировались то? Ведь ясно уже стало. Совсем непонятно….
Козления не было, касание с большой вертикальной без выравнивания.
Похоже, до последнего не понимали что к чему.
Очень похоже на то, что искали землю. А когда нашли — дернулись на уход (слышно, как дали режим) но выдернуть уже не успели- приемистость не позволила. Результат — касание в посадочном, в принципе, положении, но с высокой вертикальной, превысившей прочность конструкции. Но это все — следствие, которое все видели. Что послужило причиной-надо расшифровку смотреть. А вообще, в таком сложняке без светотехнического обеспечения посадки заходить… интересно, радиотехнические средства то хоть работали ?
Ну судя по тому, как точно он вышел на осевую и в торец наверняка работали. Кто бы его вывел? Визуально бы он не попал
Тогда, еще непонятнее. Такое впечатление, что у них ничего не работало. Ну. да ладно, чего уж теперь…
Вот и я про то же…
Нос задрали и тяги добавили (судя по звуку), значит полосу увидели, но было поздно.
Ту-154 Норильск, Красноводск, Пулково…
https://defence-blog.com/news/russian-tu-22m3-bomber-crash-preliminary-report-gives-details.html
нет слов….
По результатам — да. А причина ?
Человеческий фактор. Однозначно
Возможно — неправильное визуальное восприятие высоты.
Да и по звуку вроде сначала добавил режим(подтянул), а перед землёй прибрал.
Edited by ALZP
Вот и я о чем. Земля — белая, вокруг -молоко, глазу зацепится не за что, а когда зацепился, оказалось, что земля — вот она…
Как бы печально это не звучало….но, судя по всему, данное происшествие показало реальный уровень подготовки летного состава. Посадка в условиях нулевой видимости не является чем то неординарным. Действия при таких ситуациях прописаны всюду и везде. Командир не мог их не знать. Почему он так действовал… загадка. Руководитель полетов дал команду на катапультирование не выполнили…