Почему эту посадку снимали, интересно. Может это не первая попытка?
disp-nrsk1369
27.01.2019 в 19:11
50 минут назад, Camrad пишет:
Это на c172 секунды три и в симуляторе. Поспрашивайте реальных пилотов на больших турбинах, не собираюсь доказывать. С малых газьёв после дачи взлётного, турбина только секунды 4-5 будет до взлётного раскручиваться…
У полтинника, если мне не изменяет склероз, время реакции самолета на двигатели при даче с малого до взлетного был 7 — 10 секунд…
Pinhasvip6348
27.01.2019 в 19:21
37 minutes ago, GORYNYCH said:
Продолжать заход в таких условиях можно только с аварийным остатком топлива. Другого объяснения у меня нет.
Там же видно по пожару, что он пустой.
Pinhasvip6348
27.01.2019 в 19:25
6 hours ago, Camrad said:
Когда тело падает с 10 этажа, оно тоже подпрыгивает после столкновения с землёй, но это не значит что оно скозлилось. По видео плохо это видно, но перегруз там был громадный, думаю в 15g, представляешь как надо о полосу ухерачить чтобы фюзеляж пополам разломался?
Он и на 2х может сломаться. Если усталостные явления присутствуют.
По-моему не было там 15g. Стойки бы сложило.
Camradvip5524
27.01.2019 в 19:30
6 было, я вбросил про 15
Camradvip5524
27.01.2019 в 19:31
46 minutes ago, GORYNYCH said:
Продолжать заход в таких условиях можно только с аварийным остатком топлива. Другого объяснения у меня нет.
Ну да, или на авось, как всё в современной России.
modest11111vip4128
27.01.2019 в 20:13
По касательной. А кто знает этот аппарат? Что он вообще из себя представляет? Довольно же старая разработка, так что не секретные у него ТТХ, надеюсь
Genosse219
27.01.2019 в 20:14
1 час назад, Camrad пишет:
Это на c172 секунды три и в симуляторе. Поспрашивайте реальных пилотов на больших турбинах, не собираюсь доказывать. С малых газьёв после дачи взлётного, турбина только секунды 4-5 будет до взлётного раскручиваться, а потом самолёт уже реагировать. Принимая во внимание инертность больших бортов и вертикалку с которой он шёл и получится все 10 секунд.
Да с чего там малый газ то, на глиссаде?
Camradvip5524
27.01.2019 в 20:21
5 minutes ago, Genosse said:
Да с чего там малый газ то, на глиссаде?
Да хоть с 50%, всё равно около 10 секунд займёт чтобы турбина такой инертности с такой вертикалкой начала реагировать на эту тягу. Не понимаю чего тут может быть загадочного?
Gladkov11497
27.01.2019 в 20:46
32 минуты назад, modest11111 пишет:
А кто знает этот аппарат?
Я знаю.
32 минуты назад, modest11111 пишет:
Чтоон вообще из себя представляет?
Совдеповское говно.
GORYNYCH10846
27.01.2019 в 20:53
2 минуты назад, Gladkov пишет:
Совдеповское говно.
Ну, говно не говно, а все-таки основа ракетоносной авиации. Все в угоду скорости и дальности. А ВПХ, как всегда, не для «лётчика средней квалификации».
ALZP2237
27.01.2019 в 21:08
44 минуты назад, Camrad пишет:
Да хоть с 50%, всё равно около 10 секунд займёт чтобы турбина такой инертности с такой вертикалкой начала реагировать на эту тягу. Не понимаю чего тут может быть загадочного?
Если б так было, то не один самолёт бы не ушёл на второй с малой высоты, не говоря про уход с касания.
Genosse219
27.01.2019 в 21:14
26 минут назад, Camrad пишет:
Да хоть с 50%, всё равно около 10 секунд займёт чтобы турбина такой инертности с такой вертикалкой начала реагировать на эту тягу. Не понимаю чего тут может быть загадочного?
Просто вы загадками тут говорите про Цесну, МГ и режим 50, ага. У нас тут турбореактивный самолет идущий явно не на МГ и не на 50%.
Другое дело — какого хэ он убрал газ до выравнивания на большой высоте? Шансов на нормальную посадку с такой вертикалкой у них было мало.
Camradvip5524
27.01.2019 в 21:49
39 minutes ago, ALZP said:
Если б так было, то не один самолёт бы не ушёл на второй с малой высоты, не говоря про уход с касания.
Я говорил про конкретный случай, у тебя уже идёт борт в просадке с вертикалкой хорошей.
ALZP2237
27.01.2019 в 21:59
9 минут назад, Camrad пишет:
Я говорил про конкретный случай, у тебя уже идёт борт в просадке с вертикалкой хорошей.
Хрень ты опять сказал и про конкретный случай.
atcstager3474
27.01.2019 в 22:01
47 минут назад, Genosse пишет:
Другое дело — какого хэ он убрал газ до выравнивания на большой высоте? Шансов на нормальную посадку с такой вертикалкой у них было мало.
Сделал как обычно делал, увеличил тангаж, поставил МГ. Предположение
Edited by atcstager
Camradvip5524
27.01.2019 в 23:02
59 minutes ago, ALZP said:
Хрень ты опять сказал и про конкретный случай.
Ага, схс. Движки раскручиваются за 1 секунду, инертности не существует, сказал ухожу — моментально уходишь. Насчёт чего только не поспоришь, лишь бы пердануть в мою сторону.
ALZP2237
28.01.2019 в 05:02
5 часов назад, Camrad пишет:
Ага, схс. Движки раскручиваются за 1 секунду, инертности не существует, сказал ухожу — моментально уходишь. Насчёт чего только не поспоришь, лишь бы пердануть в мою сторону.
Не надо утрировать, я тебе про 10 сек.
Wadymka3
28.01.2019 в 05:24
19 часов назад, ALZP пишет:
Какую ещё он дал команду за доли секунд, это к чему?
Ну и холивар вы тут устроили, господа виртпилы. Я конечно тоже не летчик, но я хотя бы их видел. Я с ними служил. 21 год. Я бывал на военном аэродроме. Мы их обеспечивали. Я с ними не один килограмм массандры выпил (что такое массандра знают только в ВВС). А все туда же… Ай плять эксперты. Особенно некоторые…. Ну да хай вам в руки. Не писал 10 лет. И больше не буду. Ударение на А
ALZP2237
28.01.2019 в 05:32
6 минут назад, Wadymka пишет:
Ну и холивар вы тут устроили, господа виртпилы. Я конечно тоже не летчик, но я хотя бы их видел. Я с ними служил. 21 год. Я бывал на военном аэродроме. Мы их обеспечивали. Я с ними не один килограмм массандры выпил (что такое массандра знают только в ВВС). А все туда же… Ай плять эксперты. Особенно некоторые…. Ну да хай вам в руки. Не писал 10 лет. И больше не буду. Ударение на А
Да без проблем, только вот по этому утверждению одобные самолеты обречены на катастрофу с 50 — 60 метров даже при нормальном заходе, ну да — ты же аэродром видел.))))
GORYNYCH10846
28.01.2019 в 05:48
29 минут назад, Wadymka пишет:
Ну и холивар вы тут устроили, господа виртпилы. Я конечно тоже не летчик, но я хотя бы их видел. Я с ними служил. 21 год. Я бывал на военном аэродроме. Мы их обеспечивали. Я с ними не один килограмм массандры выпил (что такое массандра знают только в ВВС). А все туда же… Ай плять эксперты. Особенно некоторые…. Ну да хай вам в руки. Не писал 10 лет. И больше не буду. Ударение на А
Один из тех, перед кем вы тут пальцы топырите — пилот инструктор большого лайнера. Второй — частный пилот. Читая ваши бредни вспоминается анекдот про ассенизатора, который «не мог бросить авиацию».
И да, выпитая «массандра» измеряется в литрах. Хотя, в вашем случае вполне возможно, что и в килограммах.
Это вам на будущее, если вдруг снова решите так эпично «блеснуть эрудицией». Думаю, что решение не писать (ударение на «А») ещё 10 лет — самое правильное.
Gladkov11497
28.01.2019 в 06:14
46 минут назад, Wadymka пишет:
…господа виртпилы. Я конечно тоже не летчик…
Смешной пост.
Ramirezzz_x920
28.01.2019 в 10:51
сколько каленым железом не выжигай — не снижайся ниже MDA(H), она же Мвс, сколько народ будет убиваться со временем началов приборных полетов.Ну или минимума ПМРГ.
Остальное — уже следствие.
Вопросы остаются по возможным трещинам, но надо смотреть на G при посадке. У большого самолета трудно визуально определить — вроде сел, а потом вылезает заоблачное значение.
Почему эту посадку снимали, интересно. Может это не первая попытка?
У полтинника, если мне не изменяет склероз, время реакции самолета на двигатели при даче с малого до взлетного был 7 — 10 секунд…
Там же видно по пожару, что он пустой.
Он и на 2х может сломаться. Если усталостные явления присутствуют.
По-моему не было там 15g. Стойки бы сложило.
6 было, я вбросил про 15
Ну да, или на авось, как всё в современной России.
По касательной. А кто знает этот аппарат? Что он вообще из себя представляет? Довольно же старая разработка, так что не секретные у него ТТХ, надеюсь
Да с чего там малый газ то, на глиссаде?
Да хоть с 50%, всё равно около 10 секунд займёт чтобы турбина такой инертности с такой вертикалкой начала реагировать на эту тягу. Не понимаю чего тут может быть загадочного?
Я знаю.
Совдеповское говно.
Ну, говно не говно, а все-таки основа ракетоносной авиации. Все в угоду скорости и дальности. А ВПХ, как всегда, не для «лётчика средней квалификации».
Если б так было, то не один самолёт бы не ушёл на второй с малой высоты, не говоря про уход с касания.
Просто вы загадками тут говорите про Цесну, МГ и режим 50, ага. У нас тут турбореактивный самолет идущий явно не на МГ и не на 50%.
Другое дело — какого хэ он убрал газ до выравнивания на большой высоте? Шансов на нормальную посадку с такой вертикалкой у них было мало.
Я говорил про конкретный случай, у тебя уже идёт борт в просадке с вертикалкой хорошей.
Хрень ты опять сказал и про конкретный случай.
Сделал как обычно делал, увеличил тангаж, поставил МГ. Предположение
Edited by atcstager
Ага, схс. Движки раскручиваются за 1 секунду, инертности не существует, сказал ухожу — моментально уходишь. Насчёт чего только не поспоришь, лишь бы пердануть в мою сторону.
Не надо утрировать, я тебе про 10 сек.
Ну и холивар вы тут устроили, господа виртпилы. Я конечно тоже не летчик, но я хотя бы их видел. Я с ними служил. 21 год. Я бывал на военном аэродроме. Мы их обеспечивали. Я с ними не один килограмм массандры выпил (что такое массандра знают только в ВВС). А все туда же… Ай плять эксперты. Особенно некоторые…. Ну да хай вам в руки. Не писал 10 лет. И больше не буду. Ударение на А
Да без проблем, только вот по этому утверждению одобные самолеты обречены на катастрофу с 50 — 60 метров даже при нормальном заходе, ну да — ты же аэродром видел.))))
Один из тех, перед кем вы тут пальцы топырите — пилот инструктор большого лайнера. Второй — частный пилот. Читая ваши бредни вспоминается анекдот про ассенизатора, который «не мог бросить авиацию».
И да, выпитая «массандра» измеряется в литрах. Хотя, в вашем случае вполне возможно, что и в килограммах.
Это вам на будущее, если вдруг снова решите так эпично «блеснуть эрудицией». Думаю, что решение не писать (ударение на «А») ещё 10 лет — самое правильное.
Смешной пост.
сколько каленым железом не выжигай — не снижайся ниже MDA(H), она же Мвс, сколько народ будет убиваться со временем началов приборных полетов.Ну или минимума ПМРГ.
Остальное — уже следствие.
Вопросы остаются по возможным трещинам, но надо смотреть на G при посадке. У большого самолета трудно визуально определить — вроде сел, а потом вылезает заоблачное значение.
АВТОкатастрофа. СМИ, блин!
http://nsn.fm/hots/video-avtokatastrofy-bombardirovshhika-tu-22m3-razmeshheno-v-seti.html?utm_r