Состоялся анонс A350 от Flight Factor!
Вот скрины кокпита:
Flight Factor реализовали все системы самолета (если верить описанию)! Сейчас проходит тестирование. Но дату релиза не написали.
Обсуждаем!
Airbus A350 by Flight Factor — Самолеты для X-Plane 10
Ответов: 237
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Я пока настроен скептиццки… Уж скока раз такие шикарные анонсы были: «все системы реализованы, fully functional fly-by-wire» и бла- бла- бла… А потом взлетаешь на нем и начинаешь триммировать эту флайбайваю… Так что, я оргазм отложу до релиза.
И кстати, про реализацию систем: что, уже для плебса открыт их перечень и то, как они работают? ФКОМы уже есть в открытом доступе? И уже есть риал пайлоты, кто может на форуме ответить на вопросы о том, как они работают? Думаю, они пока тока внешку набросали, чтобы народ пофапал на досуге
Edited by Silent_V
На SSJ ведь рамзес сделал FBW.
Да ну? Я слышал обратное. Пока единственная известная работающая флайбайвая на купаке.
Edited by Silent_V
Хотя, новость, конечно, интересная.
Подскажите про купак? Можно оригинальное название модели. Очень интересно опробовать флай бай вай.
Edited by Airis16
QPAC A320
Нету у него FBW.Проверял.
Вот и я про то…
Вротмненоги, Рамзесс взялся за арбузы? Это что-то новое. Хотя проработанный арбуз да еще такой свежий никогда лишним не будет. Будем посмотреть.
Не понял, это тот крафт, который они обещали к этому сентябрю выкатить?
Или это следующий уже за ним проект?
Тот, который к сентябрю.
Edited by Alex_Temnyakov
Мда уж. Судя по скринам, кокпит опять аля PSS A330 и Wilco A380 для FS2004. Кошмар.
Мля. Я чет на Бобик НГ надеялся, а тут Арбуз вдруг.
Пусть лучше бобик ПМДГ сделает. Я уже заелся ждать иксег и пмдг.
стесняюсь спросить. но с чего вы взяли, что фбв не надо триммировать?
ФБВ, я так понимаю, означает, что при включенном автопилоте, джойстиком можно вертеть (умеренно естественно) и автопилот не отключается?!
ФБВ внезапно это всего лишь способ передачи команды на рулевую поверхность. тоесть по проводам и на гидравлику. эдсу по русски. еще на ту 154 был так то. есть ещё через гидро систему, когда штурвал связан с золотником и есть тросовая/тяговая. то тут имеют виду фбв, это всего лишь прикольная плюшка компьютера, но быть она не обязана.
Edited by pospel
Pospel, а ты считаешь, что к примеру эйрбас в нормал ло или ssj в штатном режиме (без понятия, как он там называется) надо триммировать? Тушко не рассматриваем сейчас, ибо 2014 год.
Edited by Silent_V
Годный тролль
а пилоты А и не знали шо неправильно летают!
Нет, думал там пилоты педали крутят и вентиляторы вращаются.
Сначала разберитесь как это работает, а потом пишите типа умные мысли 
Не, по сути FBW это просто способ передачи команды от пилота к управляющей поверхности (вместо тяги или тросика). Но поскольку сигнал электрический, естественно не воспользоваться пропустить через компьютер было бы глупо
Несмотря на это, под FBW в абсолютном большинстве сейчас понимают, как normal law у аирбаса
вообще не верю, что будет что то стоящее, хотя бы уровня Аэрософта. Даже ФКОМов нет в свободном доступе пока еще. Будет та же лажа, наподобие Дримлайнера.