Давайте подумаем как привязать полноценную ФМС(есть фришные хорошие фмс с дисплеями в комплекте) к АБСУ,чтобы он как по клн летал,и экранчик МДФ на штурманскую панель.Такие самолеты уже есть давно,и последние пять лет только так и оснащались Ту-154,для Поляков для ВВС и ВИП компановки
st1evgeniy20
23.02.2013 в 13:27
Давайте подумаем как привязать полноценную ФМС(есть фришные хорошие фмс с дисплеями в комплекте) к АБСУ,чтобы он как по клн летал,и экранчик МДФ на штурманскую панель.Такие самолеты уже есть давно,и последние пять лет только так и оснащались Ту-154,для Поляков для ВВС и ВИП компановки
Отличная идея!!! Давайте думать…
Владимир Пахомов12
24.02.2013 в 04:25
Давайте,фото очень много в инете,я пробовал через ПанельСтудио сделать,вроде накинул.но не прописывает в файл панель.кфг .в симе вообще пропадают приборы,надо прописывать по-другому.Файлы ФМС с дисплеями я могу выслать на почту,кто хочет попробовать,ну или порыться в нашей файловой коллекции)Заметьте дисплеи на панели штурмана,там же и приборчик для управления отображением(такие есть даже в симе по умолчанию у некоторых ВС,масштаб,адф,вор и т.д).Ну и два комплекта ФМС вместо древнего НВУ.И погодник,можно привязать платник,думаю он есть у всех.У кого нет,то проблема быстро решаема.Фото на ваш суд.
Мерж «Витамин + ПТ Ту-154М» и так суррогат, в котором есть косяки (например, работа фар, контактные точки), а Вы желаете сделать из этого мержа вообще чуду-юду (причем, некоторые умельцы, на своих компах, колупанием с контактными точками, могут убить отлаженную годами динамику, напрочь).
Вообще, такой подход — «я че-нить сюда приконопачу в панель студии» — просто веселит! Люди берут и припендюривают к самолету устройство (если могут), которое лишь в минимальной степени напоминает оригинальное и при этом оно, это устройство никак не вяжется с тем приборным комплексом, который есть (если конечно есть) и почему-то бывают довольны результатом. Это вообще для меня загадка. Как это вообще может быть? Ну, в смысле быть довольным таким результатом.
Я никогда не понимал людей, пользующихся суррогатами. Ну нет модели любимого самолета, ну и что теперь, пользоваться кокой-нибудь хренатенью? Есть же очень хорошие модели, которые обязательно принесут кучу удовольствия, только попробуй. Нет, надо пользоваться суррогатами. Я сейчас говорю не про модель ПТ Ту-154М, я говорю вообще, т.е. сам подход веселит!
Что бы сделать то, что Вы желаете нормально, нужно создать все те устройства, которые Вы перечисляли с нуля. Причем создать так, что бы они имели хотя бы основной функционал и визуально были похожи на оригиналы. Потом их необходимо интегрировать с приборным комплексом от ПТ Ту-154М (интегрировать можно только при участии авторов приборного комплекса). Причем, наверняка его (приборный комплекс) придется значительно модифицировать, т.к. указанный Вами, так называемый FMC, не только ведет самолет по маршруту, а скорее всего делает еще что-то. Хотя, даже если просто ведет, то создать само устройство — это не хухры-мухры.
А предложенный Вами вариант — полная хренотень. Даже если если разместить, предложенные Вами приборы в 2D панелях (в ВК их разместить будет невозможно, без участия самого Витамина), вы получите хрень с непохожими приборами, причем никак не взаимодействующими с существующим приборным комплексом или воздействующими на самолет через задницу. Про программный интерфейс я разъяснял вот здесь:
Там я отписался,я не говорю чтобы прикрутить на панель ,хотя бы сделать вызовом клавиш.просто для удобства.Чем тогдпа думали создатели ПТ,когда прекрасно знали что у Т154 есть фмс и таких самолетов много!На счет точек,контактов уже все давно сделали.и поправили.еще года два назад.И как можно испортить динамику,меняя положение стробов и фар?
Komthur4790
26.02.2013 в 13:21
Там я отписался,я не говорю чтобы прикрутить на панель ,хотя бы сделать вызовом клавиш.просто для удобства.
Не верю. Троллей такой толщины просто не может быть. Как вы на форум пролезаете?
Чем тогдпа думали создатели ПТ,когда прекрасно знали что у Т154 есть фмс и таких самолетов много!
Органом, который, как видно, есть не у всех — головой. Там кроме рта еще иногда мозг размещен. Опционально.
serg_p637
26.02.2013 в 20:19
… На счет точек,контактов уже все давно сделали.и поправили.еще года два назад.И как можно испортить динамику,меняя положение стробов и фар?
Вот эти два предложения полностью характеризует ваши умственные способности. Вы напрочь лишены способности понимать то, что Вам говорят. Кроме того, что Вы ничего не поняли про косяк с фарами (дальний/ближний свет, а это проблема известная). Вы так же ничего не поняли про приборный комплекс и про интеграцию. Об этом свидетельствует Ваш перл в ветке «Scs Tu-134 V.1.2» про то, что KLN можно привязать ко всему (после того, как я все объяснил про то, с какими моделями и как вяжется KLN Романа Петкевича). Куда же Вы тогда лезете с предложениями по улучшению и даже с обвинениями? (Или Ваши притязания настолько убоги, что я просто не понимаю их?)
Да. Контактные точки, т.е. секция [CONTACT_POINTS] в aircraft.cfg — это не тоже самое, что секция [LIGHTS]. Я говорил про [CONTACT_POINTS], про то, что модифицируя их, исправляя косяки c летящими в воздухе шасси (или с утопающими в бетоне), люди могут вдрызг убивать все, что связано с центровкой. А это очень серьезно.
Все. Вряд ли я когда с Вами буду больше переписываться. Если конечно от Вас не вылезет, какая нибудь глупость в сторону ПТ (мерж ПТ + Витамин — естественно без ПТ не обходится) и это нельзя будет просто так оставлять. Но тут кроме сарказма вы ничего больше не услышите.
Edited by serg_p
bocman457
27.02.2013 в 14:58
И как можно испортить динамику,меняя положение стробов и фар?
Немного не в тему, но Ту-154 стробами не оборудован.
Владимир Пахомов12
28.02.2013 в 09:59
Все молчу,можно было и по мягче)
kiril_8570323
28.03.2013 в 10:39
Доброго времени дня.В поиске нашел ВК от «Витамина»,кот.выпустили 3 года назад.Этот файл(ВК) и использовать для ПТ 2.03?Или есть какой-нибудь другой?
SkaldDKO98
28.03.2013 в 11:16
Доброго времени дня.В поиске нашел ВК от «Витамина»,кот.выпустили 3 года назад.Этот файл(ВК) и использовать для ПТ 2.03?Или есть какой-нибудь другой?
Да, толко нужен или правленный конфиг панели под 2.03 — в этой теме на него много ссылок есть, или (моё ИМХО) лучше поставить подходящую под монитор 2d панель от Михаила Степанова.
sergeidementiev855
07.04.2013 в 21:40
Привет всем.
У меня такой вопросик по панелям Vitamin. В 2Д кабине есть рабочее место 2 го пилота, которое можно вызвать кликом по вентилятору КВС. Можно ли этот вид вывести в то дополнительное окно, которое вызывается по «[» (я не знаю как оно называется)? И вообще, можно ли в это окно вызвать вид с панелями? Потому как вид Cocpit в этом окне-это просто вид на улицу без панелей или ВК.
denis774
31.05.2013 в 19:33
Ребятушки привет.А не подскажите мне пожалуйста,как поменять визуалку ВК на самолете ту-154м от ПТ,сим FS2004,на какую нибудь по красивее,смотрел много роликов про сим и самолет,так там ВК было намного красивее чем у ПТ,я конечно ни чего против ПТ не имею,всё отлично,хороший самолет,но ВК может можно прикрутить покрасивее,где то тут на сайте мельком видел,что кто то писал,что можно от VITAMINA поставить или ещё от куда нибудь.Подскажите.Дайте ссылку на что нибудь.
Komthur1891
31.05.2013 в 21:13
Первый пост этого топика не догадались прочитать?
denis774
01.06.2013 в 17:54
ойойой,тысячу извинений.
Edited by denis77
Илья_777418
14.09.2013 в 16:54
Люди у кого передняя нога на модели «витамина» стоит на земле , а не под землей или над землей, прошу вас выложить свой файл aircraft.cfg либо строчки из этого файла contact_points.
cпасибо за концфиг, НО центровка 27 масса 80 тонн, самолет все равно немного над землей…
Илья_777418
15.09.2013 в 13:15
В дополнении к предыдущему сообщению, те конфиги не подошли , решил сам по ковыряться в итоге пришел к компромиссу, вот ребята попробуйте , у кого такая же проблема как и у меня :
Подскажите пожалуйста, как совместить Витамин с новой ПТ 2.04? А то у ПТ панельки и тд обновились, а у Витамина с 2.03 ничего не изменилось у меня.
mirotvorets
26.09.2013 в 17:53
хм… а разве в версии 2.04 панели обновлялись?
TenderCat
26.09.2013 в 18:10
хм… а разве в версии 2.04 панели обновлялись?
Изменились названия приборных контейнеров и немного — структура, в связи с чем часть приборов необходимо из файла Panel.cfg удалить.
StepiK
27.09.2013 в 03:28
Изменились названия приборных контейнеров и немного — структура, в связи с чем часть приборов необходимо из файла Panel.cfg удалить.
А можете рассказать подробнее про удаление?
БАЛ
27.09.2013 в 05:25
У меня визуалка от витамина стоит. Делается все очень просто. Переименуйте название приборов в Panel.cfg так как прописано в версии 2.04, и будет Вам счастье.
БАЛ
27.09.2013 в 05:50
cпасибо за концфиг, НО центровка 27 масса 80 тонн, самолет все равно немного над землей…
Вот пожалуйста все отлично работает. Но сразу хочу сказать у меня модель без ВК так как не фанат ВК!
[contact_points]
//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)
Давайте подумаем как привязать полноценную ФМС(есть фришные хорошие фмс с дисплеями в комплекте) к АБСУ,чтобы он как по клн летал,и экранчик МДФ на штурманскую панель.Такие самолеты уже есть давно,и последние пять лет только так и оснащались Ту-154,для Поляков для ВВС и ВИП компановки
Отличная идея!!! Давайте думать…
Давайте,фото очень много в инете,я пробовал через ПанельСтудио сделать,вроде накинул.но не прописывает в файл панель.кфг .в симе вообще пропадают приборы,надо прописывать по-другому.Файлы ФМС с дисплеями я могу выслать на почту,кто хочет попробовать,ну или порыться в нашей файловой коллекции)Заметьте дисплеи на панели штурмана,там же и приборчик для управления отображением(такие есть даже в симе по умолчанию у некоторых ВС,масштаб,адф,вор и т.д).Ну и два комплекта ФМС вместо древнего НВУ.И погодник,можно привязать платник,думаю он есть у всех.У кого нет,то проблема быстро решаема.Фото на ваш суд.
Владимир Пахомов
Мерж «Витамин + ПТ Ту-154М» и так суррогат, в котором есть косяки (например, работа фар, контактные точки), а Вы желаете сделать из этого мержа вообще чуду-юду (причем, некоторые умельцы, на своих компах, колупанием с контактными точками, могут убить отлаженную годами динамику, напрочь).
Вообще, такой подход — «я че-нить сюда приконопачу в панель студии» — просто веселит! Люди берут и припендюривают к самолету устройство (если могут), которое лишь в минимальной степени напоминает оригинальное и при этом оно, это устройство никак не вяжется с тем приборным комплексом, который есть (если конечно есть) и почему-то бывают довольны результатом. Это вообще для меня загадка. Как это вообще может быть? Ну, в смысле быть довольным таким результатом.
Я никогда не понимал людей, пользующихся суррогатами. Ну нет модели любимого самолета, ну и что теперь, пользоваться кокой-нибудь хренатенью? Есть же очень хорошие модели, которые обязательно принесут кучу удовольствия, только попробуй. Нет, надо пользоваться суррогатами. Я сейчас говорю не про модель ПТ Ту-154М, я говорю вообще, т.е. сам подход веселит!
Владимир Пахомов
Что бы сделать то, что Вы желаете нормально, нужно создать все те устройства, которые Вы перечисляли с нуля. Причем создать так, что бы они имели хотя бы основной функционал и визуально были похожи на оригиналы. Потом их необходимо интегрировать с приборным комплексом от ПТ Ту-154М (интегрировать можно только при участии авторов приборного комплекса). Причем, наверняка его (приборный комплекс) придется значительно модифицировать, т.к. указанный Вами, так называемый FMC, не только ведет самолет по маршруту, а скорее всего делает еще что-то. Хотя, даже если просто ведет, то создать само устройство — это не хухры-мухры.
А предложенный Вами вариант — полная хренотень. Даже если если разместить, предложенные Вами приборы в 2D панелях (в ВК их разместить будет невозможно, без участия самого Витамина), вы получите хрень с непохожими приборами, причем никак не взаимодействующими с существующим приборным комплексом или воздействующими на самолет через задницу. Про программный интерфейс я разъяснял вот здесь:
Scs Tu-134 V.1.2, #1754
Edited by serg_p
Там я отписался,я не говорю чтобы прикрутить на панель ,хотя бы сделать вызовом клавиш.просто для удобства.Чем тогдпа думали создатели ПТ,когда прекрасно знали что у Т154 есть фмс и таких самолетов много!На счет точек,контактов уже все давно сделали.и поправили.еще года два назад.И как можно испортить динамику,меняя положение стробов и фар?
Не верю. Троллей такой толщины просто не может быть. Как вы на форум пролезаете?
Органом, который, как видно, есть не у всех — головой. Там кроме рта еще иногда мозг размещен. Опционально.
Вот эти два предложения полностью характеризует ваши умственные способности. Вы напрочь лишены способности понимать то, что Вам говорят. Кроме того, что Вы ничего не поняли про косяк с фарами (дальний/ближний свет, а это проблема известная). Вы так же ничего не поняли про приборный комплекс и про интеграцию. Об этом свидетельствует Ваш перл в ветке «Scs Tu-134 V.1.2» про то, что KLN можно привязать ко всему (после того, как я все объяснил про то, с какими моделями и как вяжется KLN Романа Петкевича). Куда же Вы тогда лезете с предложениями по улучшению и даже с обвинениями? (Или Ваши притязания настолько убоги, что я просто не понимаю их?)
Да. Контактные точки, т.е. секция [CONTACT_POINTS] в aircraft.cfg — это не тоже самое, что секция [LIGHTS]. Я говорил про [CONTACT_POINTS], про то, что модифицируя их, исправляя косяки c летящими в воздухе шасси (или с утопающими в бетоне), люди могут вдрызг убивать все, что связано с центровкой. А это очень серьезно.
Все. Вряд ли я когда с Вами буду больше переписываться. Если конечно от Вас не вылезет, какая нибудь глупость в сторону ПТ (мерж ПТ + Витамин — естественно без ПТ не обходится) и это нельзя будет просто так оставлять. Но тут кроме сарказма вы ничего больше не услышите.
Edited by serg_p
Немного не в тему, но Ту-154 стробами не оборудован.
Все молчу,можно было и по мягче)
Доброго времени дня.В поиске нашел ВК от «Витамина»,кот.выпустили 3 года назад.Этот файл(ВК) и использовать для ПТ 2.03?Или есть какой-нибудь другой?
Да, толко нужен или правленный конфиг панели под 2.03 — в этой теме на него много ссылок есть, или (моё ИМХО) лучше поставить подходящую под монитор 2d панель от Михаила Степанова.
Привет всем.
У меня такой вопросик по панелям Vitamin. В 2Д кабине есть рабочее место 2 го пилота, которое можно вызвать кликом по вентилятору КВС. Можно ли этот вид вывести в то дополнительное окно, которое вызывается по «[» (я не знаю как оно называется)? И вообще, можно ли в это окно вызвать вид с панелями? Потому как вид Cocpit в этом окне-это просто вид на улицу без панелей или ВК.
Ребятушки привет.А не подскажите мне пожалуйста,как поменять визуалку ВК на самолете ту-154м от ПТ,сим FS2004,на какую нибудь по красивее,смотрел много роликов про сим и самолет,так там ВК было намного красивее чем у ПТ,я конечно ни чего против ПТ не имею,всё отлично,хороший самолет,но ВК может можно прикрутить покрасивее,где то тут на сайте мельком видел,что кто то писал,что можно от VITAMINA поставить или ещё от куда нибудь.Подскажите.Дайте ссылку на что нибудь.
Первый пост этого топика не догадались прочитать?
ойойой,тысячу извинений.
Edited by denis77
Люди у кого передняя нога на модели «витамина» стоит на земле , а не под землей или над землей, прошу вас выложить свой файл aircraft.cfg либо строчки из этого файла contact_points.
Держи
cпасибо за концфиг, НО центровка 27 масса 80 тонн, самолет все равно немного над землей…
В дополнении к предыдущему сообщению, те конфиги не подошли , решил сам по ковыряться в итоге пришел к компромиссу, вот ребята попробуйте , у кого такая же проблема как и у меня :
[contact_points]
static_pitch = 0.45284
static_cg_height = 9.61179
tailwheel_lock = 0
gear_system_type = 0
max_number_of_points = 9
point.0 = 1, 49.5918, 0, —11.1742, 2900, 0, 1.51, 63, 0.58548, 3.5, 0.8, 9, 8, 0, 220, 250
point.1 = 1, —8.6077, —19.0809, —11.0933, 2950, 1, 1.525, 0, 1.992021, 0.95, 0.6, 6.2, 5.8, 2, 352, 400
point.2 = 1, —8.6012, 19.0813, —11.0943, 2950, 2, 1.525, 0, 1.992021, 0.95, 0.6, 6.2, 5.8, 3, 352, 400
point.3 = 2, —24.968, —61.148, —1.230, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.4 = 2, —24.968, 61.148, —1.230, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.5 = 2, —43.465, 0.000, 1.071, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.6 = 2, 80.328, 0.000, 2.656, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.7 = 2, 57.705, 0.000, —3.483, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.8 = 2, —9.279, 0.000, —2.783, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
Подскажите пожалуйста, как совместить Витамин с новой ПТ 2.04? А то у ПТ панельки и тд обновились, а у Витамина с 2.03 ничего не изменилось у меня.
хм… а разве в версии 2.04 панели обновлялись?
Изменились названия приборных контейнеров и немного — структура, в связи с чем часть приборов необходимо из файла Panel.cfg удалить.
А можете рассказать подробнее про удаление?
У меня визуалка от витамина стоит. Делается все очень просто. Переименуйте название приборов в Panel.cfg так как прописано в версии 2.04, и будет Вам счастье.
Вот пожалуйста все отлично работает. Но сразу хочу сказать у меня модель без ВК так как не фанат ВК!
[contact_points]
//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)
//point.1=1, 55.469, 0.000, -10.15, 900.000, 0.000, 1.510, 65.500, 0.1, 1.000, 0.9, 09.400, 11.600, 0.000, 350.000, 400.000
// 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
//point.0= 1, 56.9971, 0, -9.7506, 3200.0, 0, 1.3213, 63.0, 0.466548, 1.6931, 0.8, 0.0, 0.0, 0, 500.0, 500.0 //contact_cgear
//point.1= 1,-7.6853, -19.0814,-9.54701, 1050.000, 1, 1.48534, 0.0, 0.82021, 2.5, 0.8, 0.0, 0.0, 2, 499.9, 500.0 //contact_LGear
//point.2= 1,-7.68373, 19.0814, -9.21119, 3200.0, 2, 1.48534, 0.0, 0.51065, 2.5, 0.8, 0.0, 0.0, 3, 500.0, 499.9 //contact_RGear
point.0 = 1, 49.7055, 0, -9.8255, 900, 0, 1.51, 63, 0.2, 3.5, 0.8, 9, 8, 0, 220, 250
point.1 = 1, -7.6853, -19.081, -10.2600, 1050.000, 1.000, 1.525, 0.000, 1.392021, 0.95, 0.6, 10.200, 10.800, 2.000, 352.000, 400.000
point.2 = 1, -7.6853, 19.0814, -10.2600, 1050.000, 2.000, 1.525, 0.000, 1.392021, 0.95, 0.6, 10.200, 10.800, 3.000, 352.000, 400.000
point.3 = 2, -31.2,-61.1469, -1.230, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000
point.4 = 2, -31.2, 61.1469, -1.230, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000
point.5 = 2, -48.00, 0.000, -1.00, 787.402, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000
point.6 = 2, 72.0000, 0.000, 2.000, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.7 = 2, 51.0000, 0.000, -4.000, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
point.8 = 2, -20.000, 0.000, -4.000, 1574.803, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000
max_number_of_points=21
static_pitch=0.455425
static_cg_height=9.26952
gear_system_type=0