Так у кого там была проблема с GNS от reality XP ( сим выпадал в краш ) , проблема решается следующим образом ,а главное что при этом всё работает в том числе и сама gns , открываете panel.cfg и в [Window22] (stpan) дописываете следующее :
gauge16=DCrackXPGNS!A, 0,0,0
gauge17=rxpGNS!GNS430, 160,3,422,160
сохраняете
У меня всё работает.
Сообщение отредактировано maxtor: 27 January 2014 — 16:41
Anton789
27.01.2014 в 15:34
удалил звук Galetn.wav и треск пропал как говорится «ничего не понимаю»
Все разобрался — снес папку i21_cfg, снова снес весь ТУ-154, переустановил заново, треск пропал))
Сообщение отредактировано Anton789: 27 January 2014 — 16:23
Throttle
27.01.2014 в 16:32
Так у кого там была проблема с GNS от reality XP ( сим выпадал в краш ) , проблема решается следующим образом ,а главное что при этом всё работает в том числе и сама gns , открываете panel.cfg и в секции stpan дописываете следующее :
gauge16=DCrackXPGNS!A, 0,0,0
gauge17=rxpGNS!GNS430, 160,3,422,160
сохраняете
У меня всё работает.
Спасибо!
С вашими координатами панель 90-х, перестала крашиться при работающей rxpGNS.dll. Правда приходится вначале грузить панель70-х, а только потом 90-х. Если сразу грузить 90-х то краш.
Я прописывал изначально другие координаты
в секции [Window05] заменял строку gauge00=kln90b!Kln90B они работали в 1.1, но в новой не срабатывали.
Теперь правда появляется за переплетом кабины КЛНка вместо ГНС, но это не страшно, а может быть и к лучшему, всё таки клнка для меня более информативная.
В новой версии наконец-то удалось связать все кнопки и тумблеры пульта ПН-5 и ПУ-46 через сервисный прибор, за исключением кнопки «Сброс прогр»
Подскажите кто знает, где в сервисном приборе секция отвечающая за кнопку «Сброс прогр» ?
maxtor
27.01.2014 в 16:47
С вашими координатами панель 90-х, перестала крашиться при работающей rxpGNS.dll. Правда приходится вначале грузить панель70-х, а только потом 90-х. Если сразу грузить 90-х то краш.
Странно запускаю 90й и нормально , единственное у меня монитор 4:3 , а для него информация отображаемая в КЛН обрезана , поэтому в секции [Window05] я себе прописал GNS ,как это было в версии 1.0 . И поменял значение как сказано в 4 посте.
Anton789
27.01.2014 в 16:56
Спасибо!
С вашими координатами панель 90-х, перестала крашиться при работающей rxpGNS.dll. Правда приходится вначале грузить панель70-х, а только потом 90-х. Если сразу грузить 90-х то краш.
Я прописывал изначально другие координаты
в секции [Window05] заменял строку gauge00=kln90b!Kln90B они работали в 1.1, но в новой не срабатывали.
Теперь правда появляется за переплетом кабины КЛНка вместо ГНС, но это не страшно, а может быть и к лучшему, всё таки клнка для меня более информативная.
В новой версии наконец-то удалось связать все кнопки и тумблеры пульта ПН-5 и ПУ-46 через сервисный прибор, за исключением кнопки «Сброс прогр»
Подскажите кто знает, где в сервисном приборе секция отвечающая за кнопку «Сброс прогр» ?
вроде 35-ая AP Reset
Throttle
27.01.2014 в 17:07
вроде 35-ая AP Reset
это отключение автопилота — кнопка на штурвале, а мне нужен сброс программ, это кнопка на пульте.
Странно запускаю 90й и нормально , единственное у меня монитор 4:3 , а для него информация отображаемая в КЛН обрезана , поэтому в секции [Window05] я себе прописал GNS ,как это было в версии 1.0 . И поменял значение как сказано в 4 посте.
Напишите плз. как у вас выглядит строка в секции [Window05]
С моими старыми координатами панель Гармина маленькая и непропорциональная.
Сообщение отредактировано Throttle: 27 January 2014 — 17:31
maxtor
27.01.2014 в 17:53
Напишите плз. как у вас выглядит строка в секции [Window05]
С моими старыми координатами панель Гармина маленькая и непропорциональная.
[Window05]
Background_color=0,0,0
position=7
visible=0
ident=12700
window_size= 0.391, 0.205
window_pos= 0.609, 0.000
zorder=6
gauge00=DCrackXPGNS!A, 0,0,0
gauge01=rxpGNS!GNS430, 0,0,100,100
Anton789
27.01.2014 в 18:15
это отключение автопилота — кнопка на штурвале, а мне нужен сброс программ, это кнопка на пульте.
Это как раз сброс программ — по крайней мере у меня))))) только что проверил включил ЗАХОД, затем нажал именно кнопку 35 — AP Resert — погасла кнопка ЗАХОД и зажглась СБРОС ПРОГР
GOY
27.01.2014 в 18:34
Ткас в Ил-86 будет работать, если вы его там замените. ТАм панель.кфг надо переписать- имя dll другое.
Спасибо за инфу!Туполь к сожалению вылетает тоже с панелью 90х!Кирилл будьте добры,подскажите пожалуйста в каких окнах переписывать dll ку в panel.cfg?Я переписал в [Window00] названия TCAS.Результатов 0.В смысле информация не отображается на нём.И теперь при загрузке на Ил 86 тоже вылет.Только через Cessna можно загрузить борт!Вылет из за TCAS я думаю!
Сообщение отредактировано GOY: 27 January 2014 — 20:19
maxtor
27.01.2014 в 18:43
Вопрос если не на миллион, то уж точно на его половину : у всех не работают комплекты СПУ ?
Throttle
27.01.2014 в 19:05
это отключение автопилота — кнопка на штурвале, а мне нужен сброс программ, это кнопка на пульте.
Это как раз сброс программ — по крайней мере у меня))))) только что проверил включил ЗАХОД, затем нажал именно кнопку 35 — AP Resert — погасла кнопка ЗАХОД и зажглась СБРОС ПРОГР
Правда ваша! Перепутал с 1 позицией.
Спасибо всё теперь настроено.
Comrade
27.01.2014 в 20:03
Полетаю-ка я пока на первой верии в П3Д2?
artpiano
27.01.2014 в 20:18
Все отлично! КЛН работает, по маршруту летит, панель 90-х грузится без проблем. Спасибо разработчикам за продолжение работы.
Vaz852
27.01.2014 в 21:01
Подскажите, возможно ли обновить айрак?
По девяточному способу что то не получается.
niculchenko
27.01.2014 в 21:07
Во-первых, хочу сказать спасибо всем людям, которые принимали участие в создании модели и продолжают ее совершенствовать!
Видимо изменился механизм инициализации панелей, и теперь есть возможность загрузить сохраненный полет сразу в мультимониторной конфигурации, чего в ранних версиях сделать не получалось, так как доп. панели «закрывались». Вот как сейчас выглядит этот процесс у меня:
Это здорово! Теперь о проблеме. На разбеге (пробеге), когда носовая опора еще (уже) на земле, эффективность руля направления практически равна нулю, даже при полных отклонениях оного. Я не знаю, как это было ранее, но удержаться на полосе при строго боковом 16kts у меня не получилось. Как только передняя опора отходит от земли (или еще не опущена после касания основных опор), эффективность РН становится нормальной.
А так, вроде все работает, еще раз спасибо!
Throttle
27.01.2014 в 21:18
Вот кстати сделал вариант 2-х конфигов для тех у кого стоит Reality XP
1-й вариант с GNS430
2-й вариант с КЛН
нужный вариант переименовываем в Panel.cfg и кидаем в Panel.90 с заменой.
Теперь о проблеме. На разбеге (пробеге), когда носовая опора еще (уже) на земле, эффективность руля направления практически равна нулю, даже при полных отклонениях оного.
Так было всегда. Видимо разработчики считают эту проблему несерьезной, потому и патча нет.
Не знаю, как у других получается на нем взлетать и садиться, разве что ставить все время штиль.
Kirill Konovalov
27.01.2014 в 23:37
Так было всегда. Видимо разработчики считают эту проблему несерьезной, потому и патча нет.
Не знаю, как у других получается на нем взлетать и садиться, разве что ставить все время штиль.
Просто это не так просто исправить, как вам кажется.
Kirill Konovalov
27.01.2014 в 23:40
Да, и я громогласно заявляю. Никакой поддержки П3д официально нет, не было и в ближайшем будущем не будет. Модель в П3д не тестировалась(любой версии П3д). Все манипуляции с П3д — на ваш страх и риск. Хотите разбираться с проблемами там сами — разбирайтесь. Но МОЛЧА или не в этом разделе. У разработчиков П3д нет и в ближайшее время не предвидится(2.0 в смысле. 1.Х не имеет никакого смысла вообще).
guest-man71
28.01.2014 в 03:54
С озвучкой «экипажа» так же не все понятно. Присутствуют только фразы «шасси убраны ств. закрыты» и «кран-шасси нейтрально». Все остальное молча.
Budweiser
28.01.2014 в 04:28
А как правильно обновить КЛН-ку?
С озвучкой «экипажа» так же не все понятно. Присутствуют только фразы «шасси убраны ств. закрыты» и «кран-шасси нейтрально». Все остальное молча.
у меня есть «минута до прогрева» и тому подобные фразы.
GORYNYCH
05.02.2014 в 18:50
Чудеса с огнями продолжаются. Подскажите пожалуйста, как подкорректировать свет фар так, чтобы он (свет) прилежал к фарам а не светился на некотором отдалении от них, как бы сам по себе ?
Никогда ничего подобного не делал. Не то, чтобы это принципиально, но… нервирует.
YarosFly
05.02.2014 в 19:13
Сделал рейс Стамбул (LTBA) — Шереметьево по КЛН — проблем не было
Этот рейс и у меня без проблем пройдет, проблемы в первой точке плана после пересечения Гринвича! Спасибо за участие и желание проверить, даже если так и останется, не беда — меня что-то опять к НВУ потянуло!
ART87
05.02.2014 в 22:11
Сделал рейс Стамбул (LTBA) — Шереметьево по КЛН — проблем не было
Куда в КЛН ты вбивал порт прибытия? Просто в левой части КЛН у меня только точки ППМ вбиваются… В 9-ке в КЛН в левой части отображаются как порты, так и ППМ-ы
Throttle
05.02.2014 в 22:47
Куда в КЛН ты вбивал порт прибытия? Просто в левой части КЛН у меня только точки ППМ вбиваются… В 9-ке в КЛН в левой части отображаются как порты, так и ППМ-ы
Удивительно у вас получается, т.е. вы вбиваете код а/п а он не отображается? Интересно глянуть ваши скрины клн. У меня вот все нормально и план-полета без проблем вводится.
Вместе с ПТ Ту-154 Б2 9.6.1 идет пример полета по КЛН.
Так у кого там была проблема с GNS от reality XP ( сим выпадал в краш ) , проблема решается следующим образом ,а главное что при этом всё работает в том числе и сама gns , открываете panel.cfg и в [Window22] (stpan) дописываете следующее :
У меня всё работает.
Сообщение отредактировано maxtor: 27 January 2014 — 16:41
удалил звук Galetn.wav и треск пропал
как говорится «ничего не понимаю»
Все разобрался — снес папку i21_cfg, снова снес весь ТУ-154, переустановил заново, треск пропал))
Сообщение отредактировано Anton789: 27 January 2014 — 16:23
Спасибо!
С вашими координатами панель 90-х, перестала крашиться при работающей rxpGNS.dll. Правда приходится вначале грузить панель70-х, а только потом 90-х. Если сразу грузить 90-х то краш.
Я прописывал изначально другие координаты
в секции [Window05] заменял строку gauge00=kln90b!Kln90B они работали в 1.1, но в новой не срабатывали.
Теперь правда появляется за переплетом кабины КЛНка вместо ГНС, но это не страшно, а может быть и к лучшему, всё таки клнка для меня более информативная.
В новой версии наконец-то удалось связать все кнопки и тумблеры пульта ПН-5 и ПУ-46 через сервисный прибор, за исключением кнопки «Сброс прогр»
Подскажите кто знает, где в сервисном приборе секция отвечающая за кнопку «Сброс прогр» ?
Странно запускаю 90й и нормально , единственное у меня монитор 4:3 , а для него информация отображаемая в КЛН обрезана , поэтому в секции [Window05] я себе прописал GNS ,как это было в версии 1.0 . И поменял значение как сказано в 4 посте.
вроде 35-ая AP Reset
это отключение автопилота — кнопка на штурвале, а мне нужен сброс программ, это кнопка на пульте.
Напишите плз. как у вас выглядит строка в секции [Window05]
С моими старыми координатами панель Гармина маленькая и непропорциональная.
Сообщение отредактировано Throttle: 27 January 2014 — 17:31
Спасибо за инфу!Туполь к сожалению вылетает тоже с панелью 90х!Кирилл будьте добры,подскажите пожалуйста в каких окнах переписывать dll ку в panel.cfg?Я переписал в [Window00] названия TCAS.Результатов 0.В смысле информация не отображается на нём.И теперь при загрузке на Ил 86 тоже вылет.Только через Cessna можно загрузить борт!Вылет из за TCAS я думаю!
Сообщение отредактировано GOY: 27 January 2014 — 20:19
Вопрос если не на миллион, то уж точно на его половину : у всех не работают комплекты СПУ ?
Правда ваша! Перепутал с 1 позицией.
Спасибо всё теперь настроено.
Полетаю-ка я пока на первой верии в П3Д2?
Все отлично! КЛН работает, по маршруту летит, панель 90-х грузится без проблем. Спасибо разработчикам за продолжение работы.
Подскажите, возможно ли обновить айрак?
По девяточному способу что то не получается.
Во-первых, хочу сказать спасибо всем людям, которые принимали участие в создании модели и продолжают ее совершенствовать!
Видимо изменился механизм инициализации панелей, и теперь есть возможность загрузить сохраненный полет сразу в мультимониторной конфигурации, чего в ранних версиях сделать не получалось, так как доп. панели «закрывались». Вот как сейчас выглядит этот процесс у меня:
Это здорово! Теперь о проблеме. На разбеге (пробеге), когда носовая опора еще (уже) на земле, эффективность руля направления практически равна нулю, даже при полных отклонениях оного. Я не знаю, как это было ранее, но удержаться на полосе при строго боковом 16kts у меня не получилось. Как только передняя опора отходит от земли (или еще не опущена после касания основных опор), эффективность РН становится нормальной.
А так, вроде все работает, еще раз спасибо!
Вот кстати сделал вариант 2-х конфигов для тех у кого стоит Reality XP
1-й вариант с GNS430
2-й вариант с КЛН
нужный вариант переименовываем в Panel.cfg и кидаем в Panel.90 с заменой.
Не забываем изменить строку
gps_data_from_lvar=2 в tu154_gau.cfg
1-RXP, 2-KLN
Reality XP.zip 17.32К
317 Количество загрузок:
Так было всегда. Видимо разработчики считают эту проблему несерьезной, потому и патча нет.
Не знаю, как у других получается на нем взлетать и садиться, разве что ставить все время штиль.
Просто это не так просто исправить, как вам кажется.
Да, и я громогласно заявляю. Никакой поддержки П3д официально нет, не было и в ближайшем будущем не будет. Модель в П3д не тестировалась(любой версии П3д). Все манипуляции с П3д — на ваш страх и риск. Хотите разбираться с проблемами там сами — разбирайтесь. Но МОЛЧА или не в этом разделе. У разработчиков П3д нет и в ближайшее время не предвидится(2.0 в смысле. 1.Х не имеет никакого смысла вообще).
С озвучкой «экипажа» так же не все понятно. Присутствуют только фразы «шасси убраны ств. закрыты» и «кран-шасси нейтрально». Все остальное молча.
А как правильно обновить КЛН-ку?
у меня есть «минута до прогрева» и тому подобные фразы.
Чудеса с огнями продолжаются. Подскажите пожалуйста, как подкорректировать свет фар так, чтобы он (свет) прилежал к фарам а не светился на некотором отдалении от них, как бы сам по себе ?
Никогда ничего подобного не делал. Не то, чтобы это принципиально, но… нервирует.
Этот рейс и у меня без проблем пройдет, проблемы в первой точке плана после пересечения Гринвича! Спасибо за участие и желание проверить, даже если так и останется, не беда — меня что-то опять к НВУ потянуло!
Куда в КЛН ты вбивал порт прибытия? Просто в левой части КЛН у меня только точки ППМ вбиваются… В 9-ке в КЛН в левой части отображаются как порты, так и ППМ-ы
Удивительно у вас получается, т.е. вы вбиваете код а/п а он не отображается? Интересно глянуть ваши скрины клн. У меня вот все нормально и план-полета без проблем вводится.
Вместе с ПТ Ту-154 Б2 9.6.1 идет пример полета по КЛН.
Еще можно скачать отдельно здесь