Непонятки с реверсом, звук реверса есть а торможения нет .Почему,подскажите.
Wespe
30.10.2012 в 08:15
yaryck (21 September 2012 — 10:30) писал:
По ссылочке, пост 69, про Шереметьево-Толмачёво
в реале из Норильска в Москву летал и ничего)
Положенец
07.11.2012 в 10:11
Извините может вопрос не в тему: какое минимальное число промежуточных посадок нужно совершить, что бы перегнать пустой Ту-134 из Новосибирска в Сидней или Мельбурн? Не в симе а в жизни. Я взял карту и насчитал 6
edissei
19.11.2012 в 18:13
Как автоматически посадить ТУ-134 по системе ILS
UEMJ
19.11.2012 в 23:14
edissei (19 November 2012 — 23:13) писал:
Как автоматически посадить ТУ-134 по системе ILS
Посадить наверное никак, а вот автоматический заход по ILS выполнить можно.
Есть замечательнейшие документы по модели SCS Ту-134. Скачайте их и, в книге «Краткое руководство, ч.1», раздел «Эксплуатация автопилота» найдёте пункт «Автоматический заход на посадку».
yaryck
22.12.2012 в 09:30
Мне кажется, что у модели 1.2 слишком высокая интенсивность торможения шасси. В реале туполёнок при торможении пробегает гораздо бОльшую дистанцию. Для примера: при посадке курсом 78 в UUYW реальный самолёт останавливается метров через 100-300 после РД «B», а в симе при посадке я останавливаюсь не доехав даже до РД «A». Это раза в 1,5 меньшая дистанция, чем в реальности. Касаюсь полосы как и реальный самолёт в зоне маркера точной посадки, напротив метеоцентра. Можно ли как-то снизить интенсивность торможения в настройках конфига? Если да, то каким образом?
в реале из Норильска в Москву летал и ничего)
Посадить наверное никак, а вот автоматический заход по ILS выполнить можно.
Есть замечательнейшие документы по модели SCS Ту-134. Скачайте их и, в книге «Краткое руководство, ч.1», раздел «Эксплуатация автопилота» найдёте пункт «Автоматический заход на посадку».