Сообщение отредактировал denpilot: 20 December 2010 — 00:29
FireFly
20.12.2010 в 00:39
Можно рулить и педалями и рукояткой, только от педалей разворот будет на малые углы.
maximus7373
20.12.2010 в 01:50
Присоеденюсь к теме и спрошу тоже. А это,что за чудный девайс??
Прикрепленные изображения
Eti
20.12.2010 в 02:26
Vit_An (20 December 2010 — 06:37) писал:
1. Кондишн.
2. Стопор (фиксатор) РУД.
Спасибо!
Напросилось еще пару вопросов:
— Стопор (фиксатор) РУДов существует только для БИ?
— Для какой цели нужно их фиксировать, чтоб не задеть случайно (в полете)
или после выключения двигателей – чтобы «не болтались»?
RAID74
20.12.2010 в 04:41
Eti (20 December 2010 — 07:26) писал:
Спасибо!
Напросилось еще пару вопросов:
— Стопор (фиксатор) РУДов существует только для БИ?
— Для какой цели нужно их фиксировать, чтоб не задеть случайно (в полете)
или после выключения двигателей – чтобы «не болтались»?
1. только для БИ — чтоб локтем не задел случайно.
2. чтобы не задеть случайно. Однако,»болтать» ими довольно сложно — у них ход потяжелее, чем у рудов джойстика
RAID74
20.12.2010 в 04:44
TROFIMIXA (20 December 2010 — 09:36) писал:
МКПП-Механическая коробка передач
исправился. уважаю!
L-RV
20.12.2010 в 05:03
Всем привет. Тогда и я спрошу, о чем давно хотел спросить, как самолет тормозит педалями, если они служат для отклонения руля направления, есть какой-то тумблер,
для включения торможения? Надеюсь, вопрос понятен.
Vladimir_76 (19 December 2010 — 23:39) писал:
Мы уже давно определены, а для вас говорим, тормоза аварийные.
ANTA, on 20 December 2010 — 00:06, said:
Совершенно верно, это сделано что бы командиру было удобно рулить самолётом и в то же время говорить с диспетчером.
Captain_Denis (20 December 2010 — 00:08) писал:
При повороте 63 гр педалями нельзя рулить, что-ли? Только на разбеге?
maximus7373 (20 December 2010 — 01:50) писал:
ИЛС
maximus7373 (20 December 2010 — 01:50) писал:
Похоже на часть от старого школьного проектора)
Прикрепленные изображения
А где «тайлер» на 737? Или вот то, что от штурвала не далеко этим рулить? Дык неудобно же…Просто вентель получился.
Сообщение отредактировал denpilot: 20 December 2010 — 00:29
Прикрепленные изображения
2. Стопор (фиксатор) РУД.
Спасибо!
Напросилось еще пару вопросов:
— Стопор (фиксатор) РУДов существует только для БИ?
— Для какой цели нужно их фиксировать, чтоб не задеть случайно (в полете)
или после выключения двигателей – чтобы «не болтались»?
Напросилось еще пару вопросов:
— Стопор (фиксатор) РУДов существует только для БИ?
— Для какой цели нужно их фиксировать, чтоб не задеть случайно (в полете)
или после выключения двигателей – чтобы «не болтались»?
1. только для БИ — чтоб локтем не задел случайно.
2. чтобы не задеть случайно. Однако,»болтать» ими довольно сложно — у них ход потяжелее, чем у рудов джойстика
исправился. уважаю!
для включения торможения? Надеюсь, вопрос понятен.
http://www.protu-154…pic.php?t=11518
и технические детали:
http://cnit.ssau.ru/…b/su/su2_53.htm
P.S. у этой втки какая-то аномалия посещения. С момента открытия вечером и сейчас до 10 человек одновременно
http://www.protu-154…pic.php?t=11518
и технические детали:
http://cnit.ssau.ru/…b/su/su2_53.htm
P.S. у этой втки какая-то аномалия посещения. С момента открытия вечером и сейчас до 10 человек одновременно
Спасибо.