Ну для пластикового носа надо свою ВК еще и рисовать, потому пока отказались от продолжения работы над кабиной, пока не определимся, будет ли ВК для нее
Damien3000
03.04.2009 в 13:08
А где ещё можно глянуть ливреи (очень хочется «Аэрофлот-Норд»), или я тороплю события?
GRumman
03.04.2009 в 13:08
Цитата(VortexMX @ 2.03.2009 03:01)
Цитата
при торможении колеса на носовой стойке уходят в бетон по самые обода.
Такое бывает из за большого значения параметра эффективности тормоза. Я немного уменьшил значение с 1 до 0.69,и изменил несколько параметров (увеличил значение Compression ratio c 1.59 на 2.4 и уменьшил Static compression c 0.618 на 0.49). Коэффициент торможения стал немного меньше но не думаю что это сильно кому то помешает т.к. в основном на большинстве моделей ВС стоит значение в пределах 0.3-0.75.
А кто-нибудь успел скачать «версию, адаптированную под FSX» ? Сегодня ночью была выложена в файлах, пролежала пару часов и затем файл был удален. Я не успел скачать, ссылка осталась http://www.avsim.ru/files.phtml?fileid=19042. Почему удалили?
DDim
03.04.2009 в 13:08
Да, мужики, спасибо. Сегодня уду с работы пораньше!
Кстати, я свое «спасибо» реализовал в форме SMS, что призываю сделать и всех, кому не безразлична данная машина. Ссылка на сайте команды.
MikeWorm ULLI
03.04.2009 в 13:08
а со звуками не мутили? Очень уж тихо работают двигатели в кабине. И мне почему то все время хотелось, что бы была сделана озвучка чтения карт проверок (типа пультика отдельного с кнопками), когда один летаешь, добавит реалистичности и атмосферы, а то скучно =)
ReDut
03.04.2009 в 13:08
Цитата(DDim @ 2.03.2009 17:22)
Да, мужики, спасибо. Сегодня уду с работы пораньше!
Кстати, я свое «спасибо» реализовал в форме SMS, что призываю сделать и всех, кому не безразлична данная машина. Ссылка на сайте команды.
Спасибо! Вы видимо единственный кто это сделал Да и не из-за денег мы самолет делали ЗЫ. Видимо надо снизать сумму, а то с 90 р. не каждый готов расстаться.
Tory
03.04.2009 в 13:08
Текс в ответной SMS «Spasibo za to podderzhali nashu komandy» — означает что пославший деньги уложился в 5 минут и деньги дошли?
Gladkov
03.04.2009 в 13:08
Цитата(Sins @ 2.03.2009 11:10)
А кто-нибудь успел скачать «версию, адаптированную под FSX» ? Сегодня ночью была выложена в файлах, пролежала пару часов и затем файл был удален. Я не успел скачать, ссылка осталась http://www.avsim.ru/files.phtml?fileid=19042. Почему удалили?
Потому что среди разработчиков есть два модератора, которые имеют возможность воспрепятствовать глумлению над моделью со стороны даунов.
Wishmaster
03.04.2009 в 13:08
Браво! Это 5+ !!!
Я бы даже добавил: Это -10%
Сообщение отредактировал Wishmaster — 2.03.2009 14:08
t@r@n
03.04.2009 в 13:08
Огромное,человеческое спасибо!
c00ker
03.04.2009 в 13:08
2 раза пытался сказать «спасибо» материально ;), но в ответ приходит «сервис недоступен»….
Sins
03.04.2009 в 13:08
Цитата(Gladkov @ 2.03.2009 14:56)
Потому что среди разработчиков есть два модератора, которые имеют возможность воспрепятствовать глумлению над моделью со стороны даунов.
Все ясно, я думал, это от SCS.
ReDut
03.04.2009 в 13:08
Цитата(c00ker @ 2.03.2009 20:43)
2 раза пытался сказать «спасибо» материально ;), но в ответ приходит «сервис недоступен»….
Какой у Вас оператор?
____________________________
Снизил стоимость СМС до 50 р.
lockon
03.04.2009 в 13:08
Цитата(ReDut @ 2.03.2009 18:06)
Цитата(c00ker @ 2.03.2009 20:43)
2 раза пытался сказать «спасибо» материально ;), но в ответ приходит «сервис недоступен»….
Какой у Вас оператор?
____________________________
Снизил стоимость СМС до 50 р.
Тоже самое
Antoha154b1226
03.04.2009 в 15:19
А где её найти можно? Или она ещё в разработке или платная?
Frion1116
03.04.2009 в 18:31
А где её найти можно? Или она ещё в разработке или платная?
В разработке и платная
Antoha154b1226
04.04.2009 в 04:32
Понял. Спасибо!
4beer155
05.04.2009 в 18:53
Вопрос к уважаемой команде SCS. Авиагоризонт по тангажу ведет себя инертнее , чем вариометр. В SD Як-40 я привык к обратному. Кроме того, в Тушке авиагоризонт дискретный, неплавный, хотя панель двумерная, вроде бы приборы должны быть плавными. Будете в этом направлении что-то менять ? Речь только о КПП, другие приборы вполне устраивают по плавности.
Edited by 4beer
ALLEGG1
05.04.2009 в 23:10
Немного пришел в себя, напишу несколько комментов:
по ДИСС на доске штурмана, их 2 на выбор: цифровой и стрелочный, кому как нравится
GPS перенес на место второго Баклана, теперь штурману можно рулить самолетом не отвлекаясь на доп панельки.
Чего там еще… Вспомню — напишу
Подскажите ,а как этого баклана включить? И как привязать автопилост к жпээсу.Окошечко при клике пропадает? Простите за простоту вопросов,летаю недавно
Stolzing2
08.04.2009 в 08:46
А как насчет возможности обогатить озвучку работы экипажа (это я насмотрелся в «Технологию работы» :rolleyes: )?
Очень хороши были бы фразы типа «Штурман готов», «Двигатели прогреты, бортмеханик готов», да много всяких «спичей», привязанных к включению-выключению систем.
А если добавить негативные отзывы КВС при создании нештатных ситуаций в полете, то озвучка стала бы просто уникальной (помимо всего прочего, может помочь новичкам в освоении данного типа)
Damien300017
08.04.2009 в 08:54
А как насчет возможности обогатить озвучку работы экипажа (это я насмотрелся в «Технологию работы» :rolleyes: )?
Очень хороши были бы фразы типа «Штурман готов», «Двигатели прогреты, бортмеханик готов», да много всяких «спичей», привязанных к включению-выключению систем.
А если добавить негативные отзывы КВС при создании нештатных ситуаций в полете, то озвучка стала бы просто уникальной (помимо всего прочего, может помочь новичкам в освоении данного типа)
Да, карта контрольной проверки в Ту-134 богатая и интересная. Михаил уже писал делайте озвучку, програмку под неё он напишет
horseman99
10.04.2009 в 09:18
А возможно ли соорудить Ту-134, который был бы близок к последнему Як-40 от Супрунова? Кто нибудь этим занимается и нужна ли может помошь?
4beer155
10.04.2009 в 09:43
А возможно ли соорудить Ту-134, который был бы близок к последнему Як-40 от Супрунова? Кто нибудь этим занимается и нужна ли может помошь?
Надеюсь все же, что Як-40 крайний
horseman99
10.04.2009 в 16:18
А возможно ли соорудить Ту-134, который был бы близок к последнему Як-40 от Супрунова? Кто нибудь этим занимается и нужна ли может помошь?
Надеюсь все же, что Як-40 крайний
Я на это тоже конечно надеюсь! Но речь совсем не об этом! Надо бы над Тухой так поработать. Готов чем нибудь помочь!!!
Такое бывает из за большого значения параметра эффективности тормоза. Я немного уменьшил значение с 1 до 0.69,и изменил несколько параметров (увеличил значение Compression ratio c 1.59 на 2.4 и уменьшил Static compression c 0.618 на 0.49). Коэффициент торможения стал немного меньше но не думаю что это сильно кому то помешает т.к. в основном на большинстве моделей ВС стоит значение в пределах 0.3-0.75.
Замените секции в файле Aircraft.cfg на эти.
[contact_points]
static_pitch = -0.8
static_cg_height = 9.437
max_number_of_points = 8
point.0 = 1, 41.9737, 0, -10.36, 1281.1, 0, 1.08, 50, 0.49, 2.4, 0.6, 6.9, 6.8, 0, 220, 250
point.1 = 1, -9.000, -15.390, -10.600, 1874.800, 1.000, 1.519, 0.000, 0.480, 2.040, 0.900, 6.500, 6.900, 2.000, 220.000, 250.000
point.2 = 1, -9.000, 15.390, -10.600, 1874.800, 2.000, 1.519, 0.000, 0.480, 2.040, 0.900, 6.400, 7.100, 3.000, 220.000, 250.000
point.3 = 2, -27.355, -48.9846, -3.681, 787.4, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 5, 0, 0
point.4 = 2, -27.3138, 48.8873, -3.6668, 787.4, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 6, 0, 0
point.5 = 2, -52.2635, 0, 3.201, 787.4, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 0
point.6 = 2, 43.8184, 0, -4.1311, 787.4, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 0, 0
point.7 = 5, -17.1977, 0, -5.2631, 1600, 0, 0, 50, 0, 0, 1, 2, 2, 0, 0, 0
gear_system_type=0
[brakes]
toe_brakes_scale=0.69
parking_brake=1
Удачи!
Спасибо, помогло, но все-таки немного тонут:
Кстати, я свое «спасибо» реализовал в форме SMS, что призываю сделать и всех, кому не безразлична данная машина. Ссылка на сайте команды.
Кстати, я свое «спасибо» реализовал в форме SMS, что призываю сделать и всех, кому не безразлична данная машина. Ссылка на сайте команды.
Спасибо! Вы видимо единственный кто это сделал
ЗЫ. Видимо надо снизать сумму, а то с 90 р. не каждый готов расстаться.
Потому что среди разработчиков есть два модератора, которые имеют возможность воспрепятствовать глумлению над моделью со стороны даунов.
Я бы даже добавил: Это -10%
Сообщение отредактировал Wishmaster — 2.03.2009 14:08
Все ясно, я думал, это от SCS.
Какой у Вас оператор?
____________________________
Снизил стоимость СМС до 50 р.
Какой у Вас оператор?
____________________________
Снизил стоимость СМС до 50 р.
Тоже самое
А где её найти можно? Или она ещё в разработке или платная?
В разработке и платная
Понял. Спасибо!
Вопрос к уважаемой команде SCS. Авиагоризонт по тангажу ведет себя инертнее , чем вариометр. В SD Як-40 я привык к обратному. Кроме того, в Тушке авиагоризонт дискретный, неплавный, хотя панель двумерная, вроде бы приборы должны быть плавными. Будете в этом направлении что-то менять ? Речь только о КПП, другие приборы вполне устраивают по плавности.
Edited by 4beer
Подскажите ,а как этого баклана включить? И как привязать автопилост к жпээсу.Окошечко при клике пропадает? Простите за простоту вопросов,летаю недавно
А как насчет возможности обогатить озвучку работы экипажа (это я насмотрелся в «Технологию работы» :rolleyes:
)?
Очень хороши были бы фразы типа «Штурман готов», «Двигатели прогреты, бортмеханик готов», да много всяких «спичей», привязанных к включению-выключению систем.
А если добавить негативные отзывы КВС при создании нештатных ситуаций в полете, то озвучка стала бы просто уникальной (помимо всего прочего, может помочь новичкам в освоении данного типа)
Да, карта контрольной проверки в Ту-134 богатая и интересная. Михаил уже писал делайте озвучку, програмку под неё он напишет
А возможно ли соорудить Ту-134, который был бы близок к последнему Як-40 от Супрунова? Кто нибудь этим занимается и нужна ли может помошь?
Надеюсь все же, что Як-40 крайний
Я на это тоже конечно надеюсь! Но речь совсем не об этом! Надо бы над Тухой так поработать. Готов чем нибудь помочь!!!