подскажите, как осуществить 2NDB approach на боинге-737, если один ADF нерабочий? И главное- насколько это безопасно?
2NDB Approach не свойсвенен западной технике. Выполняют NDB Approach, в случае необходимости. Это естественно безопасно
Сообщение отредактировано vanderhaven: 07 Январь 2010 — 02:32
vanderhaven
07.01.2010 в 02:31
Jethawk (06 Январь 2010 — 21:58):
Сначала на дальний идем, при подлете к нему перестраиваемся на ближний и дальше идем.
суть захода по двум приводам в том, чтобы совместить стрелки направленные на ближний и на дальний
Jethawk
07.01.2010 в 00:58
Сначала на дальний идем, при подлете к нему перестраиваемся на ближний и дальше идем.
Jethawk
07.01.2010 в 05:49
vanderhaven (07 January 2010 — 00:31):
суть захода по двум приводам в том, чтобы совместить стрелки направленные на ближний и на дальний
Ну совмести…
Pavluha
07.01.2010 в 06:09
Jethawk (06 Январь 2010 — 22:58):
Сначала на дальний идем, при подлете к нему перестраиваемся на ближний и дальше идем.
А если ближний не накрутишь, что делать будем?
Pavluha
07.01.2010 в 06:17
Jethawk (07 Январь 2010 — 04:13):
что значит «не накрутишь»?
То и значит.
Jethawk
07.01.2010 в 06:31
Pavluha (07 January 2010 — 04:29):
Какая провокация? ты говоришь что вначале накручиваем на дальний а потом перестраиваемся(т.е. крутим приемник ADF) на частоту ближнего. Верно? Совершенно верно.
А если не успеваем, или схема под ноги упала, что делать?
Во первых зачем крутить, если можно на другой стек перекинуть, а во вторых элементарная навигация.
Jethawk
07.01.2010 в 06:45
Pavluha (07 January 2010 — 04:41):
Jethawk нервно ищешь в гугле? или консультируешься у знакомого реалпилота? 🙂
Я должен был тут залипнуть? Так ты ошибаешься. Хочешь вспомнить навигацию? Легко.
Pavluha
07.01.2010 в 06:51
Jethawk (07 Январь 2010 — 04:45):
Я должен был тут залипнуть? Так ты ошибаешься. Хочешь вспомнить навигацию? Легко.
Залипнешь ты чуть попозже, а пока меня интересует почему накручиваем дальний?
Jethawk
07.01.2010 в 06:13
что значит «не накрутишь»? Руки поотрывало что ли?
мне сразу отдельный топик делать?:D Для Павла и Jethawk?
Jethawk
07.01.2010 в 06:26
Я вот тоже подумал, но высказывать не стал. Ибо провокация есть, отомстить хотят за LVL CHG.
Pavluha
07.01.2010 в 06:29
Какая провокация? ты говоришь что вначале накручиваем на дальний а потом перестраиваемся(т.е. крутим приемник ADF) на частоту ближнего. Верно? Совершенно верно.
А если не успеваем, или схема под ноги упала, что делать?
Сообщение отредактировано Pavluha: 07 Январь 2010 — 06:29
Alex-RUS
07.01.2010 в 06:29
Мстить будут Диме, 11-го числа в 5-00 утра.. главное не громко, чтобы Берлин не разбудить:sarcastic:
Pavluha
07.01.2010 в 06:41
Jethawk нервно ищешь в гугле? или консультируешься у знакомого реалпилота? 🙂
Jethawk
07.01.2010 в 06:43
Стек имеется в виду FREQ IND. Прошу прощения, перепутал с NAV. Сломан и сломан, хрен с ним. С одним можно зайти.
Jethawk
07.01.2010 в 06:53
Нет, я уже пошел. На бестолковые вопросы отвечать лень. Иди почитай разницу между Д и Б.
mikuz
07.01.2010 в 08:21
Jethawk (07 Январь 2010 — 09:49):
Так ты опровергни, чего тянешь то. Напиши какие в AB процедуры и прочее.
На правах шутки:
Да кто ты такой, чтобы он тебе тут писал какие в АВ процедуры! 😀
vanderhaven
07.01.2010 в 10:00
Jethawk (07 Январь 2010 — 03:43):
Стек имеется в виду FREQ IND. Прошу прощения, перепутал с NAV. Сломан и сломан, хрен с ним. С одним можно зайти.
с одним ADF ты не сделаешь 2NDB Apрroach
Cawka
07.01.2010 в 10:06
vanderhaven (07 January 2010 — 12:00):
с одним ADF ты не сделаешь 2NDB Apрroach
Покажите документ, где запрещают выполнять 2NDB с одним ADF?
vidal (06 Январь 2010 — 21:53):
2NDB Approach не свойсвенен западной технике. Выполняют NDB Approach, в случае необходимости. Это естественно безопасно
Сообщение отредактировано vanderhaven: 07 Январь 2010 — 02:32
Jethawk (06 Январь 2010 — 21:58):
суть захода по двум приводам в том, чтобы совместить стрелки направленные на ближний и на дальний
vanderhaven (07 January 2010 — 00:31):
Ну совмести…
Jethawk (06 Январь 2010 — 22:58):
А если ближний не накрутишь, что делать будем?
Jethawk (07 Январь 2010 — 04:13):
То и значит.
Pavluha (07 January 2010 — 04:29):
А если не успеваем, или схема под ноги упала, что делать?
Во первых зачем крутить, если можно на другой стек перекинуть, а во вторых элементарная навигация.
Pavluha (07 January 2010 — 04:41):
Я должен был тут залипнуть? Так ты ошибаешься. Хочешь вспомнить навигацию? Легко.
Jethawk (07 Январь 2010 — 04:45):
Залипнешь ты чуть попозже, а пока меня интересует почему накручиваем дальний?
А если не успеваем, или схема под ноги упала, что делать?
Сообщение отредактировано Pavluha: 07 Январь 2010 — 06:29
На правах шутки:
Да кто ты такой, чтобы он тебе тут писал какие в АВ процедуры! 😀
с одним ADF ты не сделаешь 2NDB Apрroach
Покажите документ, где запрещают выполнять 2NDB с одним ADF?
Может еще по одному NDB зайти нельзя вобще?